Как снять реле давления масла: снятия и установки
- Снимите тепловую защиту.
- Снимите выпускной коллектор.
- Снимите прокладку выпускного коллектора.
Схема №90
- Проверьте отсутствие повреждений или трещин.
- Используя прямую кромку и щуп, проверьте наличие деформации на выпускном коллекторе. Стандартное значение: 0,15 мм (0 006 дюйма) или менее. Эксплуатационный предел: 0,3 мм (0 012 дюйма) или менее.
Как установить реле давления масла: снятия и установки
- Установить выпускной коллектор с прокладкой. Момент затяжки 26,5-32,4 Н.м (270-330 кг. см, 19,5-23,9 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно прокладку выпускного коллектора.
- Установите тепловую защиту.
Момент затяжки
11,8-14,7 Н · м (120-150 кг · см, 8,7-10,8 фунт · фут)
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
- Снимите шланг забора воздуха, соединенный с корпусом дросселя.
- Снимите тросы акселератора и круиз-контроля.
- Снимите шланг охлаждающей жидкости двигателя и корпус дросселя.
- Снимите шланг P.c.v. и вакуумные шланги усилителя тормозов.
- Отсоедините соединения вакуумного шланга.
- Снимите буферную емкость.
- Стравите давление в топливопроводе во избежание пролива топлива.
- Отсоедините штуцер от шланга высокого давления.
- Отверните болты и снимите уравнительный резервуар и прокладку.
- Отсоедините разъем жгута топливного инжектора.
- Снимите нагнетательный патрубок с топливной форсункой и регулятором давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда подающая труба удалена, будьте осторожны, чтобы не уронить инжектор.
- Отсоедините жгут проводов датчика охлаждающей жидкости в сборе.
- Отверните болты и снимите впускной коллектор.