Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Thunderbird/Ford Thunderbird XI (2000-2005)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя: Прочее Ford Thunderbird XI

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 20 иллюстраций ~7 мин чтения

Кепка

ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок сброса давления ни при каких условиях во время работы двигателя. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя и / или травмам. Во избежание ошпаривания горячей охлаждающей жидкости или выдувания пара из системы охлаждения, соблюдайте особую осторожность при снятии колпачка сброса давления с бутылки с горячим дегазатором. Подождите, пока двигатель остынет, затем оберните толстую ткань вокруг колпачка сброса давления и медленно поверните ее на один оборот (против часовой стрелки). Отойдите назад, пока давление будет сброшено из системы охлаждения.
  1. Снимите предохранительный колпачок с баллона для дегазации.
  2. Погрузите крышку сброса давления в воду и установите ее на неглубокую заливную горловину тестера давления ядра радиатора / нагревателя и адаптер крышки радиатора, часть тестера давления ядра радиатора / нагревателя.
  3. Погрузите уплотнение заливной горловины в воду и установите его в переходник заливной горловины.
  4. Установите переходник заливной горловины с уплотнением заливной горловины на переходник крышки радиатора.
  5. Подсоедините быстроразъемный фитинг с внутренней резьбой насоса для опрессовки к быстроразъемному фитингу с наружной резьбой адаптера заливной горловины.
  6. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратите внимание на самое высокое полученное показание давления.
  7. Сбросьте давление, повернув винт сброса давления против часовой стрелки. Затем затяните винт сброса давления и повторите шаг 6 (не менее двух раз), чтобы убедиться, что показания повторяются в соответствии со спецификациями колпачка сброса давления.
  8. Если показания манометра не соответствуют техническим требованиям, установите новый предохранительный колпачок. Если показания манометра соответствуют техническим требованиям, выполните испытание системы охлаждения.

Термостат-Вода

Новый водяной термостат следует устанавливать только после проведения следующих электрических и механических испытаний.

Термостат - электрические испытания

ПримечаниеИспытание электрическим термостатом является наиболее точным, если оно проводится в помещении при температуре окружающего воздуха менее 37,8°C. Это испытание может проводиться с открытым капотом или без него и с прогретым или холодным двигателем.

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Заполните по мере необходимости.
  2. При выключенном зажигании подключите цифровой мультиметр Rotunda 73. Он может использоваться для контроля значений напряжения датчика в диапазоне 0-5 вольт.
  3. Установите коробку передач в положение PARK (P) или NEUTRAL (N).
  4. Запустить двигатель и позволить двигателю работать на холостом ходу в течение всего этого теста. 0 420,4270 420 420,4420,4420 420 420,7777.974.8.860 Регистрировать напряжение CHT каждые 60 секунд. Когда тренд напряжения CHT изменяет направление или только немного (0,03 вольта или меньше) от предыдущего показания, записать это как напряжение открытия термостата. Использовать напряжение и соответствующий график температуры охлаждающей жидкости, указанные ниже. Температура охлаждающей жидкости (мин.)
  5. Если напряжение открытия термостата меньше 2,3049 вольт и меньше 80°C, установите новый водяной термостат.
  6. Если напряжение открытия термостата превышает 2,3049 вольт 82°C, водяной термостат исправен, и новый водяной термостат не следует устанавливать. Перейдите в " SYMPTOM CHART ". (ref-204560-S24180862262005111300000)

Термостатическое механическое испытание

  1. Снимите водяной термостат.
  2. Проверьте водяной термостат на наличие посадочных мест. Держите водяной термостат до освещенного фона. Утечка света вокруг клапана термостата при комнатной температуре указывает на необходимость установки нового водяного термостата. Некоторые водяные термостаты имеют небольшую выемку утечки в одном месте по периметру клапана термостата, что считается нормальным.
  3. Погрузите водяной термостат в кипящую смесь антифриза и воды.
  4. Температуру открытия термостата для воды см. в таблице " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-204560-S17287513302005111300000)

Резервуар вентилятора гидравлического охлаждения

  1. Уменьшите объем жидкости в резервуаре наполовину.
  2. Закрепите сканирующее устройство на транспортном средстве.
  3. Запустите двигатель и подайте команду на вентилятор МАКС.
  4. Поддерживайте 2 500 об / мин. Жидкость должна наблюдаться через резервуар, возвращающийся. Внутренний возврат также функционирует как предохранительный клапан; жидкость должна наблюдаться через стороны возврата. Если жидкость не возвращается через стороны, экран закупоривается. Если возврата не наблюдается или мало или жидкость возвращается через сброс давления, установите новый резервуар.

