Как осмотреть и проверка - Гидравлическая тормозная система
| Предупреждение | Не используйте никакую жидкость, кроме чистой тормозной жидкости, соответствующей спецификации изготовителя. Кроме того, не используйте тормозную жидкость, которая была предварительно слита. Следование этим инструкциям поможет предотвратить загрязнение системы, повреждение компонентов тормоза и риск серьезных травм. |
|---|
| Предупреждение | Внимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Не допускайте высыхания главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Главный цилиндр может быть поврежден, если он работает без жидкости, что приводит к ухудшению тормозных характеристик. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластмассовые поверхности. В случае разлива протрите непосредственно перед тем, как произойдет повреждение окрашенной или пластиковой поверхности.
ПримечаниеВсегда проверяйте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра перед выполнением процедур испытания. Если уровень жидкости не находится на правильном уровне, очистите крышку резервуара перед снятием, затем добавьте чистую указанную тормозную жидкость.
ПримечаниеПеред проведением какой-либо диагностики убедитесь в работоспособности красного предупреждающего индикатора тормозов. См. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ.
Первое указание на то, что в тормозной системе может быть что-то не так - изменение ощущения через педаль тормоза. Красный индикатор предупреждения о торможении в комбинации приборов и уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра также являются индикаторами проблем системы.
Если колесо заблокировано и транспортное средство необходимо переместить, откройте выпускной винт на заблокированном колесе, чтобы выпустить достаточное количество жидкости для сброса давления. Закройте винт стравливания. Эта операция стравливания может отпустить тормоза, но не устранит причину неисправности. Если это не ослабляет состояние заблокированного барабана, перед продолжением восстановите заблокированные компоненты.
Осмотрите все шланги и соединения. Все неиспользуемые вакуумные соединители должны быть закрыты крышками. Убедитесь, что шланги и их соединения правильно закреплены и находятся в хорошем состоянии без отверстий, мягких или обрушенных участков.
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Главный тормозной цилиндр Резервуар главного тормозного цилиндра Тормозной усилитель Контрольный клапан тормозного усилителя Вакуумный шланг тормозного усилителя Тормозные шланги и трубки Тормозной суппорт Тормозной суппорт Поршневые уплотнения Тормозной суппорт Направляющие штифты тормозного диска Тормозные колодки Педаль тормоза Колесные подшипники Шины Стояночный тормозной переключатель Переключатель тормоза Переключатель уровня жидкости Проводка, клеммы и разъемы
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, перейдите к Карте симптомов - Гидравлическая тормозная система или Перейдите к Карте симптомов - Шум, Вибрация и Резкость (NVH). Для проблем с низкой или губчатой педалью тормоза: проверьте наличие утечек жидкости. Ремонт по мере необходимости. проверить и при необходимости дозаправить резервуар главного тормозного цилиндра чистой, заданной тормозной жидкостью. прокачать тормозную систему и повторно проверить ощущение от тормозной педали. если педаль тормоза все еще находится на низком уровне или ощущается губчатым, проверьте крепление педали тормоза на наличие ослабления и правильность установки. Проверьте силовой усилитель тормозов и главный цилиндр на предмет ослабления монтажа. При необходимости исправьте и повторите испытание системы для нормальной работы. Для медленного или неполного возвращения педали тормоза: осмотрите на предмет привязки, повреждения, правильной установки или помех на педали тормоза. проверьте силовой усилитель тормозов на предмет привязки, повреждений и правильности установки.
Дорожное испытание
Техник должен быть хорошо осведомлен о работе тормозной системы и принять общие рекомендации по торможению для выявления любых проблем.
Выберите дорогу, которая достаточно гладкая и ровная. Гравийные или ухабистые дороги не подходят, поскольку покрытие не позволяет шинам одинаково сцепляться с дорогой. Избегайте венценосных дорог.
Ключевым фактором при оценке проблем с тормозами является скорость замедления. Это варьируется от транспортного средства к транспортному средству и с изменением условий эксплуатации. Очевидно, насколько хорошо работают тормоза после всего нескольких нажатий.
