Как снять и установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 3.8L: снятия и установки
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Удалите все компоненты, необходимые для доступа к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Расположение блок управления силовым агрегатом см. в таблице РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом. Ослабьте крепежный болт разъема блок управления силовым агрегатом (если имеется). Отсоедините разъем жгута от блок управления силовым агрегатом. Снимите 2 крепежных болта блок управления силовым агрегатом. Снимите крышку блок управления силовым агрегатом и блок управления силовым агрегатом. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.
| Модель | Местоположение |
|---|---|
| Windstar | Зона капота (со стороны пассажира) |
РАСПОЛОЖЕНИЕ МУП
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем провода датчика положения коленчатого вала (Ckp) от жгута двигателя. (Рисунок 1) Снимите крепежные винты датчика Ckp. Снимите датчик Ckp. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.
Схема №8
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Перед снятием обратите внимание на положение электрического соединителя на датчике положение распредвала. Отсоедините датчик положение распредвала. Снимите винты датчика положение распредвала и датчик положение распредвала. (Рисунок 2) Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что электрический соединитель датчика положение распредвала направлен в оригинальном направлении. Затяните датчик положение распредвала в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-131342-S00966925482001121400000)
Схема №9
Как снять орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 3.8L: снятия и установки
- Установите коленчатый вал в ВМТ такта сжатия цилиндра № 1. Обратите внимание на положение электрического соединителя на датчике КМП.
- Установите метки соответствия на корпусе синхронизатора и двигателе. (Рисунок 2) Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем жгута от датчика положение распредвала. Снимите винты датчика положение распредвала и датчик положение распредвала с позиционера. Снимите прижимной болт синхронизатора и синхронизатор положение распредвала.
| Внимание | НЕ вращайте коленчатый вал, пока синхронизатор снят с двигателя. |
|---|
Как установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 3.8L: снятия и установки
- Установить Synchro Positioner (T96T-12200-A) на корпус синхронизатора (датчик положение распредвала снят). (Рисунок 3) Вращать вал синхронизатора до тех пор, пока лопатка на валу не совпадет с пазом на synchro positioner. Вращать synchro positioner до тех пор, пока он не войдет в зацепление с пазом в корпусе. Погружать ведущую шестерню в моторное масло.
- Установить промежуточный вал в узел синхронизатора. Расположить синхронизатор в двигателе так, чтобы при полной установке синхронизатора позиционер синхронизатора был направлен на 54 градуса от осевой линии коленчатого вала. (Рисунок 4)
- Установите прижимной зажим и затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если позиционер синхронизации не указывает на правильное положение, снимите синхронизатор и начните снова с шага 1). Если установлен правильно, снимите позиционер синхронизации. (ref-131342-S00966925482001121400000)
- Установите датчик положение распредвала и затяните винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите разъем жгута датчика положение распредвала и отрицательный кабель аккумулятора. (ref-131342-S00966925482001121400000)
Схема №10
Схема №11
Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снимите топливный бак, снимите винты или стопорное кольцо и блок топливного насоса, протрите зону уплотнения бака чистой, установите НОВОЕ уплотнение на монтажный фланец насоса (при необходимости), удерживая его смазкой. Установите топливный насос в бак в исходное положение, заверните винты или стопорное кольцо, так как это может привести к негерметичности, установите топливный бак. (ref-131342-S28590828942001121400000)
- Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", снимите корпус дросселя и верхний впускной коллектор в сборе, смотри " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ", отсоедините линии подвода и отвода топлива. (ref-131342-S28590828942001121400000)(ref-131342-S23584135742001121400000)
- Отсоедините жгут проводов на топливных форсунках, отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива, выверните болты топливной рейки, осторожно выведите топливные форсунки из зацепления, приподняв и осторожно покачивая рейку. (Рисунок 5)
- Извлеките инжекторы из топливной направляющей, слегка поднимая / качая их. Поместите снятые компоненты в чистый контейнер, чтобы избежать попадания грязи или других загрязнений.
Схема №12
Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца форсунок легким маслом, НЕ используйте силиконовую смазку, осторожно установите коллектор подачи топлива и форсунки в нижний коллектор по одной стороне, для завершения установки произведите обратный демонтаж.
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Снимите вакуумный шланг с регулятора давления топлива. Снимите 2 установочных винта с регулятора давления топлива. Снимите регулятор давления топлива. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо (и прокладку, если применимо). (ref-131342-S28590828942001121400000)
Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо легким маслом. НЕ используйте силиконовую смазку. Убедитесь, что поверхности уплотнительных прокладок регулятора и коллектора чистые и сухие. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.
