Информационный центр - Контрольно-Измерительные приборы, центра сообщений и предупреждающие сигналы: Диагностика Ford Taurus VI

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические принадлежности Приводной ремень Уровень тормозной жидкости Регулировка двери Уровень масла в двигателе Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Топливный бак Топливная испарительная система Давление в шинах Размер омывателя Уровень жидкости Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель (и): 26 (10A) 29 (5A) Электропроводка, клеммы или разъемы Панель приборов Кластер (IPC)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-355713)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что зажигание находится во включенном положении. Индикатор предупреждения о подушке безопасности (другие индикаторы могут не подтвердить включение зажигания) подтверждает включение зажигания. Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ", чтобы диагностировать отсутствие питания в режиме RUN. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-355717)(ref-355713)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-355713)
8. Очистите непрерывные датчики и выполните самотестирование диагностики для IPC, Sjb, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), модуля ABS, модуля RFA и модуля управления ограничителями (RCM).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кодов ошибок в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-355718-S33020618302010012800000)(ref-355714)
10. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART - приборная панель Комбинация приборов (IPC) ", ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART - INFORMATION и MESSAGE CENTER " или ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART - предупреждение CHIMES ". (ref-355718-S02037147582010012800000)(ref-355718-S15754900482010012800000)(ref-355718-S22575540212010012800000)

Режим тестирования дилера панелей приборов (IPC)

Чтобы войти в режим самодиагностики IPC для транспортных средств без интеллектуального доступа (Ia), начните с ключа зажигания в выключенном положении. Нажмите и удерживайте кнопку RESET (СБРОС) центра сообщений. Поверните ключ в положение RUN (РАБОТА) и удерживайте кнопку RESET (СБРОС) до тех пор, пока центр сообщений не покажет ENGINEERING проверка MODE (РЕЖИМ ИНЖЕНЕРНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ), обычно в течение 3-5 секунд. Нажмите кнопку RESET (СБРОС) один раз, чтобы пройти каждый этап самотестивания. Для выхода из режима самотестирования IPIPC, переведите ключ в положение зажигания.

Чтобы войти в режим самодиагностики IPC для автомобилей с Ia, начните с зажигания в режиме OFF. Нажмите и удерживайте кнопку RESET центра сообщений. Нажмите и удерживайте кнопку START в течение 2 секунд, чтобы войти в режим запуска зажигания, и продолжайте удерживать кнопку RESET до тех пор, пока центр сообщений не отобразит режим ENGINEERING проверка MODE, обычно в течение 3-5 секунд. Нажмите кнопку RESET один раз, чтобы пройти каждый этап самотестирования. Для выхода из режима самотестирования IPC переведите зажигание в режим.

СХЕМА ОТОБРАЖЕНИЯ

Диаграммы расшифровки кода ошибки

Таблица расшифровки кода ошибки панелей приборов (IPC)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПАНЕЛЕЙ ПРИБОРОВ (IPC)

Схема расшифровки кода ошибки модуля привода с дистанционным управлением (RFA)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA)

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграммы симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ГРУППА ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ (IPC)

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ.

КАРТА СИМПТОМОВ - ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ

Точный тест A: Приборная панель (IPC) не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание A: IPC не работает

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. A1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ САМОПРОВЕРКИ IPC Проверьте записанные данные IPC из непрерывной самопроверки. расшифровка кода ошибки U300A:62 записан? Да: Перейти к " диагностический тест Bk ". Нет: Перейти к A2. (ref-355718-S15792398662010012800000)
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ IPC В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Измерьте напряжение между схемой IPC C220-21, цепью SBP26 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ, короткое замыкание 26 (xtag3). 10A SBP26 (ref-360991)
3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между IPC C220-5, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: GO до A4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtag2 (Bk / Bu) для нормальной работы системы. GD114
4. A4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать правильно в это время. (ref-355718-S36496493932010012800000)

Диагностический тест B: Неверная индикация топливомера - L-образный резервуар с одним отправителем

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Точечное испытание B: неверное показание топливомера - одинарный L-образный бак датчика

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. B1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки P0460:13, перейти к B3. Для расшифровка кода ошибки P0460:11, перейти к B8. Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: Перейти к B2. (ref-355718-S33020618302010012800000)
2. B2 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДУ Xc топливо Указатель активно COMMAND USING THE SCAN TOOL зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите сканирующий прибор на 0 или полностью пустой (E) перед началом этого шага. Выберите активную команду IPC топливо Указатель (топливо level). Выполните команду датчика топлива от 0% до 25%, 50%, 75% и 100% при наблюдении за топливомером 1. B11 B14
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Модуль топливного насоса да C3127. Подключите плавкую перемычку между модулем топливного насоса C3127-1, схемой RMC33 (Wh / Vt), стороной жгута и модулем топливного насоса C3127-2, схемой VMC23 (Gn / Og), инструментом сканирования жгута на одну минуту. P0460:13 P0460:11 B13
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-15, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtag3 (Gn / Og) Повторите на короткое замыкание. VMC23
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между IPC C220-2, цепью RMC33 (Wh / Vt), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ цепь RMC33 (Wh / Vt) на короткое замыкание на напряжение. ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование Нет: Перейдите к B6.
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между IPC C220-15, цепь VMC23 (Gn / Og), сторона жгута и модулем топливного насоса в сборе C3127-2, цепь VMC23 (Gn / Og), сторона жгута. Сопротивление менее 5 Ом повторить? Да: Перейти к Bx4 цепи самописца / ремонта: Нет VMC23
7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между IPC C220-2, цепью RMC33 (Wh / Vt), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе C3127-1, цепью RMC33 (Wh / Vt), стороной жгута. Сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к bu GAGX4. Очистите цепь X5. B14 RMC32
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Модуль топливного насоса C3127. Зажигание ВКЛ. Подождите одну минуту. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: IPC Self-проверка. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0460:11 также может присутствовать при выполнении этого шага и должно игнорироваться в это время. Повторите самотестирование IPC. Извлеките IPC непрерывную Xt2 XTCS. P0640:13 B13
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА И ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между цепями IPC C220-15, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и IPC C220-2, цепью RMC33 (Wh / Vt), стороной жгута нет. B10
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между IPC C220-15, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO на B14. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ 4 (Gn повторить / Og) для короткого замыкание на массу. VMC23
11. B11 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА ВХОД В ИЗМЕРИТЕЛЬ IPC 90. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку измеритель может находиться в режиме индикации топлива, самодиагностика и тестер могут не соответствовать показаниям топливомера. Фактическая индикация датчика должна игнорироваться во время этого шага теста. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Модуль топливного насоса Сборка C3127. Подключите один вывод системы измерителя к модулю топливного насоса C3127 VMC23 C3127 RMC33 B12 B14
12. B12 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК Проверьте топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B13. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что датчик уровня топлива и модуль топливного насоса в порядке. УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ ДАТЧИКИ И ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-355754)
13. B13 Медленно установите ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА (ПОПЛАВОК И КАРТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик уровня топлива (поплавок и карта) измеряет сопротивление между 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки и 10 Ом ± 2 Ом в верхнем положении остановки. Удалите модуль топливного насоса. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините датчик уровня топлива (поплавок и карту) от входного провода топливного насоса для этого измерения. (ref-355754)(ref-355754)(ref-355754)
14. B14 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнутые штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в этот момент. (ref-355718-S36496493932010012800000)

Точный тест C: Неверная индикация топливомера - Двойной резервуар типа седла датчика

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Точечное испытание C: неверное показание топливомера - сдвоенный резервуар типа седла датчика

