Система двигателя - общая информация: Прочее Ford Thunderbird XI

Утечки моторного масла

Перед выполнением этой процедуры очистите блок цилиндров, головки цилиндров, крышки клапанов, масляный поддон и маховик подходящим растворителем, таким как обезжириватель двигателя (F4az-19A536-A), чтобы удалить все следы масла. Убедитесь, что масло в картере имеет правильную вязкость и правильный уровень.

Утечки моторного масла - метод флуоресцентных присадок к маслу

Используйте комплект УФ-детектора утечки для выполнения следующей процедуры диагностики утечки масла.

1. Очистите двигатель подходящим растворителем, чтобы удалить все следы масла.
2. Добавьте бензиновое масло 164-R3705, соответствующее спецификации Ford ESE-M99C103-B1 или эквивалентной. Используйте от минимум 14,8 мл (0,5 унции) до максимума 29,6 мл (1 унция) флуоресцентной добавки для всех двигателей. Если масло не предварительно смешано, флуоресцентная добавка должна быть сначала добавлена в корпус.
3. Запустите двигатель на 15 минут. Остановите двигатель и осмотрите все места уплотнений и прокладок на предмет утечек с помощью 12-вольтного главного комплекта для УФ-диагностики. Явная ярко-желтая или оранжевая область идентифицирует утечку. Для чрезвычайно малых утечек может потребоваться несколько часов, чтобы утечка появилась.

Места утечки - под капотом

Осмотрите следующие места на предмет утечки масла

1. Прокладки для крышки клапана
2. Прокладки головки цилиндров
3. Маслоохладитель, если он оборудован
4. Переходник масляного фильтра
5. Передняя крышка двигателя
6. Переходник масляного фильтра и корпус фильтра
7. Соединение трубки указателя уровня масла
8. Датчик давления масла

Места утечки - под двигателем - с транспортным средством на подъемнике

1. Прокладки масляного поддона (6710)
2. Герметик масляного поддона
3. Уплотнитель отстойника - 8 цил.
4. Прокладка передней крышки двигателя
5. Переднее уплотнение коленчатого вала (6700)
6. Задний сальник коленчатого вала (6701)
7. Боковые болты крышки коренного подшипника коленчатого вала
8. Переходник масляного фильтра и корпус фильтра
9. Маслоохладитель, если он оборудован

Точки утечки - со снятой трансмиссией и маховиком

1. Сальник заднего сальника коленчатого вала
2. Линия разъема крышки заднего коренного подшипника
3. Крышка и уплотнения заднего коренного подшипника
4. Отверстия под болты крепления маховика (с установленным маховиком (6375))
5. Крышки задних подшипников распределительного вала (6266) или заглушки трубопроводов в конце маслопроводов

Утечки масла при обжатых швах в деталях из листового металла и трещины в литых или штампованных деталях можно обнаружить при использовании метода красителя.

Обнаружение утечки из баллона

Когда цилиндр дает низкие показания, использование комплекта для обнаружения утечек в цилиндре двигателя/нагнетания воздуха поможет точно определить причину.

Датчик утечки вставляется в отверстие свечи зажигания, поршень на такте сжатия доводится до мертвой точки, и туда поступает сжатый воздух.

Как только в камере сгорания появится давление, специальный манометр, входящий в комплект, будет считывать процент утечки. Утечка, превышающая 20 процентов, является чрезмерной.

Пока в цилиндре сохраняется давление воздуха, прислушивайтесь к шипению выходящих пузырьков воздуха. В корпусе дроссельной заслонки (9E926) может быть слышна утечка на впускном клапане (6507). В выхлопной трубе может быть слышна утечка на выпускном клапане (6505). Утечка через поршневые кольца будет слышна при соединении с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Если воздух проходит через прокладку продувочной головки в соседний цилиндр, шум будет проявляться при утечке радиатора в отверстие свечи зажигания.

