Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Прочее Ford Taurus IV рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 40 иллюстраций ~9 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристика
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя мотоцикла Premium Gold (в Калифорнии и Орегоне VC-7-B, в Канаде VC-7-C) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Система охлаждения мотоцикла остановит утечку гранул Vc-6WSS-M99B37-B6

МАТЕРИАЛЫ

Вентиляторы охлаждения

Вентиляторы охлаждения управляются четырьмя реле для обеспечения трех скоростей. Если присутствуют расшифровка кода ошибки P1474, P1477 или P1479, см. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для диагностики. (ref-229953)

При ВЫСОКОЙ скорости вентиляторы охлаждения подключаются параллельно, а следующие реле заземляются с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

  1. Реле торможения вентилятора.
  2. Реле вентилятора охлаждения двигателя.

При СРЕДНЕЙ скорости вентиляторы охлаждения подключаются параллельно через резистор, а следующие реле заземляются с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

  1. Реле торможения вентилятора.

При НИЗКОЙ скорости вентиляторы охлаждения подключаются последовательно, а следующие реле заземляются с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

  1. Реле торможения вентилятора.
  2. Реле вентилятора охлаждения двигателя.
  3. HEDF и EDF реле.

Кепка

ПредупреждениеНикогда не снимайте предохранительный колпачок во время работы двигателя или когда система охлаждения горячая. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя или травме персонала. Во избежание ошпаривания горячей охлаждающей жидкости или выброса пара из дегазационной бутылки при снятии предохранительной крышки, дождитесь, пока двигатель остынет, затем оберните толстую ткань вокруг предохранительной крышки и медленно поверните ее. Отойдите назад, пока давление стравливается из системы охлаждения. Когда вы убедитесь, что все давление сброшено, поверните и снимите колпачок сброса давления (по-прежнему с тканью).
  1. Убедитесь, что двигатель холодный.
  2. Оберните толстую ткань вокруг крышки сброса давления хладагента на резервуаре хладагента. Медленно поверните колпачок против часовой стрелки (влево) до тех пор, пока давление не начнет сбрасываться.
  3. Отойдите назад, пока давление стравливается.
  4. Когда вы уверены, что все давление снято, используйте ткань, чтобы повернуть и снять колпачок.
  5. Погрузите крышку сброса давления в воду и установите ее на неглубокую заливную горловину тестера давления ядра радиатора/нагревателя и адаптер крышки радиатора, часть тестера давления ядра радиатора/нагревателя.
  6. Погрузите уплотнение заливной горловины в воду и установите его в переходник заливной горловины.
  7. Установите переходник заливной горловины с уплотнением заливной горловины на переходник крышки радиатора.
  8. Подсоедините быстроразъемный фитинг с внутренней резьбой насоса для опрессовки к быстроразъемному фитингу с наружной резьбой адаптера заливной горловины.
  9. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратите внимание на самое высокое полученное показание давления.
  10. Стравите давление, повернув разгрузочный винт против часовой стрелки. Затем затяните винт сброса давления и повторите шаг 6 (не менее двух раз), чтобы убедиться, что показания повторяются в соответствии со спецификациями колпачка сброса давления.
  11. Если показания манометра не соответствуют техническим требованиям, установите новый предохранительный колпачок. Если показания манометра соответствуют техническим требованиям, выполните испытание системы охлаждения.

Термостат

Новый термостат следует устанавливать только после проведения электрического испытания термостата.

Термостат - электрические испытания

ПримечаниеИспытание электрическим термостатом является наиболее точным, если оно проводится в помещении при температуре окружающего воздуха менее 37,8°C. Это испытание может проводиться с открытым капотом или без него и с прогретым или холодным двигателем.

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Заполните по мере необходимости.
  2. Когда зажигание выключено, снимите разъем кабеля датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и подключите кабель электронного инструмента DCT датчик " T " в качестве перемычки между модулем управления силовым агрегатом и датчиком температура охлаждающей жидкости. Подключите автомобильный измерительный прибор 73III к кабелю температура охлаждающей жидкости датчик " T ". Значения напряжения (0-5 В) теперь могут контролироваться, в то время как датчик сохраняет свое соединение с кабельным жгутом. Диагностический инструмент или сервисный отсек используется в качестве диагностической системы.
  3. Установите коробку передач в положение PARK (P) или NEUTRAL (N).
  4. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение всего этого теста. Дайте двигателю поработать в течение двух минут. 180 0.82, затем запишите напряжение температура охлаждающей жидкости. Запишите напряжение температура охлаждающей жидкости 49 каждые 60 секунд. Когда тренд напряжения температура охлаждающей жидкости 90 изменит направление или только немного изменится (0,75 вольт или меньше) по сравнению с предыдущим показанием, запишите это как напряжение открытия термостата. Используйте напряжение и соответствующий график температуры охлаждающей жидкости, перечисленные ниже. ДИАГРАММА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЖИДКОСТИ.
  5. Если напряжение размыкания термостата больше 0,94 В и меньше 75°C, или меньше 0,53 и больше 95°C, установите новый термостат.
  6. Если напряжение открытия термостата меньше 0,75 В и больше 82°C или больше 0,50 и меньше 97°C, водяной термостат исправен, и новый термостат не следует устанавливать. ПЕРЕЙДИТЕ В " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ " для получения дальнейших инструкций. (ref-233700-S27364983742006052600000)
ПунктХарактеристика
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