Двигатель вентилятора гидравлического охлаждения

  1. Осмотрите лопатку вентилятора и кожух на отсутствие посторонних веществ. Очистите преграду и продолжите процедуру испытания.
  2. Поверните вентилятор, чтобы увидеть, существует ли какой-либо контакт между кожухом и лопаткой. Если контакт наблюдается, установите новый узел кожуха вентилятора.
  3. Вращайте вентилятор вручную. Вентилятор должен вращаться свободно (не должно ощущаться сопротивление, вентилятор освободит колесо с минимальным усилием). Если какое-либо сопротивление присутствует, установите новый вентилятор в сборе.
  4. Попытайтесь переместить лопатку вентилятора и вал внутрь и наружу и из стороны в сторону. Если обнаружено какое-либо движение, установите новый узел вентилятора.

Насос вентилятора гидравлического охлаждения

ПредупреждениеНе прикасайтесь к расходомеру во время процедуры испытания, иначе могут возникнуть серьезные ожоги и серьезные травмы.
  1. Установите анализатор усилителя рулевого управления в порт высокого давления насоса вентилятора гидравлического охлаждения. Убедитесь, что затвор анализатора усилителя рулевого управления полностью открыт.
  2. Проверьте уровень гидравлической жидкости вентилятора охлаждения. При необходимости добавьте жидкость. Используйте многоцелевую (ATF) трансмиссионную жидкость Mercon (R) Xt-2-Qdx, соответствующую спецификации Ford Mercon (R) или эквивалентную.
  3. Снимите экран резервуара и поместите циферблатный термометр в резервуар вентилятора гидравлического охлаждения.
  4. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до включения вентилятора.
  5. Дайте температуре жидкости достичь 74-80 ° C (165-115°C).
  6. Запишите показания расхода и давления.
  7. Включите кондиционер MAX и запишите показания расхода и давления. Показания расхода и давления должны увеличиваться. Если показания расхода и давления не увеличиваются, установите новый насос вентилятора гидравлического охлаждения.
  8. Частично закрыть задвижку до давления 300 фунт / кв. дюйм (2 068,5 к Па). Расход должен быть 1,65 + / -,25 галлонов / мин. Если расход меньше указанного, установить новый насос с гидравлическим охлаждающим вентилятором.
Схема №36

Материал

ПунктХарактеристика
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Охлаждающая жидкость Vc-7-A или эквивалентWSS-M97B51- A1
Охлаждающая жидкость двигателя премиум-класса E2fz-19549-B или аналогESE-M97B44-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Наполнение и кровотечение с RADKITPLUS

  1. Используя специальный инструмент, установите RADKITPLUS и следуйте инструкциям производителя RADKITPLUS для заполнения и продувки системы охлаждения.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Снимите заливную крышку двигателя.
  2. Откройте воздухоотводчик нагревателя.
  3. Добавьте хладагент в дегазационный баллон, позволяя системе выровняться до тех пор, пока больше нельзя будет добавить хладагент.
  4. Замените колпачок флакона для дегазации.
  5. Добавьте как можно больше охлаждающей жидкости в наполнение двигателя. Воздухоотводчик отопителя останется открытым.
  6. Замените заливную крышку двигателя.
  7. Запустите двигатель и поверните нагреватель в положение МАКС.
  8. Закрыть воздухоотводчик отопителя при поступлении из него устойчивого потока охлаждающей жидкости, во время холостого хода двигателя.
  9. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение пяти минут, добавьте охлаждающую жидкость в дегазационный баллон по мере необходимости для поддержания отметки MAX холодного наполнения.
  10. Повторно откройте воздухоотводчик нагревателя, чтобы выпустить весь захваченный воздух, и закройте снова.
  11. Поддерживайте обороты двигателя 2 000 об / мин в течение 3-5 минут или до тех пор, пока из нагревателя не поступит горячий воздух.
  12. Вернитесь в режим холостого хода и убедитесь, что горячий воздух по-прежнему поступает из нагревателя.
  13. Установите температуру нагревателя на 24°C и дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение двух минут.
  14. Выключить двигатель и дать остыть.
  15. После того, как двигатель остынет, добавьте охлаждающую жидкость в дегазационный баллон, чтобы довести уровень до отметки MAX холодного заполнения.
Схема №42
ПунктХарактеристика
Универсальная (ATF) трансмиссионная жидкость Xt-2-Qdx для автомобилей Mercon (R) или эквивалентМеркон (R)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПримечаниеНередко эту процедуру повторяют три раза.