Чрезмерное потребление моторного масла

Количество масла, которое использует двигатель, будет варьироваться в зависимости от способа вождения транспортного средства в дополнение к обычному изменению двигателя. Это особенно верно в течение первых 16 100 км, когда новый двигатель ломается или до тех пор, пока определенные внутренние компоненты двигателя не кондиционируются. Транспортные средства, используемые в тяжелых условиях, могут использовать больше масла. Ниже приведены примеры тяжелых условий эксплуатации.

1. Приложения для буксировки прицепа
2. Приложения с высокой нагрузкой
3. Устойчивая работа на высоких скоростях

Двигатели нуждаются в масле для смазки следующих внутренних компонентов

1. Стенки цилиндра блока цилиндров
2. Поршни и поршень, палец и кольца (6102)
3. Штоки впускных и выпускных клапанов
4. Направляющие для впускных и выпускных клапанов
5. Все внутренние компоненты двигателя

При движении поршней вниз на стенках цилиндра остается тонкая пленка масла. В процессе эксплуатации автомобиля некоторое количество масла также всасывается в камеры сгорания мимо уплотнений штоков впускных и выпускных клапанов и сжигается.

Ниже приведен частичный перечень условий, которые могут повлиять на нормы расхода масла

1. Рабочий цикл двигателя
2. Привычки оператора за рулем
3. Температура окружающей среды
4. Качество и вязкость масла
5. Не установлена крышка маслозаправщика
6. Не установлен индикатор уровня масла

Эксплуатация в различных условиях может часто вводить в заблуждение. Транспортное средство, которое пробегало несколько тысяч миль в коротких поездках или при температурах окружающей среды ниже нуля, могло потреблять " нормальное " количество масла. Однако при проверке уровня масла в двигателе оно может измерять до ПОЛНОГО или МАКСИМАЛЬНОГО расхода масла на индикаторе уровня масла из-за разбавления (конденсации и топлива) в картере двигателя. Затем транспортное средство может двигаться на высоких скоростях по шоссе, где конденсация и топливо выкипают. В следующий раз, когда используется масло на уровне 160 км (это может показаться, что-то есть).

Убедитесь, что выбранное моторное масло соответствует текущей рекомендованной категории производительности API с классом вязкости SAE, как показано в литературе владельца транспортного средства. Также важно, чтобы моторное масло менялось с указанными интервалами. См. Литературу владельца транспортного средства.

Анализ клапанного механизма - Снята крышка вне клапана двигателя

Проверьте наличие поврежденных или сильно изношенных деталей и правильность сборки. Убедитесь, что при статическом анализе двигателя используются правильные детали следующим образом.

Анализ клапанного механизма - двигатель выключен

1. Проверьте наличие ослабленных крепежных болтов на крышках распределительного вала.
2. Проверьте прокладку клапана в зазор распределительного вала.

Анализ клапанного механизма - двигатель выключен, распределительный вал - двигатели

1. Проверьте наличие сломанных или поврежденных деталей.

Анализ клапанного механизма - Пружины клапана

1. Проверьте наличие сломанных или поврежденных деталей.

Анализ клапанного механизма - выключение двигателя, фиксатора пружины клапана и ключи фиксатора пружины клапана

1. Проверьте правильность посадки ключа фиксатора пружины клапана (6518) на штоке клапана и в фиксаторе пружины клапана (6514).
2. Проверьте правильность посадки на штоке клапана.

Анализ клапанной системы - выключение двигателя, клапанов и головка цилиндра

1. Проверьте наличие пробок в отверстиях для слива масла.
2. Проверьте наличие изношенных или поврежденных наконечников клапанов.
3. Проверьте отсутствие или повреждение уплотнений штока клапана или установленного на направляющей уплотнения штока клапана.
4. Зазор прокладки толкателя обратного клапана.
5. Проверьте отсутствие или износ седел пружины клапана.
6. Проверьте наличие закупоренного отверстия для дозирования масла в масляном резервуаре головки цилиндров (если имеется).

Статические проверки (двигатель выключен) должны проводиться на двигателе до динамической процедуры.

Анализ клапанного механизма - двигатель выключен, кулачковый вал - подъемник - двигатели Ohc

Проверьте подъем каждого лепестка распределительного вала в последовательном порядке и запишите показания.

Схема №8

Войти

1. Снимите крышки клапанов.
2. Снимите свечи зажигания.
3. Установите специальный инструмент так, чтобы закругленный кончик индикатора находился сверху лепестка распределительного вала и в одной плоскости с толкателем клапана.
4. Проверните коленчатый вал с помощью бруса-прерывателя и гнезда, прикрепленного к болту фиксатора шкива коленчатого вала. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока не будет достигнута базовая окружность лепестка распределительного вала.
5. Обнулите циферблатный индикатор. Продолжайте вращать коленчатый вал до тех пор, пока точка высокого подъема кулачка распределительного вала не окажется в полностью поднятом положении (самое высокое показание индикатора).
6. Для проверки точности исходного показания индикатора продолжайте вращать коленчатый вал до достижения базового круга. Показание индикатора должно быть равно нулю. Если нулевое показание не получено, повторите шаги 1-6.
7. Установите свечи зажигания.
8. Установите крышки клапанов.

Анализ клапанного механизма - двигатель выключен, клапанный толкатель

Шум толкателя клапана может быть вызван любым из следующих факторов:

1. Чрезмерный зазор между прокладками толкателя клапана
2. Чрезмерный износ направляющей клапана

Чрезмерный сжатый зазор между прокладками толкателя клапана может быть вызван ослабленными болтами / гайками седла коромысла, неправильной начальной регулировкой или износом поверхности прокладки толкателя клапана.

См. раздел " Зазор между штоком клапана и направляющей задвижки ". (ref-204558-S19463589422005111300000)

Схема №9

Войти

1. Проверьте цепь / ремень ГРМ и звездочку. При необходимости установите новые компоненты. Обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ -- ОСНОВНЫЕ " и " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ -- ВТОРОСТЕПЕННЫЕ ". (ref-204559-S09416534882005111300000)(ref-204559-S00879160002005111300000)

Схема №10

Войти

1. Измерьте диаметр шейки каждого распределительного вала в двух направлениях. Если он не соответствует спецификации, установите новый распределительный вал. Обратитесь к " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " для процедуры. (ref-204559-S13019775132005111300000)

Цапфа распределительного вала

Процедуру см. в разделе " Диаметр цапфы распределительного вала ". (ref-204558-S36758736942005111300000)

Распределительный вал-End Play, двигатели Ohc

Специальные инструменты

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Используйте специальный инструмент для измерения торцевого люфта распределительного вала.
2. Расположите распределительный вал сзади головки цилиндров.
3. Обнулите индикатор.
4. Переместите распределительный вал в переднюю часть головки цилиндров. Обратите внимание и запишите люфт конца распределительного вала. Если люфт конца распределительного вала превышает спецификации, установите новые шайбы упорного подшипника распределительного вала.

Схема №13

Войти

1. Осмотрите выступы распределительного вала на наличие точечной коррозии или повреждения в активной зоне. Допустима незначительная точечная коррозия за пределами активной зоны. Если присутствует чрезмерная точечная коррозия или повреждение, установите новый распределительный вал, см. процедуру " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ". (ref-204559-S13019775132005111300000)

Подъем кулачкового вала

Специальные инструменты

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Используйте специальный инструмент для измерения подъема кулачка распределительного вала. Вращайте распределительный вал и вычитайте самое низкое показание индикатора из самого высокого показания индикатора, чтобы вычислить подъем кулачка распределительного вала. Для получения дополнительной информации см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-204559-S13128603732005111300000)

Распредвал - биение

Специальные инструменты

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Используйте специальный инструмент для измерения биения распределительного вала. Поверните распределительный вал и вычтите самое низкое показание индикатора из самого высокого показания индикатора. Для получения дополнительной информации см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Если это не соответствует спецификации, установите новый распределительный вал. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " для процедуры. (ref-204559-S13128603732005111300000)(ref-204559-S13019775132005111300000)

