Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
Датчик положения распределительного вала предназначен для создания импульсов синхронизации топливных форсунок. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " или " СИНХРОНИЗАТОР положение распредвала " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. (ref-131342-S36826615292001121400000)(ref-131342-S35254377242001121400000)
Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
ПримечаниеКонструкция передней крышки двигателя точно определяет положение датчика Ckp, регулировка датчика Ckp не требуется.
Свечи зажигания
ПримечаниеДоступ к свечам зажигания с правой стороны двигателя осуществляется из-под автомобиля.
Датчик положения распредвала
ПримечаниеПеред снятием датчика СМР убедитесь, что поршень № 1 находится в положении ВМТ. Перед снятием запишите положение компонентов.
Синхронизатор положения распредвала
| Внимание | Synchro Positioner (T96T-12200-A) необходим для правильной установки синхронизатора. (Рисунок 2) Отказ от использования synchro positioner во время установки приведет к несвоевременному впрыску топлива и может привести к повреждению двигателя. |
|---|
Стравливание давления в топливной системе
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента под давлением топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
- Снимите крышку топливного бака. С помощью манометра топлива (T80L-9974-B) стравите давление из системы через предохранительный клапан (клапан Шрадера), расположенный на рейке топливного коллектора.
- Если манометр давления топлива недоступен, отключите выключатель Inertia топливо Shutoff (IFS). См. Таблицу INERTIA топливо SHUTOFF (IFS) выключатель LOCATION. Снимите крышку заливной горловины для сброса давления в топливном баке. Проверните двигатель на 15 секунд для сброса давления в системе.
| Применение | Местоположение |
|---|---|
| Windstar | Правая задняя часть грузового пространства |
РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТСЕЧКИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПО ИНЕРЦИИ (IFS)
Пружинная замковая муфта
- Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), поместите муфту пружинного замка над муфтой (см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА "). Чтобы освободить охватывающий фитинг от натяжной пружины, вдвиньте муфту по трубке в муфту (Таблица 6). (ref-131342-S28590828942001121400000)(ref-131342-S01461968502001121400000)
- Растяните пружинную замковую муфту. Снимите муфту с отсоединенной муфты пружинного замка. Проверьте наличие поврежденной пружины подвязки и уплотнительных колец. Протрите конец линий чистой тканью.
- Для установки установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на трубку. Смажьте концы линий чистым маслом хладагента. Найдите белое индикаторное кольцо (если оборудовано), которое могло соскользнуть по длине трубки. Вставьте белое индикаторное кольцо в обойму охватываемого фитинга.
- Надавите на фитинг вместе с легким вращательным движением. Белое индикаторное кольцо освободится от клетки, чтобы показать, что охватываемый фитинг правильно посажен на развальцованный конец охватывающего фитинга.
| Применение | Номер инструмента |
|---|---|
| Линия 3/8" | D87L-9280-A |
| Линия 1/2" | D87L-9280-B |
| 5/8" линия | T83P-19623-C |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА
