2.3L HSC 4-CYL - VIN [X] и 2.3L OHC 4-CYL - VIN [S]: Снятие и установка Ford Tempo I

Как снять 2.3L HSC 4-CYL - VIN [X] и 2.3L OHC 4-CYL - VIN [S]: снятия и установки

1. Отметьте петли для переустановки. Снимите капот. Отсоедините кабель массы. Снимите воздухоочиститель в сборе. Система охлаждения дренажей. Снимите верхний и нижний шланги радиатора. Отсоединить линии охладителя трансакселя на шлангах ниже радиатора (если он оборудован).
2. Снимите катушку в сборе. Отсоедините вентилятор охлаждения. Снимите кожух радиатора и вентилятор в сборе. Снимите радиатор. Разрядите систему кондиционирования воздуха и отсоедините шланги компрессора (если он оборудован). Отключите все электрические и вакуумные линии.
3. На автоматической коробке передач отсоедините рычажный механизм телевизора. Отсоединить трос сцепления на ручном трансакселе. Отсоедините рычажный механизм акселератора, топливопроводы на двигателе и шланг отвода термореле на насосе.
4. Отсоедините шланги гидроусилителя руля на насосе (если он оборудован). Снимите кронштейн шланга на головке цилиндров. Закрепите опорный инструмент двигателя на подъемной проушине. Поднять автомобиль.
5. Снимите трос стартера, шланг от каталитического нейтрализатора, болт кронштейна выхлопной трубы на масляном поддоне и гайки соединения выхлопной трубы с коллектором. Снимите выхлопную систему с втулок и отложите в сторону. Отсоедините кабель спидометра на трансакселе.
6. Отсоедините шланги отопителя на двигателе. Снимите входную трубку водяного насоса и хомуты. Отсоедините рычаги управления на корпусе. Снимите кронштейны стабилизатора. Снять полувалы в сборе и установить центровочные заглушки в боковые шестерни дифференциала. См. статью ВАЛЫ МОСТА FWD в разделе ВЕДУЩИЙ МОСТ.
7. На ручной коробке передач снимите ограничитель крена, переключите болты крепления стабилизатора к коробке передач и механизм переключения на болт вала переключения. На автоматической коробке передач отсоедините зажим троса ручного переключения передач и снимите кронштейн рычажного механизма ручного переключения передач.
8. Снимите левый задний кронштейн крепления изолятора. Снимите болты крепления левого переднего изолятора к трансосям. Снижение транспортного средства. Закрепите таль двигателя на подъемных проушинах. Снимите опорный инструмент двигателя. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ касания передними колесами пола.
9. Снимите правый промежуточный кронштейн изолятора с кронштейна двигателя и изолятора. Опустите узел двигатель/трансмиссия на пол.

Как установить 2.3L HSC 4-CYL - VIN [X] и 2.3L OHC 4-CYL - VIN [S]: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте уровень жидкости. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите трубку тепловой плиты у теплозащитного экрана. Отсоедините трос дросселя. Отметьте и снимите вакуумные линии и электрические соединители.
2. Отвернуть 3 гайки крепления выпускного коллектора к впускной трубе. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора в сборе. Отсоедините датчик кислорода. Отсоедините рычажный механизм дроссельной заслонки. Снимите шланг обратного клапана термактора у трубки. Снимите ЭГР и кронштейн. Отсоединить впускную трубку охлаждающей жидкости на впускном коллекторе.
3. На всех моделях отметьте и отсоедините топливопроводы к карбюратору. Снимите шланг отопителя у фитинга, расположенного под впускным коллектором. Отвернуть болты и шпильку впускного коллектора. Снимите впускной коллектор. Отвернуть болты выпускного коллектора. Снимите выпускной коллектор.

1. Установите выпускной коллектор на головке цилиндра с помощью центрирующих шпилек выпускного коллектора (T84P-6065-B) в отверстия № 2 и 3. (Схема №4) Установите крепежные болты в оставшиеся отверстия. Снять направляющие шпильки и установить болты. Затянуть болты выпускного коллектора в 2 этапа и последовательности. (Схема №4)
2. Покрыть уплотнителем новую прокладку впускного коллектора. Расположите впускной коллектор и прокладку на головке цилиндров. Болты затягивать в соответствии с техническими условиями и последовательно. (Схема №3) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты/гайки в соответствии со спецификациями.

