Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit/Ford Transit VI (2000-2006)/Руководство по ремонту/Освещение/Диагностика фар дневного времени (DRL) — Автомобили изготов…
Содержание Электросхемы Раздел: Освещение Все разделы

Диагностика фар дневного времени (DRL) — Автомобили изготовленные начиная с 07 Ford Transit VI

Освещение 10 иллюстраций ~3 мин чтения
Специальный инструмент

Комплект электрических щупов

29-011A

Принцип действия

Фары дневного времени (DRL) включены при следующих условиях:

  1. Переключатель зажигания находится в положении RUN
  2. Переключатель освещения находится в выключенном положении

Система DRL предназначена для автоматического включения фар ближнего света, как только заработает двигатель. Водитель может отключить систему DRL посредством любого из следующих действий:

  1. Перевод переключателя зажигания в любое положение, кроме положения RUN
  2. Перевод переключателя фар в любое положение, кроме положения выключения
Осмотр и проверка
  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков электрических повреждений.
Электрические факторы
Предохранитель(и) Лампа(ы) Электрический разъем(ы) Жгут электропроводки
  1. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
  2. Если проблема визуально не очевидна, проверить признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Таблица признаков неисправности

Фары дневного времени не работают.

Предохранитель(и)

Электрическая цепь(и)

Реле фар дневного времени

Переключатель фар

Центральная электрораспределительная коробка (CJB)

Фары дневного времени горят при выключенном зажигании.

Электрическая цепь(и)

Реле фар дневного времени

Переключатель фар

Стояночные огни, задние фонари и/или фонари освещения номерного знака не работают при включенных фарах дневного времени.

Электрическая цепь(и)

Переключатель фар

Pinpoint-тесты

ПримечаниеИспользовать цифровой мультиметр для всех электрических измерений.

Проверка A: Фары дневного времени не работают.
Проверка плавких предохранителей F2.5 (CJB) и F1.3 (BJB)
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯХ F2.5 (BJB) и F1.3 (BJB)
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.5 (15 A) (CJB) и массой.
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F1.3 (20 A) (BJB) и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ФАР ДНЕВНОГО ВРЕМЕНИ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА, ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ НАГРУЗКИ
  1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C1009 реле фар дневного времени, электрической цепи 30-LE7 (красной), со стороны BJB, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ФАР ДНЕВНОГО ВРЕМЕНИ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1009 реле фар дневного времени, электрической цепи 31-LE6 (черной), со стороны BJB, и массой.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ФАР БЛИЖНЕГО СВЕТА (DRL) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C1009 реле фар дневного времени, электрической цепи 30S-LE7 (красно-синей), со стороны BJB, и плавким предохранителем F1.24 (BJB).
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ФАР ДНЕВНОГО ВРЕМЕНИ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА, ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C1009 реле фар дневного времени, электрической цепи 15-LE6 (зелено-желтой), со стороны BJB, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между штырем 8 разъема С120 переключателя фар, электрической цепи 15-DD1 (зелено-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка переключателя фар
  1. Установить соединительный провод с плавкой вставкой (15 A) в разъем C120 переключателя фар между штырем 8, электрической цепи 15-DD1 (зелено-желтой), и штырем 4, электрической цепи 75-LE6 (желтой), со стороны электропроводки.
  1. ПРОВЕРИТЬ фары ближнего света (DRL).
Проверка B: Фары дневного времени горят при выключенном зажигании.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТОЯНИЯ ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
  1. ПРОВЕРИТЬ фары ближнего света (DRL).
ИСКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ФАР ДНЕВНОГО ВРЕМЕНИ, КАК ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C1009 реле фар дневного времени, электрической цепи 15-LE6 (зелено-желтой), со стороны BJB, и массой.
ИСКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР, КАК ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C1009 реле фар дневного времени, электрической цепи 15-LE6 (зелено-желтой), со стороны BJB, и массой.
ВЫЯВЛЕНИЕ МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. ПРОВЕРИТЬ фары.
ВЫЯВЛЕНИЕ МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. ПРОВЕРИТЬ фары.
ВЫЯВЛЕНИЕ МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. ПРОВЕРИТЬ фары.
ВЫЯВЛЕНИЕ МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ СТОЯНОЧНЫХ ОГНЕЙ
  1. ПРОВЕРИТЬ стояночные огни.
ВЫЯВЛЕНИЕ МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ФОНАРЕЙ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА
  1. ПРОВЕРИТЬ фонари освещения номерного знака.
Проверка C: Стояночные огни, задние фонари и/или фонари освещения номерного знака не работают при включенных фарах дневного времени.
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ СТОЯНОЧНЫХ ОГНЕЙ, ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ И ФОНАРЕЙ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C120 переключателя фар, электрической цепи 30S-LE8 (красно-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 5 разъема C1009 реле фар дневного времени, электрической цепи 30S-LE7 (красно-синей), со стороны BJB.

Другие статьи — Фары дневного времени (DRL) (417-04)