Двигатель: Снятие и установка Geo Prizm II

Как снять двигатель: снятия и установки

1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), отсоедините кабели батареи и снимите батарею, снимите капот. (ref-49089-S02854286982001011500000)
2. Слейте моторное масло и систему охлаждения. Отсоедините необходимые шланги охлаждающей жидкости и топливопроводы. Снимите воздуховод воздухозаборника и тросы управления с корпуса дросселя. Снимите воздухоочиститель.
3. Отсоедините необходимые вакуумные шланги. Отсоедините электрические соединения на клапане A / C Sv, датчике абсолютное давление во впускном коллекторе, разъеме канала передачи данных, тройном переключателе A / C и проводах массы двигателя. Снимите привод круиз-контроля (если он оборудован). На моделях A / T отсоедините линии кабеля переключения передач и маслоохладителя от трансакселя. На моделях M / T отсоедините кабели сцепления и управления переключением.
4. На всех моделях отсоедините кабель спидометра на трансакселе. Снимите баллон для восстановления охлаждающей жидкости и кронштейн. Снимите радиатор и вентилятор охлаждения. Снимите насос ГУР и компрессор А / С (если он оборудован) с прикрепленными шлангами и отложите в сторону.
5. Снимите с автомобиля коленный буфер, перчаточный ящик и центральную консоль. Снимите рацию. Выньте один болт и отложите в сторону левый кронштейн ковра. Снимите крепежные болты модуля круиз-контроля и отложите в сторону. Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Со стороны моторного отсека протяните жгут проводов и втулку через брандмауэр.
6. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижние крышки двигателя. Слейте трансмиссионную жидкость. Отсоедините выхлопную трубу на выпускном коллекторе. Отсоедините разъем датчика кислорода. Снимите переднюю шину и колеса в сборе.
7. Отверните гайки тяг с левого и правого поворотного кулака, отделите тяги от поворотных кулаков, снимите нижние шаровые шарниры с поворотных кулаков, отделите нижние рычаги управления от поворотных кулаков.
8. С помощью поводка или большой отвертки вынуть полуоси из картера трансакселя. Поддержать двигатель талью. Снять болт с подвески двигателя у крышки ремня ГРМ. Снять болты подвески трансакселя. При необходимости снять поперечину, расположенную ниже трансакселя. Снять двигатель и трансаксель. Отделить двигатель от трансакселя.

Как установить двигатель: снятия и установки

1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все крепежные детали до технических характеристик. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. (ref-49089-S21496165542001011500000)
2. Отрегулируйте все тросы управления. Отрегулируйте уровни жидкости. На моделях A / T заправьте трансмиссия Dexron-II. На моделях M / T заправьте трансмиссия смазкой SAE 75W-90 Gl-5.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите воздуховод воздухозаборника, отсоедините вакуумные шланги от регулятора давления топлива, усилителя тормозов и привода холостого хода кондиционер, снимите клапан ЭГР ПК.
2. Снимите скобу впускного коллектора, отсоедините топливный шланг от регулятора давления топлива, снимите металлические вакуумные магистрали от впускного коллектора, снимите клапан ЭГР и вакуумный модулятор.
3. Отсоедините и снимите необходимые вакуумные и электрические соединения с корпуса дроссельной заслонки. Снимите корпус дроссельной заслонки с верхней впускной камеры. Снимите шланг впуска топлива. Снимите верхнюю крышку впускной камеры. ВНИМАНИЕ: Не роняйте топливные форсунки при снятии топливной рейки. Это может привести к повреждению форсунок.
4. Снимите электрические соединения с топливных форсунок. Отверните болты крепления топливной рейки и снимите топливную рейку с форсунками. Снимите 4 изолятора и 2 проставки с впускного коллектора. Снимите гайки крепления впускного коллектора и заземляющую накладку. Снимите впускной коллектор с головки цилиндров.

1. Установите НОВУЮ прокладку впускного коллектора. Установите НОВЫЕ изоляторы форсунок во впускной коллектор. Установите топливную рейку с форсунками, убедитесь, что форсунки свободно вращаются. Если форсунки не вращаются свободно, уплотнительные кольца могут быть неправильно установлены.
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Заполните систему охлаждения. (ref-49089-S21496165542001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите тепловой экран с выпускного коллектора, при необходимости отсоедините разъем проводки датчика кислорода, снимите скобу выпускного коллектора.
2. Снимите катализатор прогрева (модели California). Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите болты / гайки выпускного коллектора, выпускной коллектор и прокладку.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49089-S21496165542001011500000)

1. Снять впускной и выпускной коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-49089-S03416794202001011500000)(ref-49089-S18996691142001011500000)
2. Отсоедините необходимые шланги охлаждающей жидкости и вакуумные линии, снимите клапан рециркуляция отработавших газов и линии.
3. Отсоедините электрические соединения на распределителе, снимите колпачок распределителя, отметьте положение ротора относительно корпуса распределителя и положение корпуса относительно головки цилиндров, отверните стопорный болт и снимите узел распределителя.
4. Снимите ремень ГРМ и распределительные валы. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " и РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-49089-S42399268262001011500000)(ref-49089-S17065116592001011500000)
5. Ослабьте болты головки цилиндров в последовательности, обратной последовательности затяжки. (Рисунок 4) Снимите болты, обратите внимание на расположение и длину болтов головки цилиндров для справки по установке. Снимите головку цилиндров и прокладку.

Схема №4

Войти

1. В случае демонтажа трубок свечи зажигания или установки НОВОЙ головки цилиндров, трубки свечи зажигания устанавливать до установки головки на блок двигателя, используя клей 3-Bond (1324) или аналог для покрытия расточки головки цилиндров под трубку свечи зажигания, а с помощью пресса вставлять трубки свечи зажигания в расточки до выступания трубки 1 843-1 874 " (46,8-47,6 мм) от верхней горизонтальной поверхности головки цилиндров.
2. Перед установкой болтов головки цилиндров нанесите легкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов. Последовательно затяните болты головки цилиндров. (Рисунок 4) Затяните болты в несколько этапов в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49089-S21496165542001011500000)
3. Если компоненты головки цилиндров обслуживались, проверьте зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-49089-S07639253242001011500000)
4. Убедитесь, что контрольная метка совмещена на распределителе. Если топливные форсунки были сняты с топливной направляющей, установите НОВУЮ втулку и уплотнительное кольцо на каждую топливную форсунку и изоляторы во впускном коллекторе. Смажьте уплотнительное кольцо бензином перед установкой топливной форсунки на топливную направляющую. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что топливная форсунка плавно вращается на топливной направляющей и впускном коллекторе после установки. Если топливная форсунка не вращается плавно, проверьте правильность уплотнения топливной форсунки на топливной направляющей и впускном коллекторе.
5. Перед установкой крышки клапана нанесите герметик (1052751) на поверхности крышки клапана и крышки подшипника распределительного вала на передней и задней крышках подшипника распределительного вала. Заполнить систему охлаждения.

Схема №5

Войти