Последовательность затяжки впускного коллектора. Схема №3

Войти

Последовательность затяжки выпускного коллектора. Схема №4

Войти

1. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения у нижнего шланга радиатора. Отсоедините шланг отопителя у фитинга, расположенного под впускным коллектором. Отсоедините верхний шланг радиатора у головки цилиндров. Снимите воздухоочиститель в сборе.
2. Отметьте и отсоедините вакуумные линии. Отключите выключатель электрического вентилятора охлаждения. Отметьте и отсоедините провода свечи зажигания у свечей зажигания. Снимите колпачок распределителя с проводами. Снимите ремни привода вспомогательных устройств, генератор переменного тока и монтажный кронштейн с головки цилиндров.
3. Снимите шланг ПКВ. Снимите крышку клапана. Отсоедините линии подачи и возврата топлива. Отсоедините трос дросселя. Отсоедините трубку ЭГР на клапане ЭГР. Удалить проволоку колпака дросселя. Поднять автомобиль. Снимите впускную трубу выхлопа с выпускного коллектора. Отсоедините датчик кислорода. Снижение транспортного средства.
4. Отверните болты коромысла. Сохраните все компоненты, чтобы обеспечить установку в исходное место. Снимите опоры и коромысла. Снимите толкатели.
5. Отверните болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров с прикрепленными впускным и выпускным коллекторами. ЗАПРЕЩАЕТСЯ укладывать головку цилиндров вровень. Это может привести к повреждению свечей зажигания и/или поверхности прокладки.

1. Используйте 2 старых болта головки цилиндров и отрежьте головку, для использования в качестве направляющих штифтов. Прорезь сверху старых болтов для доступа отвертки. Установить готовые направляющие штифты в отверстия № 7 и 10. (Схема №5) Покрыть уплотнителем новую прокладку головки и установить прокладку. Убедитесь, что маркированная сторона прокладки находится в правильном положении.
2. Позиционировать головку цилиндров через направляющие штифты и установить головку цилиндров. Установите болты головки цилиндров до плотного прилегания. Снимите 2 направляющих штифта и установите 2 болта головки цилиндров. Затяните болты головки цилиндров в 2 этапа и последовательности. (Схема №5)
3. Совместить метку синхронизации звездочки коленчатого вала с меткой синхронизации звездочки распределительного вала. Установить толкатели, коромысла и опоры на впуск и выпуск № 1, впуск № 2 и выпуск № 3. Затяните болты коромысла в соответствии с техническими условиями. Полностью свернуть подъемник путем приложения давления на толкатель перед вращением двигателя.
4. Провернуть коленчатый вал на 180 градусов. Установить толкатели, коромысла и опоры на выпуск № 2, впуск № 3 и впуск и выпуск № 4. Затяните болты коромысла в соответствии с техническими условиями. Полностью свернуть подъемники и повернуть коленчатый вал на 180 градусов.
5. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затяните все болты/гайки в соответствии со спецификациями. Замените масло и фильтр. Заполните уровни жидкости. Запустите двигатель и проверьте наличие утечки.

Последовательность затяжки головок цилиндров. Схема №5

Войти

1. После снятия двигателя и трансмиссии в сборе снимите масломерную линейку. Снимите приводные ремни приспособления. Снимите болт демпфера коленчатого вала и шайбу. Снимите демпфер коленчатого вала с помощью съемника (T77F-4220-B). Снимите масляное уплотнение передней крышки с помощью съемника уплотнений (T74P-6700-A). Снимите болты с передней крышки и необходимые болты масляного поддона.
2. Верх передней крышки от блока цилиндров. Снимите переднюю крышку и прокладку. Проверьте цепь и компоненты синхронизации. См. раздел ОСМОТР ниже. Совместите метки синхронизации звездочки распределительного вала и звездочки коленчатого вала. Снимите стопорный болт звездочки распределительного вала и шайбу. Сдвинуть вперед звездочку распределительного вала, звездочку коленчатого вала и узел цепи ГРМ. Удалить как сборку.