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. C1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Проверьте записанные коды неисправностей из IPC самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки P0460:11 или P1346:11, перейти к C3. Для расшифровка кода ошибки P0460:13, перейти к C7. Для расшифровка кода ошибки P1346:13, перейти к XTAG4. C11 P1243:06 C15
2. C2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТОПЛИВОМЕРА IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду топливомера IPC (уровень топлива). Командуйте топливомером от 0% до 25%, 50%, 75% и 100% при наблюдении за топливомером. Начинается ли работа топливомера при (E) в пустом состоянии, переходите приблизительно до 1 / 4, 1 / 2, 1 / 2, 1 / 2, C15 C21
3. C3 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Топливный насос Модуль C3127 (расшифровка кода ошибки P0460:11) или Датчик уровня топлива C3270 (расшифровка кода ошибки P1346:11). Зажигание ВКЛ. Подождите одну минуту. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC Self-проверка. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0460:11 или P1346:11 также может присутствовать повторное испытание расшифровка кода ошибки Xtagxtttttg. P0460:13 P1346:13 P0460:11 P1346:11 (ref-355754)
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение зажигания. Да: IPC P0460:11. Измерьте сопротивление между IPC C220-15 (расшифровка кода ошибки P0460:11), цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и землей; или между IPC xtohx4-14 (расшифровка кода ошибки xtag5). C220 C220 P1346:11 VMC11 P1346:11
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СИГНАЛА И ВОЗВРАТА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между IPC C220-15, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и между IPC C220-2, цепью RMC33 (Wh / Vt), стороной жгута. Есть сопротивление больше 10 000 Ом? Да: очистите цепи T4. C21
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА И ЦЕПИ ВОЗВРАТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между IPC C220-14, цепь VMC11 (Ye / Vt), сторона жгута и IPC C220-1, цепь RMC32 (Gn / Bu), сторона жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? Повторите: Перейти к C21.
7. C7 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: Модуль топливного насоса да C3127. Подключить плавкую перемычку между модулем топливного насоса C3127-1, цепью RMC33 (Wh / Vt), стороной жгута и модулем топливного насоса C3127-2, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута вкл. P0460:13 P0460:11 C20
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СИГНАЛА И ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-15, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и землей; и между IPC C220-2, цепью RMC33 (Wh / Vt Ss- вопрос) есть на массу.
9. C9 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между IPC C220-15, цепь VMC23 (Gn / Og), сторона жгута и модулем топливного насоса в сборе C3127-2, цепь VMC23 (Gn / Og), сторона жгута. Сопротивление меньше 5 Ом повторить? Да: перейти к цепи VMC23 / agx4. C10
10. C10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Измерьте сопротивление между IPC C220-2, цепью RMC33 (Wh / Vt), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе C3127-1, цепью RMC33 (Wh / Vt), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 Ом? Да: перейдите к самотключающемуся контуру Vtxx5. C21 RMC33
11. C11 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ПОДКЛЮЧЕН К АВТОМАТИЧЕСКОМУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ. ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ОТКЛЮЧИТЕ: Датчик уровня топлива C3270. Подключите плавкую перемычку между датчиком уровня топлива C3270-2, схемой VMC11 (Ye / Vt), кабелем и датчиком уровня топлива C3270-1, схемой RMC32 (Gn / Bu), кабелем включения зажигания. P1346:13 P1346:11 C12 (ref-355754)
12. C12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 6 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-14, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; и между IPC C220-1, цепью xtag5 (Gn Bu / Vu). Устраните цепь с землей. RMC32 C13
13. C13 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между IPC C220-14, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и датчиком уровня топлива C3270-2, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута. Сопротивление менее 5 ом? Да: Повторите с C14 (Ye / Vtt). VMC11
14. C14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между IPC C220-1, цепь RMC32 (Gn / Bu), сторона жгута и датчиком уровня топлива C3270-1, цепь RMC32 (Gn / Bu), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: повторить Bu до TAGX5 No (Gn / Bu / Bu). C21 RMC32
15. C15 ПРОВЕРЬТЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР НА ПРИБОРЕ НА 180. ИЗМЕРИТЕЛЬ НА ПРИБОРЕ НА ПРИБОРЕ НА ПРИБОРЕ НА ПРИБОРЕ НА ПРИБОРЕ НА ПРИБОРЕ НА ПРИБОРЕ НА ПРИБОРЕ НА ПРИБОРЕ НА ПРИБОРЕ НА ДАТЧИКЕ НА. ПРИМЕЧАНИЕ: ПОСКОЛЬКУ НА ПРИБОРПРИБОРЕ НА ПРИБОРПРИБОРЕ НА ПРИБОР5 МОЖЕТ ПРИБОРПРИБОРНА ПРИБОРПРИБОРЕ ПРИБОРНА ПРИБОРПРИБОР10 ПРИБОРПРИБОРУ ПРИБОРНА НА ПРИБОРПРИБОРПРИБОРПРИБОРНЕ НЕ. НЕ. НА. НА ПРИБОР. НА. НА ПРИБОРПРИБОР. НА ПРИБОРПРИБОР. ПРИБОРПРИБОРПРИБОРПРИБОРПРИБОРПРИБОР. НА ПРИБОРПРИБОРПРИБОРПРИБОРПРИБОР. НА ПРИБОР. ПРИБОРПРИБОРПРИБОРПРИБОРПРИБОР. НА. НА Е ПРИБОР. НА C3127 C3127 VMC23 C3127 RMC33 FUELLVL1 C16 C21
16. C16 ПРОВЕРЬТЕ ИЗМЕРИТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА 70 НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ИЗМЕРИТЕЛЮ ТЕМПЕРАТУРЫ 90. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку измеритель температуры может находиться в режиме индикации топлива, самодиагностика и тестер могут не соответствовать показаниям топливомера. Фактическая индикация датчика должна игнорироваться на этом этапе тестирования. Выключение зажигания. Отключите датчик уровня топлива C3270. Подключите один вывод измерителя температуры к модулю топливного насоса. C3270 VMC11 C3270 RMC32 FUELLVL2 C17 C21
17. C17 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК Визуально проверьте топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к C18. Нет: УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-355754)
18. C18 ОСМОТРИТЕ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Снимите модуль топливного насоса и датчик уровня топлива. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". Осмотрите перекачивающую трубку топливного бака, соединения, модуль топливного насоса и датчик уровня топлива на предмет любого повреждения или деформации. Являются ли перекачивающая трубка топливного бака, соединения, модуль топливного насоса и датчик уровня топлива OK? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к C19. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ топливную трубку топливного насоса или топливный насос. (ref-355754)(ref-355754)
19. C19 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА В МОДУЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление варьируется от 180 ± 4 Ом, когда датчик пуст (E), до 10 ± 2 Ом, когда полный (F). Для модуля топливного насоса, измерьте сопротивление между модулем топливного насоса C3127, стороной компонента и модулем топливного насоса C3127, стороной компонента, медленно перемещая рычаг поплавка снизу вверх. C3270 C3270 P1243:06 C20 (ref-355754)(ref-355754)
20. C20 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА (ПОПЛАВОК И КАРТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик уровня топлива (поплавок и карта) измеряет сопротивление между 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки и 10 Ом ± 2 Ом в верхнем положении остановки. Удалите модуль топливного насоса или датчик уровня топлива. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините датчик уровня топлива (поплавок и карта) от входного провода насоса для этого измерения. (ref-355754)(ref-355754)(ref-355754)
21. C21 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнутые штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в этот момент. (ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольное испытание D: датчик температуры не работает

1. D1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: GO to D2. (ref-355661)
2. D2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ В СЕРЕДИНЕ ЦЕНТРА D80. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: IPC регистратор данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить сканирующий прибор на 0 или полный холод перед началом этого шага. Выберите активную команду датчика температуры IPC (ENGCOOLNT). Выполните команду датчика температуры в соответствии со следующей нормальной таблицей: GUAGE ПОЛОЖЕНИЕ ГРАФИК Диапазон измерения температуры Диапазон слева от 0% Диапазон измерения температуры (ref-355718-S36496493932010012800000)
3. D3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка MODULES. проверить for recorded коды неисправностей from the IPC self-проверка. Are any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, Go To " диагностический тест AR ". For расшифровка кода ошибки U0401:68, RETRIEORE и REPALL non-сеть коды неисправностей in the electronic modules on the сеть refer to the intrefer a. (ref-355718-S03531634942010012800000)(ref-355661)(ref-355714)(ref-355718-S33020618302010012800000)(ref-355744)

Контрольное испытание E: неверная индикация датчика температуры

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Убедитесь, что система охлаждения двигателя и термостат функционируют правильно. Система охлаждения двигателя и термостат работают правильно? Да: ПЕРЕЙТИ К E2. Нет: СМ. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-355745)
2. E2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOEO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверка записанных данных блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К E3. (ref-355661)
3. E3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPC self-проверка. Are any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, Go To " диагностический тест AR ". For расшифровка кода ошибки U0401:68, RETRIERIEVE и REPALL non-сеть коды неисправностей in the electronic in the electronic modules on the сеть см. модели " для введения ". (ref-355718-S03531634942010012800000)(ref-355661)(ref-355714)(ref-355718-S33020618302010012800000)
4. E4 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА СРЕДНЕГО ЦЕНТРА E80 ВКЛ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага обязательно установите сканирующий прибор на 0 или полный холод. Выберите активную команду датчика температуры IPC (ENGCOOLNT). Выполните команду датчика температуры в соответствии со следующей таблицей: Положение GUAGE ДИАГРАММА Диапазон измерения температуры Диапазон Слева 0%% Диапазон измерения температуры (ref-355718-S36496493932010012800000)
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДИАПАЗОНЕ ОТ 24 ° ДО ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДИАПАЗОНЕ ОТ 60 ° ДО ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ В ДИАПАЗОНЕ ОТ 60 ° ДО 60 ° С. ИЗМЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ В ДИАПАЗОНЕ ОТ 60 ДО 60 °. ИЗМЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ В ДИАПАЗОНЕ ОТ 60 ° ДО. ИЗМЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ В ДИАПАЗОНЕ ОТ 60 ° ДО (СМ.). ИЗМЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ В ИТЕ В. (ref-355718-S36496493932010012800000)

Точечное испытание F: спидометр не работает

1. F1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей FROM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка записанных данных блок управления силовым агрегатом коды неисправностей с помощью самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". No: GO to F2. (ref-355661)
2. F2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ СПИДОМЕТРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ В ЧАС / ЧАС ВКЛ. Да, установите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выберите активную команду спидометра IPC (SPDOMETER) и выполните команду спидометра с приращениями приблизительно 32,2 км / ч (20 миль / ч). Наблюдайте за спидометром. Скорость начинается на 0 км / ч (0 миль / ч) и соответствует приблизительно 32,2 км / ч (20 км). (ref-355718-S36496493932010012800000)
3. F3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка MODULES. проверить for recorded коды неисправностей from the IPC self-проверка. Are any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, Go To " диагностический тест AR ". For расшифровка кода ошибки U0401:68, RETRIEURE и REPALL non-сеть коды неисправностей in the electronic modules on the сеть обратитесь к введению " a. (ref-355718-S03531634942010012800000)(ref-355661)(ref-355714)(ref-355718-S33020618302010012800000)(ref-355744)

Диагностический тест G: неправильная индикация спидометра

1. G1 НАБЛЮДАЕТЕ ЗА РАБОТОЙ СПИДОМЕТРА ЗАЖИГАНИЕ. Наблюдайте за спидометром во время движения автомобиля на различных скоростях и частой остановки. Начинается ли спидометр со скоростью 0 км / ч (0 миль / ч) и полностью возвращается в положение 0 км / ч (0 миль / ч), когда автомобиль остановлен? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К G2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ CLUUUSTER (IPC) ". (ref-355718-S36496493932010012800000)
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ КОНФИГУРАЦИЮ РАЗМЕРА И ОТНОШЕНИЯ ОСЕЙ ШИНЫ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Программирование модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Правильный размер шины можно найти на сертификационной этикетке транспортного средства на стойке Lh. Обратитесь к " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ КОДАМ ". Из меню программируемых параметров убедитесь, что автомобиль имеет правильный размер шины в соответствии с сертификационной этикеткой, а размер шины и отношение осей правильно настроены в блок управления силовым агрегатом. (ref-355689)
3. G3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверка записанных данных блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К G4. (ref-355661)
4. G4 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPC self-проверка. Are any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, Go To " диагностический тест AR ". For расшифровка кода ошибки U0401:68, RETRIEAIL и REPALL non-сеть коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и other modules on the сеть см. модели для введения. (ref-355718-S03531634942010012800000)(ref-355661)(ref-355714)(ref-355718-S33020618302010012800000)
5. G5 ВЫПОЛНИТЬ ПРИРАЩЕНИЕ IPC SPEEDOMETER активно COMMAND USING THE SCAN TOOL зажигание ON. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: IPC-панель нет регистратора данных? Выберите активную команду IPC speedometer (SPDOMETER) и подавайте команду на спидометр с приращениями примерно 32,2 км / ч (20 миль / ч). Наблюдайте спидометр запускается на 0 км / ч (0) и двигается примерно на 32,2 км (см.) (ref-355718-S36496493932010012800000)
6. G6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: блок управления силовым агрегатом регистратор данных. Выберите блок управления силовым агрегатом vehicle скорость (датчик скорости автомобиля) PID и контролируйте PID во время вождения автомобиля на скорости 32 км / ч (20 миль / ч), 64 км / ч (40 миль / ч) и 97 км / ч (60 миль / ч). Указывает ли спидометр на скорость между 31-34 км / ч (19-21 миль / ч), 63-64 км / ч / ч). (ref-355718-S36496493932010012800000)

