Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Ford Taurus IV рестайлинг

Средство диагностики удерживающей системы

Как продиагностировать проблемы клиентов без жестких расшифровка кода ошибки

Если заказчик сообщает код неисправности лампы (LFC), но он отсутствует, когда транспортное средство поступает на обслуживание, следуйте процедурам диагностической инструкции в этой статье для идентификации прерывистого расшифровка кода ошибки.

Как только расшифровка кода ошибки известен, прочитайте раздел «Нормальная работа» точного теста для соответствующего расшифровка кода ошибки.

1. Следуйте процедуре деактивации или отключения питания, как указано в этой статье.
2. Определите местоположение компонентов, участвующих в создании расшифровка кода ошибки.
3. Провести тщательный визуальный осмотр: компонентов. соединители. соединения и жгуты проводов. изоляции на проводниках.

См. ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ точного теста для вовлеченного расшифровка кода ошибки, в котором перечислены общие проблемы, связанные с расшифровка кода ошибки. Проблемы перечислены в соответствии с приоритетом.

Как продиагностировать проблемы клиентов с помощью жестких расшифровка кода ошибки

Для большинства диагностических процедур, касающихся дополнительной удерживающей системы (SRS), потребуется деактивация и повторная активация или обесточивание и повторное включение системы. Деактивация и повторная активация требуют отсоединения большинства компонентов SRS и установки диагностических инструментов удерживающей системы. Для снятия питания и восстановления питания необходимо отсоединить батарею и снять предохранитель модуля управления ограничителями (RCM). Это снижает риск случайного развертывания компонентов SRS во время выполнения диагностических процедур.

Для диагностики и испытания СРС требуются диагностические средства удерживающей системы. Не допускается короткое замыкание соединений модуля подушек безопасности с помощью соединительного провода. Если для короткого замыкания соединений модуля подушек безопасности используется перемычка, отображается код неисправности лампы (LFC).

Средства диагностики пневматической камеры/системы предварительного натяжения

Для имитации эквивалентного сопротивления модуля надувной подушки безопасности или устройства предварительного натяжения ремня безопасности в ходе некоторых диагностических процедур используются диагностические средства системы безопасности с подушкой безопасности/устройством предварительного натяжения.

Режимы диагностического тестирования

В режимах диагностического тестирования доступны две опции меню

1. Получение непрерывных расшифровка кода ошибки
2. Самотестирование по требованию

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

В то время как коды неисправности лампы (lfcs) являются показателем общей проблемы в пассивной ограничительной системе, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) являются более конкретными. коды неисправностей могут быть извлечены из модуля управления ограничителями (RCM) с помощью диагностического инструмента через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём).

В следующей таблице перечислены коды неисправностей в числовом порядке.

Таблица приоритетов расшифровки кодов ошибок модуля управления ограничениями (RCM)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА ПРИОРИТЕТОВ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ

Инспекция и проверка

1. Проверьте проблему клиента, проверив индикатор подушки безопасности в комбинации приборов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОКАЖИТЕ СИСТЕМУ ". (ref-233728-S42470161652006052600000)
2. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая часть Электрическая часть Поврежденный кронштейн модуля управления ограничителями (RCM) Поврежденный передний датчик аварии или кронштейн Перегоревший предохранитель (ы) Поврежденный жгут проводов Ослабленные или поврежденные разъёмы Цепи разомкнуты / закорочены Поврежденные шунтирующие стержни
3. Если проблема визуально не очевидна, используйте диагностический инструмент для извлечения диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) и выполните самотестирование по требованию.
4. Если самотестирование по запросу пройдено, а коды неисправностей не извлечены, перейдите к " SYMPTOM CHART ". (ref-233728-S07097442262006052600000)
5. Если получены данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " Таблице приоритетов расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) ". (ref-233728-S16445540752006052600000)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точечное испытание а: постоянно горит предупреждающий индикатор подушки безопасности - RCM отключен или не работает, потеря подачи воспламенения или потеря сигнального заземления

