Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus V (2007-2009)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Обзор Ford Taurus V

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 2 иллюстрации ~8 мин чтения

Нормальная эксплуатация

Рабочее напряжение, необходимое для работы модуля ABS, гидравлического насоса и изолирующего клапана, находится в диапазоне от 10 до 16 вольт.

Напряжение батареи с предохранителем подается в модуль ABS с помощью предохранителя 9 (40A) блока предохранителей и реле батареи (BJB) по цепи SBB09 (RD) и с помощью предохранителя 12 (20A) BJB по цепи SBB12 (GN/RD). Напряжение зажигания с предохранителем подается на модуль ABS с помощью предохранителя BJB 38 (10A) по цепи CBB38 (GY/BU). По контуру GD120 (БК/ГН) предусмотрено масса.

  1. Расшифровка кода ошибки B1676 Напряжение аккумуляторной батареи вне допустимого диапазона - Если ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), а скорость колеса превышает 6 км/ч (3,7 миль/ч), если напряжение на модуле ABS поднимается выше 16,9 вольт или падает ниже 7,6 вольт, устанавливается B1676 расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранитель (и)
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Система зарядки
  4. Модуль АБС

Активные датчики скорости колес генерируют сигнал тока прямоугольной формы, который посылается в модуль АБС. Схема датчика скорости колеса подключается к модулю ABS через 2 провода и разъем на каждом датчике скорости колеса. Когда переключатель зажигания повернут в положение RUN, модуль ABS выполняет самотестирование, посылая опорное напряжение через датчики скорости колеса и их схемы, чтобы определить, работоспособны ли они.

Напряжение аккумулятора и земля подаются на датчики скорости активного колеса от модуля АБС.

Описание кода неисправностиУсловие срабатывания при сбое
Расшифровка кода ошибки C1145 RF Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки C1155 LF Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки C1165 RR Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки C1175 LR Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса расшифровка кода ошибкиКогда скорость транспортного средства превышает 5 км/ч (3 миль/ч), если модуль АБС обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или напряжение или неисправную входную цепь датчика скорости колеса, будет установлен соответствующий расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Кольцо датчика частоты вращения колеса (часть ступицы и подшипникового узла)
  2. Датчики частоты вращения колес
  3. Проводка, клеммы или разъемы
  4. Модуль АБС

Датчик скорости колеса и кольцо датчика генерируют сигнал тока прямоугольной формы в модуль АБС, который пропорционален скорости колеса. Модуль ABS сравнивает входы скорости колеса от всех датчиков скорости колеса, чтобы определить предстоящую блокировку колеса. Неправильный размер шины также может установить эти расшифровка кода ошибки.

Описание кода неисправностиУсловие срабатывания при сбое
Несоответствие скорости вращения C1222 колеса расшифровка кода ошибкиКогда скорость транспортного средства превышает 20 км/ч (12 миль/ч), если модуль АБС обнаруживает разницу между сигналами датчика скорости колеса, то устанавливается C1222 расшифровка кода ошибки. C1222 расшифровка кода ошибки также могут быть заданы поврежденными тональными кольцами, несоответствующими размерами колес и/или шин или вождением транспортного средства на одной или нескольких спущенных шинах.
Неисправность датчика частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки C1296 LF Неисправность датчика частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки C1297 RF Неисправность датчика частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки C1298 RR Неисправность датчика частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки C1299 LR Неисправность датчика частоты вращения колесаКогда скорость автомобиля превышает 20 км/ч (12 миль/ч), если модуль АБС не получает сигнала от датчика скорости колеса, будет установлен соответствующий расшифровка кода ошибки. Эти расшифровка кода ошибки также могут быть установлены чрезмерным воздушным зазором между датчиком скорости колеса и тональным кольцом или поврежденным тональным кольцом.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Модуль АБС
  2. Кольцо датчика частоты вращения колеса
  3. Датчик частоты вращения колеса

Рабочее напряжение, необходимое для работы изолирующего клапана модуля ABS, находится в диапазоне от 10 до 16 вольт.

Напряжение батареи с предохранителями подается на модуль ABS для вентилей с помощью предохранителя 12 (20A) блока предохранителей и реле батареи (BJB) по цепи SBB12 (GN/RD), а масса обеспечивается по цепи GD120 (BK/GN).

  1. Отказ цепи реле питания клапана расшифровка кода ошибки C1266 ABS - если модуль ABS обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания клапана, устанавливается C1266 расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Модуль АБС

Рабочее напряжение, необходимое для работы гидравлического насоса, находится в диапазоне от 10 до 16 вольт.

Напряжение батареи с предохранителем подается на модуль ABS для работы двигателя насоса с помощью предохранителя 9 (40A) блока предохранителей и реле батареи (BJB) по цепи SBB09 (RD), а масса обеспечивается по цепи GD120 (BK/GN).