Точечное испытание H: одометр не работает

1. H1 проверить FOR CORRUPTED Nvm зажигание ON. Обратите внимание на область отображения центра сообщений. На одометре отображается ОШИБКА? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: GO to H2. (ref-355718-S36496493932010012800000)
2. H2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to H3. (ref-355661)
3. H3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPC self-проверка. Are any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, Go To " диагностический тест AR ". For расшифровка кода ошибки U0401:68, RETRIERIEVE и REPALL NON в электронном Рсм. (ref-355718-S03531634942010012800000)(ref-355661)(ref-355714)(ref-355718-S33020618302010012800000)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Точечное испытание I: тахометр не работает

1. I1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверка записанных данных блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записаны ли какие-либо данные? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". No: GO to I2. (ref-355661)
2. I2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Работа с регистратором данных IPC. Выберите активную команду тахометра IPC (TACH<UNK> IND). При контроле тахометра командуйте тахометром с шагом 10%. Увеличивается ли тахометр примерно на 700 об / мин с каждым шагом 10%? Обратитесь к разделу I3. (ref-355718-S36496493932010012800000)
3. I3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, перейдите к " диагностический тест AR ". Для всех других коды неисправностей см. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления работой ЭЛЕКТРОННОГО двигателя. СМ. (ref-355718-S03531634942010012800000)(ref-355718-S33020618302010012800000)(ref-355744)

Точечное испытание J: неправильное показание тахометра

1. J1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". No: GO to J2. (ref-355661)
2. J2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, Перейти к " диагностический тест AR ". Для всех других коды неисправностей см. " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". Нет: Перейти к J3. (ref-355718-S03531634942010012800000)(ref-355718-S33020618302010012800000)
3. J3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Работа с регистратором данных IPC. Выбрать активную команду тахометра IPC (TACH<UNK> IND). Подавать команды на тахометр с шагом 10% при контроле тахометра. Увеличивается ли тахометр примерно на 700 об / мин с каждым шагом 10%? Да: Перейти к блоку приборов IP4: Нет. (ref-355718-S36496493932010012800000)
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ВХОДЕ ПРАВИЛЬНО, ИСПОЛЬЗУЯ РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ ДИЛЕРА TACHIP000. Перейдите в режим тестирования дилера IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: Дисплей ниже использует xxx ' s для представления числового или буквенно-цифрового значения. Значение может отображать одинаковое количество символов, представленных xxx ' s, или может быть больше / меньше в зависимости от типа дисплея. Например: TACHX XXX обороты в минуту может отображать TACHOMETOMETER. (ref-355718-S36496493932010012800000)

Диагностический тест K: Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание K: предупреждающий индикатор тормоза никогда не горит

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. K1 ОПРЕДЕЛИТЕ, РАБОТАЕТ ЛИ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ С ВКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Включите стояночный тормоз, контролируя индикатор предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения о торможении с включенным стояночным тормозом? Да: ПЕРЕЙТИ К K7. Нет: ПЕРЕЙТИ К K2.
2. К2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ МПК С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выбрать активную команду индикатора предупреждения о торможении МПК (Pba LMP). Включить индикатор предупреждения о торможении при наблюдении индикатором предупреждения о торможении. Загорается ли индикатор предупреждения о торможении при подаче команды? Да: ПЕРЕЙТИ к блоку КИП 3: Установить. (ref-355718-S36496493932010012800000)
3. К3 ПРОВЕРЬТЕ ПИД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выберите ПИД стояночного тормоза Sjb (PRK<UNK> тормоз). Контролируйте ПИД стояночного тормоза во время применения стояночного тормоза. Соответствует ли ПИД положению стояночного тормоза? Да: ПЕРЕЙТИ к K11. Нет: ПЕРЕЙТИ к К4.
4. К4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ Отключите: Выключатель индикатора предупреждения о стояночном тормозе xtagx5. Подключите провод с предохранителем между выключателем индикатора предупреждения о стояночном тормозе C2015-2, цепь GD133 (Bk), сторона жгута и выключателем индикатора предупреждения о стояночном тормозе C2015-1, цепь CMC25 (Wh / Vt), сторона жгута. Если горит индикатор предупреждения о тормозной цепи, Установите: перемычку да? C2015
5. K5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между переключателем индикатора предупреждения о стояночном тормозе C2015-2, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: GO к K6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь xtag2 (Bk) для системы ИСПЫТАНИЯ на обрыв. GD133
6. К6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА ОБРЫВ Отключите: Sjb Xb C2280c. Измерьте сопротивление между Sjb C2280c-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и переключателем сигнализатора стояночного тормоза C2015-1-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута x3 и землей меньше сопротивления AG5. K11 CMC25
7. К7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Выключение зажигания. Отключите: Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Зажигание включено. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? Да: ПЕРЕЙТИ К К9. Нет: ПЕРЕЙТИ К К8.
8. K8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВВОДА И ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-3, цепью xtag3 (Ye / Gy), стороной жгута не более 10. RMC19 K11
9. К9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-1, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ИДИТЕ В K10. Нет: РЕМОНТНАЯ цепь GD120 (Bk / G) для работы в открытом состоянии.
10. K10 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности. В случае разлива протрите непосредственно перед повреждением окрашенной или пластиковой поверхности. Удалите тормозную жидкость из резервуара, чтобы позволить переключателю уровня тормозной жидкости упасть на дно резервуара. Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124 контакт 3, сторона компонента и переключателем уровня тормозной жидкости C124 контакт 1, сторона компонента. Сопротивление не менее 5 Ом? K11
11. K11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-355714)

Диагностический тест L: Индикатор предупреждения о торможении всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание L: предупреждающий индикатор тормоза всегда включен

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. L1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду индикатора предупреждения о торможении IPC (Pba LMP). Индикатор предупреждения о торможении команды включается и выключается при наблюдении индикатора предупреждения о торможении. Выключается ли индикатор предупреждения о торможении при отключении при подаче команды? Да: Перейти к кластеру IP2. (ref-355718-S36496493932010012800000)
2. L2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОПРОВЕРКИ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самопроверки IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест Aw ". Для расшифровка кода ошибки U0121:00 перейдите к " диагностический тест Au ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к D3. (ref-355718-S28712822742010012800000)(ref-355718-S12508437812010012800000)(ref-355718-S33020618302010012800000)
3. L3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей FROM THE ABS модуль SELF-проверка Проверьте записанные коды неисправностей из самопроверки модуля ABS. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: СМ. " VEHICLE DYNAMIC SYSTEMS ". Нет: GO to L4. (ref-355728)
4. L4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверка записанных коды неисправностей из самотестирования Sjb. Записывается ли расшифровка кода ошибки B2479? Да: ПЕРЕЙТИ К L5. Нет: ПЕРЕЙТИ К L8.
5. L5 проверить THE стояночный тормоз предупреждение INDICATOR выключатель PID Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Регистратор данных Sjb. Выбрать PID стояночного тормоза Sjb (PRK<UNK> тормоз). Контролировать PID стояночного тормоза во время применения и отпускания стояночного тормоза. Соответствует ли PID положению стояночного тормоза? Да: Перейти к xtag0. Нет: Перейти к L6. L12
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отключите: Переключатель индикатора предупреждения стояночного тормоза C2015. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выберите PID стояночного тормоза Sjb (PRK<UNK> тормоз). Контролируйте PID стояночного тормоза. Указывает ли PID на то, что стояночный тормоз отпущен или выключен? Да: Установите выключите новый индикатор предупреждения стояночного тормоза Sjjb.
7. L7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Sjb НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Sjb C2280c. Измерьте сопротивление между Sjb C2280c-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти в цепь Xt1. L12 CMC25
8. L8 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ С ПОМОЩЬЮ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Отключите: Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Подключите плавкую перемычку между переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-3, цепью xtag4 (Ye / Gy) Снимите жгут зажигания. RMC19
9. L9 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между Sjb C2280f-9, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепью xtag4 (Gy / Vt), стороной жгута не более 5. CMC19 L10 CMC19
10. L10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между Sjb C2280f-22, цепью RMC19 (Ye / Gy), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-3, цепью RMC19 (Ye / Gy), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к тесту системы xtagRMC19 / нет ремонта: Нет L11
11. L11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВХОДА И ВОЗВРАТА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между Sjb C2280f-9, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и землей; и между Sjb C2280f-22, цепью RMC19 (Ye / Gy), стороной жгута не более чем на 10, измерьте сопротивление цепи на массу: больше, чем на 10, измерьте на массу. L12
12. L12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-355714)

Точечное испытание M: предупреждающий индикатор ABS никогда/всегда включен

1. M1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду предупредительного индикатора IPC ABS (ABS<UNK> лампа). Затем включите команду предупредительного индикатора ABS. Наблюдайте за предупреждающим индикатором ABS. Включается ли предупредительный индикатор ABS при включении команды и выключает при отключении кластера IPC. Да: Установите: Панель. (ref-355718-S36496493932010012800000)
2. M2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00 перейдите к " диагностический тест Au ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: GO to M3. (ref-355718-S12508437812010012800000)(ref-355718-S33020618302010012800000)
3. М3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования модуля ABS. Зарегистрированы ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: Если индикатор предупреждения ABS никогда не горит, система работает нормально. Если индикатор предупреждения ABS всегда горит, установите новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ТЕСТ СИСТЕМЫ ДЛЯ нормальной работы. (ref-355728)(ref-355728)

Точечное испытание N: индикатор контроля тяги никогда / всегда включен

1. N1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ МПК С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выберите индикатор управления тягой МПК (Tc / IVD / RSCLMP) Активная команда активного индикатора управления тягой включена и отключена при наблюдении за индикатором управления тягой. Относится ли индикатор управления тягой светится при подаче команды включения и отключении за выключением новой панели контроля КИП. (ref-355718-S36496493932010012800000)
2. N2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00, Перейти к " диагностический тест Au ". Для всех других коды неисправностей см. " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". Нет: Перейти к N3. (ref-355718-S12508437812010012800000)(ref-355718-S33020618302010012800000)
3. N3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка записанных коды неисправностей из самотестирования модуля ABS. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: Если индикатор контроля тяги никогда не горит, система работает нормально. Если индикатор контроля тяги всегда включен, УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-355728)(ref-355728)

Точечное испытание о: индикатор отключения контроля тяги никогда / всегда не горит

