Как осмотреть и проверка
Технический специалист должен иметь полное представление о работе системы привода и принять общие рекомендации по эксплуатации привода для выявления любых проблем.
Блок с зубчатым приводом будет производить определенное количество шума. Некоторый шум приемлем и слышен на определенных скоростях или при различных условиях движения. Определенные условия, такие как дорожные условия и погода, усилят нормальный шум автомобиля.
Некоторые симптомы, связанные с задней осью и трансмиссией, также являются общими для двигателя, трансмиссии, подшипников задних колес и шины. По этой причине убедитесь, что причина проблемы в оси, прежде чем ремонтировать или устанавливать какие-либо компоненты оси.
Ниже приведено руководство по диагностике проблем с трансмиссией.
- Проверка и документирование проблемы клиента.
- Провести предварительное расследование.
- Дорожные испытания транспортного средства.
- Найдите причину проблемы.
- Осмотрите компоненты.
- Проверьте и задокументируйте проблему клиента. Когда это было впервые замечено? Появилось ли это внезапно или постепенно? Произошло ли что-нибудь необычное, что совпадало бы с ним или предшествовало ему? Была ли система привода отремонтирована до или установлены новые компоненты? Проверьте сервисную запись транспортного средства. Обратите внимание на любые ремонты, кроме привода, такие как тормоза или подвеска. Есть ли какие-либо особые условия, влияющие на проблему или изменяющие проблему? Например, тип скорости дорожного движения, температура транспортного средства, загруженного или незагруженного, может ли состояние или прерывистый?
- Выполните предварительное обследование. Визуально проверьте наличие видимых признаков повреждения. Осмотрите приводной вал: на наличие каких-либо посторонних веществ. На наличие повреждений, таких как изогнутая трубка или отсутствующие грузы. U-образные соединения или гибкие муфты на предмет износа или повреждения. Осмотрите ось: на наличие признаков утечки в сливной или заливной пробке, дифференциальном уплотнении, вентиляционном отверстии или уплотнениях полувала. Закупоренная вентиляционная трубка или вентиляционная трубка приведет к утечке на наличие повреждений, таких как трещины, изогнутые валы или поврежденная задняя крышка.
- Дорожное испытание транспортного средства. Во время дорожного испытания используйте следующие методы вождения, чтобы диагностировать проблему. Является ли проблема наиболее заметной: от остановки? на переключениях с заднего хода на привод? на поворотах? поворот размашистого типа. Плотный поворот (до остановки). В привод? ускорение транспортного средства, определенное нажатие на дроссель, применение крутящего момента двигателя? в CRUISE? поддержание постоянной скорости с дроссельной заслонкой, применяемой? в COAST? замедление с дроссельной заслонкой? Запись, когда возникает проблема. Запишите вибрацию (шум).
- ШУМЫ НА ШУМЕ или ШУМЫ НА ШУМЕ НА ШУМЕ НА ШУМЕ (ШУМЫ НА ШУМЕ) Все ШУМЫ на ШУМЕ На ШУМЕ На ШУМЕ На ШУМЕ На ШУМЕ На ШУМЕ На ШУМЕ На ШУМЕ На ШУМЕ На ШУМЕ (ШУМЫ НА) (ref-204549-S31896320432005111300000)(ref-204549-S00728625922005111300000)(ref-204549-S18670282982005111300000)(ref-204549-S07768303912005111300000)(ref-204549-S39585862902005111300000)(ref-204549-S28340854912005111300000)(ref-204549-S38250939422005111300000)(ref-204549-S29408734822005111300000)(ref-154077)
- Проверьте состояние зубчатого колеса. Удалите зубчатый зазор. Удалите крышку корпуса дифференциала. Протрите смазку оси через белую ткань. Проверьте жидкость на наличие посторонних веществ. Металлические частицы. Сгоревший запах. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре оси не чистите компоненты немедленно. Очистка может удалить диагностические признаки. Проверьте компоненты оси. Проверьте на наличие: ослабленных креплений. Насечки или видимые ступеньки или канавки, созданные износом. Царапины или трещины вдоль линий контакта. (ref-204549-S32528951022005111300000)(ref-204549-S09853028082005111300000)
Диагностическая программа - потеря жидкости
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Вентиль | ПРОЧИСТИТЕ вентиляционное отверстие оси и вентиляционный шланг. |