  1. Расшифровка кода ошибки C1300 ABS Hydraulic насос Motor цепь отказ (Отказ цепи двигателя гидравлического насоса расшифровка кода ошибки/ABS) - Когда переключатель зажигания переводится в положение RUN (РАБОТА), модуль ABS выполняет предварительную электрическую проверку и включает двигатель насоса приблизительно на 100 мс (+/-6 мс). Затем подается команда на отключение двигателя гидравлического насоса АБС, и модуль АБС считывает напряжение, выдаваемое двигателем через 6 мс. Если напряжение указывает на то, что двигатель вращается со скоростью менее 500 об/мин, возможно, двигатель заблокирован. Если это условие обнаружено 4 раза, то устанавливается C1300 расшифровка кода ошибки. Двигатель насоса также проверяется на обрыв цепи через 2 секунды после последней успешной команды отключения двигателя насоса. Если обратная связь двигателя насоса остается выше 0,75 В в течение более 50 мс (+/-6 мс) после выполнения этих условий, устанавливается C1300 расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Модуль АБС
Схема №20
Схема №21
  1. E1 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА АБС Ключ во включенном положении. Двигатель насоса АБС работает все время? ДА: Переходите к Е5. НЕТ: Переходим к Е2.
  2. E2 ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА (PMP_MOTOR) АКТИВНАЯ КОМАНДА Ключ в положении ВЫКЛ. Подключите диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных ABS Переключите PMP_MOTOR активную команду ON. Работает ли двигатель насоса ABS в течение приблизительно 3 секунд? YES: ВЫКЛЮЧИТЕ PMP_MOTOR активную команду. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ желтый предупреждающий индикатор АБС при движении транспортного средства (тормоза не должны включаться) выше 15 км/ч (9 миль/ч). Если горит желтый предупреждающий индикатор ABS, ИЗВЛЕКИТЕ расшифровка кода ошибки. Если C1300 расшифровка кода ошибки извлечено, перейдите к E5. Если желтый предупреждающий индикатор АБС не загорается, то система находится в состоянии OK, NO: TOGGLE (НЕТ: ОТКЛ) для PMP_MOTOR активной команды OFF (ОТКЛ). Перейти к E3.
  3. E3 проверить FOR напряжение TO THE ABS модуль Ключ в положении OFF. Отключить: Модуль ABS C135 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C135-1 модуля АБС, SBB09 цепи (RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к Е4. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 9 (40A) исправен. Если исправен, восстановите SBB09 цепи (RD). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если предохранитель разомкнут, ОБРАТИТЕСЬ к Руководству по электросхеме, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
  4. E4 проверить цепь GD120 (BK/GN) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между C135-13 модуля ABS, GD120 цепи (BK/GN), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите к Е5. NO: REPAIR цепь GD120 (BK/GN). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  5. E5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверка C135 модуля ABS на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Рабочее напряжение, необходимое для работы модуля ABS, гидравлического насоса и изолирующего клапана, находится в диапазоне от 10 до 16 вольт.

Напряжение батареи с предохранителем подается в модуль ABS с помощью предохранителя 9 (40A) блока предохранителей и реле батареи (BJB) по цепи SBB09 (RD) и с помощью предохранителя 12 (20A) BJB по цепи SBB12 (GN/RD). Напряжение зажигания с предохранителем подается на модуль ABS с помощью предохранителя BJB 38 (10A) по цепи CBB38 (GY/BU). По контуру GD120 (БК/ГН) предусмотрено масса.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Система базового тормоза
  2. Гидравлический блок управления (HCU)

Выключатель контроля устойчивости/тяги представляет собой нормально разомкнутый выключатель. Когда переключатель нажат, приборная панель воспринимает землю через переключатель и посылает сообщение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), чтобы отключить систему помощи при тяге. Приборная панель также будет освещать индикатор контроля тяги на приборной панели.

Приборная панель соединена с выключателем контроля устойчивости/тяги по цепи CCA15 (YE/GY), а выключатель соединен с землей по цепи GD111 (BK/BU).

  1. Расшифровка кода ошибки C1093 процедуры отключения контроля тяги выключатель цепь отказ - Во время нормальной работы, если приборная панель обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи включения/выключения тягового управления в течение более 120 секунд или если во время самотестирования по требованию приборная панель обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи включения/выключения тягового управления, устанавливается C1093 расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Выключатель управления тягой
  3. Комбинация приборов

Датчик поворота рулевого колеса контролирует положение рулевого колеса, когда щелевое колесо в датчике проходит через оптическое поле датчика.

