Как отремонтировать транспортные средства
Различные компоненты могут обслуживаться без снятия коробки передач, в зависимости от применения. Для обслуживания этих компонентов см. Соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Для получения дополнительной информации о тестировании электрических компонентов см. Соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. (ref-141346-S06167979602002062000000)(ref-141346-S17697704442002062000000)
Кабель переключения передач
- Поднимите и поддержите автомобиль, отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления датчика диапазона трансмиссии (Tr), установите рычаг ручного управления датчика Tr в положение D5. (Рисунок 13)
- Это 3 позиции от самого заднего положения. Отсоедините трос переключения передач от рычага переключения передач. (Рисунок 14) Подсоедините трос переключения передач к рычагу ручного управления датчиком Tr.
- Разблокируйте регулятор на конце троса. (Рисунок 15) Подсоедините трос переключения передач к переключателю передач и заблокируйте конец регулятора. Опустите транспортное средство. Осторожно переместите рычаг ручного управления датчиком Tr из положения Park в положение низкий, затем обратно в положение Park и сравните с настройками трансмиссии.
- Убедитесь, что транспортное средство начинает движение в режиме парковки или нейтральном положении, и резервные лампы загораются в обратном направлении. Если нет, шаги 1 и 2 должны быть повторены и включать регулировку датчика Tr в нейтральном положении. Отрегулируйте по мере необходимости.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Датчик диапазона передачи.
| Предупреждение | Закрепите коробку передач к разъему коробки передач цепью безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Внимание | Отметьте (цветной краской) болты, шайбы, гайки и гибкое соединение с фланцем коробки передач и фланцем шестерни, чтобы обеспечить сборку в точном месте, из которого они были удалены. Компоненты, не собранные в их первоначальном месте, могут вызвать дисбаланс карданного вала. |
|---|
ПримечаниеНе снимайте болты, крепящие гибкую муфту к приводному валу.
- Поместите транспортное средство на таль. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снимите тепловой экран выхлопа. Нанесите маркировку на фланец передней шестерни ведущего вала. Снимите 3 гайки, шайбы и болты. (Таблица 16)
- Сдвиньте узел переднего вала назад и поддержите. (Рисунок 17) Поддержите трансмиссию с помощью трансмиссионного домкрата. Снимите крепление трансмиссии и опустите трансмиссию достаточно, чтобы получить доступ к датчику диапазона передачи (Tr). (Рисунок 18)
- Отсоедините трос переключения передач. Ослабьте винты датчика Tr. (Таблица 19) Ручной рычаг должен находиться в нейтральном положении. Используя датчик Tr, выровняйте датчик Tr. (Таблица 20) Затяните винты в чередующейся последовательности в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141346-S23663150352002062000000)
- Подсоедините трос переключения передач, установите заднюю опору трансмиссии и снимите домкрат трансмиссии. (Рисунок 18) Совместите делительные метки, сделанные при демонтаже, и расположите карданный вал на фланце трансмиссии. (Рисунок 16)
- Установить болты гибкой муфты карданного вала так, чтобы головка болта прилегала к фланцу, а гайки - к гибкой муфте. Установить болты, шайбы и гайки. Покрыть резьбу гайки и болта резьбовым замком. Установить тепловой экран выхлопа. Опустить транспортное средство.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Корпус и уплотнение удлинителя
| Предупреждение | Закрепите коробку передач к разъему коробки передач цепью безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Внимание | Отметьте (цветной краской) болты, шайбы, гайки и гибкое соединение с фланцем коробки передач и фланцем шестерни, чтобы обеспечить сборку в точном месте, из которого они были удалены. Компоненты, не собранные в их первоначальном месте, могут вызвать дисбаланс карданного вала. |
|---|
ПримечаниеНе снимайте болты, крепящие гибкую муфту к приводному валу.
Маслоохладитель
ПримечаниеМаслоохладитель также называют комбинированным маслоохладителем.
Реверсивный сервопривод и корпус соленоида
Процедуры демонтажа и монтажа см. в разделе " КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-141346-S38153641892002062000000)
| Внимание | Отметьте (цветной краской) болты, шайбы, гайки и гибкую муфту на фланце коробки передач и фланце шестерни, чтобы убедиться, что они установлены в одном и том же месте. Компоненты, не собранные в их исходных местах, могут вызвать дисбаланс вала привода. Не снимайте болты, удерживающие гибкую муфту на валу привода. |
|---|