Схема №18

Войти

1. Измерьте диаметр каждого штока впускного и выпускного клапанов в показанных точках. Убедитесь, что диаметр соответствует спецификации. См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Если не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости. См. " ДВИГАТЕЛЬ " для процедуры. (ref-204559-S13128603732005111300000)(ref-204559)

Зазор между штоком и клапаном

Специальные инструменты

Схема №19

Войти

1. С помощью специального инструмента клапан Stem Checking Tool и циферблатного индикатора с кронштейнами опустите клапан до соприкосновения инструмента клапан Stem Checking Tool с верхней поверхностью направляющей клапана.
2. Переместите инструмент проверки штока клапана к индикатору и обнулите индикатор. Переместите инструмент проверки штока клапана от индикатора и запишите показания. Показания будут УДВОЕНЫ в направляющем зазоре между штоком клапана и клапаном.

Схема №20

Войти

1. Осмотреть следующие зоны клапана: конец штока на наличие канавок или задиров на торце клапана и край на наличие раковин, канавок или задиров на головке клапана на наличие признаков горения, эрозии, коробления и растрескивания клапанного поля на износ

Схема №21

Войти

1. Измерьте внутренний диаметр направляющих клапана в двух направлениях, где указано. См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-204559-S13128603732005111300000)

Схема №22

Войти

1. Измерьте свободную длину каждой пружины клапана. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Если она не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости. Обратитесь к " ДВИГАТЕЛЮ " за процедурой. (ref-204559-S13128603732005111300000)(ref-204559)

Схема №23

Войти

1. Измерьте отклонение от квадрата на каждой клапанной пружине. Поверните клапанную пружину и наблюдайте за пространством между верхней частью клапанной пружины и квадратом. Установите новую клапанную пружину, если она не соответствует квадрату. Обратитесь к " КЛАПАННЫМ ПРУЖИНАМ " за процедурой. (ref-204559-S40184163682005111300000)

Прочность пружины клапана

Специальные инструменты

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. С помощью специального инструмента проверьте пружину клапана на правильную прочность при указанной длине пружины клапана. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". Если не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости. См. " ДВИГАТЕЛЬ " для процедуры. (ref-204559-S13128603732005111300000)(ref-204559)

Измерения замены клапанов и седел

Схема №26

Войти

1. Проверьте головку и седло клапана. Проверьте углы клапана. Проверьте ширину поля. См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". Убедитесь, что ширина поля находится в пределах спецификации. (ref-204559-S13128603732005111300000)
2. Осмотрите поверхность и седло клапана на наличие дефектов.

Схема №27

Войти

1. Измерьте ширину седла клапана. Установите новую головку цилиндра, если измерения не соответствуют техническим требованиям. Обратитесь к разделу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " за описанием процедуры. Измерьте ширину седла впускного клапана. Измерьте ширину седла выпускного клапана. См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-204559-S23053388382005111300000)(ref-204559-S13128603732005111300000)

Схема №28

Войти

1. Проверить биение седла клапана и убедиться, что биение соответствует техническим требованиям.

Деформация головок цилиндра

Специальные инструменты

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Используйте специальные инструменты для проверки головки цилиндров на плоскостность. Если головка цилиндров искажена, установите новую головку цилиндров. Обратитесь к " ГОЛОВКЕ ЦИЛИНДРОВ " за процедурой. (ref-204559-S23053388382005111300000)

Как очистить отверстие цилиндра

1. Промойте отверстия цилиндров мылом или моющим средством и водой.
2. Тщательно промойте чистой водой и вытрите насухо чистой безворсовой тканью.
3. Используйте чистую безворсовую ткань и смажьте отверстия цилиндров. Используйте моторное масло, соответствующее спецификации Ford.

Деформация блока цилиндров

Специальные инструменты

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. С помощью специальных инструментов осмотрите блок цилиндров на предмет плоскостности. Если блок цилиндров искажен, установите новый блок цилиндров.