Как снять систему хронирования - 2,0 л: снятия и установки
Демонтаж двигателя для этой процедуры не требуется.
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
- Отсоедините отрицательный полюс батареи. (См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " в данной группе) (ref-537192-S30675217252013032200000)
- Снимите крышку двигателя (см. " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " в данной группе) (ref-537192-S30675217252013032200000)
- Снимите правое переднее колесо (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " - " Колесо ") (ref-537195-S12903539772013032200000)
- Снимите крышку (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " в данной группе) (ref-537192-S30675217252013032200000)
- Отсоедините разъемы проводки и зажимы жгута, а затем снимите проводку и протекторы с крышки головки цилиндров. Впускной разъем OCV (Клапан управления маслом) (А) Выпускной разъем OCV (Клапан управления маслом) (А) Разъем генератора переменного тока (А) Разъемы катушки зажигания (А) Впускной разъем CMPS (Датчик положения распределительного вала) (А) Выпускной разъем CMPS (Датчик положения распределительного вала) (В)
- Отсоедините рукав суфлирования (А).
- Отсоедините шланг ПКВ (Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (А).
- Снимите катушки зажигания (А).
- Снимите указатель уровня масла в двигателе (А).
- Снимите крышку головки цилиндров (А).ПРИМЕЧАНИЕ: Открепите болты в последовательности, показанной на рисунке.
- Слейте моторное масло и снимите масляный поддон. (См. раздел " МОТОРНОЕ МАСЛО ". (ref-537289-S28014082032013032200000)
- Снимите опорный кронштейн крепления двигателя. Установите домкрат на край нижнего картера. ПРИМЕЧАНИЕ: Положите деревянный блок между нижним картером и домкратом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляный экран. Отсоедините линию массы двигателя (А). Снимите опорный кронштейн крепления двигателя (В).
- Снимите приводной ремень. Ослабьте болты крепления генератора переменного тока (A). Ослабьте натяжение, повернув болт регулировки натяжения (B) против часовой стрелки. Снимите приводной ремень (C).
- Снимите переднюю подвеску двигателя (А).
- Снимите генератор переменного тока (A). (См. раздел " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") (ref-537208-S23993639882013032200000)
- Снимите компрессор (А) (см. " ДЕМОНТАЖ " " "). (ref-537279-S10720483702013032200000)
- Снимите шкив водяного насоса (А).
- Установите цилиндр № 1 в ВМТ (Верхняя мертвая точка) на такте сжатия. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой ГРМ крышки цепи ГРМ. Проверьте, чтобы метки ВМТ звездочек впускного и выпускного вариаторов находились на прямой линии на поверхности головки цилиндров, как показано на иллюстрации. Если нет, поверните коленчатый вал еще на один оборот (360 °). ПРИМЕЧАНИЕ: не поворачивайте шкив коленчатого вала против часовой стрелки.
- По- 2B100 3D100
- Снимите водяной насос в сборе (А) с прокладкой (Б).
- Снимите крышку цепи ГРМ (А), аккуратно вывернув зазоры между головкой цилиндров и блоком цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки цилиндров и крышки цепи ГРМ.
- Снимите натяжное устройство цепи ГРМ (А). ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно отсоединенное натяжное устройство. При необходимости повторного использования натяжного устройства снимите натяжное устройство, сделайте так, чтобы поршень (А) максимально выступал, надавите на поршень (А) до конца, а затем установите стопорный штифт. При этом фиксирующий штифт натяжного устройства следует размещать так же, как и при первой поставке изделия с завода.
- Снимите рычаг натяжителя цепи ГРМ (А).
- Снимите цепь синхронизации (A).
- Снимите направляющую цепи ГРМ (А).