Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) - это один магнитный переключатель с эффектом Холла, активируемый одной лопастью, которая приводится в действие распределительным валом. Датчик положение распредвала предоставляет информацию о положении распределительного вала, которая используется катушкой зажигания и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для синхронизации топлива. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " или СИНХРОНИЗАТОР положение распредвала ПОД ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ. (ref-131341-S13563075422001121400000)
Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
ПримечаниеКонструкция передней крышки двигателя точно определяет положение датчика Ckp, регулировка датчика Ckp не требуется.
Синхронизатор положения распредвала
| Внимание | Synchro Positioner (303-589) необходим для правильной установки синхронизатора. (Рисунок 2) Отказ использовать synchro positioner во время установки приведет к тому, что впрыск топлива будет несвоевременным и может привести к повреждению двигателя. |
|---|
Стравливание давления в топливной системе
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента под давлением топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
- Снимите крышку топливного бака. С помощью манометра топлива (T80L-9974-B) стравите давление из системы через предохранительный клапан (клапан Шрадера), расположенный на рейке топливного коллектора.
- Если манометр давления топлива недоступен, отключите выключатель Inertia топливо Shutoff (IFS). См. Таблицу INERTIA топливо SHUTOFF (IFS) выключатель LOCATION. Снимите крышку заливной горловины для сброса давления в топливном баке. Проверните двигатель на 15 секунд для сброса давления в системе.
| Применение | Местоположение |
|---|---|
| Windstar | Правая задняя часть грузового пространства |
РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТСЕЧКИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПО ИНЕРЦИИ (IFS)
Пружинная замковая муфта
- Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), поместите муфту пружинного замка над муфтой (см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА "). Чтобы освободить охватывающий фитинг от натяжной пружины, вдвиньте муфту по трубке в муфту (Таблица 6). (ref-131341-S28504738142001121400000)(ref-131341-S01458229312001121400000)
- Растяните пружинную замковую муфту. Снимите муфту с отсоединенной муфты пружинного замка. Проверьте наличие поврежденной пружины подвязки и уплотнительных колец. Протрите конец линий чистой тканью.
- Для установки установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на трубку. Смажьте концы линий чистым маслом хладагента. Найдите белое индикаторное кольцо (если оборудовано), которое могло соскользнуть по длине трубки. Вставьте белое индикаторное кольцо в обойму охватываемого фитинга.
- Надавите на фитинг вместе с легким вращательным движением. Белое индикаторное кольцо освободится от клетки, чтобы показать, что охватываемый фитинг правильно посажен на развальцованный конец охватывающего фитинга.
| Применение | Номер инструмента |
|---|---|
| Линия 3/8" | D87L-9280-A |
| Линия 1/2" | D87L-9280-B |
| 5/8" линия | T83P-19623-C |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА
