Как снять систему газораспределения - 1,6 л: снятия и установки
Демонтаж двигателя для этой процедуры не требуется.
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
| Предупреждение | В случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя. |
|---|
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- Снимите крышку двигателя.
- Отсоедините минусовую клемму батареи (А).
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите воздуховод (В). Отсоедините шланг сапуна (С). Отсоедините шланг забора воздуха, а затем снимите воздухоочиститель в сборе (D).
- Снимите правое переднее колесо.
- Снимите нижние крышки (А).
- Отсоедините разъем выключателя компрессора переменного тока (A), разъем генератора переменного тока (B) и кабель от клеммы генератора переменного тока " B " (C).
- Отсоедините штуцер (А) впускного клапана управления маслом (OCV) и штуцер (В) выпускного клапана управления маслом (OCV).
- Отсоедините разъемы катушки зажигания (A), разъем расширения инжектора (B), разъем VIS (система регулируемого впуска) (C) и разъем PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (D).
- Отсоедините разъем (А) Fpcv (топливо давление управление клапан), разъем (В) CMPS на впуске (датчик положения распределительного вала) и разъем (С) CMPS на выпуске (датчик положения распределительного вала).
- Отсоедините разъемы датчика кислорода (А) и разъем конденсатора (Б).
- Отсоедините топливный шланг (А) и шланг ПКВ (Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (В).
- Снимите вакуумный трубопровод в сборе (А).
- Снимите трубу высокого давления (А). (См. " НАГНЕТАТЕЛЬНАЯ ТРУБА ". (ref-537222-S15422129682013032200000)
- Снимите топливный насос высокого давления (А) и толкатель ролика (В). (См. раздел " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-537222-S09861414622013032200000)
- Снимите катушки зажигания (А).
- Снимите выпускной OCV (масляный регулирующий клапан) (B).
- Снимите крышку головки цилиндров (А) с прокладками (Б).
- Снимите переходник OCV (Масляный регулирующий клапан) выпуска (A).
- Ослабьте болт шкива водяного насоса и крепежный болт ведущего холостого шкива.
- Ослабьте болт регулировки натяжения генератора переменного тока (A), чтобы ослабить натяжение.
- Снимите ремень привода генератора переменного тока (А).
- Снимите генератор переменного тока (А). (См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-537208-S21167594052013032200000)
- Отсоедините линию массы (A), а затем снимите опорный кронштейн для установки двигателя (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте двигатель с помощью разъема, который не должен наклоняться.
- Снимите кронштейн генератора переменного тока (B).
- Снимите опорный кронштейн двигателя (А).
- Снимите шкив водяного насоса (А) и натяжной ролик приводного ремня (В).
- Снимите водяной насос (А).
- Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке, и совместите его канавку с меткой ГРМ крышки цепи ГРМ.
- А. 2B100 3D100
- Снимите крышку цепи ГРМ (А).
- Совместите метки синхронизации звездочек CVVT с верхней поверхностью головки цилиндров, чтобы цилиндр № 1 был расположен в ВМТ. Проверьте штифт коленчатого вала на обращенность вверх дном двигателя в этот момент. ВНИМАНИЕ: Нанесите краской метки на звеньях цепи синхронизации (3 места), которые соответствуют меткам синхронизации звездочек CVVT (In, Ex: 2) и звездочки CVVT.
- Снимите гидравлическое натяжное устройство (А). ВНИМАНИЕ: Перед снятием натяжного устройства зафиксируйте поршень натяжного устройства штифтом через отверстие (В) в сжатом положении.
- Снимите рычаг натяжителя цепи ГРМ (А) и направляющую (В).
- Снимите цепь синхронизации (A).