Этот двухтопливный автомобиль работает либо на бензине, либо на сжиженном нефтяном газе (СНГ) и всегда будет начинаться с бензина. Выбор и отмена выбора системы СНГ может осуществляться вручную с помощью селекторного переключателя для сжиженного нефтяного газа, расположенного на центральной консоли. Если будет обнаружена слабая воздушно-топливная смесь или топливный бак СНГ высохнет, двигатель вернется к работе на бензине. Система СНГ работает путем впрыска СУГ в виде сухого газа через коллектор подачи топлива к форсункам, которые расположены снаружи впускного коллектора. Когда транспортное средство работает на СНГ, бензиновая система отключается.
Испытание СУГ на герметичность
Существует два метода, которые используются для выявления утечек в топливной системе:
- Электронный течеискатель
- Испытание на утечку жидкости
Электронный течеискатель
Оборудование такого типа очень чувствительно к присутствию каких-либо углеводородов, что может привести к ошибочным результатам. Если электронный течеискатель указывает на утечку, проверить результаты с помощью теста утечки жидкости.
Испытание на утечку жидкости
После нанесения жидкости на систему СНГ необходимо очень внимательно следить за подозрительной областью. Если пузырьки начинают расширяться из области, была обнаружена утечка.