| Переполненная ось | ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки для конкретного количества. |
| Заливная пробка | ОЧИСТИТЕ область вокруг пробки. УДАЛИТЕ пробку. НАНЕСИТЕ герметик для труб и установите пробку. |
| Масляное уплотнение полувала | УСТАНОВИТЬ НОВОЕ масляное уплотнение полувала. |
| Уплотнение шестерни | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение шестерни. |
| Крышка корпуса дифференциала | ПОВТОРНАЯ ГЕРМЕТИЗАЦИЯ Крышки корпуса дифференциала. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РУТИНА - ПОТЕРЯ ЖИДКОСТИ
Программа диагностики - Шум громче на поворотах (свипинг)
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Концевой подшипник колеса | ПРОВЕРЬТЕ подшипник конца колеса на износ или повреждение. УСТАНОВИТЕ новый подшипник. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ НА ПОВОРОТАХ СТАНОВИТСЯ ГРОМЧЕ
Диагностическая программа - шум (рычание) в узком повороте, обычный дифференциал
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Боковые шестерни дифференциала и шестерни дифференциала | Разобрать водило дифференциала. ОСМОТРЕТЬ Картер дифференциала в сборе. УСТАНОВИТЬ Новые боковые шестерни и шестерни дифференциала или картер в сборе. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА - ШУМ (РЫЧАНИЕ) В УЗКОМ ПОВОРОТЕ, ОБЫЧНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
Программа диагностики - Шум (дребезг/дрожание) в узких поворотах, дифференциала с ограниченным скольжением
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Пакет сцепления | Проверьте состояние. Когда автомобиль находится в холодном запуске, убедитесь, что автомобиль находится в 2WD, чтобы изолировать заднюю ось. Поверните колесо полностью вправо (или полностью влево), а затем ускорьте автомобиль. Если состояние проверено, чтобы быть в задней оси, снимите и установите новые пакеты сцепления. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВИБРАЦИЯ/ВИБРАЦИЯ) В УЗКИХ ПОВОРОТАХ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ С ОГРАНИЧЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ
Программа диагностики - шум (Whine) во всех или более чем одном режимах привода
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевое кольцо и шестерня | СНЯТЬ И УСТАНОВИТЬ Новое кольцевое зубчатое колесо, шестерню и подшипники. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ШУМ) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
Программа диагностики - Шум (тик/клик) во всех или более чем одном режимах привода
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевое кольцо и шестерня | СНЯТЬ И УСТАНОВИТЬ Новое кольцевое зубчатое колесо, шестерню и подшипники. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ГАЛОЧКА/ЩЕЛЧОК) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
Программа диагностики - шум (вой/стон) во всех или более чем в одном режиме привода
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевые подшипники | ОСМОТРИТЕ подшипники дифференциала и шестерни. УСТАНОВИТЕ новые подшипники. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВОЙ/СТОН) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
Программа диагностики - шум (Clunk) при изменениях скорости или направления мощности
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Система оси и шестерни | Измерить общий люфт. Если конечный люфт и общий люфт находятся в пределах спецификации, УСТАНОВИТЕ новый дифференциальный корпус в сборе. |
| Вал шестерни дифференциала | УСТАНОВИТЕ новый вал и штифт дифференциала. |
| Подшипники шестерни | УСТАНОВИТЕ Новые подшипники шестерни и дифференциала и чашки подшипников. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ПРЕРЫВИСТОСТЬ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СКОРОСТИ ИЛИ НАПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ
Программа диагностики - вибрация
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Дополнительную информацию о вибрации трансмиссии см. в разделе " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-154077) | |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ВИБРАЦИЯ