1. О1 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ МПК С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выберите активную команду " ИНДИКАТОР ОТКЛЮЧЕНИЯ ТЯГОВОГО УПРАВЛЕНИЯ (STAB<UNK> TC<UNK> LMP) Команда включения и выключения индикатора отключения тягового управления при наблюдении за отключенным индикатором включения и выключения индикатора отключения тягового управления относится к подсветке при подаче команды включения и отключенного индикатора при выключении блока управления. (ref-355718-S36496493932010012800000)
2. O2 проверить FOR THE ключ TYPE Проверьте, является ли ключ программируемым ключом mykey или ключом администратора. Обратитесь к разделу " противоугонная система - PASSIVE противоугонная система система (PATS) ". Является ли ключ ключом администратора? Да: GO to O3. Нет: Если функция mykey advancetrac ® включена всегда, система работает нормально. Система управления тягой не может быть отключена, если функция advancetrac ® on etrac включена. (ref-355719)
3. О3 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ УСИЛИЕМ В МПК Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Регистратор данных МПК. Выбрать индикатор управления тяговым усилием МПК ПИД (STAB<UNK> CTRL<UNK> Sw). Контролировать ПИД управления тяговым усилием при нажатии и отпускании выключателя отключения управления тяговым усилием. Считывание ПИД ОТПУЩЕНО при отпускании кнопки и НАЖАТИЕ СМ. При систему динамического управления П4. (ref-355728)
4. O4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00 перейдите к " диагностический тест AT ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: GO to O5. (ref-355718-S23021651742010012800000)(ref-355718-S33020618302010012800000)
5. O5 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОПРОВЕРКА Проверьте записанные коды неисправностей из самопроверки модуля ABS. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-355728)(ref-355728)

Точечное испытание P: предупреждающий индикатор ремня безопасности никогда / всегда включен

1. P1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования RCM. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К P2. (ref-355738)
2. P2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записан ли расшифровка кода ошибки U0151:00? Да: Перейти к " диагностический тест AX ". Нет: Перейти к P3. (ref-355718-S30591280422010012800000)
3. P3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем блоке: регистратор данных IPC. Выберите активный индикатор ремня безопасности IPC (SBLT<UNK> лампа). Включите и выключите индикатор ремня безопасности, наблюдая за индикатором предупреждения о ремне безопасности. Включите индикатор предупреждения о ремне безопасности, обратитесь к индикатору при включении и выключении при отключении системы Rc: да. (ref-355738)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольный тест Q: предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда/всегда включен

1. Q1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ВКЛЮЧЕНИЯ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выбрать активную команду включения индикатора предупреждения о подушке безопасности IPC (подушки безопасности<UNK> LMP). Подать команду включения и выключения индикатора подушки безопасности при наблюдении за индикатором предупреждения о подушке безопасности. Горит при подаче команды включения и выключения панели Qc: да. (ref-355718-S36496493932010012800000)
2. Q2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования RCM. Зарегистрированы ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К Q3. (ref-355738)
3. Q3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0151:00 перейдите к " диагностический тест AX ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: Если индикатор наличия воздушного мешка не горит, то следует установить индикатор наличия новой системы. (ref-355718-S30591280422010012800000)(ref-355718-S33020618302010012800000)(ref-355738)

Диагностический тест R: противоугонный индикатор никогда / всегда включен

1. R1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ИНДИКАТОРА ПРОТИВОУГОННОЙ ЗАЩИТЫ IPC С ПОМОЩЬЮ УСТРОЙСТВА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на устройстве сканирования: регистратор данных IPC, Выберите активную команду индикатора противоугонной защиты IPC (THEFT<UNK> LMP). Включите и выключите индикатор противоугонной защиты, наблюдая за индикатором противоугонной защиты. Если индикатор противоугонной защиты загорается по команде, и выключает по команде Ra 3 для транспортных средств? (ref-355718-S36496493932010012800000)
2. R2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ САМОПРОВЕРКИ IPC Проверьте записанные данные IPC из непрерывной самопроверки. Записаны ли какие-либо данные, связанные с PATS? Да: СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРНАЯ (IPC) ". (ref-355719)(ref-355718-S36496493932010012800000)
3. R3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPPC Проверьте записанные коды неисправностей из непрерывного самотестирования IPC. Записан ли расшифровка кода ошибки U0214:00? Да: Перейдите к " диагностический тест Bc ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " КЛАСТЕР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-355718-S41365406302010012800000)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Диагностический тест S: левый / правый поворот или индикатор дальнего света никогда / всегда включен

1. S1 ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Установить фары в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Включить зажигание. Наблюдать за индикатором дальнего света. Горит ли индикатор дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ к S4. Нет: ОСТАВИТЬ фары в положении ДАЛЬНИЙ СВЕТ. ПЕРЕЙТИ к S2.
2. S2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА Проверьте фары дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К S3. Нет: СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-355716)
3. S3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Выключите фары. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду Индикатор дальнего света IPC (высокий<UNK> BEAM). Управляйте включением и выключением индикатора дальнего света, наблюдая за индикатором дальнего света. Загорается ли индикатор дальнего света при включении и выключении по команде? Да: Перейти в S6 панель КИП. (ref-355718-S36496493932010012800000)
4. S4 ПРОВЕРЬ РАБОТУ ЛАМП ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПОВОРОТА Зажигание. Включи сигнал левого или правого поворота. Наблюдай за внешними лампами левого или правого поворота. Правильно ли работают лампы сигнала поворота? Да: ПЕРЕХОДИ К S5. Нет: СМОТРИ " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-355716)
5. S5 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Введите на сканирующем инструменте диагностический режим: Регистратор данных IPC? Выберите индикатор сигнала поворота IPC Rh или Lh (RH<UNK> TURNAL) или (LH<UNK> TURNAL) активную команду. Команда включения индикатора поворота Rh или Lh включает индикатор поворота R. (ref-355718-S36496493932010012800000)
6. S6 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00, перейдите к " диагностический тест Aw ". Для всех других данных обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: УСТАНОВИТЕ новую Sjb обратитесь к многофункциональной системе ". (ref-355718-S28712822742010012800000)(ref-355718-S33020618302010012800000)(ref-355714)

Точечное испытание T: предупреждающий индикатор TPMS никогда / всегда включен

1. T1 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Убедитесь, что давление во всех шинах соответствует рекомендованным давлениям в шинах, указанным на сертификационной этикетке транспортного средства. См. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". Все ли шины соответствуют рекомендованным давлениям в шинах? Да: ПЕРЕЙТИ К T2. Нет: ИСПРАВЬТЕ давление в шинах. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-355689)
2. T2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА да Включение зажигания. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выберите предупреждающий индикатор IPC TPMS (TPMWARN<UNK> LMP) Активная Команда включения и выключения предупреждающего индикатора TPMS при наблюдении за предупреждающим индикатором TPMS. (ref-355718-S36496493932010012800000)
3. T3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверка записанных коды неисправностей из непрерывной самопроверки IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0430:68, RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей в других модулях в сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " Для списка всех остальных коды неисправностей см. Карты: " 4 " Для " расшифровка кода ошибки. (ref-355714)(ref-355718-S33020618302010012800000)
4. T4 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Sjb SELF-проверка Проверьте записанные коды неисправностей из Sjb self-проверка. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ " для правильной навигации по расшифровка кода ошибки. Нет: Если индикатор предупреждения TPMS никогда не горит, система работает нормально. Если индикатор предупреждения TPMS всегда находится на новой S. (ref-355714)(ref-355714)

Диагностический тест U: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) никогда / всегда включен

1. U1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП И УТОРА IPC ПРИ ПОМОЩИ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду IPC контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)<UNK> лампа). Введите команду включения и выключения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при наблюдении за контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При включении и выключении контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включите панель КИП. (ref-355718-S36496493932010012800000)
2. U2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверка записанных данных блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: GO to U3. (ref-355661)
3. U3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные коды неисправностей из IPC self-проверка. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, Go To " диагностический тест AR ". Для всех остальных коды неисправностей см. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: Если электронный контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен, то система работает правильно. (ref-355718-S03531634942010012800000)(ref-355718-S33020618302010012800000)(ref-355744)

Контрольное испытание V: индикатор Круиз-Контроля никогда / всегда включен

1. V1 ПРОВЕРЬ РАБОТУ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Проверь систему круиз-контроля на правильность работы. Правильно ли работает круиз-контроль? Да: ПЕРЕЙТИ К V2. Нет: СМ. " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-355760)
2. V2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выбрать активную команду работы индикатора круиз-контроля IPC (CRUISE). Подавать команду включения и выключения индикатора круиз-контроля при наблюдении за индикатором круиз-контроля. Горит ли индикатор круиз-контроля при включении и выключении при отключении по команде? Да: Перейти на панель КИП к Vк V3 нет: Установить: IPC: (ref-355718-S36496493932010012800000)
3. V3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, Перейти к " диагностический тест AR ". Для расшифровка кода ошибки U0104:00, Перейти к " PINPOINT T проверка AT AT AT ". Для всех других коды неисправностей см. схемы управления, см. (ref-355718-S03531634942010012800000)(ref-355718-S23021651742010012800000)(ref-355718-S33020618302010012800000)(ref-355760)(ref-355744)

Точечное испытание W: индикатор адаптивного Круиз-Контроля никогда / всегда включен (если он оборудован)

1. W1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Проверьте вождение автомобиля и работу круиз-контроля. Правильно ли работает адаптивный круиз-контроль? Да: Перейти к W2. Нет: СМ. " Круиз-контроль ". (ref-355760)
2. W2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Работа с прибором IPC. Выберите активную команду адаптивного индикатора круиз-контроля IPC (ACC<UNK> лампа). Управляйте индикатором адаптивного круиз-контроля, наблюдая за индикатором адаптивного круиз-контроля. Горит ли индикатор адаптивного круиз-контроля при включении и выключении при выключении при отключении? Да: 3. (ref-355718-S36496493932010012800000)
3. W3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записан ли расшифровка кода ошибки U0104:00? Да: Перейти к " диагностический тест AT ". Нет: Перейти к W4. (ref-355718-S23021651742010012800000)
4. W4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ C-CM Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования C-CM. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый C-CM. СМ. " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-355760)(ref-355760)

Точный тест X: Индикатор PRNDL никогда / всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Диагностический тест X: индикатор PRNDL никогда / всегда включен