Напряжение зажигания от предохранителя 38 (10А) аккумуляторной блока предохранителей и реле (BJB) подается на датчик вращения по цепи CBB38 (GY/BU). Масса датчика обеспечивается модулем ABS по цепи RCA09 (GN/VT). Датчик поворота рулевого колеса передает информацию в модуль АБС по цепям VCS06 (GY/BN) и VCS07 (VT/OG). Если масса или питание датчика поворота рулевого колеса прерывается, устанавливается C1278 расшифровка кода ошибки.

  1. Расшифровка кода ошибки C1278 рулевое управление Wheel Angle 1 и 2 сигнал Faulted - Если модуль ABS получает от группы датчиков сообщение, выходящее за пределы нормального рабочего диапазона, или сообщение, не соответствующее другой информации о датчике, то устанавливается C1278 расшифровка кода ошибки.
  2. Расшифровка кода ошибки C1956 рулевое управление Angle датчик цепь отказ (Отказ цепи датчика угла поворота) - Если модуль ABS обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение на любой из цепей датчика поворота, устанавливается C1956 расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Датчик поворота рулевого колеса

Датчик скорости рыскания и боковой акселерометр содержатся в одном модуле, называемом кластером датчиков контроля устойчивости. Группа датчиков измеряет скорость рыскания и ускорение транспортного средства, затем посылает сигнал через вторичную выделенную шину сети контроллеров 2 (CAN2) в модуль АБС. Модуль ABS сравнивает информацию от группы датчиков с информацией, которую он получает от других датчиков (вход педали тормоза, датчик поворота рулевого колеса и т. Д.), Чтобы определить, насколько достоверна информация, и определить, собирается ли произойти событие нестабильности.

Плавкое напряжение зажигания подается на блок датчиков по цепи CBB38 (GY/BU), а масса обеспечивается модулем АБС по цепи RCA09 (GN/VT). Блок датчиков и модуль ABS обмениваются данными по цепям VDB04 (WH/BU) и VDB05 (WH). Обрыв цепи или короткое замыкание на питание или землю в любой из этих 4 цепей приведет к тому, что модуль ABS установит расшифровка кода ошибки. Кроме того, если блок датчиков не установлен в правильном положении, а электрический разъем обращен к пассажирскому сиденью, модуль ABS также установит расшифровка кода ошибки.

Описание кода неисправностиУсловие срабатывания при сбое
Расшифровка кода ошибки C1279 Yaw Rate датчик цепь отказ (Отказ цепи датчика скорости рыскания)Если модуль АБС обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепях блока датчиков или если модуль АБС не получает действительного сообщения от блока датчиков, то устанавливается C1279 расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кода ошибки C1280 Ошибка сигнала датчика угловой скорости рыскания расшифровка кода ошибки C1282 Ошибка сигнала акселерометра поперечных колебанийЕсли модуль АБС получает от группы датчиков сообщение, выходящее за пределы нормального рабочего диапазона, или сообщение, не согласующееся с другой информацией о датчике, то устанавливается C1280 и/или C1282 расшифровка кода ошибки.
Коммуникационная шина B модуля управления U0074 расшифровка кода ошибки отключенаКластер датчиков использует выделенную коммуникационную шину для передачи информации в модуль АБС. Если во время нормальной работы модуль ABS не получает никакой информации от группы датчиков более 5 секунд, устанавливается U0074 расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Блок датчиков контроля устойчивости
  3. Модуль АБС

Датчик тормозного давления встроен в гидравлический блок управления (HCU). Преобразователь посылает в модуль АБС сигнал, который изменяется в зависимости от величины давления, приложенного к педали тормоза. Чем больше приложено давление, тем больше сигнал, посылаемый в модуль АБС. При необходимости установки нового преобразователя необходимо установить новый блок HCU.

  1. Расшифровка кода ошибки C1288 давление Transducer Main/Primary вход цепь отказ - Если преобразователь разомкнут, закорочен на массу или закорочен на напряжение, будет установлен C1288 расшифровка кода ошибки.
  2. Сбой основного/первичного сигнала датчика C1440 давления расшифровка кода ошибки - сигнал, который датчик тормозного давления посылает в модуль ABS, сравнивается с другими входными сигналами модуля, и если он не соответствует этим входным сигналам, устанавливается C1440 расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. HCU
  2. Модуль АБС

При нажатии на педаль тормоза замыкается выключатель включения/выключения тормоза (BOO), и на интеллектуальную распределительную коробку (SJB) подается напряжение. Затем SJB отправляет сообщение по высокоскоростной локальной сети контроллера (HS-CAN) модулю ABS, указывающее, что была нажата педаль тормоза.

  1. Вероятностные отказы расшифровка кода ошибки C1446 BOO - во время нормальной работы модуль ABS сравнивает сообщение BOO HS-CAN с преобразователем внутреннего давления гидравлического блока управления (HCU). Если BOO не соответствует преобразователю HCU, устанавливается C1446 расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Выключатель BOO
  3. SJB
  4. HCU
  5. Модуль АБС

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)