ПримечаниеРегулировка зазора клапанов при холодном двигателе.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите шланги ПКВ с крышки клапана. Снимите трос акселератора, удерживающий зажимы, с головки цилиндров.
- Снимите центральную крышку с крышки клапана. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания и зажимов. Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ. Отверните болты крышки клапана, снимите крышку клапана и прокладку.
- Провернуть коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой «0» на крышке ремня синхронизации.
- Убедитесь, что клапаны на цилиндре № 1 свободны. Если клапаны герметичны, проверните коленчатый вал на 360 градусов. С помощью щупа проверьте зазор между лепестком распределительного вала и прокладкой доводчика на всех клапанах на цилиндре № 1, впускных клапанах на цилиндре № 2 и выпускных клапанах на цилиндре № 3. Запишите все показания.
- Провернуть коленчатый вал на 360 градусов. Проверить зазор на всех клапанах на цилиндре № 4, впускных клапанах на цилиндре № 3 и выпускных клапанах на цилиндре № 2. Регулировочная прокладка должна быть заменена, если зазор не соответствует спецификации. См. таблицу «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ (DOHC)».
- Для регулировки зазора клапана замените селективную регулировочную прокладку. Повернуть лепесток распределительного вала вниз на регулируемом клапане. Вставьте проставку рессорной пружины клапана (J-38413-2 или J-38413-3) между шейкой распределительного вала и выступом распределительного вала рядом с регулировочной прокладкой. (Схема №1) Повернуть лепесток распределительного вала вверх. Снимите регулировочную прокладку с подъемника, используя отвертку и магнит. ПРИМЕЧАНИЕ: Для доступа к прокладке заднего доводчика необходимо снять крышки подшипников заднего распределительного вала.
- Измерьте толщину исходной регулировочной прокладки. Определить правильную толщину регулировочной прокладки путем вычитания соответствующей спецификации зазора клапана из измеренного зазора клапана. См. таблицу «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ (DOHC)». Добавьте этот номер к толщине старой прокладки. Замените регулировочную прокладку новой прокладкой с толщиной, максимально приближенной к расчетной. См. таблицу толщин регулировочных прокладок. При необходимости повторите процедуру.
- Перед установкой задней крышки подшипника распределительного вала нанесите герметик (1052942) в отведенные места перед установкой крышки подшипника. см. рис. 16
- Перед установкой крышки клапана нанесите герметик (1052942) на поверхности крышки клапана к крышке подшипника распределительного вала на крышках подшипников № 1 и № 5. Для установки клапанной крышки следует обратить процедуру снятия.
| Применение | Зазор: Дюйм. (мм) |
|---|---|
| Выпускная система | (1).008-.012 (.20-.30) |
| Потребление | (1).004-.008 (.10-.20) |
| (1) Отрегулируйте зазор клапана при холодном двигателе. | |
| (1) | Регулировка зазора клапанов при холодном двигателе. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА (DOHC)
| Номер прокладки | Толщина (мм) |
|---|---|
| 1 | 2.55 |
| 2 | 2.60 |
| 3 | 2.65 |
| 4 | 2.70 |
| 5 | 2.75 |
| 6 | 2.80 |
| 7 | 2.85 |
| 8 | 2.90 |
| 9 | 2.95 |
| 10 | 3.00 |
| 11 | 3.05 |
| 12 | 3.10 |
| 13 | 3.15 |
| 14 | 3.20 |
| 15 | 3.25 |
| 16 | 3.30 |
| 17 | 3.35 |
| 18 | 3.40 |
| 19 | 3.45 |
РЕГУЛИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОКЛАДКИ КЛАПАНА