Схема №43
  1. Заполните резервуар вентилятора гидравлического охлаждения до уровня MAX. Используйте многоцелевую трансмиссионную жидкость Motorcraft Mercon (R) (ATF).
  2. Примените вакуум в течение двух-трех минут. Снимите вакуумный насос.
  3. Запустите двигатель и включите A / C на MAX. это запустит гидравлический вентилятор. Если слышен шум нытья, повторите процедуру.
Схема №44
ПунктХарактеристика
Система охлаждения премиум-класса Flush F1az-19A503-A (в Канаде Cxc- 86) или эквивалентESR-M14P7-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

  1. После сброса давления снимите предохранительный колпачок.
  2. Осушите систему охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204560-S28277462832005111300000)
  3. Снимите водяной термостат, дополнительную информацию см. в разделе " ТЕРМОСТАТ ". (ref-204560-S37916203762005111300000)
  4. Установите соединение водяного шланга без водяного термостата.
  5. Используйте систему охлаждения Pro Flush и Fill, Flush Kit и Drain Kit для промывки двигателя и радиатора.
  6. Установите водяной термостат.
  7. При необходимости выполните обратную промывку сердцевины нагревателя. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБРАТНАЯ ПРОМЫВКА СЕРДЦЕВИНЫ НАГРЕВАТЕЛЯ ". (ref-204560-S12764362382005111300000)
  8. Заполните систему охлаждения, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204560-S28277462832005111300000)
Схема №45
ПунктХарактеристика
Система охлаждения премиум-класса Flush VC-1ESR-M14P7-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

  1. После сброса давления снимите предохранительный колпачок.
  2. Частично осушите систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204560-S28277462832005111300000)
  3. Используйте систему охлаждения Pro Flush и Fill, Flush Kit и Drain Kit для обратной промывки ядра нагревателя.
  4. Заполните систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ - ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-204560-S28277462832005111300000)
Схема №46
Схема №47
  1. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  2. Осушите систему охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204560-S28277462832005111300000)
  3. Отсоедините и расположите нижний шланг радиатора в сторону.
  4. Отверните болты и снимите корпус.
  5. Снимите термостат и уплотнительное кольцо.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, см. раздел " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204560-S28277462832005111300000)
  2. Снимите впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-204559)
  3. Отсоедините нижний шланг радиатора от корпуса термостата и расположите в сторону.
  4. Отсоедините шланги.
  5. Снимите патрубок отвода охлаждающей жидкости (см. раздел " ПАТРУБОК ОТВОДА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-204560-S37312870712005111300000)
  6. Отверните четыре болта и снимите корпус термостата.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, см. раздел " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204560-S28277462832005111300000)
  2. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  3. Снимите верхний шланг радиатора.
  4. Отсоедините шланги.
  5. Снимите четыре болта.
  6. Снимите выпускной патрубок охлаждающей жидкости.
  7. Снимите уплотнительные кольца, осмотрите и очистите уплотнительные поверхности.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Охлаждающая жидкость Vc-7-A или эквивалентWSS-M97B51-A1
Двигатель мотоцикла премиум класса с охлаждающей жидкостью Vc-4-A или аналогESE-M97B44-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №54
Схема №55
  1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, см. раздел " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204560-S28277462832005111300000)
  2. Ослабьте болты шкива водяного насоса.
  3. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА РЕМНЯ ПРИВОДА ". (ref-139103)
  4. Отверните болты шкива водяного насоса и снимите шкив.
  5. Снимите пять болтов и водяной насос.
  6. Снять прокладку и выбросить. Осмотреть уплотнительное кольцо. При необходимости установить новое уплотнительное кольцо. Визуально осмотреть роторы в водяном насосе.

Другие статьи — Охлаждение двигателя