Как отрегулировать развал цилиндров
- Используя центровочное оборудование и инструкции производителя, измерьте настройки развала.
- Ослабьте гайку штока стойки. Чтобы произвести отрицательную регулировку развала, ослабьте гайку штока стойки и вдвиньте стойку внутрь. Чтобы произвести регулировку положительного развала, ослабьте гайку штока стойки и вытяните стойку за борт. Затяните гайку на 59 Нм (44 фунта-фута).
- Чтобы выполнить регулировку положительного развала, ослабьте болт, соединяющий ступицу со стойкой колеса, когда транспортное средство опирается на подрамник. Это позволит стойке сесть на болт «кулак-стойка» колеса. Этап 1: Затянуть болт до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
- Чтобы произвести отрицательную регулировку развала, ослабьте болт «кулак-стойка» колеса при весе автомобиля на колесе и шине. Это позволит весу стоек полностью поднять вверх на болте «кулак-стойка» колеса. Этап 1: Затянуть болт до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
- Проверьте и при необходимости отрегулируйте передний носок. Для получения дополнительной информации см. раздел РЕГУЛИРОВКА НОСКА СПЕРЕДИ в данной сервисной информации.
- При наличии системы Advance Track® и системы контроля устойчивости к опрокидыванию (RSC®) откалибруйте модуль ABS. Выполните последовательность инициализации IVD для датчика угла поворота рулевого колеса. Следуйте указаниям сканирующего устройства.
Схема №2
- Используя центровочное оборудование и инструкции производителя, измерьте настройки развала.
- Ослабьте 4 задних болта подрамника и 2 передних болта подрамника приблизительно на 2 или 3 оборота (720-1080 градусов поворота).
- Сдвиньте подрамник, чтобы при необходимости изменить поперечный развал.
- Затяните 6 болтов подрамника в следующей последовательности. Затяните 2 задних внешних болта на 200 Н· м. Затяните 2 передних болта на 125 Нм (92 фунта-фута). Затяните 2 задних внутренних болта на 200 Н· м.
- Проверьте и при необходимости отрегулируйте передний носок. Для получения дополнительной информации см. раздел РЕГУЛИРОВКА НОСКА СПЕРЕДИ в данной сервисной информации.
- При наличии системы Advance Track® и системы контроля устойчивости к опрокидыванию (RSC®) откалибруйте модуль ABS. Выполните последовательность инициализации IVD для датчика угла поворота рулевого колеса. Следуйте указаниям сканирующего устройства.
Поперечная литейная регулировка
- С помощью центрирующего оборудования и инструкций производителя измерьте настройки колесика.
- Ослабьте 4 задних болта подрамника и 2 передних болта подрамника приблизительно на 2 или 3 оборота (720-1080 градусов поворота).
- Сдвиньте подрамник, чтобы при необходимости изменить перекрестный ролик.
- Затяните 6 болтов подрамника в следующей последовательности. Затяните 2 задних внешних болта на 200 Н· м. Затяните 2 передних болта на 125 Нм (92 фунта-фута). Затяните 2 задних внутренних болта на 200 Н· м.
- При наличии системы Advance Track® и системы контроля устойчивости к опрокидыванию (RSC®) откалибруйте модуль ABS. Выполните последовательность инициализации IVD для датчика угла поворота рулевого колеса. Следуйте указаниям сканирующего устройства.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Используя подходящее устройство удержания рулевого колеса, зафиксируйте рулевое колесо в положении прямо.
- Используя центровочное оборудование и инструкции производителя, измерьте носок.
- Ослабьте гайки заедания стяжки.
- Снимите внешние зажимы багажника рулевого механизма.
- При необходимости поверните поперечные рулевые тяги для регулировки положения носка.
- Затяните гайки затяжки до 80 Н· м.
- Установите внешние зажимы багажника рулевого механизма.
- Перепроверьте настройки носка, при необходимости отрегулируйте.
- При наличии системы Advance Track® и системы контроля устойчивости к опрокидыванию (RSC®) откалибруйте модуль ABS. Выполните последовательность инициализации IVD для датчика угла поворота рулевого колеса. Следуйте указаниям сканирующего устройства.