2.3L HSC 4-CYL - VIN [X] и 2.3L OHC 4-CYL - VIN [S]: Снятие и установка Ford Tempo I

Как снять 2.3L HSC 4-CYL - VIN [X] и 2.3L OHC 4-CYL - VIN [S]: снятия и установки

1. Отметить петли для переустановки. Снять капот. Отсоединить кабель массы. Снять воздухоочиститель в сборе. Система охлаждения дренажей. Снять верхний и нижний шланги радиатора. Отсоединить линии охладителя трансакселя на шлангах ниже радиатора (если он оборудован).
2. Снять катушку в сборе. Отсоединить вентилятор охлаждения. Снять кожух радиатора и вентилятор в сборе. Снять радиатор. Разрядите систему кондиционирования воздуха и отсоединить шланги компрессора (если он оборудован). Отключить все электрические и вакуумные линии.
3. На автоматической коробке передач отсоединить рычажный механизм телевизора. Отсоединить трос сцепления на ручном трансакселе. Отсоединить рычажный механизм акселератора, топливопроводы на двигателе и шланг отвода термореле на насосе.
4. Отсоединить шланги гидроусилителя руля на насосе (если он оборудован). Снять кронштейн шланга на головке цилиндров. Закрепить опорный инструмент двигателя на подъемной проушине. Поднять автомобиль.
5. Снять трос стартера, шланг от каталитического нейтрализатора, болт кронштейна выхлопной трубы на масляном поддоне и гайки соединения выхлопной трубы с коллектором. Снять выхлопную систему с втулок и отложите в сторону. Отсоединить кабель спидометра на трансакселе.
6. Отсоединить шланги отопителя на двигателе. Снять входную трубку водяного насоса и хомуты. Отсоединить рычаги управления на корпусе. Снять кронштейны стабилизатора. Снять полувалы в сборе и установить центровочные заглушки в боковые шестерни дифференциала. См. статью ВАЛЫ МОСТА FWD в разделе ВЕДУЩИЙ МОСТ.
7. На ручной коробке передач снять ограничитель крена, переключите болты крепления стабилизатора к коробке передач и механизм переключения на болт вала переключения. На автоматической коробке передач отсоединить зажим троса ручного переключения передач и снять кронштейн рычажного механизма ручного переключения передач.
8. Снять левый задний кронштейн крепления изолятора. Снять болты крепления левого переднего изолятора к трансосям. Снижение транспортного средства. Закрепить таль двигателя на подъемных проушинах. Снять опорный инструмент двигателя. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ касания передними колесами пола.
9. Снять правый промежуточный кронштейн изолятора с кронштейна двигателя и изолятора. Опустить узел двигатель/трансмиссия на пол.

Как установить 2.3L HSC 4-CYL - VIN [X] и 2.3L OHC 4-CYL - VIN [S]: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Проверить уровень жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять трубку тепловой плиты у теплозащитного экрана. Отсоединить трос дросселя. Отметить и снять вакуумные линии и электрические соединители.
2. Отвернуть 3 гайки крепления выпускного коллектора к впускной трубе. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора в сборе. Отсоединить датчик кислорода. Отсоединить рычажный механизм дроссельной заслонки. Снять шланг обратного клапана термактора у трубки. Снять ЭГР и кронштейн. Отсоединить впускную трубку охлаждающей жидкости на впускном коллекторе.
3. На всех моделях отметить и отсоединить топливопроводы к карбюратору. Снять шланг отопителя у фитинга, расположенного под впускным коллектором. Отвернуть болты и шпильку впускного коллектора. Снять впускной коллектор. Отвернуть болты выпускного коллектора. Снять выпускной коллектор.

1. Установить выпускной коллектор на головке цилиндра с помощью центрирующих шпилек выпускного коллектора (T84P-6065-B) в отверстия № 2 и 3. (Схема №4) Установить крепежные болты в оставшиеся отверстия. Снять направляющие шпильки и установить болты. Затянуть болты выпускного коллектора в 2 этапа и последовательности. (Схема №4)
2. Покрыть уплотнителем новую прокладку впускного коллектора. Расположить впускной коллектор и прокладку на головке цилиндров. Болты затягивать в соответствии с техническими условиями и последовательно. (Схема №3) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты/гайки в соответствии со спецификациями.

Последовательность затяжки впускного коллектора. Схема №3

Войти

Последовательность затяжки выпускного коллектора. Схема №4

Войти

1. Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения у нижнего шланга радиатора. Отсоединить шланг отопителя у фитинга, расположенного под впускным коллектором. Отсоединить верхний шланг радиатора у головки цилиндров. Снять воздухоочиститель в сборе.
2. Отметить и отсоединить вакуумные линии. Отключить выключатель электрического вентилятора охлаждения. Отметить и отсоединить провода свечи зажигания у свечей зажигания. Снять колпачок распределителя с проводами. Снять ремни привода вспомогательных устройств, генератор переменного тока и монтажный кронштейн с головки цилиндров.
3. Снять шланг ПКВ. Снять крышку клапана. Отсоединить линии подачи и возврата топлива. Отсоединить трос дросселя. Отсоединить трубку ЭГР на клапане ЭГР. Удалить проволоку колпака дросселя. Поднять автомобиль. Снять впускную трубу выхлопа с выпускного коллектора. Отсоединить датчик кислорода. Снижение транспортного средства.
4. Отвернуть болты коромысла. Сохраните все компоненты, чтобы обеспечить установку в исходное место. Снять опоры и коромысла. Снять толкатели.
5. Отвернуть болты головки цилиндров. Снять головку цилиндров с прикрепленными впускным и выпускным коллекторами. ЗАПРЕЩАЕТСЯ укладывать головку цилиндров вровень. Это может привести к повреждению свечей зажигания и/или поверхности прокладки.

1. Использовать 2 старых болта головки цилиндров и отрежьте головку, для использования в качестве направляющих штифтов. Прорезь сверху старых болтов для доступа отвертки. Установить готовые направляющие штифты в отверстия № 7 и 10. (Схема №5) Покрыть уплотнителем новую прокладку головки и установить прокладку. Убедиться, что маркированная сторона прокладки находится в правильном положении.
2. Позиционировать головку цилиндров через направляющие штифты и установить головку цилиндров. Установить болты головки цилиндров до плотного прилегания. Снять 2 направляющих штифта и установить 2 болта головки цилиндров. Затянуть болты головки цилиндров в 2 этапа и последовательности. (Схема №5)
3. Совместить метку синхронизации звездочки коленчатого вала с меткой синхронизации звездочки распределительного вала. Установить толкатели, коромысла и опоры на впуск и выпуск № 1, впуск № 2 и выпуск № 3. Затянуть болты коромысла в соответствии с техническими условиями. Полностью свернуть подъемник путем приложения давления на толкатель перед вращением двигателя.
4. Провернуть коленчатый вал на 180 градусов. Установить толкатели, коромысла и опоры на выпуск № 2, впуск № 3 и впуск и выпуск № 4. Затянуть болты коромысла в соответствии с техническими условиями. Полностью свернуть подъемники и повернуть коленчатый вал на 180 градусов.
5. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть все болты/гайки в соответствии со спецификациями. Заменить масло и фильтр. Заполните уровни жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечки.

Последовательность затяжки головок цилиндров. Схема №5

Войти

1. После снятия двигателя и трансмиссии в сборе снять масломерную линейку. Снять приводные ремни приспособления. Снять болт демпфера коленчатого вала и шайбу. Снять демпфер коленчатого вала с помощью съемника (T77F-4220-B). Снять масляное уплотнение передней крышки с помощью съемника уплотнений (T74P-6700-A). Снять болты с передней крышки и необходимые болты масляного поддона.
2. Верх передней крышки от блока цилиндров. Снять переднюю крышку и прокладку. Проверить цепь и компоненты синхронизации. См. раздел ОСМОТР ниже. Совместите метки синхронизации звездочки распределительного вала и звездочки коленчатого вала. Снять стопорный болт звездочки распределительного вала и шайбу. Сдвинуть вперед звездочку распределительного вала, звездочку коленчатого вала и узел цепи ГРМ. Удалить как сборку.

