Органы управления двигателем - поиск и устранение неисправностей - без кодов: Прочее Geely Okavango I

Нормально проворачивается, но не запускается

1. Проверьте наличие искры.
2. Проверка работы топливного насоса.
3. Проверьте давление в топливной системе.
4. Проверьте работу топливного инжектора.
5. Проверьте компрессию двигателя.
6. Проверьте датчик положения картера (Ckp).
7. Проверьте напряжения датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), датчика положения дроссельной заслонки (Tp), катушек зажигания и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
8. Проверьте загрязненный датчик массовый расход воздуха.
9. Проверьте наличие утечки всасываемого воздуха.
10. Проверьте состояние свечи зажигания.
11. Проверьте питание и масса модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
12. При отсутствии запуска после прогрева двигателя отключите ЭСТ и проверьте запуск двигателя.

Кривошипы обычно, но запуск затруднен

1. Проверьте наличие сильной искры.
2. Проверьте цепи массы и питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
3. Проверьте разрежение во впускном коллекторе. Разрежение должно быть более 18,9 дюймов рт.ст. (1,8 л) или 17,7 дюймов рт.ст. (2,0 л) на холостом ходу.
4. Проверьте воздушный фильтрующий элемент.
5. Проверьте, запускается ли двигатель с открытой дроссельной заслонкой 1 / 4. Если двигатель запускается, проверьте наличие нагара на дроссельной заслонке.
6. Проверьте запуск двигателя при работающем топливном насосе.
7. Проверьте давление топлива на холостом ходу двигателя.
8. Проверить работу топливного инжектора при прокрутке двигателя.
9. Проверьте давление удержания топливной системы.
10. Проверьте напряжения на клеммах датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), датчика положения дроссельной заслонки (Tp), катушек зажигания и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
11. Проверьте, не загрязнен ли элемент датчика массовый расход воздуха.
12. Проверьте состояние свечи зажигания.
13. Проверьте клапан регулировки подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
14. Проконтролировать запуск двигателя при отключенном ЭСТ.

Грубо или нестабильно на холостом ходу

1. Проверьте напряжения на клеммах датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), датчика положения дроссельной заслонки (Tp), катушек зажигания и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
2. Использовать стетоскоп для проверки рабочего шума топливной форсунки.
3. Проверьте напряжение батареи на инжекторах при включенном зажигании.
4. Проверить сопротивление форсунок.
5. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки.
6. Проверьте, не загрязнен ли элемент датчика массовый расход воздуха.
7. Проверьте компрессию двигателя.
8. Проверьте воздушный фильтрующий элемент.
9. Проверьте герметичность системы воздухозаборника.
10. Проверьте разрежение во впускном коллекторе. Разрежение должно быть более 18,9 дюймов рт.ст. (1,8 л) или 17,7 дюймов рт.ст. (2,0 л) на холостом ходу.
11. Отсоедините датчик ЭСТ и проверьте, улучшается ли состояние двигателя.
12. Проверить сопротивления датчика ЭСТ.
13. Проверьте систему рециркуляция отработавших газов, проверьте правильность работы клапана рециркуляция отработавших газов и электромагнита рециркуляция отработавших газов.
14. Отключите датчик кислорода и проверьте, улучшается ли состояние двигателя.
15. Проверьте давление топлива.
16. Если A / C включен, выключите A / C и наблюдайте, улучшается ли состояние.

Высокий малый газа после прогрева

1. Проверьте, что дроссельная заслонка полностью закрывается при отпущенной педали акселератора.
2. Проверьте регулировку троса дроссельной заслонки.
3. Проверить работу клапана ПКВ.
4. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и посмотрите, улучшается ли холостой ход двигателя.
5. Проверить сопротивления датчика ЭСТ.
6. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
7. Убедитесь, что напряжение на клеммах модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в норме.
8. Проверьте наличие утечек вакуума.

Заглохнет двигатель на сбросе газа

1. Проверьте состояние холостого хода. Если транспортное средство не работает должным образом, см. " ГРУБЫЙ ИЛИ НЕСТАБИЛЬНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД ". (ref-12020-S21755231382000120400000)
2. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
3. Проверьте клапан регулировки подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
4. Убедитесь, что напряжение на клеммах модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в норме.
5. Проверить систему рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляция отработавших газов на заедание открыть и электромагнит рециркуляция отработавших газов для правильной работы.
6. Отключите датчик кислорода и проверьте, улучшается ли состояние двигателя.
7. Проверьте плохое соединение катушки зажигания, воспламенителя, распределителя, высоковольтных выводов, датчика Tp, датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), датчика положения коленчатого вала (Ckp), датчика положения распределительного вала (положение распредвала), инжекторов, реле топливного насоса и блок управления двигателем.