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. A1 ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ НЕПРЕРЫВНОГО ИЛИ ПО ТРЕБОВАНИЮ Диагностический прибор SRCS должен быть установлен на транспортном средстве. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностические приборы системы безопасности должны быть только для обслуживания. Приборы никогда не должны сниматься перед эксплуатацией транспортного средства на дороге. Отказ в удалении диагностических приборов системы безопасности может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не следует устанавливать датчики на модуле подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам персонала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: (ref-233728-S16445540752006052600000)
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ПОДКЛЮЧЕНИЯ RCM В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Деактивируйте систему. См. " ДЕАКТИВАЦИЯ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". Подключите: RCM C310a. Убедитесь, что RCM C310a подключен и полностью установлен. Полностью ли подключен RCM C310a и включена ли фиксирующая лапка разъема? Да: Перейдите на вкладку A3 Нет подключения C. (ref-233728-S31889825732006052600000)
3. A3 проверить цепь 937 (Rd / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: RCM C310a. ключ in ON положение. Measure the напряжение between RCM C310a контакт 12, цепь 937 (Rd / Wh), жгут сторона и масса. Is the напряжение betwing 9 и 16 volts? Yes: GO to A4. No: REPAIR цепь 937 (R(Rd / W/ W/ Wh) перейти на A7).
4. A4 проверить цепь 1203 (Bk / Lb) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Измерьте сопротивление между контактом 16 RCM C310a, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO to A5. Нет: REPAIR цепь 1203 (Bk / Lb). GO to A7.
5. A5 проверить цепь 608 (Bk / Ye) FOR AN обрыв Disconnect: комбинация приборов модуль C220. Measure the resistance between комбинация приборов модуль C220 контакт 4, цепь 608 (Bk / Ye), жгут сторона и RCM C310a контакт 19, цепь 608 (Bk / Y/ Ye), сторона жгута 608 (B), сторона жгута 608 (B/ Y), сторона жгута 608 (B.), сторона (Bk / Y), сторона жгута 608 (B/ Y/ Y), сторона 608 (B), сторона 608 (B.), сторона 608 (B.), сторона 608 (B.), сторона 608 (B.), сторона (B.), сторона 608 (
6. А6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА (ЛАМПА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНА) Подключите: Модуль приборной панели C220. Ключ в положении ВКЛ. Подключите плавкую перемычку приборной панели между контактом 19 RCM C310a, цепью 608 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Лампа индикатора выключена? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ RCM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) Перейдите к новой ремонтной панели. (ref-233728-S29941943892006052600000)(ref-233751)
7. A7 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу системы коды неисправностей, зарегистрированную на этапе A1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе A1? Да: Не очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ В " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ, Если ранее было направлено на отключение, обратитесь к системе. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B1869 - цепь сигнального индикатора воздушной подушки лампы разомкнута или замкнута на землю

Схема №5

Войти

1. B1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ При срабатывании диагностического прибора SRBTC ИЛИ ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: диагностические приборы удерживающей системы предназначены только для обслуживания. Приборы не должны сниматься до срабатывания диагностического прибора удерживающей системы на дороге. Отказ снять диагностические приборы может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не проверяйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушек безопасности, что может привести к травме персонала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: преднатяжитель ремня безопасности является пиротехническим. B1869
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА (ЛАМПА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНА) Ключ в положении ВЫКЛ. Выключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ". Отключите: RCM C310a. Ключ в положении ВКЛ. Подключите плавкую перемычку между RCM C310a контакт 19, цепь 608 (Bk / Ye) ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ЕНИЕ B2 СМ ". Установите: RCM: R310a. (ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
3. B3 проверить цепь 608 (Bk / Ye) FOR A обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: комбинация приборов модуль C220. Disconnect: RCM 310a. Measure the resistance between instruction модуль xtagxt1 контакт 4, цепь 608 и RCM C310a контакт 19, circuination 608 (but. C220 (ref-233751)
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА (ЛАМПА ПРИВОДА ВКЛЮЧЕНА) Ключ в выключенном положении. Отключить: RCM 310a. Ключ во включенном положении. Горит ли лампа индикатора? Да: УСТАНОВИТЬ новый RCM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) ". ПЕРЕЙТИ К B7. Нет: ПЕРЕЙТИ К B5. (ref-233728-S29941943892006052600000)
5. B5 проверить цепь 608 (Bk / Ye) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: комбинация приборов модуль C220. Measure the resistance between the комбинация приборов модуль C220 контакт 4 608 (Bk / Ye), harm сторона сторона и масса. Is than resistance ther ther than 10 000 than 10 000? Yer or 10.000 om? Yor? REPOR REPATATONATITITING ING OR OR OR OR A OR (RE- Ремонт OR - Ремонт AT- Ремонт OR или УСТАНОВКА). (ref-233751)
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ Ключ в выключенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки B1869 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого обрыв или замыкание на массу в цепи 608 (Bk / Ye). ПОПЫТАЙТЕСЬ ВОССОЗДАТЬ АНИЕ жесткой неисправности путем сгибания жгута проводов и частого ремонта ключа зажигания.
7. B7 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ коды неисправностей) Проверка непрерывной работы коды неисправностей, зарегистрированной на этапе B1. Были ли получены какие-либо данные непрерывной работы коды неисправностей на этапе B1? Да: Не удаляйте данные коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ " DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ систему, Если систему, см. выше, чтобы отключить систему. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B1870 - короткое замыкание цепи индикатора подушки безопасности на батарею

Схема №6

Войти

1. C1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические инструменты удерживающей системы предназначены только для обслуживания. Инструменты не должны сниматься перед эксплуатацией транспортного средства над дорогой. Отказ в удалении диагностических инструментов удерживающей системы может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не измеряйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травме персонала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для натяжения ремня безопасности всегда оснащено пиротехническим устройством. B1870
2. C2 проверить цепь 608 (Bk / Ye) TO A короткое замыкание TO аккумулятор ключ in OFF положение. Depower the система. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWING и REPOWING ". Отключите: Модуль кластера приборов C220. Отключите: RCM C310a. Проведите питание системы в это время. C220 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ RCM в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛ И ПОВТОРНАЯ ДИАГНОСТИКА ". Подключить: RCM C310a. Откачать систему. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛ И ПОВТОРНАЯ ДИАГНОСТИКА ". B1869 B1870 B1870 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)(ref-233751)
4. C4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1870 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to C2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого короткого замыкания на аккумуляторную батарею в цепи 608 (Bk / Ye). Попробуйте воссоздать жесткую неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения любого другого ключа зажигания.
5. C5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СИГНАЛОВ) Проверьте наличие непрерывных сигналов коды неисправностей, записанных на Шаге C1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на Шаге C1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы коды неисправностей. ПЕРЕЙДИТЕ к " модуль УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) ") для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, Если систему необходимо отключить. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Точечное испытание D: LFC 18 / расшифровка кода ошибки B1884 - неисправность цепи сигнальной лампы контактной площадки