Таблица симптомов - Гидравлическая тормозная система
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Загораются красный предупреждающий индикатор тормоза и желтый предупреждающий индикатор АБС | Расшифровка кода ошибки в модуле ABS | Для диагностики модуля ABS обратитесь к статье ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| Красный индикатор предупреждения о торможении всегда/никогда не горит | Уровень тормозной жидкости и/или утечки тормозной жидкости Стояночный тормоз Проводка, клеммы и разъемы Шина высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN) Группа приборов | ОБРАТИТЕСЬ к статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ для диагностики красного предупреждающего индикатора тормоза. |
| Тормоза тянут или дрейфуют | Шины | ОСМОТРИТЕ шины на предмет неравномерного или чрезмерного износа, и исправьте накачку. СМ. КОЛЕСА И ШИНЫ. |
| Тормозные колодки | ОСМОТРИТЕ тормозные колодки на предмет загрязнения, неравномерной конусности или чрезмерного износа, СМ. Тормозные колодки. | |
| Тормозные диски | ОСМОТРИТЕ тормозные диски, ступицы колес и фланцы полуоси на предмет загрязнения или повреждения. При необходимости установите новые тормозные диски, ступицы или полуоси. См. статью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для передних дисковых тормозов, статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для задних дисковых тормозов, статью ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА для передних ступиц и статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ для вала заднего моста. | |
| Тормозные суппорты и/или направляющие штифты | ОСМОТРИТЕ тормозные суппорты и направляющие штифты, СМ. Тормозные суппорты и Направляющие штифты тормозных суппортов. | |
| Компонент подвески и/или центровка колес | ОСМОТРИТЕ подвеску и ПРОВЕРЬТЕ центровку колес. СМ. СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. | |
| Педаль тормоза быстро опускается | Утечка тормозной жидкости и/или воздуха в системе | ОСМОТРИТЕ систему на предмет утечек. РЕМОНТ по мере необходимости. ЗАПОЛНИТЕ резервуар главного тормозного цилиндра. СТРАВИТЕ СИСТЕМУ. СМ. Прокачка тормозной системы. |
| Главный тормозной цилиндр | ПРОВЕДИТЕ испытание компонента главного тормозного цилиндра. | |
| Гидравлический блок управления (HCU) | ОСМОТРИТЕ HCU. См. статью ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. | |
| Педаль тормоза медленно расслабляется | Воздух в системе | СТРАВИТЕ СИСТЕМУ. СМ. Прокачка тормозной системы. |
| Главный тормозной цилиндр | ПРОВЕДИТЕ испытание компонента главного тормозного цилиндра. | |
| HCU | ОСМОТРИТЕ HCU. См. статью ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. | |
| Тормоза блокируются при легком усилии на педаль тормоза | Тормозные колодки | ОСМОТРИТЕ тормозные колодки на предмет неравномерной конусности или чрезмерного износа, СМ. Тормозные колодки. |
| Тормозные суппорты и/или направляющие штифты | ОСМОТРИТЕ тормозные суппорты и направляющие штифты, СМ. Тормозные суппорты и Направляющие штифты тормозных суппортов. | |
| Антиблокировочная система управления тормозами | ПРОВЕРЬТЕ антиблокировочную систему управления тормозами. См. статью ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. | |
| Чрезмерный/неустойчивый ход педали тормоза | Утечка тормозной жидкости и/или воздуха в системе | ОСМОТРИТЕ систему на предмет утечек. РЕМОНТ по мере необходимости. СТРАВИТЕ СИСТЕМУ. СМ. Прокачка тормозной системы. |
| Тормозные суппорты и/или направляющие штифты | ОСМОТРИТЕ тормозные суппорты и направляющие штифты, СМ. Тормозные суппорты и Направляющие штифты тормозных суппортов. | |
| Тормозной гибкий шланг | ОСМОТРИТЕ гибкие шланги тормозов на предмет разбухания и повреждений. УСТАНОВИТЕ новое при необходимости. См. статью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для передних дисковых тормозов или статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для задних дисковых тормозов. | |
| Главный тормозной цилиндр | ПРОВЕДИТЕ испытание компонента главного тормозного цилиндра. | |
| Тормозные колодки | ОСМОТРИТЕ тормозные колодки на предмет износа конусов, СМ. Тормозные колодки. | |
| Педаль тормоза | ОСМОТРИТЕ педаль тормоза на предмет привязки, препятствий и правильности установки. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРЬТЕ крепления педали тормоза на правильность крутящего момента. См. технические условия в статье ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА. | |
| Антиблокировочная система управления тормозами | ПРОВЕРЬТЕ антиблокировочную систему управления тормозами. См. статью ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. | |
| Подтормаживание тормозов | Компонент стояночного тормоза | РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. СМ. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ. |
| Направляющие пальцы тормозного суппорта | ПРОВЕРЬТЕ правильность работы направляющих штифтов суппорта. При необходимости установите новые компоненты. СМ. Направляющие штифты суппорта тормоза. | |
| Тормозной суппорт (суппорты) | ОСМОТРИТЕ тормозные суппорты. СМ. Тормозные суппорты. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых тормозных суппортов по мере необходимости. См. статью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для передних дисковых тормозов или статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для задних дисковых тормозов. | |
| Усилитель тормозов | ПРОВЕДИТЕ испытание компонента усилителя тормозов. | |
| Главный тормозной цилиндр | ПРОВЕДИТЕ испытание компонента главного тормозного цилиндра. | |
| Чрезмерное усилие на педали тормоза | Недостаточный вакуум двигателя для работы усилителя тормозов | ПРОВЕРЬТЕ разрежение в двигателе. СМ. Вакуумное испытание впускного коллектора в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
| Вакуумный шланг коллектора усилителя тормозов | ПРОВЕРЬТЕ разрежение двигателя в усилителе. При необходимости выполните ПОВТОРНУЮ ТРАССИРОВКУ, РЕМОНТ или УСТАНОВКУ новых компонентов. | |
| Усилитель тормозов | ПРОВЕРЬТЕ разрежение двигателя в усилителе. ПРОВЕДИТЕ испытание компонента усилителя тормозов. | |
| Обратный клапан усилителя тормозов | ПРОВЕРЬТЕ разрежение двигателя в усилителе. ВЫПОЛНИТЕ испытание компонентов обратного клапана. |
Таблица симптомов - Гидравлическая тормозная система
Таблица симптомов - Шум, вибрации и резкость (NVH)
ПримечаниеСимптомы шума, вибрации и резкости (NVH) должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в статье ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ. Поскольку возможно, что любая из множества систем может быть причиной симптома, может быть необходимо использовать процесс исключения типа диагностического подхода, чтобы точно определить ответственную систему. Если это не причинная система для симптома, обратитесь к статье ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ для следующей вероятной системы и продолжите диагностику.