МАТЕРИАЛЫ

Заполнение и стравливание с помощью RADKITPLUS

  1. Используя специальный инструмент, установите RADKITPLUS и следуйте инструкциям производителя RADKITPLUS для заполнения и продувки системы охлаждения.

Заправка без RADKITPLUS

ВниманиеХладагент двигателя не обеспечивает защиту от замерзания, охлаждение, эффективность охлаждения и коррозионную защиту двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться на том же уровне концентрации и жидкости. При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50 / 50 охлаждающей жидкости и чистой дистиллированной воды. Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения: Добавить двигатель премиум-класса Охлаждающая жидкость с битинговым агентом (только США) M97B51 CXC-20 M97B44 M97B44 M97B51

ПримечаниеДобавление гранул Stop Leak системы охлаждения, VC-6, затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.

Схема №33
  1. Установите передний брызгозащитный экран и 10 фиксаторов. Затяните 3 болта на 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  2. Опустите автомобиль.
  3. Наполните флакон дегазатора правильной смесью охлаждающей жидкости двигателя.
  4. Установите предохранительный колпачок.
  5. Переместите переключатель температуры смешения в положение полного прогрева.
  6. Запустите двигатель, пока он не достигнет рабочей температуры.
  7. Добавляйте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ.
  8. Выключите двигатель и дайте системе охлаждения остыть. Перепроверьте уровень охлаждающей жидкости и заправьте систему охлаждения до отметки FULL на баллоне дегазатора.
  9. Повторяйте шаги с 3 по 8 до тех пор, пока уровень пластового резервуара не станет нормальным.

Кровотечение без RADKITPLUS

  1. Прокачать систему охлаждения следующим образом
  1. Выберите максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки. Установите регулятор для выпуска воздуха из вентиляционных отверстий кондиционера на приборной панели.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Пока двигатель работает на холостом ходу, почувствуйте горячий воздух из вентиляционных отверстий кондиционера.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Горячий воздух должен выходить из вентиляционных отверстий А / С. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя должен поддерживать стабилизированное показание в середине нормального диапазона, а верхний шланг радиатора должен ощущаться горячим на ощупь.
  4. Выключите двигатель и дайте ему остыть.
  5. Проверьте двигатель на предмет утечек охлаждающей жидкости.
  6. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне дегазатора и заправьте его по мере необходимости.
ПунктХарактеристика
Система охлаждения премиум-класса Flush VC-1ESR-M14P7-A

