- Чтобы определить, соответствует ли зазор между поршнем и цилиндром спецификации, измерьте диаметр юбки поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу. ПРИМЕЧАНИЕ: Используются два стандартных размера поршня и диаметра отверстия цилиндра. Отверстия поршня и цилиндра помечены " 1 " или " 2 ". Метка находится на поверхности палубы поршня или блока цилиндров. (Примечание 8)
- Диаметр поршня измеряется на расстоянии 60 " (15,2 мм) от нижней части юбки поршня для Metro lsi или на расстоянии 45 " (11,4 мм) от нижней части юбки поршня для всех других моделей. Используются стандартные поршни разных размеров. Размер поршня можно определить по " 1 " или " 2 ", штампованным сверху поршня. (Таблица 8)
- Убедитесь, что диаметр поршня соответствует спецификации. См. таблицу PISTONS, контакты и RINGS в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
- Диаметр отверстия цилиндра измеряется на расстоянии 1,96 " (49,8 мм) и 3,74 " (94,9 мм) от верха отверстия цилиндра. Диаметр отверстия цилиндра можно определить по " 1 " или " 2 ", нанесенным на поверхность палубы в соответствии с расположением цилиндра. (Таблица 8)
- Убедитесь, что диаметр канала цилиндра соответствует спецификации. Определите зазор поршня. Замените поршень или восстановите блок цилиндров, если зазор не соответствует спецификации. См. Таблицу БЛОК ЦИЛИНДРОВ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Главная/Geo/Metro/Geo Metro I (1989-1997)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как установить поршни
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя- Снятие и установка
- Снятие и установка: Обзор
- Снятие и установка: Диагностика
- Снятие и установка: Снятие и установка
- Головка блока цилиндров: Обзор
- Головка блока цилиндров
- Головка блока цилиндров: Диагностика
- Головка блока цилиндров: Снятие и установка
- Гидравлический регулятор зазора: Обзор
- Гидравлический регулятор зазора: Диагностика
- Гидравлический регулятор зазора: Снятие и установка
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Идентификация — общая информация
- Коды комплектаций (RPO) — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отопитель
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Система зарядки электрооборудования
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Сцепление
- Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электрооборудование — общая информация
- Электросхемы — управление двигателем