Главная/Ford/Transit/Ford Transit VI (2000-2006)/Руководство по ремонту/Освещение/Диагностика стоп-сигналов — Автомобили изготовленные начина…
Содержание Электросхемы Раздел: Освещение Все разделы

Диагностика стоп-сигналов — Автомобили изготовленные начиная с 07 и др. Ford Transit VI

Освещение 10 иллюстраций ~3 мин чтения
Специальный инструмент

Комплект электрических щупов

29-011A

Осмотр и проверка
  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
Механические факторыЭлектрические факторы
Регулировка выключателя стоп-сигналов.Предохранитель(и) Электрический разъем(ы) Жгут электропроводки
  1. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
  2. Если проблема визуально не очевидна, проверить признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Таблица признаков неисправности

Стоп-сигналы не работают

Предохранитель(и)

Электрическая цепь(и)

Датчик-переключатель положения педали тормоза.

Центральная электрораспределительная коробка (CJB)

Один или несколько стоп-сигналов не работают

Электрическая цепь(и)

Задний фонарь в сборе

Верхний дополнительный стоп-сигнал

Стоп-сигналы постоянно включены

Электрическая цепь(и)

Датчик-переключатель положения педали тормоза.

Модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS)

Модуль управления силовым агрегатом (PCM)

Разъем для подключения электрооборудования прицепа

Pinpoint-тесты

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

Проверка A: Стоп-сигналы не работают
Проверка плавкого предохранителя F2.21 (CJB)
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F2.21(CJB)
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.21 (15 A) (CJB) и массой.
проверка напряжения в электрической цепи датчика-переключателя положения педали тормоза
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C172 датчика-переключателя положения педали тормоза, электрической цепи 15-CF62 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка датчика-переключателя положения педали тормоза
  1. Установить соединительный провод с плавкой вставкой (15 A) в разъем C172 датчика-переключателя положения педали тормоза, между штырем 2, электрической цепи 15-CF62 (зелено-красной), и штырем 1, электрической цепи 15S-GE2 (зелено-синей), со стороны электропроводки.
  1. ПРОВЕРИТЬ стоп-сигналы.
Проверка B: Один или несколько стоп-сигналов не работают
Определение неработающего стоп-сигнала(ов)
  1. Установить соединительный провод с плавкой вставкой (15 A) в разъем C172 датчика-переключателя положения педали тормоза, между штырем 2, электрической цепи 15-CF62 (зелено-красной), и штырем 1, электрической цепи 15S-GE2 (зелено-синей), со стороны электропроводки.
  1. ПРОВЕРИТЬ стоп-сигналы.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ФОНАРЯ В СБОРЕ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. van ("фургон"), шина ("автобус"), combi ("комби"): C124
  2. вариант "шасси": C1080
  1. Измерить напряжение между:
  2. van ("фургон"), шина ("автобус"), combi ("комби"): штырем 4 разъема C124 правого заднего фонаря в сборе, электрической цепи 29S-LG21 (оранжево-черной), со стороны электропроводки, и массой.
  3. вариант "шасси": штырем 2 разъема C1080 правого заднего фонаря в сборе, электрической цепи 29S-LG21 (оранжево-черной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ФОНАРЯ В СБОРЕ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между:
  2. Van ("фургон"), шина ("автобус"), combi ("комби"): штырем 5 разъема C124 правого заднего фонаря в сборе, электрической цепи 31-LF24 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
  3. Вариант "шасси": штырем 1 разъема C1080 правого заднего фонаря в сборе, электрической цепи 31-LF24 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ФОНАРЯ В СБОРЕ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. van ("фургон"), шина ("автобус"), combi ("комби"): C121
  2. вариант "шасси": C1079
  1. Измерить напряжение между:
  2. Van ("фургон"), шина ("автобус"), combi ("комби"): штырем 4 разъема C121 левого заднего фонаря в сборе, электрической цепи 29S-LG14 (оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
  3. Вариант "шасси": штырем 2 разъема C1079 левого заднего фонаря в сборе, электрической цепи 29S-LG14 (оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ФОНАРЯ В СБОРЕ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между:
  2. Van ("фургон"), шина ("автобус"), combi ("комби"): штырем 5 разъема C121 левого заднего фонаря в сборе, электрической цепи 31-LF23 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
  3. Вариант "шасси": штырем 1 разъема C1079 левого заднего фонаря в сборе, электрической цепи 31-LF23 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ВЕРХНЕГО СТОП-СИГНАЛА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между:.
  2. с поднимаемой дверью багажного отделения: штырем 1 разъема C1028 верхнего стоп-сигнала, электрической цепи 29S-LG6 (оранжево-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
  3. с двустворчатой задней дверью: штырем 2 разъема C1028 верхнего стоп-сигнала, электрической цепи 29S-LG6(A) (оранжево-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЕРХНЕГО СТОП-СИГНАЛА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между:
  2. с поднимаемой дверью багажного отделения: штырем 2 разъема C1028 верхнего стоп-сигнала, электрической цепи 31-LG6 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
  3. с двустворчатой задней дверью: штырем 1 разъема C1028 верхнего стоп-сигнала, электрической цепи 31-LG6 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка C: Стоп-сигналы постоянно включены
Проверка датчика-переключателя положения педали тормоза
  1. ПРОВЕРИТЬ стоп-сигналы.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ
  1. Определить оснащенность автомобиля.
ИСКЛЮЧЕНИЕ модуля антиблокировочной системы тормозов (ABS) КАК ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. ПРОВЕРИТЬ стоп-сигналы.
ИСКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) КАК ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Только двигатель 2.3L Двойной верхний распредвал (DOHC): F1.5 (20 A) (BJB)
  2. Только двигатель 2.4L Duratorq-DI/TDDi (Puma) дизель с всасывающим насосом: F1.5 (20 A) (BJB)
  1. ПРОВЕРИТЬ стоп-сигналы.