Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Tugella/Geely Tugella I рестайлинг (2022-2024)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Повторная сборка: Диагностика
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Повторная сборка: Диагностика Geely Tugella I рестайлинг

Механическая часть двигателя 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить повторной сборка: диагностику

  1. Проверьте насос охлаждающей жидкости двигателя на наличие трещин, повреждений или износа, при необходимости замените насос в сборе.
  2. Проверьте подшипник на наличие повреждений, ненормального шума и медленного вращения и при необходимости замените насос в сборе.
  3. Проверьте уплотнение на наличие утечек и при необходимости замените насос в сборе.
Схема №68
Схема №69
  1. Очистите поверхности прокладок корпуса насоса охлаждающей жидкости двигателя и блока цилиндров.
  2. Установите новую прокладку насоса охлаждающей жидкости двигателя и насос в сборе. Затяните болты до указанного момента. Момент затяжки Болт насоса охлаждающей жидкости двигателя: Отметка головки " 7 ": 17-22 Н.м (170-220 кг. см, 12-16 фунт-фут)
  3. Установите фитинг водяного насоса, корпус термостата и фитинг для выхода воды.
  4. Установите авто натяжитель и ремень ГРМ. Отрегулируйте натяжение ремня ГРМ, затем установите крышку ремня ГРМ.
  5. Установите приводной ремень, шкив насоса охлаждающей жидкости, а затем отрегулируйте натяжное устройство авто.
  6. Долейте охлаждающую жидкость.
  7. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №70
Схема №71
  1. Отсоедините кабель массы от клеммы аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем двигателя вентилятора.
  3. Ослабьте сливную пробку радиатора для слива охлаждающей жидкости.
  4. Отсоедините верхний и нижний шланги и переливную трубку после маркировки шланга радиатора и хомута шланга для повторной сборки. ВНИМАНИЕ: Закройте или заглушите шланг и впускные отверстия радиатора, чтобы пыль и другие посторонние материалы и т. д. не могли попасть после отсоединения шланга от радиатора.
  5. Для транспортных средств с автоматическими трансмиссиями отсоедините шланги маслоохладителя от автоматической трансмиссии. Заглушите шланги и входы, чтобы предотвратить утечку жидкости.
  6. Снимите болты крепления конденсатора кондиционера и гайки крепления кронштейна радиатора.
  7. Снимите радиатор и двигатель вентилятора.
  8. Снимите электродвигатель вентилятора радиатора и электродвигатель вентилятора конденсатора с радиатора.
  1. Проверьте наличие посторонних материалов между ребрами радиатора.
  2. Проверить ребра радиатора на наличие повреждений и при необходимости выпрямить.
  3. Проверьте радиатор на наличие коррозии, повреждений, ржавчины или окалины.
  4. Проверьте шланги радиатора на наличие трещин, повреждений или порчи.
  5. Проверьте емкость резервуара на наличие повреждений.
  6. Проверьте шланги автоматического охладителя масла на наличие трещин, повреждений или повреждений (только АКПП).
  1. Проверьте крышка радиатора на наличие повреждений, трещин или ослабления.
  2. Подсоедините тестер к колпачку радиатора.
  3. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться.
  4. Замените крышка радиатора, если показание не держится устойчиво около 10 секунд.
Схема №72
  1. Нагрейте термостат, как показано на иллюстрации.
  2. Проверьте правильность работы клапана.
  3. Проверьте температуру, при которой клапан начинает открываться.

Температура открытия клапана: 80-84 ° C (176-120°C)

Температура полного открытия: 95 ° C (203 ° C)

Схема №73
Схема №74
  1. Проверьте правильность размещения фланца термостата в гнезде корпуса термостата.
  2. Установите входной штуцер Момент затяжки Болт входного штуцера охлаждающей жидкости двигателя: 17-20 Н.м (170-200 кг. см, 12-14 фунт-фут)
  3. Долейте охлаждающую жидкость.
Схема №75

Другие статьи — Повторная сборка