Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Panda/Geely Panda I (2022-2024)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система контроля давления в шинах.: Прочее Geely Panda I

Колёса и шины 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Отказ системы

  1. Общая функция Система контролирует ряд входов во времени, чтобы определить наличие неисправности. Неисправности расставляются по приоритетам в соответствии с тем, какая из них имеет наиболее вероятную причину. Максимальное хранилище неисправностей равно 15. Некоторые неисправности не покрываются через расшифровка кода ошибки. Основные из них: Термическое отключение датчика (более 96°C/100 ° C). Линия зажигания застряла; требуется наблюдение за лампами при включении зажигания для диагностики.
Схема №31
  1. РЕЖИМ Состояние конфигурации Все датчики должны находиться в состоянии Rf (базовый). При этом либо датчик низкого давления (базовая), то передача датчика происходит каждые 3 минуты 20 секунд (номинальная), а давление измеряется каждые 20 секунд. Нормальное фиксированное базовое состояние.
Схема №32
  1. Сдуйте шину и снимите балансировочные грузы. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик можно отвинтить перед отсоединением борта шины. ВНИМАНИЕ: Борт шины должен быть сломан примерно на 90 ° со стороны клапана колеса. Прерыватель борта не должен быть установлен слишком глубоко. Избегайте контакта шины / инструмента с клапаном при демонтаже. Демонтаж должен закончиться рядом с клапаном.

Посадка датчика

ВниманиеОбращайтесь с датчиком осторожно. Избегайте контакта со смазкой. Убедитесь, что колесо, которое должно быть установлено, предназначено для крепления датчика. Обычно на нем должна быть метка, указывающая на это. Убедитесь, что отверстие клапана и ответная поверхность колеса чисты.
Схема №33
Схема №34
  1. Проведите блок датчик-клапан через клапанное отверстие обода, прижимая датчик к ободу и резиновую втулку к уплотнительной поверхности.
  2. Вставьте гайку на шток клапана, а затем затяните гайку.
  3. Продолжайте затягивать гайку до соприкосновения с ободом, а затем затяните до 3,5 ~ 4,5 нм. ВНИМАНИЕ: Затягивайте медленно с шагом в четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнут окончательный крутящий момент. Не превышайте допустимый крутящий момент. Не используйте электрические или пневматические инструменты.
  4. ВНИМАНИЕ: Риск повреждения во время установки / снятия шины, если датчик не крепко прикреплен к ободу.

Посадка шин

ВниманиеИспользуйте только колеса, предназначенные для размещения датчика TPMS.
Схема №35
  1. Смажьте борт шины, а не обод. Не следует применять излишнюю смазку.
  2. Установите шину на обод, обратившись к иллюстрации ниже.
  3. Отодвиньте монтажный инструмент от клапана. ВНИМАНИЕ: Избегайте контакта шины/инструмента с клапаном.
  4. Закончите монтажным инструментом рядом с клапаном.
  5. Выполните коррекцию надувания/давления, а затем установите колпачок клапана.

Процедура инициирования датчика

ПримечаниеСостояние датчика по умолчанию - Storage Auto (высокий Line).

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Измените режим вновь установленного датчика на Normal Fixed Base (низкий Line) с помощью " TPMS exciter ". ПРИМЕЧАНИЕ: Режим (Status / option) датчика, установленного на транспортном средстве, должен быть Normal Fixed Base (низкий).
  2. Прочитайте четыре идентификатора датчиков, начиная с датчика 1 (1 обычно спереди слева, 2 спереди справа, 3 сзади слева, 4 сзади справа). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание, что датчики, которые уже были сконфигурированы как базовые (низкая линия), будут дольше читать.
  3. Подключите «возбудитель TPMS» к диагностическому разъему.
  4. Зарегистрируйте идентификаторы четырех датчиков в приемнике.
  5. Цикл зажигания, подождите 15 секунд, прежде чем включить зажигание. Затем соответствующий расшифровка кода ошибки должен быть стерт с приемника. ПРИМЕЧАНИЕ: для того, чтобы система правильно контролировала шины на предмет недостаточного наполнения, должно быть в общей сложности ровно 4 датчика, установленных на каждом из четырех положений ведомых колес. Не должно быть других датчиков в транспортном средстве, так как это может привести к тому, что система будет контролировать неправильные датчики или не наклоняться к новому датчику. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что в автомобиле есть только 4 датчика.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Режим Virgin State Приемник как единственная часть поставляется в этом состоянии. Поэтому запасные части должны прибыть в этом состоянии. В этом состоянии нет мониторинга датчиков и мониторинга расшифровка кода ошибки. Состояние указывает, что конкретные параметры платформы должны быть записаны в приемник, и что датчики не обучены. Нормальное состояние Для того, чтобы произошло состояние накачки шин и мониторинг расшифровка кода ошибки, приемник должен быть в этом состоянии. В этом состоянии включено автоматическое обучение датчиков. Тестовое состояние Это состояние используется только в датчике Rf для проверки передачи.
  2. Обзор Получает данные Rf от датчика. Использует данные датчика, чтобы решить, включать ли лампу TREAD. Автоматически изучайте датчик TPM для мониторинга давления в шинах. Использует информацию о датчике, пройденное расстояние, уровни фонового шума, состояние автоматического обучения, состояние выхода короткого замыкания / обрыва, уровень заряда батареи транспортного средства, внутренние состояния приемника, чтобы определить, есть ли система или неисправность транспортного средства.

Другие статьи — Система контроля давления в шинах.