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Вибрация при торможении | Шины | ИСПРАВЬТЕ любые проблемы с колесами и шинами перед диагностикой тормозной или подвесной систем. Для диагностики шин обратитесь к статье КОЛЕСА И ШИНЫ. |
| Неравномерный износ тормозных колодок Перенос тормозных колодок Неравномерный износ тормозных дисков Компоненты подвески | ЗАВЕРШИТЬ осмотр тормозной системы, описанный в разделе «Осмотр и проверка». Если состояние по-прежнему существует, перейдите к «диагностический тест D»(см. № 293454-S04097664352008080700000). | |
| Вибрация/дрожание тормозов - возникает при отпускании педали тормоза | Направляющие пальцы тормозного суппорта | ОСМОТРИТЕ направляющие штифты тормозного суппорта на правильность работы. СМ. Направляющие штифты суппорта тормоза. |
| Тормозное сопротивление | Перейдите к Карте симптомов - Гидравлическая тормозная система. | |
| Дребезжащий шум | Ослабли крепежные болты суппорта | ПРОВЕРЬТЕ болты суппорта. ПОДТЯНУТЬ до технических характеристик. См. статью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для передних дисковых тормозов или статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для задних дисковых тормозов. |
| Повреждение или износ направляющих штифтов или фиксаторов суппорта | ПРОВЕРЬТЕ правильность работы направляющих штифтов и фиксаторов суппорта. СМ. Направляющие штифты суппорта тормоза. При необходимости установите новые компоненты. | |
| Отсутствие или повреждение противооткатных зажимов или пружин | ПРОВЕРЬТЕ тормозные колодки на отсутствие зажимов или сломанных пружин. При необходимости установите новые компоненты. См. статью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для передних дисковых тормозов или статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для задних дисковых тормозов. | |
| Ослабленный экран тормозного диска | ЗАТЯНИТЕ болты экрана тормозного диска в соответствии со спецификацией. См. статью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для передних дисковых тормозов или статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для задних дисковых тормозов. | |
| Щелкающий шум - с тормозами, применяемыми на транспортных средствах, оборудованных тормозами ABS | Блок гидроуправления АБС | Приемлемое состояние во время события АБС. |
| Шум визга - возникает при первом (утреннем) торможении | Тормозные колодки | Приемлемое состояние. Вызвано влажностью и низкой температурой тормозных колодок. |
| Визжащий шум - непрерывный визг | Износ тормозных колодок ниже минимальной толщины | ОСМОТРИТЕ тормозные колодки на предмет чрезмерного износа, износа конусности или неравномерного износа. Тормозные колодки VERIFY соответствуют минимальным техническим требованиям. СМ. Тормозные колодки. |
| Скрип - прерывистый скрип, вызванный холодом, жарой, водой, грязью или снегом | Тормозные колодки | Приемлемое состояние. Вызвано влажностью и низкой температурой тормозных колодок. |
| Шум стона - возникает на низких скоростях при слегка включенном тормозе (ползучий) | Тормозные колодки | Приемлемое состояние. |
| Шум шлифования - непрерывный | Износ тормозных колодок ниже минимальной толщины | ОСМОТРИТЕ тормозные колодки, тормозные диски и крепежное оборудование на предмет повреждений. Компоненты тормоза VERIFY соответствуют спецификациям. СМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. |
| Стонущий шум | Тормозные колодки, загрязненные смазкой или маслом | ОСМОТРИТЕ тормозные колодки на предмет загрязнения. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. См. статью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для передних дисковых тормозов или статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для задних дисковых тормозов. |
Таблица симптомов - Шум, вибрация и резкость (NVH)
Как осмотреть и проверка - регулируемые педали без функции памяти
- Проверьте озабоченность клиентов, управляя регулируемыми педалями.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Обратитесь к следующей таблице: ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механические Электрические Регулируемые педали Регулируемый педальный кабель Регулируемый педальный двигатель Посторонний материал Регулируемый педальный переключатель Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) Предохранитель 27 (20A) Проводка, клеммы и разъемы
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, перейдите к разделу Таблица симптомов - Регулируемые педали без функции памяти.
Таблица симптомов - Регулируемые педали без функции памяти
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Регулируемая педаль тормоза не работает/работает неправильно | Посторонний материал Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Регулируемый педальный кабель Регулируемый педальный переключатель Регулируемый педальный мотор | Перейдите к «Контрольному тесту A»(№ 293454-S257498777520080700000). |
Таблица симптомов - Регулируемые педали без функции памяти
Как осмотреть и проверка - регулируемые педали с функцией памяти
- Проверьте заботу клиента, управляя регулируемой педалью.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Электрический Регулируемый педальный кабель Регулируемый педальный двигатель Регулируемые педали Посторонний материал Регулируемый педальный переключатель Модуль сиденья водителя (DSM) Переключатель памяти SET Дистанционный измерительный преобразователь Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) предохранитель 27 (20A) Электропроводка, клеммы и разъемы
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
- Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кода ошибки памяти.
- Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для модуля сиденья водителя (DSM).
- Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к водитель сиденье модуль (DSM) расшифровка кода ошибки TABLE. Для всех других расшифровка кода ошибки обратитесь к главной таблице расшифровка кода ошибки в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
- Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не получены, перейдите к Диаграмме симптомов - Регулируемые педали с функцией памяти.
Таблица расшифровки кода ошибки модуля сиденья водителя (DSM)
| DTC | Описание | Источник | Действие |
|---|---|---|---|
| B1987 | Педаль двигателя вперед/назад остановлена | Модуль сиденья водителя (DSM) | Перейдите к разделу Точечное испытание C. |
| B1988 | Педаль Положение Переключатель Вперед Цепь Короткое замыкание на батарею | DSM | Перейдите к «Контрольному тесту B»(№ 293454-S311685073920080700000). |
| B1989 | Педаль Положение Назад Переключатель Цепь Короткое замыкание на батарею | DSM | Перейдите к «Контрольному тесту B»(№ 293454-S311685073920080700000). |
| B1991 | Замыкание цепи обратной связи потенциометра педали вперед/назад на батарею | DSM | Перейдите к разделу Точечное испытание C. |
| B2275 | Замыкание цепи обратной связи потенциометра педали вперед/назад на массу | DSM | Перейдите к разделу Точечное испытание C. |
| Все другие DSM расшифровка кода ошибки | DSM | СМ. Таблицу расшифровка кода ошибки модуля сиденья водителя (DSM) в статье СИДЕНИЕ. |
ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (DSM)
Таблица симптомов - Регулируемые педали с функцией памяти
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Нет связи с модулем сиденья водителя (DSM) | Проводка, клеммы или разъемы предохранителей DSM | ОБРАТИТЕСЬ к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики проблемы отсутствия связи. |
| Регулируемая педаль тормоза не работает/работает неправильно - с помощью регулируемого педального переключателя | DSM неправильно настроен Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Регулируемый педальный переключатель Регулируемый потенциометр педали Регулируемый двигатель педали DSM | УБЕДИТЕСЬ, что модуль DSM сконфигурирован для использования регулируемых педалей памяти. СМ. раздел «Установка программируемого модуля» в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ. Если модуль DSM сконфигурирован правильно, перейдите к «диагностический тест B»(см. -2993454-S31168507392008080700000). |
| Регулируемая педаль тормоза работает неправильно - с помощью переключателя памяти SET | Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Переключатель MEMORY SET Регулируемый педальный двигатель DSM | Если сиденья и зеркала также не работают с помощью переключателя УСТАНОВКИ памяти, ОБРАТИТЕСЬ к статье ПОСАДКА для диагностики сидений с памятью и к статье ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА для диагностики зеркал с памятью. Если с помощью переключателя памяти SET не работают только регулируемые педали, перейдите к «диагностический тест C»(поз. 293454-S27638065162008080700000). |
| Регулируемая педаль тормоза работает неправильно - с помощью дистанционного передатчика | Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Выносной измерительный преобразователь Регулируемый двигатель с педалью DSM | УБЕДИТЕСЬ, что датчик RKE (дистанционный Keyless Entry) работает правильно и связан с позицией памяти. СМ. Программирование положения памяти в статье ПОСАДКА. Перейдите к разделу Точечное испытание C. |
Таблица симптомов - Регулируемые педали с функцией памяти
Диагностический тест A: Регулируемая педаль тормоза не работает/работает неправильно (система без функции памяти)
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Регулируемые педали для получения информации о схемах и разъемах.
Контрольное испытание а: регулируемая педаль тормоза не работает/работает неправильно (система без памяти)
ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- А1 ОСМОТРИТЕ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ ПОСТОРОННИХ ВЕЩЕСТВ Осмотрите регулируемую педаль тормоза в сборе на предмет наличия посторонних веществ, вызывающих состояние заедания. Был ли найден какой-либо посторонний материал? ДА: УДАЛИТЕ посторонний материал. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к А2.
- А2 ИЗОЛИРОВАТЬ РЕГУЛИРУЕМУЮ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Отсоедините трос регулируемой педали тормоза от регулируемой педали тормоза. Включите регулируемый выключатель управления педалью. Перемещается ли регулируемая педаль акселератора в соответствии с положением переключателя? ДА: Переходим к A3. НЕТ: Переходим к А5.
