- Обратите внимание на направление установки шатуна на поршень перед снятием. Проверьте стержни на изгиб и скручивание. Замените стержни, если изгиб или скручивание превышают технические характеристики. См. Таблицу " ШАТУНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49089-S07037925282001011500000)
- Замерьте затяжку шатунных болтов. На 1.6л замерьте затяжку шатунного болта 59 " (15 мм) от штока (Остс19) и (Остс20). Минимальный диаметр - 3386 " (8,60 мм). На 1.8л замерьте затяжку шатунного болта 787 " (20 мм) от головки болта (Остс19) и (Остс20). Минимальный диаметр - 276 " (7,0 мм).
- Обратите внимание на метку в центре шатуна. Убедитесь, что метка совмещена с передней меткой сверху поршня. (Рисунок 21) Установите шатун в оригинальном направлении. Установите поршень с передней меткой сверху поршня в сторону торца ремня ГРМ двигателя.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
ПримечаниеИспользуются три различных стандартных размера отверстия поршня и цилиндра. Размеры отверстия поршня и цилиндра идентифицируются числовой маркировкой размера " 1 ", " 2 " или " 3 ". Размер поршня штампуется на верхней части поршня, а размер отверстия цилиндра - на поверхности палубы блока цилиндров. (Таблица 22) и (Таблица 23).
