Описание зарядной системы - 2,0 л: обзора
Система зарядки включает в себя аккумулятор, генератор переменного тока со встроенным регулятором, а также индикаторную лампу зарядки и провод.
Генератор переменного тока имеет встроенные диоды, каждый из которых выпрямляет переменный ток в постоянный.
Постоянный ток появляется на выводе генератора переменного тока " B ". Зарядное напряжение этого генератора переменного тока регулируется блок управления двигателем.
Основными компонентами генератора переменного тока являются ротор, статор, выпрямитель, конденсатор, щетки, подшипники и клиноребристый ременный шкив.
Щеткодержатель содержит встроенный электронный регулятор напряжения.
Схема №52
Транспортные средства имеют много блоков управления, которые используют больше электроэнергии. Эти блоки управляют своей собственной системой на основе информации от различных датчиков. Важно иметь стабильный источник питания, так как есть различные датчики, дающие различную информацию.
Датчик батареи (A) установлен на клемме батареи (-) и передает информацию о напряжении, токе, температуре батареи в блок управления двигателем. блок управления двигателем управляет генерацией напряжения по скважности на основе этих сигналов.
Схема №53
| Внимание | При сбое сигнала датчика аккумулятора заранее проверьте паразитный ток транспортного средства после проверки датчика, поскольку датчик будет вести себя ненормально, когда паразитный ток превышает 100mA. (См. " ПРОВЕРКА ПАРАЗИТНОГО ТОКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") |
|---|
Примечание(((((( (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((не ((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
| Внимание | Фак |
|---|
Примечание
- См. также:
- ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