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. X1 ВЫПОЛНИТЕ ОПЕРАЦИЮ IPC PRNDL ОТОБРАЖАЕТ АКТИВНУЮ КОМАНДУ С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ да Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте сканирования: IPC регистратор данных. Выберите индикатор IPC PRNDL (передача<UNK> DISP) активная команда. Выполните команду индикатора PRNDL через выбор диапазона при соблюдении PRNDL и выполните переключение (если оборудован) (ref-355718-S36496493932010012800000)
2. X2 RETRIEVE THE RECORD коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для всех коды неисправностей ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. УПРАВЛЯЙТЕ транспортным средством выше 16 км / ч (10 миль в час) более 5 секунд. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки U0100:00 возвращается, перейдите к " диагностический тест TAR: 3 to TGO ". P1706:00 (ref-355718-S03531634942010012800000)
3. X3 ИЗВЛЕКИТЕ И ЗАПИШИТЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записаны ли какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К X4. (ref-355661)
4. X4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ PARK DETECT НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ IPC. Отключите: Рычаг селектора yes C3245. Подключите плавкую перемычку между рычагом селектора C3245-3, цепью CET52 (Gn), стороной жгута и землей. Включите зажигание. Следите за индикатором PRNDL с установленным соединительным проводом и снятым соединительным проводом. (ref-355741)
5. X5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между IPC C220-7, цепью CET52 (Gn), стороной жгута и рычагом селектора C3245-3, цепью CET52 (Gn), стороной жгута; и между IPC Xxt5-7 C220 CET52 CET52 (ref-355718-S36496493932010012800000)

Диагностический тест Y: индикатор уровня никогда / всегда включен

1. Y1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФУНКЦИИ GRADE ассистент Убедитесь, что функция Grade ассистент работает при включении и выключается при отключении. Правильно ли работает функция Grade ассистент? Да: ПЕРЕЙТИ К Y2. Нет: СМ. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСАКСЕЛЕМ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". (ref-355741)
2. Y2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ИНДИКАТОРА СТЕПЕНИ СОДЕЙСТВИЯ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду индикатора степени СОДЕЙСТВИЯ IPC (TRAILER<UNK> LMP). Выполните команду включения и выключения индикатора степени содействия при наблюдении за индикатором степени содействия. Загорается ли индикатор степени содействия при включении, и выключении при отключении по команде кластера? Да: Установите панель IPC 3. (ref-355718-S36496493932010012800000)
3. Y3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. расшифровка кода ошибки U0100:00 записан? Да: Перейти к " диагностический тест AR ". Нет: Перейти к Y4. (ref-355718-S03531634942010012800000)
4. Y4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Регистрируются ли какие-либо данные? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-355661)(ref-355744)

Диагностический тест Z: Предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла никогда / всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Точечное испытание Z: предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла никогда / всегда включен

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Z1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТАХОМЕТРА Запустите двигатель и контролируйте тахометр. Правильно ли работает тахометр выше 400 об / мин? Да: ПЕРЕЙТИ К Z2. Нет: Перейти к " диагностический тест I ". (ref-355718-S16448266422010012800000)
2. Z2 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, контролируя зону отображения предупреждающего индикатора центра сообщений. Отключается ли предупреждающий индикатор центра сообщений двери водителя с закрытой дверью водителя и включается ли он при открытой двери водителя? Да: Если предупреждающий индикатор низкого давления масла никогда не горит, ПЕРЕХОДИТЕ К Z3. Если предупреждающий индикатор низкого давления масла всегда горит, ПЕРЕХОДИТЕ к Z5. Нет Тест. (ref-355718-S18165101492010012800000)
3. Z3 ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЗАКЛИНИЛО ЛИ ЗАКРЫТОЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Реле давления масла в двигателе C103. Запустите двигатель. Обратите внимание на индикатор центра предупреждений о низком давлении масла. Включается ли индикатор центра предупреждений о низком давлении масла? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель давления масла в двигателе (EOP). СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5l " (3,5l) или " Двигатель - Нет - 3,5l ". (ref-355690)(ref-355691)
4. Z4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между IPC C220-6, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ИДИТЕ К Z8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ CMC24 (Gy) для проверки на короткое замыкание.
5. Z5 проверить FOR A STUCK обрыв двигатель масло давление выключатель OFF. Disconnect: двигатель масло давление выключатель C103. Connect a fused jumper провод between the двигатель масло давление выключатель, C103-1, цепь CMC24 (Gy), жгут сторона и масса. start the двигатель. follow the mindicent off? yes: Go Go go Shoop go love the jumper провод.
6. Z6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините: IPC C220. С установленным соединительным проводом измерьте сопротивление между IPC C220-6, схемой CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: Снимите соединительный провод Перейдите к перемычке 8.
7. Z7 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Выполните проверку давления масла. См. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Давление масла в соответствии со спецификацией? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель EOP. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5 л " (3,5 л) или " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5 л GTDI " (3,5 л GTDI). Нет: СМ. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для продолжения диагностики низкого давления масла. (ref-355700)(ref-355690)(ref-355691)(ref-355700)
8. Z8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРНАЯ (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем. Нет: Система работает правильно в это время. (ref-355718-S36496493932010012800000)

Диагностический тест Aa: предупреждающий индикатор центра сообщений двери Приоткрыто никогда / всегда включен

1. AA1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Откройте и закройте каждую дверь, контролируя лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости с каждой дверью? Да: ПЕРЕЙТИ к AA2. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-355766)
2. AA2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из непрерывного самотестирования IPC. Записан ли расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: Перейти к " диагностический тест Aw ". Нет: GO to AA3. (ref-355718-S28712822742010012800000)
3. AA3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования Sjb. Записаны ли какие-либо коды неисправностей Sjb? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ " для правильной навигации по расшифровка кода ошибки. Нет: GO to AA4. (ref-355714)
4. AA4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Зажигание ВКЛ. Контролировать область отображения центра сообщений при отключенном блок управления силовым агрегатом. Отображается ли в центре сообщений индикатор неисправности силового агрегата (ключ) центра сообщений? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРОВАТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ систему IPC на панель КИП. (ref-355714)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Диагностический тест AB: предупреждающий индикатор центра сообщений системы зарядки никогда / всегда включен

1. AB1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, контролируя индикатор предупреждения центра сообщений приоткрытой двери. Выключается ли индикатор предупреждения центра сообщений приоткрытой двери водителя при закрытой двери водителя и включается при открытой двери водителя? Да: GO to AB2. Нет: Go to " диагностический тест Af ". (ref-355718-S18165101492010012800000)
2. AB2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Записаны ли какие-либо коды неисправностей системы зарядки? Да: СМ. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". Нет: GO to AB3. (ref-355702)
3. AB3 проверить THE система зарядки OPERATION Проверьте работу системы зарядки согласно " система зарядки ". Система зарядки работает правильно? Да: GO to AB4. Нет: СОГЛАСНО " система зарядки ". (ref-355702)(ref-355702)
4. AB4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: Перейдите к " диагностический тест AR ". Нет: Если предупреждающий индикатор центра сообщений системы зарядки никогда не горит, система работает правильно. Если предупреждающий индикатор центра сообщений системы зарядки всегда горит, УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-355718-S03531634942010012800000)(ref-355744)

Точечное испытание AC: предупреждающий индикатор центра сообщений о неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда / всегда не горит

1. AC1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, контролируя индикатор предупреждения центра сообщений приоткрытой двери. Выключается ли индикатор предупреждения центра сообщений приоткрытой двери водителя при закрытой двери водителя и включается при открытой двери водителя? Да: GO to AC2. Нет: Go to " диагностический тест Af ". (ref-355718-S18165101492010012800000)
2. AC2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, Перейти к " диагностический тест AR ". Для расшифровка кода ошибки U0102:00, Перейти к " диагностический тест AS ". Для всех других диаграмм коды неисправностей см. AC3 (ref-355718-S03531634942010012800000)(ref-355718-S08123137992010012800000)(ref-355718-S33020618302010012800000)
3. AC3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка записанных коды неисправностей блок управления силовым агрегатом из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ДИАГНОСТИРОВАТЬ все коды неисправностей PC. См. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: ДИАГНОСТИРОВАТЬ ВСЕ 4x4 модули управления коды неисправностей сначала см. 4WD (ref-355661)(ref-355757)

Контрольная точка AD: предупреждающий индикатор центра сообщений о перегреве двигателя никогда / всегда не горит

1. AD1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, контролируя индикатор предупреждения центра сообщений приоткрытой двери. Выключается ли индикатор предупреждения центра сообщений приоткрытой двери водителя при закрытой двери водителя и включается при открытой двери водителя? Да: GO to AD2. Нет: Go to " диагностический тест Af ". (ref-355718-S18165101492010012800000)
2. AD2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка записанных блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Записаны ли какие-либо блок управления силовым агрегатом коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to AD3. (ref-355661)
3. AD3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: Перейдите к " диагностический тест AR ". Нет: Если индикатор центра сообщений о перегреве двигателя никогда не горит, система функционирует нормально. Если индикатор центра сообщений о перегреве двигателя всегда горит, установите новую систему блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-355718-S03531634942010012800000)(ref-355744)

Точный тест Ae: Предупреждающий индикатор магистрального центра сообщений Приоткрыто не работает / всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Диагностический тест Ae: предупредительный индикатор магистрального центра сообщений Приоткрыто не работает / всегда включен

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. AE1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, контролируя индикатор предупреждения центра сообщений приоткрытой двери. Выключается ли индикатор предупреждения центра сообщений приоткрытой двери водителя при закрытой двери водителя и включается при открытой двери водителя? Да: GO to AE2. Нет: Go to " диагностический тест Af ". (ref-355718-S18165101492010012800000)
2. AE2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Извлеките записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записан ли расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: Перейти к " диагностический тест Aw ". Нет: Перейти к AE3. (ref-355718-S28712822742010012800000)
3. AE3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Нажмите переключатель освобождения крышки багажного отделения. Работает ли функция освобождения крышки багажного отделения? Да: Для транспортных средств, оборудованных Ia, ПЕРЕЙТИ К AE5. Для транспортных средств, оборудованных без Ia, ПЕРЕЙТИ К AE4. Нет: СМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВХОДА ". (ref-355732)
4. AE4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ RFA САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования модуля RFA. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1178:13, GO для AE9. Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кодов ошибок в " MULTIFUNCTION ELECTRONIC MODULES ". No: AG3. AE6 (ref-355714)
5. AE5 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные данные коды неисправностей из самотестирования Sjb. Записываются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1331, GO для AE7. Для всех других коды неисправностей обратитесь к диаграмме расшифровка кодов ошибок в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". Нет AG3. AE6 (ref-355714)
6. AE6 ПРОВЕРКА КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Приоткрыто выключатель Переход к следующему диагностическому режиму на сканирующем устройстве: Sjb (Без Ia) или Модуль RFA (С Ia), регистратор багажа. Для транспортных средств без Ia, выбор и мониторинг Sjb, защелка PID (DECKLID) Для транспортных средств с Ia AE7 AE9 (ref-355714)(ref-355714)
7. AE7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ DECKLID Приоткрыто НА КОРОТКОЕ замыкание на массу (БЕЗ Ia). Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Sjb C2280c. Измерьте сопротивление между Sjb C2280c-16, цепью CPL58 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Является сопротивление больше 10 000 ом? Да: Выполните 2. AE8 CPL58
8. AE8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ВВОДА КРЫШКИ DECKLID Приоткрыто ДЛЯ НОРМАЛЬНОГО ОТКРЫТИЯ (БЕЗ Ia). Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Подключите провод с предохранителем между крышкой багажного отделения C4223-1, цепью CPL58 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Измерьте сопротивление между Sjb C2280c-16, цепью CPL58 CPL58 (ref-355732)
9. AE9 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ DECKLID Приоткрыто НА КОРОТКОЕ замыкание на массу (С Ia) Отключение зажигания. Отключить: Модуль RFA C2153e. Измерить сопротивление между модулем RFA C2153e-22, цепью CPL58 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Восстановить сопротивление больше чем 10 000 ом? ag3 Перейти xx: на массу AE10 CPL58
10. AE10 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КРЫШКИ DECKLID Приоткрыто НА ОБРЫВ (С Ia) Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подключить провод перемычки с предохранителем между защелкой крышки багажного отсека C4223-1, цепью CPL58 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Измерить сопротивление между модулем RFA C2153e-22, цепью CPL58 CPL58 (ref-355732)