МАТЕРИАЛЫ

  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-233700-S21960513852006052600000)
  2. Снимите водяной термостат.
  3. Установите соединение водяного шланга без водяного термостата.
  4. Используя подходящий инструмент для промывки системы охлаждающей жидкости и промывку премиум-класса, промойте двигатель и радиатор.
  5. Установите водяной термостат.
  6. При необходимости выполните обратную промывку сердцевины нагревателя.
  7. Заправьте систему охлаждения, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-233700-S21960513852006052600000)
Схема №34
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-233700-S21960513852006052600000)
  2. Поднимите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  3. Отсоедините силовой кабель нагревателя блока от нагревателя блока (6A051).
  4. Снимите нагреватель блока.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №35
Схема №36
  1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, смотри раздел " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-233700-S21960513852006052600000)
  2. Отверните три болта корпуса термостата.
  3. Снимите уплотнительное кольцо термостата и осмотрите уплотнительные поверхности.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-233684)
  2. Снимите передний брызговик, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА ". (ref-233729)
  3. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-233700-S21960513852006052600000)
  4. Снимите болт охлаждающей трубки.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Выверните болт верхней трубки охлаждения радиатора.
  7. Отсоедините верхний шланг радиатора, шланг вентиляции двигателя и шланг корпуса термостата.
  8. Отверните три болта и отделите корпус термостата. Снимите термостат и уплотнительное кольцо. Уплотнительное кольцо утилизируйте.
  9. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, очистить все уплотнительные поверхности.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-233684)
  2. Снимите передний брызговик, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА ". (ref-233729)
  3. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-233700-S21960513852006052600000)
  4. Отсоедините шланг нижнего радиатора и шланг подачи резервуара, и выверните болт нижней трубки радиатора.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Отпустите лапки на коробке распределения питания и расположите в сторону.
  7. Отсоедините фиксатор разъема кислородного датчика и штыревой фиксатор жгута.
  8. Выверните болт верхней трубки радиатора, и отсоедините вентиляционную трубку радиатора.
  9. Снимите радиаторную трубку в сборе. Отсоедините верхний шланг радиатора и шланг вентиляции двигателя, и расположите в сторону. Отсоедините радиаторную трубку в сборе и снимите с автомобиля.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  2. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-233700-S21960513852006052600000)
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-233699)
  4. Снимите батарею и лоток для батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  5. Отсоедините верхний шланг радиатора, шланг корпуса термостата и шланг отопителя.
  6. Отсоедините и снимите шланг байпаса радиатора в сборе.
  7. Снимите штыревой фиксатор, отсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и отведите жгут в сторону.
  8. Снимите болты и кронштейн ограничителя крена.
  9. Отверните болты и снимите ограничитель крена.
  10. Снимите болт, шпильку и трубку перепуска охлаждающей жидкости, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
  11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  12. Очистите уплотнительные поверхности и установите новую прокладку и уплотнительное кольцо.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, смотри раздел " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-233700-S21960513852006052600000)
  2. Ослабьте шкив водяного насоса.
  3. Снимите ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ "). (ref-233714)
  4. Извлеките флакон дегазатора, дополнительную информацию см. в разделе " ФЛАКОН ДЕГАЗАТОРА ". (ref-233700-S12352013232006052600000)
  5. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  6. Отсоедините кабель генератора В + и электрический разъем регулятора напряжения.
  7. Отверните гайку, болт и снимите скобу генератора.
  8. Отверните болт крепления генератора и снимите генератор.
  9. Отверните болт и гайку и расположите кронштейн ограничителя крена в сторону.
  10. Выверните болт и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  11. Отверните гайку, болт и снимите опорный кронштейн.
  12. Отверните болты и снимите шкив водяного насоса.
  13. Отсоедините входной шланг водяного насоса и электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
  14. Снимите болты и водяной насос, очистите уплотнительные поверхности.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Установите водяной насос. Затяните болты в указанной последовательности: Затяните номера от 1-7 до 25 Нм (18 фунтов-футов). Затяните номера от 8-12 до 10 Нм (89 фунтов-дюймов).
  2. Подсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала и шланг на входе водяного насоса.
  3. Установите опорный кронштейн, гайку и болт.
  4. Установите натяжитель ремня привода приспособления и болт.
  5. Установите шкив водяного насоса и болты.
  6. Установите кронштейн ограничителя крена, болт и гайку, при этом затяжку не производите.
  7. Установите генератор и монтажный болт, в это время не затягивайте.
  8. Установите скобу генератора, гайку и болт.
  9. Затяните нижний монтажный болт генератора.
  10. Затяните болт и гайку кронштейна ограничителя крена.
  11. Подсоедините электроразъемы генератора, подключите кабель Б +, подсоедините электроразъем регулятора напряжения.
  12. Установите ремень привода вспомогательных устройств, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ". (ref-233714)
  13. Установите дегазационный баллон, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕГАЗАЦИОННЫЙ БАЛЛОН ". (ref-233700-S12352013232006052600000)
  14. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  15. Заправьте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию смотрите в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-233700-S21960513852006052600000)
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-233699)
  3. Извлеките батарею и лоток для батарей. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  4. Снимите ремень насоса охлаждающей жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-233714)
  5. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-233700-S21960513852006052600000)
  6. Отсоедините шланг нагревателя от нижней части насоса охлаждающей жидкости.
  7. Выверните болт нижней трубки радиатора.
  8. Выверните болт верхней передней трубки радиатора.
  9. Отсоедините верхний шланг радиатора, шланг отопителя и шланг корпуса термостата.
  10. Снимите шланг байпаса радиатора в сборе.
  11. Снимите штыревой фиксатор, отсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и отведите жгут в сторону.
  12. Выверните три болта, и переставьте насос охлаждающей жидкости, чтобы получить доступ к оставшимся шлангам.
  13. Ослабьте зажимы, отсоедините шланги и снимите насос охлаждающей жидкости.
Схема №72

Другие статьи — Система охлаждения двигателя