- А3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТРОСА РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Включите регулируемый выключатель управления педалью. Вращается ли трос регулируемой педали тормоза в коробе при срабатывании выключателя? ДА: Переходим к А4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый регулируемый трос двигателя педали тормоза. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- А4 ПРОВЕРЬТЕ ТРОС Отсоедините трос регулируемой педали тормоза от двигателя регулируемой педали. Осмотрите концы троса двигателя педали тормоза на предмет износа или повреждений. Концы кабеля в порядке? ДА: УСТАНОВИТЕ новую регулируемую педаль тормоза и кронштейн. См. статью ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый трос мотора педали тормоза. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- А5 ПРОВЕРИТЬ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕДАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отсоединение: Регулируемый педальный переключатель C2235 Измерьте сопротивление между регулируемым педальным переключателем C2235 штырями, стороной компонента, одновременно переводя регулируемый педальный переключатель в указанные положения. Регулируемое положение педального переключателя Регулируемое значение сопротивления штифта педального переключателя Отдых 2 и 1 Открытый отдых 2 и 7 Открытый отдых 1 и 3 0 Ом Отдых 7 и 6 0 Ом Назад (Нижняя стрелка) 2 и 1 0 Ом назад (Нижняя стрелка) 2 и 7 Открыть назад (Нижняя стрелка) 1 и 3 открыты назад (Нижняя стрелка) 7 и 6 0 Ом вперед (Верхняя стрелка) 2 и 1 Открыть вперед (Верхняя стрелка) 2 и 7 0 Ом Вперед (Верхняя стрелка) 1 и 3 0 Ом Вперед (верхняя стрелка) 7 и 6 Открыто Выдерживает ли тест регулируемый педальный переключатель? ДА: Перейти к A6. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый регулируемый педальный выключатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A6 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕГУЛИРУЕМОМ ПЕДАЛЬНОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ Измерьте напряжение между регулируемым педальным выключателем C2235-2, SBP27 цепи (BU/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к A7. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель SJB 27 (20A) исправен. Если исправен, восстановите SBP27 цепи (BU/RD). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A7 ПРОВЕРЬТЕ GD111 ЦЕПИ (BK/BU) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между землей и: регулируемый педальный переключатель C2235-3, GD111 цепи (BK/BU), сторона жгута. регулируемый педальный переключатель C2235-6, GD111 цепи (BK/BU), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Перейти к A8. NO: REPAIR цепь GD111 (BK/BU). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A8 проверить CIRCUITS CPP09 (VT/OG) и CPP10 (BN/BU) FOR AN обрыв Отключение: Регулируемый педальный двигатель C2159 Измерение сопротивления между регулируемым педальным переключателем C2235-1, CPP10 цепи (BN/BU), стороной жгута и C2159-1 регулируемого педального двигателя, CPP10 цепи (BN/BU), стороной жгута. Измерить сопротивление между регулируемым C2235-7 педального выключателя, CPP09 цепи (VT/OG), стороной жгута и регулируемым C2159-2 двигателя педали, CPP09 цепи (VT/OG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к A9. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A9 ПРОВЕРЬТЕ CPP09 ЦЕПЕЙ (VT/OG) И CPP10 (BN/BU) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и: регулируемый педальный переключатель C2235-7, CPP09 цепи (VT/OG), сторона жгута. регулируемый педальный переключатель C2235-1, CPP10 цепи (BN/BU), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новую регулируемую педаль тормоза и кронштейн в сборе. См. статью ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Диагностический тест B: Регулируемая педаль тормоза не работает/работает неправильно - использование регулируемого педального переключателя (система с функцией памяти)
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Регулируемая педаль для получения информации о схемах и разъемах.
Контрольная точка B: регулируемая педаль тормоза не работает/работает неправильно - использование регулируемого педального переключателя (система с функцией памяти)
ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- B1 ПРОВЕРЬТЕ ПИД-СХЕМУ РЕГУЛИРУЕМОГО ПЕДАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (PEDPOSSW) Подключите диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: DSM регистратор данных Контролируйте PID PEDPOSSW при активации регулируемого педального переключателя. Отображается ли на PID состояние REARWARD (назад), а затем FORWARD (вперед) в течение одной секунды после нажатия на переключатель в этом направлении, а затем OFF (выкл), когда переключатель отпущен? ДА: Переходим к В2. НЕТ: Переходите на В10.
- В2 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРУЕМЫЕ ВЫХОДНЫЕ КОМАНДЫ ДВИГАТЕЛЯ ПЕДАЛИ ПРИМЕЧАНИЕ: Включение активной команды приведет к тому, что педаль будет двигаться в заданном направлении, пока не достигнет мягкой или жесткой остановки. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: DSM регистратор данных ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль находится в полностью выдвинутом вперед положении, она не будет двигаться при подаче команды вперед. Если педаль находится в полностью заднем положении, она не будет перемещаться при подаче команды назад. Переведите педаль вперед (PED_FWD) или педаль назад (PED_RWD) в положение ON (ВКЛ) на 2 секунды, а затем OFF (ВЫКЛ). Включите противоположное управление выводом на 2 секунды, а затем выключите. Перемещается ли педаль в направлении, указанном в команде? ДА: Переходим к B3. НЕТ: Переходим к В13.
- B3 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выполните самотестирование DSM по запросу. Извлечение и запись любых DSM расшифровка кода ошибки. Получены ли какие-либо DSM расшифровка кода ошибки? ДА: для расшифровка кода ошибки B1988 и B1989 перейдите к B17. Для расшифровка кода ошибки B1987, B1991 и B2275 перейдите к «водитель сиденье модуль (DSM) расшифровка кода ошибки TABLE»(см. 293454-S27130254042008080700000). Все остальные DSM расшифровка кода ошибки см. в таблице Master расшифровка кода ошибки в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. НЕТ: Переходим к В4.