Точное тестирование Af: Центр сообщений работает неправильно

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Диагностический тест Af: центр сообщений работает неправильно

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. AF1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC коды неисправностей Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1A82:09, ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B1A82:09 возвращается, УСТАНОВИТЕ новый выключатель центра сообщений. Обратитесь к " MESSAGE CENTER выключатель ". B1A82:11 B1A82:13 AF5 AF2 (ref-355718-S28617230072010012800000)(ref-355718-S33020618302010012800000)
2. AF2 ВЫПОЛНИТЬ ОПЕРАЦИЮ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ 2 Включить зажигание. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC, выбрать переключатель центра сообщений IPC PID (выключатель<UNK> MODE). Контролировать отображение PID при нажатии кнопок центра сообщений (INFO, SETUP и RESET). Отображать PID при нажатии кнопки INFO, B при нажатии кнопки SETUP AF3 AF4 (ref-355718-S28617230072010012800000)
3. AF3 ВЫПОЛНИТЬ РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ДИЛЕРА IPC ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение всех сегментов является вторым нажатием кнопки после входа в режим проверки дилера сразу после проверки датчика. Войдите в режим проверки дилера IPC. Прокрутите дисплеи до тех пор, пока центр сообщений не отобразит все сегменты. Да: Центр сообщений в это время работает правильно. Если отдельное сообщение в неправильной работе, ПЕРЕЙДИТЕ К " КАРТЕ СИМПТОМОВ - ИНФОРМАЦИЯ И ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ. (ref-355718-S15754900482010012800000)(ref-355718-S36496493932010012800000)
4. AF4 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ ОТ IPC Подключение: IPC xAF8. Отключить: Центр сообщений Переключатель C253. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между переключателем центра сообщений C253-5, цепью CMC29 (Gn / Vt), стороной жгута и переключателем центра сообщений C253-4, цепью xtxx6 (см. Wh / Bn). C220 RMC27 (ref-355718-S28617230072010012800000)
5. AF5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-16, цепью CMC29 (Gn / Vt), стороной жгута и землей; и между IPC dtag4-3, цепью массы нет ремонта (Wh / B). C220 RMC27 AF6
6. AF6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите: Переключатель центра сообщений C253. Измерьте сопротивление между IPC C220-16, цепью CMC29 (Gn / Vt), стороной жгута и переключателем центра сообщений xtag4-5, цепью xtx5 (Gn / Vt). C253 CMC29 C220 CMC29 AF7 CMC29
7. AF7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между IPC C220-3, цепью RMC27 (Wh / Bn), стороной жгута и переключателем центра сообщений C253-4, цепью RMC27 (Wh / Bn), стороной жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: установите новый выключатель центра сообщений см. в сообщении " Центр ". RMC27 (ref-355718-S28617230072010012800000)
8. AF8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (КОРРОЗИЯ) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-355718-S36496493932010012800000)

Диагностический тест AG: проверить топливо FILL INLET MESSAGE IS NOT OPERATING / ALWAYS ON (контроль заправки топлива на входе)

1. AG1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание включено. Откройте дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. В центре сообщений отображается водитель дверь Приоткрыто? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AG2. Нет: Перейдите к " диагностический тест Af ". (ref-355718-S18165101492010012800000)
2. AG2 FILL THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка проверить for recorded коды неисправностей from the ключ ON двигатель OFF (KOEO) self проверка. Is расшифровка кода ошибки P0457 recorded? Yes: If the проверить топливо FILL INLET message is iled is illighted, if the проверить FUFUEL FILL FILL. AG3 (ref-355661)(ref-355718-S36496493932010012800000)
3. AG3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест AR ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к " Электронным органам управления двигателя. (ref-355718-S03531634942010012800000)(ref-355718-S33020618302010012800000)(ref-355744)

Точное тестирование Ah: Сообщение Переключения TO PARK не работает / всегда включено (только с интеллектуальным доступом (Ia))

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Диагностический тест Ah: сообщение Переключения TO PARK не работает / всегда включено (только с Ia)

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. AH1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание включено. Откройте дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. В центре сообщений отображается водитель дверь Приоткрыто? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AH2. Нет: Перейдите к " диагностический тест Af ". (ref-355718-S18165101492010012800000)
2. AH2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверка записанных коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0214:00? Да: Перейти к " диагностический тест Bc ". Нет: Если сообщение Переключение TO PARK всегда включено, перейти к AH3. Если сообщение Переключение TO PARK в нерабочем, перейти к x3. AH5 (ref-355718-S41365406302010012800000)
3. AH3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ПАРКОВКИ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ МОДУЛЯ RFA. Отключите: Рычаг селектора C3245. Следите за сообщением Переключение TO PARK в центре сообщений. Выключается ли сообщение Переключение TO PARK? Да: УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: Перейдите к xtag2. AH4 (ref-355741)
4. AH4 ПРОВЕРЬТЕ ПАРКОВОЧНУЮ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите: Модуль RFA C2153d. Измерьте сопротивление между модулем RFA C2153d-20, цепью CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ RFA. ОБРАТИТЕСЬ к " Многофункциональной схеме. CDC41 (ref-355714)
5. AH5 ПРОВЕРЬ РАБОТУ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Рычаг селектора C3245. Подключить провод-перемычку с предохранителем между рычагом селектора C3245-2, цепь CDC41 (Wh / Bn), сторона жгута и земля. Выключить зажигание. Контролировать сообщение Переключение TO PARK в центре сообщений. Включить сообщение Переключение TO PARK? Да: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ СИСТЕМУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ. AH6 (ref-355741)
6. AH6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините: Модуль RFA C2153d. Измерьте сопротивление между модулем RFA C2153d-20, схемой CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Установите новую систему управления RFA. См. CDC41 (ref-355714)

Точный тест AI: Сообщение WASHER FLUID LEVEL низкий не работает / всегда включено

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Диагностический тест AI: сообщение о низком уровне жидкости в омывателе не работает / всегда включено

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. AI1 ОПРЕДЕЛИТЬ УСЛОВИЕ включения зажигания. Постоянно ли отображается сообщение низкий WASHER FLUID LEVEL? Да: GO to AI5. Нет: GO to AI2.
2. AI2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ЖИДКОСТИ В НИЖНЕЙ ШАЙБЕ. Отключите: Реле уровня жидкости в шайбе C138. Подключите провод с предохранителем 5 между реле уровня жидкости в шайбе C138-1, цепь CMC20 (Vt), сторона жгута и земля. Зажигание ВКЛ. Подождите одну минуту. Следите за индикатором жидкости в нижней шайбе. Индикатор жидкости в шайбе. Удалите провод в перемычку AGT4? да: Снимите перемычку AI3 AI4
3. AI3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Отсоединить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между реле уровня жидкости стеклоомывателя C138-2, цепь GD123 (Bk / Gy), сторона жгута и земля. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле уровня жидкости стеклоомывателя или резервуар, как необходимо СМ. GD123 (ref-355742)
4. AI4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ОМЫВАТЕЛЕ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: IPC CMC20. Измерьте сопротивление между IPC C220-9, цепью CMC20 (Vt), стороной жгута и переключателем уровня жидкости в омывателе C138-1, цепью CMC20 (Vt), стороной жгута. Нет сопротивления менее 5 ОМ? AGX6? C220 AI7
5. AI5 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что резервуар жидкости омывателя заполнен и что ключ был подвергнут циклированию, по крайней мере, один раз перед продолжением точечного испытания. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Переключатель уровня жидкости омывателя C138. Зажигание ВКЛЮЧЕНО. Подождите одну минуту. Обратите внимание на сообщение о низком уровне жидкости омывателя. Индикатор жидкости омывателя выключен? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ переключатель уровня ЖИДКОСТИ ОМЫВЫВАТЕЛЯ АТЕЛЯ или ОМЫВАТЕЛЬ. AI6 (ref-355742)
6. AI6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение зажигания. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между IPC C220-9, цепью CMC20 (Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В AI7. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ xtag5 (Vt) для проверки массы системы. Нет: Нет: ИСПРАВ. CMC20
7. AI7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнутые штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в этот момент. (ref-355718-S36496493932010012800000)

Точный тест Aj: Звук, когда дверь водителя является Приоткрыто (нет ключа в зажигании и фары выключены)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Точечное испытание Aj: курант звучит, когда дверь водителя приоткрыта (нет ключа в замке зажигания и фары выключены)