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Включите диагностический прибор Sr-2. Включите диагностический прибор Sr-2. Включите диагностический прибор Sr-2. Включите диагностический прибор Sr-2. Включите диагностический прибор Sr-2. Включите диагностический прибор Sr-1. Включите диагностический прибор Sr-2. Включите диагностический прибор Sr-1. Включите-2. Включите-2. включите диагностический прибор S- включите диагностический прибор Sr-2. включите диагностический прибор Sr-2. Включите-1. при отключите диагностический прибор Sный прибор S- не Может - не может привести к повреждению прибора S- может привести к повреждению. B1884
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ RCM Ключ в положении ВЫКЛ. Открутите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА см (SRS) ОТКЛ И ЗАКОРАЧИВАНИЕ ". Отсоедините: RCM C310a. Проверьте сторону компонента RCM C310a на наличие поврежденных кулачковых балок. ПРИМЕЧАНИЕ: Доступ к шунтирующим балкам можно получить, открутив крышку со стороны кабеля разъема Rs. D10 (ref-233728-S20860264682006052600000)
3. D3 проверить цепь 1632 (Tn / Lb) FOR короткое замыкание TO масса Connect: RCM C310a. Disconnect: Integrated управление Панель (ICP) C2009. Measure the resistance between the ICP C2009 контакт 3, цепь 1632 (Tn / Lb), жгут сторона сторона и масса. Is ther than 10, than 10 000 Oam? yes: go to D0: go to D8.
4. D4 проверить RCM Отключить: RCM C310a. Измерить сопротивление между контактом 15 RCM C310a, цепью 1632 (Tn / Lb), стороной компонента и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: цепь 1632 REPAIR (Tn / Lb). Перейти к D10. Нет: Перейти к D8.
5. D5 проверить PAD INDICATOR ключ in OFF положение. Depower the система. Refore to " SUPPLEMENTARY RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: RCM C310a. Repower the система. Do not provide the система. Refore to " SUPPLEMENTARY система (SR(SRS) Нет Выключвыключвыключение и повторное выключение дополнительной удерживающей системы: выключение и выключение дополнительной удерживающей системы) 6. Выключвыключвыключвыключвыключите выключите: выключите выключите: выключите выключите выключатель выключите Выключатель Ccccccccccccc310a. выключите выключите выключите питание системы. не выключите выключите выключите выключите питание системы. Не. Не. Не. Не. не (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
6. D6 проверить цепь 1632 (Tn / Lb) FOR обрыв ключ IN OFF положение. Depower the система. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: Integrated управление Панель (ICP) C2009. Измерьте сопротивление между ICP xtag1 контакт 3, схема 1632 (Tn / L/ LCM). C2009 D10 (ref-233728-S20860264682006052600000)
7. D7 проверить цепь 298 (Vt / Og) FOR обрыв Repower the система. Do not provide out the система at this time. Review to " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". ключ IN положение. Measure the напряжение betwing ICP XTTAGX0 контакт 5, цепь 298 (Vt / O/ O- нет Xtt - нет X- нет X- нет X- нет XIC- нет X- Нет - нет XIC- Нет - Нет - Нет - Нет IC- Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет C2009 D10 D10 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233744)
8. D8 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА RCM НЕИСПРАВНА. Убедитесь, что все средства диагностики системы ограничения хода, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ХОДА (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Подключение: Интегрированная панель управления (шаг) C2009 B1884 D10 D10 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
9. D9 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: периодическая-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1884 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to D2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого обрыв или замыкание на массу в цепи 1632 (Tn / Lb). ПОПЫТАЙТЕСЬ повторно активировать жесткую неисправность, согнув проводной жгут и замкнув другой ключ зажигания. D10
10. D10 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте все дополнительные коды неисправностей, записанные на шаге D1. Были ли какие-либо непрерывные коды неисправностей извлечены на шаге D1? Да: Не очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, обратитесь к системе, если ранее было направлено на отключение. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Контрольное испытание E: LFC 18/расшифровка кода ошибки B1890 - замыкание цепи сигнальной лампы контактной площадки на батарею

Схема №13

Войти

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические инструменты удерживающей системы предназначены только для обслуживания. Инструменты никогда не должны удаляться перед эксплуатацией транспортного средства над дорогой. Отказ в удалении диагностических инструментов удерживающей системы может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не проверяйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травме персонала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для натяжения ремня безопасности оборудовано пиротехническим устройством. B1890
2. E2 проверить цепь 1632 (Tn / Lb) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Depower the система. REQUIRED " SUPPLEMENT RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и OURING ". Disconnect: Integrated управление (ICP) C2009. Отключить RCM C310a repower система. (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
3. E3 ПРОВЕРКА RCM Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛ И ПОВТОРНАЯ ДИАГНОСТИКА ". Подключить: RCM C310a. Откачать систему. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛ и ПОВТОРНАЯ ДИАГНОСТИКА ". B1884 B1890 B1890 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)(ref-233744)
4. E4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1890 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to E2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого короткого замыкания на аккумуляторную батарею в цепи 1632 (Tn / Lb). Попытайтесь повторно активировать жесткую неисправность, сгибая жгут и циклически другие проблемы зажигания.
5. E5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ коды неисправностей) Проверить непрерывность работы коды неисправностей, записанной на этапе E1. Были ли получены непрерывные коды неисправностей на этапе E1? Да: Не очищать никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙТИ к " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) ") для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЬ систему, Если систему, см. выше. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Контрольное испытание F: LFC 53 / расшифровка кода ошибки B1891 - цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замкнута накоротко на напряжение