- В4 ОСМОТРИТЕ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ ПОСТОРОННИХ ВЕЩЕСТВ Осмотрите регулируемую педаль тормоза в сборе на наличие посторонних веществ, вызывающих состояние заедания. Был ли найден какой-либо посторонний материал? ДА: УДАЛИТЕ посторонний материал. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В5.
- B5 ИЗОЛИРОВАТЬ РЕГУЛИРУЕМУЮ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Отсоедините трос регулируемой педали тормоза от регулируемой педали тормоза. Включите регулируемый выключатель управления педалью. Перемещается ли регулируемая педаль акселератора в соответствии с положением переключателя? ДА: Переходим к В6. НЕТ: Переходите на В8.
- В6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТРОСА РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Включите регулируемый выключатель управления педалью. Вращается ли трос регулируемой педали тормоза в коробе при срабатывании выключателя? ДА: Переходите на В7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый регулируемый трос двигателя педали тормоза. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- В7 ОСМОТРИТЕ ТРОС РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ Отсоедините трос регулируемой педали тормоза от электродвигателя регулируемой педали. Осмотрите концы троса двигателя педали тормоза на предмет износа или повреждений. Концы кабеля в порядке? ДА: УСТАНОВИТЕ новую регулируемую педаль тормоза и кронштейн. См. статью ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый трос мотора педали тормоза. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B8 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕГУЛИРУЕМОМ ПЕДАЛЬНОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ Измерьте напряжение между регулируемым педальным выключателем C2235-2, SBP27 цепи (BU/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к B9. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель SJB 27 (20A) исправен. Если исправен, восстановите SBP27 цепи (BU/RD). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B9 ПРОВЕРЬТЕ GD111 ЦЕПИ (BK/BU) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между землей и: регулируемым педальным переключателем C2235-3, GD111 цепи (BK/BU), стороной жгута. регулируемый педальный переключатель C2235-6, GD111 цепи (BK/BU), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Перейти к B10. NO: REPAIR цепь GD111 (BK/BU). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B10 проверить цепь CPP09 (VT/OG) FOR AN обрыв Disconnect: DSM C341c Измерьте сопротивление между C2235-7 регулируемого педального выключателя, CPP09 цепи (VT/OG), стороной жгута и C341c-21 DSM, CPP09 цепи (VT/OG), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Перейти к B11. NO: REPAIR цепь CPP09 (VT/OG). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B11 проверить цепь CPP10 (BN/BU) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между регулируемым педальным переключателем C2235-1, CPP10 цепи (BN/BU), стороной жгута и C341c-9 DSM, CPP10 цепи (BN/BU), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к B12. NO: REPAIR цепь CPP10 (BN/BU). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B12 ПРОВЕРЬТЕ CPP09 ЦЕПЕЙ (VT/OG) И CPP10 (BN/BU) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и: регулируемый педальный переключатель C2235-7, CPP09 цепи (VT/OG), сторона жгута. регулируемый педальный переключатель C2235-1, CPP10 цепи (BN/BU), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Переходим к В13. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B13 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ПЕДАЛИ DSM НАЗАД НА ОБРЫВ Отключите: Регулируемый двигатель педали C2159 Измерьте сопротивление между C341c-24 DSM, CPP10 цепи (BN/BU), стороной жгута и C2159-1 регулируемого двигателя педали, CPP10 цепи (BN/BU), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА, перейти к B14. NO: REPAIR цепь CPP10 (BN/BU). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДА ДВИГАТЕЛЯ ПЕДАЛИ DSM НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между C341c-12 DSM, CPP09 цепи (VT/OG), стороной жгута и регулируемой C2159-2 двигателя педали, CPP09 цепи (VT/OG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите на В15. NO: REPAIR цепь CPP09 (VT/OG). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B15 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ПЕДАЛИ DSM ВПЕРЕД И НАЗАД НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между: регулируемым C2159-1 двигателя педали, CPP10 цепи (BN/BU), стороной жгута. регулируемая C2159-2 двигателя педали, CPP09 цепи (VT/OG), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Переходите на В16. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B16 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕДАЛИ Подключите плавкий (10A) соединительный провод между положительной стойкой аккумулятора и регулируемым двигателем педали C2159 контакт-1, сторона компонента. Подключите соединительный провод между отрицательным полюсом батареи и регулируемым двигателем педали C2159 контакт 2, сторона компонента. Переверните соединения, чтобы убедиться, что двигатель работает в обоих направлениях. Работает ли регулируемый двигатель педали в ОБОИХ направлениях? ДА: Переходите на В17. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новую регулируемую педаль тормоза и кронштейн. См. статью ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B17 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕДАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Отключите: Регулируемый педальный выключатель C2235 Измерьте сопротивление между регулируемым педальным выключателем C2235 штырями со стороны компонента, одновременно переведя регулируемый педальный выключатель в указанные положения. Регулируемое положение педального переключателя Регулируемое значение сопротивления штифта педального переключателя Отдых 2 и 1 Открытый отдых 2 и 7 Открытый отдых 1 и 3 0 Ом Отдых 7 и 6 0 Ом Назад (Нижняя стрелка) 2 и 1 0 Ом назад (Нижняя стрелка) 2 и 7 Открыть назад (Нижняя стрелка) 1 и 3 открыты назад (Нижняя стрелка) 7 и 6 0 Ом вперед (Верхняя стрелка) 2 и 1 Открыть вперед (Верхняя стрелка) 2 и 7 0 Ом Вперед (Верхняя стрелка) 1 и 3 0 Ом Вперед (верхняя стрелка) 7 и 6 Открыто Выдерживает ли тест регулируемый педальный переключатель? ДА, перейти к B18. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый регулируемый педальный выключатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B18 проверить CIRCUITS CPP09 (VT/OG) и CPP10 (BN/BU) FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между землей и: регулируемый педальный переключатель C2235-7, CPP09 цепи (VT/OG), сторона жгута. регулируемый педальный переключатель C2235-1, CPP10 цепи (BN/BU), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ, перейти к B19.