Схема №53

Войти

1. AJ1 проверить THE IPC ILLUMINATION Убедитесь, что IPC не горит при выключенной фаре. Правильно ли работает подсветка IPC? Да: GO to AJ2. Нет: СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ ". (ref-355759)
2. AJ2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1352? Да: Если оснащен Ia, перейдите к AJ3. Если оснащен без Ia, перейдите к AJ4. Нет: GO к AJ5.
3. AJ3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ RFA САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования модуля RFA. Присутствует ли P1217:15? Да: GO в AJ5. Нет: GO в AJ4.
4. AJ4 проверить THE Sjb зажигание вход MODULES to зажигание ON. Refer the following diagnostic mode ON the scan tool: Sjb регистратор данных, select и контроль the Sjb pids IGACC. (IGN<UNK> A ECU), IGN OFF (IG<UNK> ECU), ( (ref-355714)(ref-355717)
5. AJ5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ Sjb ключ-IN-зажигание НА ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Отключите: Sjb C2280b. Измерьте напряжение между Sjb C2280b-35, цепью CDC30 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: GO к xtag2. Нет: GO к xtag3. AJ6 AJ7
6. AJ6 ПРОВЕРЬТЕ Sjb КЛЮЧ-В-ЗАЖИГАНИЕ ВХОДНОЙ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Выключатель зажигания C250 (Без Ia) или модуль RFA C2153d (С Ia). Измерьте напряжение между Sjb C2280b-35, цепь xtag2 Bu / Gy). CDC30 CDC30 AJ8 (ref-355717)
7. AJ7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-355714)
8. AJ8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RFA Отсоедините все разъемы RFA. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы RFA и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-355714)

Точный тест AK: Предупреждающий сигнал ключ-in-зажигания не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание а1: фары на предупреждающем уторе не работают

1. AL1 ВЫПОЛНЕНИЕ ФУНКЦИИ УТОРА АКТИВНАЯ КОМАНДА Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выберите команду утора IPC (SOUNDER<UNK> OUT). Прокрутите уторы, чтобы выбрать Lights ON утор. Работают ли фары на уторе? Да: GO to xtag1 normal. УСТАНОВИТЕ НОВУЮ IPC Комбинация приборов (IPC). Обратитесь к панели приборов. AL2 (ref-355718-S36496493932010012800000)
2. AL2 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Зажигание включено. Следите за предупреждающим утором ремня безопасности, когда переключатель зажигания переведен из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА в течение 6 секунд. Срабатывает ли предупреждающий утор ремня безопасности в течение приблизительно 6 секунд? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AL3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - КОМПЛЕКТ (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. (ref-355718-S36496493932010012800000)
3. AL3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНЕШНИХ ФОНАРЕЙ Выключение зажигания. Установите выключатель фар в положение СТОЯНОЧНАЯ ЛАМПА. Работают ли стояночные фонари? Да: ПЕРЕЙТИ к AL4. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-355716)
4. AL4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИОТКРЫТОЙ ДВЕРИ. Откройте, затем закройте переднюю дверь ЛЕВ, наблюдая за индикатором предупреждения приоткрытой двери в центре сообщений IPC. Правильно ли работает индикатор предупреждения приоткрытой двери? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: Перейдите к разделу " диагностический тест Aa ". (ref-355714)(ref-355718-S29740166162010012800000)

Диагностический тест AM: сигнал поворота на предупреждающем уторе не работает

1. AM1 ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. На транспортных средствах без интеллектуального доступа (Ia) вставьте ключ в цилиндр замка зажигания. На транспортных средствах, оборудованных Ia, переведите зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверь Lh и наблюдайте за срабатыванием предупредительного сигнала зажигания ключа в замке зажигания. Работает ли правильно предупредительный сигнал зажигания ключа в замке зажигания (Ia). AM2 (ref-355718-S28309853802010012800000)(ref-355718-S39177006792010012800000)
2. AM2 проверить THE TURN сигнал INDICATORS OPERATION зажигание ON. Проверьте работу указателей поворота. Правильно ли работают указатели поворота? Да: GO to AM3. Нет: Go To " диагностический тест S ". (ref-355718-S10252389432010012800000)
3. AM3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ОДОМЕТРА Управляйте автомобилем и наблюдайте за исправностью работы одометра. Работает ли одометр правильно? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Перейдите к разделу " диагностический тест H ". (ref-355714)(ref-355718-S22883749332010012800000)

Точечное испытание: предупреждающий утор ремня безопасности не работает / функция BELT-MINDER ® работает неправильно

1. AN1 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. На автомобилях без интеллектуального доступа (Ia) вставьте ключ в панель замка зажигания. На автомобилях, оборудованных Ia, переведите зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверь Lh и наблюдайте за срабатыванием предупредительного сигнала зажигания ключа в замке зажигания. Правильно ли работает предупредительный сигнал зажигания ключа в замке зажигания? Да: Перейдите к разделу XIPX1. Нет AN2 (ref-355718-S36496493932010012800000)
2. AN2 ПРОВЕРЬТЕ ПРЯЖКУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ЗАЖИГАНИЯ. Да, войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: RCM pids. Контролируйте пряжку ремня безопасности RCM PID (SBLT<UNK> D<UNK> ST) и пряжку ремня безопасности переднего пассажира PID (SBLT<UNK> <UNK> <UNK> ST) во время пряжки и расстегивания ремня безопасности водителя и Rh. AN3 (ref-355738)
3. AN3 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ Включение зажигания. В течение одной минуты пристегните, затем расстегните левый передний ремень безопасности. При работающем двигателе убедитесь, что индикатор предупреждения о ремне безопасности горит при отстегнутом ремне безопасности и выключается при застегивании. Правильно ли работает индикатор предупреждения о ремне безопасности? Да: GO to AN4. Нет: Перейдите к разделу " диагностический тест P ". (ref-355718-S18241836032010012800000)
4. AN4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Убедитесь, что спидометр работает правильно. Работает ли спидометр правильно? Да: Перейти к AN5. Нет: Перейти к " диагностический тест F ". (ref-355718-S08957534712010012800000)
5. AN5 ПРОВЕРЬ РЕМЕНЬ-МИНДЕР ® НАСТРОЙКА РЕМНЯ: Убедитесь, что для этого теста используется клавиша администратора, а не клавиша отключения. При использовании клавиши управления РЕМЕНЬ-МИНДЕР ® автоматически включается и не может быть отключен (если ранее был отключен администратором, то РЕМЕНЬ-МИНДЕР ® остается отключенным при использовании клавиши администратора). Убедитесь, что РЕМЕНЬ-МИНДЕР ® активирован или настроен на положение сиденья в вопросе. (ref-355718-S26284748492010012800000)(ref-355738)(ref-355718-S26284748492010012800000)

Контрольное испытание Ao: предупредительный утор стояночного тормоза не работает

1. AO1 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. На автомобилях без интеллектуального доступа (Ia) вставьте ключ в панель замка зажигания. На автомобилях, оборудованных Ia, переведите зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверь Lh и наблюдайте за срабатыванием предупредительного сигнала зажигания ключа в замке зажигания. Правильно ли работает предупредительный сигнал зажигания ключа в замке зажигания? Да: Перейдите к разделу XIPX1. Нет AO2 (ref-355718-S36496493932010012800000)
2. AO2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ Включение зажигания. Включить и отпустить стояночный тормоз. Включается ли индикатор предупреждения тормозов при нажатии и выключается при отпускании? Да: Перейти к AO3. Нет: Перейти к " диагностический тест K " (никогда не включен) или Перейти к " диагностический тест L " (всегда включен). (ref-355718-S28422107492010012800000)(ref-355718-S05243267452010012800000)
3. AO3 ПРОВЕРЬТЕ СПИДОМЕТР НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Включение зажигания. Управляйте автомобилем и проверьте правильность работы спидометра. Правильно ли работает спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ К AO4. Нет: Перейти к " диагностический тест F ". (ref-355718-S08957534712010012800000)
4. AO4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные данные из самотестирования Sjb. Записаны ли какие-либо данные? Да: СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ Sjb. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-355714)(ref-355738)

Точечное испытание AP: предупреждающий утор адаптивного Круиз-Контроля не работает

1. AP1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИИ. На транспортных средствах без интеллектуального доступа (Ia) вставьте ключ в цилиндр замка зажигания. На транспортных средствах, оборудованных Ia, переведите зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверь Lh и наблюдайте за работой предупреждающего утора ключа в зажигании. Работает ли предупреждающий Утор ключа в зажигании правильно? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к точке XTAG1. Нет AP2 (ref-355718-S39177006792010012800000)
2. AP2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Проверьте, работает ли спидометр. Работает ли спидометр? Да: Перейти к AP3. Нет: Перейти к " диагностический тест F ". (ref-355718-S08957534712010012800000)
3. AP3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ИНДИКАТОРА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Убедитесь, что индикатор адаптивного круиз-контроля срабатывает при активации круиз-контроля. Правильно ли работает индикатор адаптивного круиз-контроля? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Перейдите к " диагностический тест W ". (ref-355718-S36496493932010012800000)(ref-355718-S34496466802010012800000)

Диагностический тест Aq: предупредительный сигнал обратной связи памяти не работает

1. AQ1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИИ. На транспортных средствах без интеллектуального доступа (Ia) вставьте ключ в цилиндр замка зажигания. На транспортных средствах, оборудованных Ia, переведите зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверь Lh и наблюдайте за работой предупреждающего утора ключа в зажигании. Работает ли предупреждающий Утор ключа в зажигании правильно? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к точке XTAG1. Нет AQ2 (ref-355718-S39177006792010012800000)
2. AQ2 проверить THE MEMORY SET FEATURE Проверьте, может ли процедура установки памяти успешно изменить настройки памяти. Успешно ли процедура установки памяти изменить настройки памяти? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AQ3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К " сиденья ". (ref-355731)
3. AQ3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записан ли расшифровка кода ошибки U0208:00? Да: Перейдите к " диагностический тест Bb ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый DSM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-355718-S30629966252010012800000)(ref-355714)

Контрольное испытание AR: расшифровка кода ошибки U0100:00

1. AR1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ОБМЕНИВАТЬСЯ ДАННЫМИ С блоком управления силовым агрегатом Подключите сканирующее устройство. Убедитесь, что с помощью сканирующего устройства можно установить сеанс связи с транспортным средством. Можно ли установить сеанс связи с транспортным средством? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AR2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия связи с блоком управления силовым агрегатом. (ref-355713)
2. AR2 ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование IPC. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. Извлечено ли снова расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: GO в AR3. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния.
3. AR3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. AR4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. AR4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100:00 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0100:87 в модуле дистанционного функционального привода (RFA) (если оборудован) или расшифровка кода ошибки U0100:00 в модуле электронного контроля и управления (RCM)? Очистить (ref-355744)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Точечное испытание как: расшифровка кода ошибки U0102:00

1. AS1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AS2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AS2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли модуль управления 4x4 проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AS3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СВЯЗИ СЕТИ ". (ref-355713)
3. AS3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. AS4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. AS4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI может не быть выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0102:00 все еще присутствует? Да: перейти к xtag2 Нет. Система Может быть установлена в рабочее время расшифровка кода ошибки. AS5
5. AS5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0102:00 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all modules. is расшифровка кода ошибки U0102 set in the ABS? yes: установить new 4xrall 4xt Rep Rep Rep Rep Rep (см. 4WD (ref-355757)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольное испытание при: расшифровка кода ошибки U0104:00