Схема №14

Войти

1. F1. Проверьте НА СЕБЯ. Во время диагностического режима. Sr. ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки. Проверьте, что диагностические инструменты для системы безопасности не могут быть исправны. Sr. Не может быть исправен. Проверьте исправность системы безопасности. Исправность системы безопасности. Исправность системы безопасности. Исправность системы безопасности. Исправность системы безопасности. Исправность системы безопасности не может быть устранена. Исправность системы безопасности может привести к повреждению устройства. B1891
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Ключ в положении ВЫКЛ. Деактивируйте систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И РЕАКТИВАЦИЯ 0.2 ". Отключите: RCM C310a. Отключите: Модуль кластера приборов C220. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между RCM C310a контакт 22, цепь 1083 идет на массу Pk. (ref-233728-S31889825732006052600000)
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Ключ в выключенном положении. Подключите: Модуль приборной панели C220. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между контактом 22 RCM C310a, цепью 1083 (Lb / Pk), стороной жгута и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ RCM. СМ. " ОГРАНИЧЕНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-233728-S29941943892006052600000)(ref-233751)
4. F4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1891 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to F2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого короткого замыкания на напряжение в цепи 1083 (Lb / Pk). Попытайтесь воссоздать жесткую неисправность, изгибая жгут и периодически устраняя неполадки 5.
5. F5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СИГНАЛОВ) Проверьте наличие непрерывных сигналов коды неисправностей, записанных на шаге F1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на шаге F1? Да: Не выполняйте сброс сигналов коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы коды неисправностей. ПЕРЕЙДИТЕ в " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) ") (расшифровка кода ошибки) для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО включите систему. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Точечное испытание G: LFC 53 / расшифровка кода ошибки B1892 - неисправность цепи тонального индикатора воздушного мешка

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ НА HARD ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки, ЧТОБЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО НЕ БЫЛО ИСПРАВНО. ПРИМЕЧАНИЕ: Устройство для диагностики системы безопасности должно быть исправно. Устройство для диагностики системы безопасности должно быть исправно. Устройство для диагностики системы безопасности должно быть исправно. Устройство для диагностики системы безопасности должно быть исправно. B1892
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 83 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Разрядите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Отключите: RCM C310a. Отключите: Модуль кластера приборов C220. Измерьте сопротивление между цепью RCM C310a и цепью 22 (ref-233728-S20860264682006052600000)
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между контактом 22 RCM C310a, цепь 1083 (Lb / Pk), сторона жгута, и контактом 12 модуля панели приборов C220, цепь 1083 (Lb / Pk), сторона жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на G4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь 1083 (Lb).
4. G4 проверить THE система впрыска вторичного воздуха BAG TONE предупреждение INDICATOR Deactivate the система. refore " SUPPLEMENTARY RESTRAINT система (SRS) DEACTIVATION и REACTIVATION ". Connect: комбинация приборов модуль C220. ключ IN положение. Измерьте напряжение между контактом RCM C31083 (Lb / P/ P/ Pk), боковой проводкой и землей. СМ, СМ, СМ, СМ, СМ, СМ больше 10? (ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)(ref-233751)
5. G5 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1892 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO к G2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого обрыв или короткого замыкание на массу в цепи 1083 (Lb / Pk). ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут и циклически любой ключ зажигания.
6. G6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить непрерывную работу системы коды неисправностей, зарегистрированную на этапе G1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе G1? Да: Не очищать никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙТИ в " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: Повторно ПОДКЛЮЧИТЬ СИСТЕМУ, Если, см. ранее для отключения системы. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Контрольная точка H: LFC 14 / расшифровка кода ошибки B1921 - цепь заземления диагностического монитора подушки безопасности разомкнута

