Как разобрать (шторм)
Снять крепежные болты заднего корпуса и заднюю крышку. Снять уплотнительное кольцо, кулачковое кольцо, стопорное кольцо и вал масляного насоса. Снять боковую пластину, уплотнительные кольца и уплотнение. Снять предохранительный клапан в сборе и электропроводку и разъем. (Схема №9)
Схема №9
Повторная сборка
Промыть все детали в растворителе. Продуть насухо сжатым воздухом. Смазать кромки масляного уплотнения перед повторной сборкой. Убедиться, что на торцах ротора по направлению к задней крышке корпуса нанесена пробивка. Обратная процедура разборки для завершения сборки.
Схема №10
- Снять трубки левого и правого поворота и зажать рулевой механизм в тисках с мягкой челюстью. Ослабить контргайки на концах тяг, установить метку для повторной сборки и снять концы тяг. (Схема №10) Снять внешние зажимы, внутренние зажимы и снять ботинки штатива.
- Снять клейкую шайбу. Снять концы рейки и кулачковую шайбу. Снять контргайку крышки направляющей пружины держателя. Снять колпачок пружины. Снять направляющую пружину штатива, сиденье и пыльник.
- Отвернуть контргайку подшипника шестерни. Вывернуть ключом (J-35428) регулировочный винт подшипника шестерни. Аккуратно снять шестерню и подшипник в сборе. Снять рейку, со стороны шестерни, без вращающейся рейки. НЕ снимайте штатив с трубного пространства.
- Отвернуть контргайку регулирующего клапана. Снять нижний подшипник и проставку. Снять стопорное кольцо. С помощью съемника (J-35420) снять регулирующий клапан, верхний подшипник и масляное уплотнение. Снять стопорное кольцо. Снять стопор конца цилиндра и проставку. С помощью латунной планки и молотка снять рейку и масляное уплотнение.
Как разобрать и повторная сборка (шторм)
Использовать разнесенный вид в качестве руководства для сборки капитального ремонта. (Схема №11)
| Внимание | Во избежание деформации или повреждения корпуса рулевого механизма не допускайте чрезмерного затягивания при зажиме в тисках. |
|---|