1. AT1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AT2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AT2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли C-CM проверку сети? Да: GO to AT3. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-355713)
3. AT3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. AT4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. AT4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI может не быть выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0104:00 все еще присутствует? Да: перейти к xtag2 Нет. Система Может быть установлена в рабочее время расшифровка кода ошибки. AT5
5. AT5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0104:00 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all modules. Is et расшифровка кода ошибки set in the AB? Yes: установить new C repeat C repepepeat. см. раздел " CRT ТО. U0104:00 (ref-355760)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Диагностический тест Au: расшифровка кода ошибки U0121:00

1. AU1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AU2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AU2 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ СЕТИ СВЯЗИ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли модуль ABS проверку сети? Да: GO to AU3. Нет: СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-355713)
3. AU3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. AU4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. AU4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI), или PMI не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0121:00 все еще присутствует? Да: установите новый модуль ABS, обратитесь к динамическим системам ТС. U0121:00 (ref-355728)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольное испытание Av: расшифровка кода ошибки U0131:00

1. AV1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AV2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AV2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли PSCM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AV3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-355713)
3. AV3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. AV4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. AV4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI может не быть выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0131:00 все еще присутствует? Да: перейти к xtag2 Нет. Система Может быть установлена в рабочее время расшифровка кода ошибки. AV5
5. AV5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0131:00 SET IN OTHER MODULES сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the next diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all модуль. Is расшифровка кода ошибки set in AB? Yes: установить a new рулевое управление. (Отключить ATCH - Включить AT - НЕТ). U0131:00 (ref-355710)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольное испытание Aw: расшифровка кода ошибки U0140:00

1. AW1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AW2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AW2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли Sjb проверку сети? Да: GO to AW3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-355713)
3. AW3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. AW4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. AW4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI может не быть выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0140:00 все еще присутствует? Да: перейти к xtag2 Нет. Система Может быть установлена в рабочее время расшифровка кода ошибки. AW5
5. AW5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140 SET IN OTHER MODULES Сброс всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание ВЫКЛ. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлеките расшифровка кода ошибки dtagx2 из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0140 в модуле сиденья водителя (DSM) или электронном модуле двери повтора (DDM) да: Установить? (ref-355714)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Диагностический тест AX: расшифровка кода ошибки U0151:00

1. AX1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AX2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AX2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли RCM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AX3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-355713)
3. AX3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. AX4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. AX4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0151:00 все еще присутствует? Да: Перейти к AX5. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
5. AX5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0151:00 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all modules. Is et расшифровка кода ошибки set in the OCCLASSIFICATION система модуль (OCSM)? Ree: repee: repeat a New fore a new rate R. U0151:00 (ref-355738)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольное испытание Ay: расшифровка кода ошибки U0154:00

1. AY1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AY2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AY2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли OCSM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AY3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-355713)
3. AY3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. AY4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. AY4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0154:00 все еще присутствует? Да: Перейти к AY5. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
5. AY5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0154:00 SET IN OTHER MODULES Сброс всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание ВЫКЛ. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. Войдите в режим самодиагностики на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечение непрерывной памяти коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0154:00 в модуле управления удерживающими устройствами (RCM)? Да: Установка новой панели управления OCSM обратитесь к дополнительной системе. (ref-355738)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольное испытание Az: расшифровка кода ошибки U0159:00

1. AZ1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AZ2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AZ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли PAM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AZ3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-355713)
3. AZ3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. AZ4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. AZ4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или PMI не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки xtag1 все еще присутствует? Да: установите новый PAM, обратитесь к системе помощи при парковке. U0159:00 U0159:00 (ref-355764)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольная точка Ba: расшифровка кода ошибки U0163:00

1. BA1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к BA2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. BA2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. ACM проходит проверку сети? Да: GO to BA3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-355713)
3. BA3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. BA4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. BA4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0163:00 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый ACM, обратитесь к развлекательным системам. U0163:00 (ref-355740)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольное испытание Bb: расшифровка кода ошибки U0208:00

1. BB1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к BB2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. BB2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Выполните проверку сети. Проходит ли DSM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К BB3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-355713)
3. BB3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. BB4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. BB4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА состояния сети IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не была выполнена. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторите самопроверку IPC. расшифровка кода ошибки xtag1 все еще присутствует? Да: ПОВТОРИТЕ, обратитесь к новой DCS. U0208:00 U0208:00 (ref-355714)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольное испытание Bc: расшифровка кода ошибки U0214:00

1. BC1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к BC2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. BC2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Модуль RFA проходит проверку сети? Да: GO to BC3. Нет: СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-355713)
3. BC3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. BC4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. BC4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IPC. Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самопроверку IPC. расшифровка кода ошибки U0214:00 все еще присутствует? Да: ПОВТОРИТЕ, обратитесь к новому модулю RFA, чтобы очистить TFC. U0214:00 (ref-355714)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольное испытание Bd: расшифровка кода ошибки U0230:00

1. BD1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к BD2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. BD2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Модуль задних ворот проходит проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К BD3. Нет: СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-355713)
3. BD3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. BD4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. BD4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI), или PMI не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самопроверку IPC. расшифровка кода ошибки xtag1 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль задней заслонки. U0230:00 U0230:00 (ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольное испытание: расшифровки кода ошибки U0232:00

1. BE1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к BE2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. BE2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли SOD-L проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К BE3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-355713)
3. BE3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. BE4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. BE4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА состояния коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0232:00 все еще присутствует? Да: ПОВТОРИТЕ УСТАНОВКУ нового Sod-L и очистите Dc. U0232:00 (ref-355765)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольное испытание Bf: расшифровка кода ошибки U0233:00

1. BF1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к BF2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. BF2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли SOD-R проверку сети? Да: GO to BF3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-355713)
3. BF3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. BF4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. BF4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0233:00 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sod-R. U0233:00 (ref-355765)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольная точка Bg: расшифровка кода ошибки U0241:00

1. BG1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к BG2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. BG2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. HCM проходит проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К BG3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-355713)
3. BG3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. BG4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. BG4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или PMI не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки xtag1 все еще присутствует? Да: установите новый HCM, обратитесь к внешнему освещению. U0241:00 U0241:00 (ref-355716)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Контрольная точка Bh: расшифровка кода ошибки U0242:00

1. BH1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к BH2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. BH2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. HCM-2 проходит проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К BH3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ ". (ref-355713)
3. BH3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Перейти к " диагностический тест BI " (U3003:16) или перейти к " диагностический тест Bj " (U3003:17) Нет: Перейти к TAG5. BH4 (ref-355718-S31560861112010012800000)(ref-355718-S23937895802010012800000)
4. BH4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА состояния коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI), или PMI не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0242:00 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый HCM-2. U0242:00 (ref-355716)(ref-355718-S36496493932010012800000)

Точное тестирование BI: расшифровка кода ошибки U3003:16

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание BI: расшифровка кода ошибки U3003:16

1. BI1 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование IPC. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U3003:16? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к BI2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за предыдущее состояние низкого напряжения батареи.
2. BI2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование блок управления силовым агрегатом. Выполните самотестирование блок управления силовым агрегатом ключ ON двигатель OFF (KOEO). Извлеките данные непрерывной памяти коды неисправностей из всех модулей. Является ли расшифровка кода ошибки P0620, P0622, P0625, P0626 или xtag5? Перейдите в систему блок управления силовым агрегатом. P065B BI3 (ref-355702)
3. BI3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверьте состояние батареи и убедитесь, что батарея полностью заряжена. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея В ПОРЯДКЕ и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙТИ К BI4. Нет: СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-355735)(ref-355735)
4. BI4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ IPC PID зажигания. Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторной батарее. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Контролируйте напряжение IPC PID (модуль<UNK> VOLT). Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумуляторной батареи? Да: GO в xtag1. Нет: GO в xtag2. BI7 BI5
5. BI5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ IPC ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-21, цепь SBP26 (Ye / Rd), сторона жгута и земля. Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения батареи? Да: GO до BI6. Нет: отремонтируйте цепь SBP26 (Ye / сброс Dd).
6. BI6 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между IPC C220-5, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: GO до BI7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь GD114 (Bk / Bu) для высокого сопротивления.
7. BI7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать правильно в это время. (ref-355718-S36496493932010012800000)

Точный тест Bj: расшифровка кода ошибки U3003:17

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание Bj: расшифровка кода ошибки U3003:17

1. BJ1 проверить FOR расшифровка кода ошибки B1317, B1676, P0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) OR U3003:17 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self-проверка. Извлеките непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Это расшифровка кода ошибки B1317, B1676, P0563 (CHARM) или Xtagxa не более чем в одну систему. U3003:17 BJ2 (ref-355702)
2. BJ2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите все внутренние / внешние фонари и аксессуары. Запустите и запустите двигатель примерно на 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение батареи до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к BJ3. (ref-355702)
3. BJ3 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки CHARGING U3003:17 Выключите двигатель. Включите зажигание. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование. Очистите непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проведите самотестирование IPC. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: УСТАНОВИТЕ новую IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ DCLUUSTER (IPC) ". (ref-355718-S36496493932010012800000)

Точный тест Bk: расшифровка кода ошибки U300A:62 или U300A:64

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание Bk: расшифровка кода ошибки U300A:62 или U300A:64

Схема №54

Войти

1. BK1 ПРОВЕРЬТЕ 9-ю цепь IPC RUN / START напряжение SUPPLY OFF. Отключите: IPC CBP29. Измерьте напряжение между IPC C220-20, цепь CBP29 (Wh / Vt), сторона жгута и земля. Зажигание включено. Измерьте напряжение между IPC xtag4-20, цепь xtag5 (Wh / Vt). C220 C220 CBP29 C220 BK2 5A (ref-360991)
2. BK2 проверить THE Sjb вход PIDS SWITCHING FROM THE Выключатель зажигания зажигание ON. Go the following diagnostic mode on the scan tool: Sjb dataloger? Select the Sjb pids IGACC (IGN<UNK> A ECU), OFF (IG<UNK> BK3 (ref-355717)
3. BK3 ПРОВЕРЬТЕ состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IPC-трафика Правильно войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC Self-проверка. Повторите самотестирование IPC. Очистите коды неисправностей. расшифровка кода ошибки U300A:62 или U300A:64 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Очистите коды неисправностей-тест. Повторите самотестирование. (ref-355714)(ref-355718-S36496493932010012800000)