- B19 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DSM Отсоедините все разъемы DSM. Проверить разъемы на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключите все разъемы DSM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый DSM. ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА описана в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Точный тест C: Регулируемая педаль тормоза работает неправильно - с помощью переключателя Memory SET или дистанционного датчика
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Регулируемые педали для получения информации о схемах и разъемах.
Точечное испытание C: регулируемая педаль тормоза работает неправильно - с помощью переключателя установки памяти или с помощью дистанционного датчика
ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- C1 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Выполните самотестирование DSM по запросу. Извлечение и запись любых DSM расшифровка кода ошибки. Получены ли какие-либо DSM расшифровка кода ошибки? ДА: Для B1987 расшифровка кода ошибки перейдите к C9. Для B1991 расшифровка кода ошибки перейдите к C11. Для B2275 расшифровка кода ошибки перейдите к C10. Для B1988 и B1989 расшифровка кода ошибки перейдите к «водитель сиденье модуль (DSM) расшифровка кода ошибки TABLE»(см. 293454-S27130254042008080700000). Все остальные DSM расшифровка кода ошибки см. в таблице Master расшифровка кода ошибки в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. НЕТ: Переходим к С2.
- C2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПАМЯТИ PIDs Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: DSM регистратор данных Контролируйте следующие PIDs при активации переключателей памяти 1 и 2: Положение переключателя памяти 1 (MEM_1) Положение переключателя памяти 2 (MEM_2) Отображаются ли PIDs в течение одной секунды после нажатия переключателя и ВЫКЛ, когда выключатель отключен? ДА: Переходим к С3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье ПОСАДОЧНЫЕ МЕСТА для диагностики посадочных мест с памятью.
- С3 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ВЫХОД ПЕДАЛИ АКТИВНЫЕ КОМАНДЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Включение активной команды приведет к тому, что педаль будет двигаться в командном направлении до тех пор, пока не достигнет мягкой или жесткой остановки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль находится в положении «полностью вперед», она не будет перемещаться при подаче команды «вперед». Если педаль находится в полностью заднем положении, она не будет перемещаться при подаче команды назад. Переведите педаль вперед (PED_FWD) или назад (PED_RWD) на 2 секунды в положение ON (ВКЛ), а затем в положение OFF (ВЫКЛ). Включите противоположную выходную команду на 2 секунды, а затем выключите. Перемещается ли педаль в направлении, указанном в команде? ДА: Переходим к С4. НЕТ: Переходим к С5.
- C4 ПРОВЕРЬТЕ PID ДАТЧИКА РЕГУЛИРУЕМОГО ПЕДАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ (PDLFWD) Контролируйте PID DSM PDLFWD, нажимая на регулируемый педальный переключатель вперед или назад. Отображается ли на PID SENSED, когда педали перемещаются, и NOT SENSED, когда педали не перемещаются? ДА: Переходим к C13. НЕТ: Переходим к С9.
- C5 проверить CIRCUITS CPP10 (BN/BU) и CPP09 (VT/OG) FOR AN обрыв ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ C5 (BN/BU) И C5 (VT/OG) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В положении OFF (ВЫКЛ). Отключить: Регулируемый двигатель педали C2159 Отключить: DSM C341c Измерить сопротивление между C341c-24 DSM, CPP10 цепи (BN/BU), стороной жгута и C2159-1 регулируемого двигателя педали, CPP10 цепи (BN/BU), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C341c-12 DSM, CPP09 цепи (VT/OG), стороной жгута и регулируемой C2159-2 двигателя педали, CPP09 цепи (VT/OG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к C6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- C6 проверить CIRCUITS CPP10 (BN/BU) и CPP09 (VT/OG) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между: регулируемым C2159-1 двигателя педали, CPP10 цепи (BN/BU), стороной жгута. регулируемая C2159-2 двигателя педали, CPP09 цепи (VT/OG), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Переходим к С7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- C7 ПРОВЕРЬТЕ CPP10 ЦЕПЕЙ (BN/BU) И CPP09 (VT/OG) ДЛЯ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Во включенном положении. Измерьте напряжение между регулируемым C2159-1 двигателя педали, CPP10 цепи (BN/BU), стороной жгута. регулируемая C2159-2 двигателя педали, CPP09 цепи (VT/OG), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Перейти к C8.