Периодическая остановка двигателя

1. Проверьте состояние холостого хода. Если транспортное средство не работает должным образом, см. " ГРУБЫЙ ИЛИ НЕСТАБИЛЬНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД ". (ref-12020-S21755231382000120400000)
2. Убедитесь, что напряжение на клеммах модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в норме.
3. Проверьте, нет ли плохих соединений у катушек зажигания, датчика положения дроссельной заслонки (Tp), датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), датчика положения коленчатого вала (Ckp), топливной форсунки, реле топливного насоса и блок управления двигателем.
4. Проверьте, что выходные сигналы датчика массовый расход воздуха и датчика Ckp в норме.
5. Проверить систему рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляция отработавших газов на заедание открыть и электромагнит рециркуляция отработавших газов для правильной работы.
6. Отключите датчик кислорода и проверьте, улучшается ли состояние двигателя.
7. Выполните " ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОБЛЕМ " в разделе " ПРЕРЫВИСТЫЕ ". (ref-12020-S20311513832000120400000)

Двигатель колеблется или спотыкается при разгоне

1. Проверьте разрежение во впускном коллекторе. Разрежение должно быть более 18,9 дюймов рт.ст. (1,8 л) или 17,7 дюймов рт.ст. (2,0 л) на холостом ходу.
2. Проверьте воздушный фильтрующий элемент.
3. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
4. Проверьте элемент датчика массовый расход воздуха на наличие загрязнений.
5. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
6. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
7. Поочередно отсоединяйте форсунки и проверяйте на равенство падение оборотов между цилиндрами.
8. Проверьте работу рычажной передачи дроссельной заслонки.
9. Проверьте давление топлива.
10. Проверьте прохождение воздуха и установку вакуумного шланга.
11. Проверка на наличие ограниченной выхлопной системы.

Пульсации двигателя в крейсерском режиме

1. Проверьте разрежение во впускном коллекторе. Разрежение должно быть более 18,9 дюймов рт.ст. (1,8 л) или 17,7 дюймов рт.ст. (2,0 л) на холостом ходу.
2. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
3. Проверьте датчик кислорода.
4. Проверьте наличие нормального сигнала датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) для модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
5. Убедитесь, что напряжение на клеммах модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в норме.
6. Проверьте работу рычажной передачи дроссельной заслонки.
7. Проверьте воздушный фильтрующий элемент.
8. Проверьте давление в топливной системе.
9. Проверка на наличие ограниченной выхлопной системы.

Недостаток мощности

1. На моделях M / T убедитесь, что сцепление не проскальзывает.
2. На моделях A / T убедитесь, что передача не проскальзывает.
3. Убедитесь, что тормоза не тормозят.
4. Убедитесь, что размер шины и давление воздуха соответствуют техническим условиям.
5. Проверьте установку и работу рычажной передачи дроссельной заслонки.
6. Проверьте работу корпуса дросселя.
7. Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
8. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
9. Проверьте разрежение во впускном коллекторе. Разрежение должно быть более 18,9 дюймов рт.ст. (1,8 л) или 17,7 дюймов рт.ст. (2,0 л) на холостом ходу.
10. Поочередно отсоединяйте форсунки и проверяйте на равенство падение оборотов между цилиндрами.
11. Проверьте воздушный фильтрующий элемент.
12. Проверьте давление удержания топливной системы.
13. Проверьте, чтобы при резком ускорении увеличивалось давление топлива.
14. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
15. Проверьте элемент датчика массовый расход воздуха на наличие загрязнений.
16. Проверьте состояние свечи зажигания.
17. Проверьте провода свечи зажигания.
18. Проверьте сопротивление катушки зажигания.
19. Проверьте компрессию двигателя.
20. Проверка на наличие ограниченной выхлопной системы.
21. Проверьте топливный фильтр.
22. Проверьте наличие загрязненного топлива.

Двигатель работает грубо при замедлении

1. Проверьте разрежение во впускном коллекторе. Разрежение должно быть более 18,9 дюймов рт.ст. (1,8 л) или 17,7 дюймов рт.ст. (2,0 л) на холостом ходу.
2. Проверьте воздушный фильтрующий элемент.
3. Убедитесь, что напряжение на клеммах модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в норме.
4. Проверьте систему впрыска топлива.
5. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
6. Проверьте элемент датчика массовый расход воздуха на наличие загрязнений.
7. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
8. Проверить корпус дросселя на наличие загрязнений.
9. Проверьте негерметичность топливных форсунок.
10. Проверить систему рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляция отработавших газов на заедание открыть и электромагнит рециркуляция отработавших газов для правильной работы.

Запах топлива

1. Проверьте систему управления испарением топлива.
2. Проверьте топливную систему на наличие утечек или повреждений.

Перерасход масла

1. Проверьте наличие ограниченной системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
2. Проверить наличие протечек.
3. Проверьте изношенные детали двигателя.
4. Проверьте разбавление топлива маслом.

Недостаточный расход топлива

1. На моделях M / T убедитесь, что сцепление не проскальзывает.
2. На моделях A / T убедитесь, что передача не проскальзывает.
3. Убедитесь, что тормоза не тормозят.
4. Убедитесь, что размер шины и давление воздуха соответствуют техническим условиям.
5. Проверьте центровку.
6. Проверка на наличие ограниченной выхлопной системы.
7. Убедитесь, что все вакуумные шланги подсоединены правильно.
8. Проверить разрежение во впускном коллекторе. Разрежение должно быть более 17,7 дюймов рт. ст. на холостом ходу.
9. Проверьте воздушный фильтрующий элемент.
10. Проверьте свечи зажигания.
11. Проверьте компрессию.
12. Убедитесь, что напряжение на клеммах модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в норме.
13. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый отказ, используйте следующие методы:

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалите/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи / компонента во время имитации прерывистого. Если двигатель работает, контролируйте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) или ожидающие коды. Используйте результаты теста, чтобы определить неисправный компонент или цепь.