Отсоедините электрический разъем от подогреваемый кислородный датчик. Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя менее 48°C. Осторожно снимите датчик подогреваемый кислородный датчик с выхлопной трубы.
При замене подогреваемый кислородный датчик нанесите на резьбу противозадирный состав перед установкой. На новые датчики этот состав уже должен быть нанесен на резьбу. Установите датчик подогреваемый кислородный датчик. Подключите соединительный разъем к подогреваемый кислородный датчик. Подключите отрицательный вывод аккумулятора.
- Снимите воздухоочиститель и воздуховод в сборе. Отсоедините трос акселератора и пружину от рычага дроссельной заслонки. Отсоедините привод круиз-контроля (если он оборудован). Снимите кронштейн троса акселератора и отложите в сторону.
- При необходимости отсоедините электрические соединители и вакуумные линии, отверните 2 болта и 2 гайки крепления корпуса дросселя в сборе к впускному коллектору, снимите корпус дросселя.
Не зачищайте сопрягаемые поверхности прокладки, прокладка корпуса дроссельной заслонки входит в состав верхнего впускного коллектора. Установите болты и гайки и затяните их в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-131342-S00966925482001121400000)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите выпускную трубку воздухоочистителя, отсоедините акселератор и кабель круиз-контроля от корпуса дросселя.
- Отсоедините соединители жгутов и вакуумные шланги от верхнего впускного коллектора, отсоедините шланг ПКВ от верхнего впускного коллектора, при необходимости отверните гайки корпуса дроссельной заслонки и корпуса дроссельной заслонки, равномерно ослабьте 12 болтов верхнего впускного коллектора, снимите верхний впускной коллектор, осмотрите прокладки и замените при необходимости.
Затянуть болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими условиями. (Таблица 7) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. (ref-131342-S00966925482001121400000)
Схема №13
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Отделите верхний и нижний кабель спидометра (если он оборудован) на левой стороне моторного отсека ниже главного тормозного цилиндра и отсоедините кабель спидометра от кронштейна кабеля переключения передач.
- Поднимите и надлежащим образом поддержите транспортное средство на подъемнике. Отсоедините два датчика нагретого кислорода и два электрических соединителя датчика контроля катализатора. Установите держатель соединителя выхлопных газов (T94T-6000-Ah), чтобы предотвратить чрезмерное напряжение на гибком участке гибкой трубы. Отказ в использовании держателя соединителя выхлопных газов может привести к утечке и сокращению срока службы гибкой трубы. Сместите болты ремня инструмента так, чтобы два болта гибкой трубы к Y были доступны, и затяните болты инструмента до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м).
- Отверните 2 болта гибкой трубы к Y-образной трубе. Снимите болт кронштейна Y-образной трубы к коробке коробки передач и гайку. Снимите 4 гайки Y-образной трубы к выпускному коллектору и снимите Y-образную трубу в сборе с транспортного средства. Осторожно снимите три нажимные гайки и тепловой экран коробки передач с коробки передач.
Отсоедините электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Снимите стопорный болт датчик скорости автомобиля. Снимите датчик скорости автомобиля с крышки спидометра. Отсоедините кабель спидометра (если он оборудован) и снимите датчик скорости автомобиля с трансмиссия.
- Подсоедините кабель спидометра (если имеется) к датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Установите датчик скорости автомобиля в крышку спидометра и закрепите стопорным болтом датчик скорости автомобиля. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите электрический соединитель датчик скорости автомобиля. Установите тепловой экран трансмиссия и закрепите тремя нажимными гайками. (ref-131342-S00966925482001121400000)
- Установите Y-образный трубопровод в сборе на транспортное средство и закрепите четырьмя гайками Y-образного соединения трубы с выпускным коллектором. Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. Установите болт кронштейна Y-образного соединения трубы с коробкой коробки передач и гайку. Затяните болт и гайку в соответствии с техническими требованиями. Установите два болта гибкого соединения трубы с Y-образным трубопроводом. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями.
- Снимите держатель разъема выхлопных газов с гибкой трубы. Подключите два датчика нагретого кислорода и два электрических разъема датчика контроля катализатора. Опустите автомобиль. Подключите верхний и нижний кабель спидометра (если он оборудован) с левой стороны моторного отсека ниже главного тормозного цилиндра и прикрепите кабель спидометра к кронштейну кабеля переключения. Подключите кабель массы аккумулятора.