- C8 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ С РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕДАЛЬЮ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Подключите провод перемычки с предохранителем (10 А) между положительным полюсом батареи и регулируемым двигателем педали C2159 контакт 1, сторона компонента. Подключите соединительный провод между отрицательным полюсом батареи и регулируемым двигателем педали C2159 контакт 2, сторона компонента. Переверните соединения, чтобы убедиться, что двигатель работает в обоих направлениях. Работает ли регулируемый двигатель педали в ОБОИХ направлениях? ДА: Переходим к C13. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый регулируемый педальный мотор. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- C9 ПРОВЕРЬТЕ RPP06 ЦЕПЕЙ (GN) И LPP06 (YE/BU) НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Регулируемый двигатель педали C2159 Отключить: DSM C341c Измерить сопротивление между C341c-3 DSM, RPP06 цепи (GN), стороной жгута и C2159-4 регулируемого двигателя педали, RPP06 цепи (GN), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C341c-15 DSM, LPP06 цепи (YE/BU), стороной жгута и C2159-3 регулируемого двигателя педали, LPP06 цепи (YE/BU), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Перейти к C10. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- C10 ПРОВЕРЬТЕ RPP06 ЦЕПЕЙ (GN) И LPP06 (YE/BU) ДЛЯ КЛЮЧА «КОРОТКОЕ замыкание на массу» В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Регулируемый двигатель педали C2159 Отключить: DSM C341c Измерить сопротивление между землей и: Регулируемый C2159-4 двигателя педали, RPP06 цепи (GN), сторона жгута. регулируемый C2159-3 двигателя педали, LPP06 цепи (YE/BU), сторона жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Переходим к C11. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- C11 ПРОВЕРЬТЕ RPP06 ЦЕПЕЙ (GN) И LPP06 (YE/BU) ДЛЯ КЛЮЧА короткое замыкание TOGETHER В ПОЛОЖЕНИИ OFF. Отключить: Регулируемый двигатель педали C2159 Отключить: DSM C341c Измерить сопротивление между C2159-4 регулируемого двигателя педали, RPP06 цепи (GN), стороной жгута и C2159-3 регулируемого двигателя педали, LPP06 цепи (YE/BU), стороной жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Переходим к C12. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- C12 ПРОВЕРЬТЕ RPP06 ЦЕПЕЙ (GN) И LPP06 (YE/BU) ДЛЯ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Во включенном положении. Измерьте напряжение между землей и регулируемым C2159-4 двигателя педали, RPP06 цепи (GN), стороной жгута. регулируемый C2159-3 двигателя педали, LPP06 цепи (YE/BU), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Переходим к С13.
- C13 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ DSM Ключ в выключенном положении. Отсоединить: DSM C341c Проверить разъем на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: DSM C341c Убедитесь, что разъем установлен правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый DSM. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
Точечное испытание D: вибрация при торможении
- D1 ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЛЕГКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ Дорожное испытание транспортного средства. Прогрейте тормоза, замедляя автомобиль с 80 до 32 км/ч (с 50 до 20 миль/ч), используя легкое тормозное усилие. На скоростях шоссе 89-97 км/ч (55-60 миль/ч) применяйте тормоз с помощью легкого усилия на педали. Ощущается ли вибрация/дрожь в рулевом колесе, сиденье или педали тормоза? ДА: Переходим к D3. НЕТ: Переходим к D2.
- D2 ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ОТ УМЕРЕННОГО ДО СИЛЬНОГО ТОРМОЖЕНИЯ Дорожное испытание транспортного средства. На скоростях шоссе 89-97 км/ч (55-60 миль/ч) применяйте тормоз, используя усилие на педали от умеренного до тяжелого. Есть ли вибрация/дрожь? ДА: Переходим к D3. НЕТ: Озабоченности в настоящее время нет.
- D3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ АБС Дорожные испытания транспортного средства и применение тормозов на сухой, твердой поверхности, затем применение тормозов на влажной, заснеженной или рыхлой поверхности (например, гравий). Вибрация/дрожь присутствует только на влажной, заснеженной или рыхлой поверхности? ДА: Это нормальное рабочее состояние АБС. НЕТ: Переходим к D4.
- Д4 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ Проверить переднюю подвеску. Обратитесь к статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Все ли компоненты подвески находятся в удовлетворительном состоянии? ДА: Переходим к D5. НЕТ: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- D5 ВОССТАНОВИТЬ ПОВЕРХНОСТЬ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте слесарный токарный станок для обработки тормозных дисков. Стендовый токарный станок может вызвать боковое биение тормозного диска на транспортном средстве и шероховатость тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Для обработки тормозных дисков следуйте инструкциям производителя тормозного токарного станка. После механической обработки убедитесь, что тормозной диск соответствует спецификации по толщине. Восстановите поверхность передних тормозных дисков. См. Обработка тормозных дисков. Дорожные испытания транспортного средства. Присутствует ли вибрация/дрожь? ДА: Переходим к D6. НЕТ: Концерн отремонтирован.
- Д6 ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ Проверить заднюю подвеску. Обратитесь к статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Все ли компоненты подвески находятся в удовлетворительном состоянии? ДА: ВОССТАНОВИТЕ поверхность задних тормозных дисков. СМ. Обработка тормозных дисков. НЕТ: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.