При нормальной рабочей температуре двигателя давление масла должно составлять 44-73 фунт/кв. дюйм (3,1-5,1 кг/см 2) на SOHC или 51-80 фунт/кв. дюйм (3,5-5,6 кг/см 2) на DOHC при 3000 об/мин.
Главная/Geo/Storm/Geo Storm I (1990-1993)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Давление масла
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя- Идентификация двигателя
- Расположение клапанов
- Как отрегулировать зазор клапана (SOHC)
- Как отрегулировать зазор клапана (DOHC)
- Сброс давления топлива
- Двигатель
- Удаление (SOHC)
- Удаление (DOHC)
- Головка цилиндра (SOHC)
- Переднее уплотнение коленчатого вала
- Снятие и установка
- Масляное уплотнение заднего коленчатого вала
- Как обслужить головки цилиндра
- Как обслужить пружины клапанов
- Как обслужить масляные уплотнения штока клапана
- Как обслужить направляющие клапаны
- Как обслужить седло клапана
- Как обслужить запорный арматуру
- Углы коррекции сиденья
- Как обслужить узел коромысла (SOHC)
- Как обслужить узел поршня и штока
- Как установить поршни
- Как обслужить поршневые кольца
- Как обслужить стержневые подшипники
- Как обслужить коленчатый вал и коренных подшипников
- Как обслужить упорный подшипник
- Как обслужить блок цилиндров
- Система смазки двигателя
- Объем картера
- Давление масла
- Как снять и разборка
- Повторная сборка и установка
- Демонтаж и монтаж (DOHC)
- Моменты затяжки
- Общие технические характеристики двигателя
- Технические характеристики коренных и стержневых подшипников коленчатого вала
- Технические условия на шатуны
- Характеристики поршней, пальцев и колец
- Технические характеристики блока цилиндров
- Технические характеристики клапанов и клапанных пружин
- Технические характеристики головок цилиндров
- Технические характеристики распределительного вала
- Технические условия на подъемники клапанов
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Идентификация — общая информация
- Коды комплектаций (RPO) — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Крышки фар
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отопитель
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры обслуживания (MAP) — общая информация
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Система зарядки электрооборудования
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Сцепление
- Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электрооборудование — общая информация
- Электросхемы — управление двигателем