Рабочее испытание усилителя тормозов
Для простой проверки работы усилителя тормозов выполните следующие испытания
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Запустите двигатель на одну или две минуты, а затем остановите его. Если педаль полностью нажимается в первый раз, но постепенно становится выше при нажатии в последующие разы, усилитель работает должным образом, если высота педали остается неизменной, усилитель неисправен.
- При остановленном двигателе нажмите на педаль тормоза несколько раз. Затем нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль слегка перемещается вниз, усилитель в хорошем состоянии. Если нет изменений, усилитель неисправен.
- При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза, а затем остановите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, бустер в хорошем состоянии, если педаль поднимается, бустер неисправен. Если вышеуказанные три теста в порядке, производительность бустера может быть определена как хорошая. Даже если один из трех тестов не в порядке, проверьте обратный клапан, вакуумный шланг и бустер на наличие дефекта.
Схема №17
- Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (обратный клапан встроен) (А) у усилителя.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Должен быть вакуум. Если вакуум отсутствует, обратный клапан не работает должным образом. Замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан и повторите испытание.
Схема №18
Схема №19
- Отсоедините разъем тормозного переключателя, ослабьте контргайку тормозного переключателя (А) и оттормаживайте тормозной переключатель (В) до тех пор, пока он больше не коснется педали тормоза.
- Поднимите ковер. В вырезе изолятора измерьте высоту педали (C) от середины левого центра педальной подушки (D). Стандартная высота педалей (со снятым ковром): 164,8 мм (6,49 дюйма)
- Ослабьте контргайку толкателя (A) и ввинтите или вывинтите толкатель плоскогубцами до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатой штанге толкателя.
Как проверить тормозной система: диагностику
- Проверьте отверстие главного цилиндра на наличие ржавчины или царапин.
- Проверьте главный цилиндр на износ или повреждение. При необходимости очистите или замените цилиндр. ВНИМАНИЕ: если отверстие цилиндра повреждено, замените узел главного цилиндра. Промойте загрязненные детали в спирте.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Нанесите оригинальную тормозную жидкость на резиновые детали комплекта цилиндров и втулок.
- Осторожно вставьте пружины и поршни в нужном направлении.
- Нажмите отверткой на поршень и установите палец цилиндра.
- Нажмите отверткой на поршень и установите стопорное кольцо.
- Установить дозирующие клапаны (в случае CBS).
- Установите две втулки.
- Установите емкость на цилиндр.
- Проверьте тормозные трубки на наличие трещин, обжимов и коррозии.
- Проверьте тормозные шланги на наличие трещин, повреждений и течи масла.
- Проверьте гайки факела тормозной трубки на предмет повреждений и утечки масла.
ПримечаниеНе используйте повторно слитую жидкость. Всегда используйте оригинальную тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4. Использование неподлинной тормозной жидкости DOT3 или DOT 4 может вызвать коррозию и уменьшить срок службы системы. Убедитесь, что грязь других посторонних веществ не может загрязнить тормозную жидкость. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой. Резервуар на главном цилиндре должен быть на требуемом уровне запуска (верхний).
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в бачке находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
- Попросите кого-нибудь медленно покачать педаль тормоза несколько раз, а затем приложить устойчивое давление.
- Ослабьте правый задний винт выпуска тормозов, чтобы обеспечить выход воздуха из системы. Затем надежно затяните винт стравливания.
- Повторите процедуру для каждого колеса в последовательности, показанной ниже, до тех пор, пока в жидкости больше не появятся пузырьки воздуха.
- Заправьте резервуар главного цилиндра до максимальной (верхней) линии уровня. Передний дисковый тормоз: Задний барабанный тормоз
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Снимите нижнюю аварийную прокладку (см. раздел " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА "). (ref-378954-S04244826872010113000000)
- Ослабьте кронштейн узла тормозного элемента 2 верхние гайки и 4 нижние гайки.
- Снимите разъем выключателя стоп-сигнала (А).
- Снимите трос блокировки переключения передач (A) (A / T).
- Извлеките штифт скобы и защелкивающийся штифт (B).
- Отвинтите гайки крепления педали тормоза в сборе, а затем снимите педаль тормоза в сборе.
Схема №29
- Установка - это обратная снятию. ВНИМАНИЕ: Покройте внутреннюю поверхность втулок указанной смазкой.
- Перед вставкой штифта смажьте соединительный штифт смазкой корпуса.
- Отрегулируйте высоту педали тормоза и люфт (см. " РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-378953-S42343258112010113000000)
- Установите выключатель стоп-сигнала.
Схема №30
- Проверьте втулку на износ.
- Проверить педаль тормоза на изгиб или скручивание
- Проверьте все детали на наличие трещин и износа.
- Проверьте выключатель стоп-сигнала. Подключите тестер цепи к разъему (1-2 клеммы) выключателя стоп-сигнала и проверьте, есть ли непрерывность при нажатии на плунжер выключателя стоп-сигнала и при его отпускании. Выключатель стоп-сигнала находится в хорошем состоянии, если нет непрерывности при нажатии на плунжер (А).
Схема №31
Схема №32
| Внимание | Частое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. |
|---|
ПримечаниеЗагрязненные тормозные накладки или барабаны снижают способность остановки. Заблокируйте передние колеса перед подъемом задней части автомобиля.
Схема №33
Схема №34
- Поднимите заднюю часть автомобиля, и убедитесь, что она надежно поддерживается.
- Отпустите стояночный тормоз, и снимите задний тормозной барабан.
- Проверьте колесный цилиндр (А) на утечку.
- Проверьте тормозные накладки (В) на наличие трещин, стекол, износа и загрязнений.
- Измерьте толщину тормозной накладки (C). Измерение не включает в себя толщину тормозных колодок. Толщина тормозной подкладки Стандарт: 3,9 ~ 4,5 мм (0,15 ~ 0 177 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,0 мм (0 039 дюйма)
- Если толщина тормозной накладки меньше эксплуатационного предела, замените тормозные колодки в комплекте.
- Проверьте плавность работы подшипников в узле ступицы, если она требует обслуживания, замените ее.
- Внутренний диаметр барабана Стандартный: 203,2 мм (8,0 дюйма) Округлость барабана Эксплуатационный предел: 0,06 мм (0,00236 дюйма)
- Если внутренний диаметр тормозного барабана больше эксплуатационного предела, замените тормозной барабан.
- Проверьте тормозной барабан на наличие задиров, канавок и трещин.
- Осмотрите тормозную накладку и барабан на предмет правильного контакта.
- Осмотрите цилиндр колеса снаружи на предмет чрезмерного износа и повреждений.
- Осмотрите опорную плиту на предмет износа или повреждения.