1. Очистить и осмотреть компоненты перед установкой. Совместите метки синхронизации звездочки распределительного вала и звездочки коленчатого вала. Сдвинуть цепь ГРМ и звездочки в нужное положение. Установить болт распределительного вала и шайбу. Убедиться, что плоская сторона шайбы обращена к звездочке распределительного вала.
2. Цепь масляных ГРМ, звездочки и натяжитель после установки. Нанести герметик (B5A-19554-A) на новую прокладку передней крышки и разместить прокладку на крышке. ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать сальник передней крышки до установки крышки на колодку.
3. Установить выравниватель передней крышки (T84P-6019-C) на коленчатый вал. Установить переднюю крышку и прокладку. Установить болты передней крышки и затянуть в соответствии со спецификациями. Удалить выравниватель.
4. Покрыть ступицу коленчатого вала полиэтиленовой смазкой (ДОАЗ-19584-А). С помощью программы установки уплотнения шестерни (T83T-4676-A) установить новое уплотнение передней крышки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. Заполните уровни жидкости и проверить наличие утечек.

1. Снять двигатель и трансмиссию. Слить моторное масло. Снять ремни и шкивы приспособления. Снять головку цилиндра. См. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в данной статье. Положение № 1 цилиндра на ВМТ. Разметить провода свечи зажигания и снять со свечей зажигания. Снять колпачок распределителя и провода. Отметить соединение распределителя с двигателем и снять распределитель в сборе.
2. С помощью магнита снять подъемники. Соблюдать порядок демонтажа, чтобы убедиться, что подъемники установлены на прежнее место. Снять переднюю крышку. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ в данной статье. Проверить люфт конца распределительного вала. См. раздел ЛЮФТ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА в данной статье.
3. Снять цепь ГРМ и звездочки в сборе. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ в данной статье. Снять натяжные устройства. Снять упорную пластину распределительного вала. Вытянуть распределительный вал из передней части двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить шейки или подшипники.

Покрыть лепестки и шейки распределительного вала моторным маслом SAE 50. Проденьте распределительный вал через переднюю часть блока. Установить упорную пластину. Убедиться, что распределительный вал вращается свободно. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Для установки толкателей и коромысел в сборе см. шаг 3) в разделе УСТАНОВКА раздела ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в данной статье. Затянуть все болты/гайки в соответствии со спецификациями.

Снять головку цилиндров и связанные с ней детали. С помощью магнита снять подъемники. Поместить подъемники в стойку, чтобы их можно было установить в исходные положения. Если подъемники застряли в своих отверстиях из-за избыточного лака или смолы, может потребоваться использовать гидравлический подъемник T70L-6500-A или эквивалентный для удаления подъемников. Повернуть подъемник назад и вперед, чтобы потерять любую смолу и лак, которые могли образоваться. Держите узлы целыми до тех пор, пока они не будут очищены.

Если гидравлический подъемник был разобран и очищен, убедиться, что он заполнен испытательной жидкостью, прежде чем устанавливать его в двигатель. Новые подъемники уже содержат испытательную жидкость.

Установить новые (или очищенные) гидроподъемники через отверстия толкателя с магнитом. Установить головку цилиндров и связанные с ней детали.

ПРОСВЕТ ПОДЪЕМНИКА В СЛОЖЕННОМ СОСТОЯНИИ

1. Снять трансаксель. На ручных моделях трансаклей снять диск сцепления, нажимной диск и маховик. См. соответствующую статью СЦЕПЛЕНИЯ в этом разделе. На автоматических моделях трансаклей снять гибкую пластину. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ в этом разделе.
2. Использовать шило и пробейте отверстие в металлической поверхности уплотнителя. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности. Установить струйный пробковый съемник (T77L-9533-B) и снять масляное уплотнение.

Проверить поверхность уплотнения коленчатого вала на износ и при необходимости заменить. Покрытие области уплотнения коленчатого вала и кромки масляного уплотнения моторным маслом. С помощью устройства замены заднего уплотнения коленчатого вала (T81P-6701-A) установить масляное уплотнение. Равномерно затянуть болты на устройстве для замены уплотнений, чтобы обеспечить установку уплотнения под прямым углом. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять и установить 2.3L HSC 4-CYL - VIN [X] и 2.3L OHC 4-CYL - VIN [S]: снятия и установки

Снять масляный поддон. Снять болты крепления масляного насоса и трубки датчика. Снять масляный насос в сборе. Снять приемную трубку с масляного насоса. Для установки, обратная процедура снятия. Установить новые прокладки. Заполните входное отверстие масляного насоса моторным маслом. Вращайте вал масляного насоса до тех пор, пока масло не потечет из выпускного отверстия.