Схема №17

Войти

1. H1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ В РЕЖИМЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ПРЕРЫВИСТОЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические инструменты удерживающей системы предназначены только для обслуживания. Инструменты не должны удаляться перед эксплуатацией транспортного средства на дороге. Отказ в удалении диагностических инструментов удерживающей системы может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не проверяйте разъемы на модуле надувной подушки. Это может привести к развертыванию надувной подушки, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство натяжения ремня безопасности является пиротехническим устройством. B1921
2. H2 ПОЛНОСТЬЮ ОСМОТРИТЕ МОНТАЖНУЮ И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ RCM Ключ в положении ОТКЛ. Откачать систему правильно. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧАТЬ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ПОВЕРХНОСТЬ ". Осмотрите монтаж RCM и убедитесь в том, что крепежные болты полностью установлены и затянуты правильно. Снимите RCM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖ(RCM) ". (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
3. H3 УСТАНОВИТЕ RCM И ВЫПОЛНИТЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ 6 Очистите монтажные поверхности и болты RCM. Установите RCM да. Перейдите к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) ". Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPOWING и REPOWING ". Введите режим самотестирования по требованию. B1921 (ref-233728-S29941943892006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
4. H4 проверить масса цепь 1203 (Bk / Lb) FOR высокий RESISTANCE модуль ключ in OFF положение. Depower the система. См. " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: RCM C310a. Измерсопротивление между выводом RCM C310a 16, схемой 1203 (B/ Lllb) меньше, СМ). (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
5. H5 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1921 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO на H2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого высокого сопротивления на цепи 1203 (Bk / Lb) или на массу. ПОПЫТКА воссоздания жесткого отказа путем изгибания жгута проводов и зажигания.
6. H6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ коды неисправностей) Проверка непрерывной работы коды неисправностей, зарегистрированной на этапе H1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе H1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы коды неисправностей. ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ ". (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Точечное испытание I: LFC 16 / расшифровка кода ошибки B2290 - неисправность системы классификации пассажиров (OCS)