1. Очистите и осмотрите компоненты перед установкой. Совместите метки синхронизации звездочки распределительного вала и звездочки коленчатого вала. Сдвиньте цепь ГРМ и звездочки в нужное положение. Установите болт распределительного вала и шайбу. Убедитесь, что плоская сторона шайбы обращена к звездочке распределительного вала.
2. Цепь масляных ГРМ, звездочки и натяжитель после установки. Нанесите герметик (B5A-19554-A) на новую прокладку передней крышки и разместите прокладку на крышке. ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать сальник передней крышки до установки крышки на колодку.
3. Установите выравниватель передней крышки (T84P-6019-C) на коленчатый вал. Установите переднюю крышку и прокладку. Установите болты передней крышки и затяните в соответствии со спецификациями. Удалите выравниватель.
4. Покрыть ступицу коленчатого вала полиэтиленовой смазкой (ДОАЗ-19584-А). С помощью программы установки уплотнения шестерни (T83T-4676-A) установите новое уплотнение передней крышки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. Заполните уровни жидкости и проверьте наличие утечек.

1. Снимите двигатель и трансмиссию. Слейте моторное масло. Снимите ремни и шкивы приспособления. Снимите головку цилиндра. См. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в данной статье. Положение № 1 цилиндра на ВМТ. Разметить провода свечи зажигания и снять со свечей зажигания. Снимите колпачок распределителя и провода. Отметьте соединение распределителя с двигателем и снимите распределитель в сборе.
2. С помощью магнита снимите подъемники. Соблюдайте порядок демонтажа, чтобы убедиться, что подъемники установлены на прежнее место. Снимите переднюю крышку. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ в данной статье. Проверьте люфт конца распределительного вала. См. раздел ЛЮФТ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА в данной статье.
3. Снять цепь ГРМ и звездочки в сборе. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ в данной статье. Снимите натяжные устройства. Снимите упорную пластину распределительного вала. Вытяните распределительный вал из передней части двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить шейки или подшипники.

Покрыть лепестки и шейки распределительного вала моторным маслом SAE 50. Проденьте распределительный вал через переднюю часть блока. Установить упорную пластину. Убедитесь, что распределительный вал вращается свободно. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Для установки толкателей и коромысел в сборе см. шаг 3) в разделе УСТАНОВКА раздела ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в данной статье. Затяните все болты/гайки в соответствии со спецификациями.

Снимите головку цилиндров и связанные с ней детали. С помощью магнита снимите подъемники. Поместите подъемники в стойку, чтобы их можно было установить в исходные положения. Если подъемники застряли в своих отверстиях из-за избыточного лака или смолы, может потребоваться использовать гидравлический подъемник T70L-6500-A или эквивалентный для удаления подъемников. Поверните подъемник назад и вперед, чтобы потерять любую смолу и лак, которые могли образоваться. Держите узлы целыми до тех пор, пока они не будут очищены.

Если гидравлический подъемник был разобран и очищен, убедитесь, что он заполнен испытательной жидкостью, прежде чем устанавливать его в двигатель. Новые подъемники уже содержат испытательную жидкость.

Установить новые (или очищенные) гидроподъемники через отверстия толкателя с магнитом. Установите головку цилиндров и связанные с ней детали.

ПРОСВЕТ ПОДЪЕМНИКА В СЛОЖЕННОМ СОСТОЯНИИ

1. Снимите трансаксель. На ручных моделях трансаклей снимите диск сцепления, нажимной диск и маховик. См. соответствующую статью СЦЕПЛЕНИЯ в этом разделе. На автоматических моделях трансаклей снимите гибкую пластину. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ в этом разделе.
2. Используйте шило и пробейте отверстие в металлической поверхности уплотнителя. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности. Установить струйный пробковый съемник (T77L-9533-B) и снять масляное уплотнение.

Проверить поверхность уплотнения коленчатого вала на износ и при необходимости заменить. Покрытие области уплотнения коленчатого вала и кромки масляного уплотнения моторным маслом. С помощью устройства замены заднего уплотнения коленчатого вала (T81P-6701-A) установите масляное уплотнение. Равномерно затяните болты на устройстве для замены уплотнений, чтобы обеспечить установку уплотнения под прямым углом. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять и установить 2.3L HSC 4-CYL - VIN [X] и 2.3L OHC 4-CYL - VIN [S]: снятия и установки

Снимите масляный поддон. Снять болты крепления масляного насоса и трубки датчика. Снимите масляный насос в сборе. Снимите приемную трубку с масляного насоса. Для установки, обратная процедура снятия. Установите новые прокладки. Заполните входное отверстие масляного насоса моторным маслом. Вращайте вал масляного насоса до тех пор, пока масло не потечет из выпускного отверстия.