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Система диагностики неисправностей Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr R-Sr-Sr R-Sr R R-Sr R-Sr R R-Sr R R-S- Sr R R R R-Sr R R R-Sr R R-Sr R R R R R R R R-S. Sr R R R R. Sr R R R R R R R R. Sr R R R B2290 B2290 I19 I21 I11 I19 I21 I21 I20 (ref-233728-S08719209242006052600000)(ref-233728-S08719209242006052600000)(ref-233728-S08719209242006052600000)
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ СИДЕНЬЯ И РАЗЪЕМЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Опустите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Проведите тщательный визуальный осмотр проводки системы OCS, клемм и разъемов, проводки RCM и разъемов на контактах 17 и 18 C310b, а также соответствующих жгутов проводки сиденья и жгутов и разъемов для ремонта. I21 (ref-233728-S20860264682006052600000)
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ 937 (Rd / Wh) ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ 9rd Для транспортных средств, оборудованных подушками безопасности со стороны сиденья, выполните следующее: Отсоедините подушку безопасности со стороны пассажирского сиденья C3043. Подключите диагностический инструмент 418-133 к подушке безопасности со стороны пассажирского сиденья xtag1. Отсоедините электрический соединитель предварительного натяжителя ремня безопасности пассажира на устройстве предварительного натяжения. Подсоедините диагностический инструмент 418-xtag2 к устройству безопасности пассажира. C316 C316 F395 C3043 I21 (ref-233728-S20860264682006052600000)
4. I4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1203 (Bk / Lb) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерьте сопротивление между контактом D УОО ЭБУ C3043, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: GO до I5. Нет: ЦЕПЬ РЕМОНТА 1203 (Bk / Lb) перейти на txag1. I21
5. I5 проверить CIRCUITS 1918 (Bn / Wh) И 1919 (Pk / Og) ДЛЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА РЕМОНТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ OCS И RCM Выполните обесточивание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) ОБЕСТОЧИВАНИЕ И ОБЕСТОЧИВАНИЕ ". Отсоедините: RCM C310b Отсоедините систему. C3043 C3043 I21 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
6. I6 проверить CIRCUITS 1918 (Bn / Wh) и 1919 (Pk / Og) Ya короткое замыкание TO масса BETWEEN OCS и THE RCM ключ IN OFF положение; Depower the система. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И РЕМОНТ ". Измерение сопротивления между OCS ECU C3043 C3043 I21 (ref-233728-S20860264682006052600000)
7. I7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1918 (Bn / Wh) НА ОБРЫВ 1918 МЕЖДУ OCS И RCM Измерить сопротивление между RCM C310b контакт 17, цепью 1918 (Bn / Wh), стороной жгута и OCS ECU C3043 контакт E, цепью 1918 (Bn / Xh), стороной жгута Является сопротивление менее 0,5 Ом + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + I21
8. I8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1919 (Pk / Og) НА ОБРЫВ МЕЖДУ OCS И RCM Измерьте сопротивление между RCM C310b контакт 18, цепь 1919 (Pk / Og), сторона жгута и OCS ECU C3043 контакт F, цепь 1919 (Pk / Xg), сторона жгута. Нет сопротивления менее 0,5 Ом / AG1 Перейти к цепи ремонта: T1? Перейти 0 к цепи: Нет 1 к ремонту: I21
9. I9 проверить цепь 1918 (Bn / Wh) FOR A короткое замыкание TO цепь 1919 (Pk / Og) BETWEEN OCS и THE RCM Измерьте сопротивление между OCS ECU C3043 контакт E, цепь 1918 (Bn / Wh), сторона жгута и OCS ECU Xtxtag1 контакт F, 1919 (Pk / Oh / O) больше, чем P. C3043 I10 I21
10. I10 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические средства системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM были подключены перед проведением самотестирования по требованию. Если нет, то будут записаны ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установите заведомо исправный RCM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) ". Подключите: OCS ECXTAG1. Обратитесь к системе. C3043 B2290 B2290 I21 I21 (ref-233728-S29941943892006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S08719209242006052600000)
11. I11 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ СИДЕНЬЯ И РАЗЪЕМЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Проведите тщательный визуальный осмотр проводки, клемм и разъемов системы OCS и соответствующих жгутов проводов сиденья и жгутов проводов кузова. Были ли замечены какие-либо проблемы? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъемы сиденья и провода по мере необходимости перейдите к Xtag2. I21 I12 (ref-233728-S20860264682006052600000)
12. I12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1568 (Rd / Wh), 1569 (Gy / Lb) И 1570 (Tn / Bk) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Для транспортных средств, оборудованных подушками безопасности со стороны сиденья, выполните следующее: Отсоедините подушку безопасности C316 со стороны пассажирского сиденья. Подключите диагностический инструмент 418-133 удерживающей системы к подушке безопасности xtag2 со стороны пассажирского сиденья. C316
13. Отсоедините электрический разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира на устройстве предварительного натяжения.
14. Подсоединить диагностический прибор 418-F395 к электрическому разъему устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности пассажира.
15. Отключение: RCM C310b.
16. Отключение: RCM C310a.
17. Отключить: Датчик давления OCS C3042.
18. Отключить: OCS ECU C3043.
19. I12 проверить CIRCUITS 1568 (Rd / Wh), 1570 (Gy / Lb) И 1570 (Tn / Bk) ДЛЯ ЦЕПИ короткое замыкание TO напряжение (Продолжение) Выполните следующее: Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И измерение напряжения ". C3042 C3042 C3042 I13 I21 (ref-233728-S20860264682006052600000)
20. I13 проверить CIRCUITS 1568 (Rd / Wh), 1569 (Gy / Lb) и 1570 (Tn / Bk), ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Разрядите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРЕНИЕ 1568 ". Измерьте сопротивление между датчиком давления OCS / контактом. C3042 C3042 C3042 I14 I21 (ref-233728-S20860264682006052600000)
21. I14 проверить цепь 1568 (Rd / Wh) FOR A обрыв BETWEEN THE OCS Xtu ECU и датчик давления Измерить сопротивление между OCS ECU C3043 контакт J, цепь 1568 (Rd / Wh), сторона жгута и датчиком давления OCS XTTAGXX2 контакт 1, цепь 1568 (Rh), цепь 1568 (R1, цепь 1568), цепь 1568 (R1, цепь 1568), цепь 1568, цепь 1568 O, цепь 1568, цепь 1568 O, цепь 1568 O1, цепь 1568 O, цепь 1568 O, цепь 1568 O, цепь 1568 O, цепь 1568 Os, цепь 1568 O, цепь 1568 O2 O2 Os и 1568 Oи 1568 C3042 I15 I21
22. I15 проверить цепь 1569 (Gy / Lb) FOR A обрыв BETWEEN THE OCS X4 ECU и датчик давления Измерьте сопротивление между OCS ECU C3043 контакт H, цепь 1569 (Gy / Lb), стороной жгута и датчиком давления OCS C3042 контакт 3, цепь 1569 идет на сопротивление меньше чем 0,5 ОМ 3 (Gy A / L), сторона жгута не меньше чем на 0,5 Ом. I16 I21
23. I16 проверить цепь 1570 (Tn / Bk) FOR AN обрыв BETWEEN THE OCS Xt70 ECU и датчик давления Измерение сопротивления между OCS ECU C3043 контакт K, цепь 1570 (Tn / Bk), сторона жгута и датчик давления OCS C3042 контакт 2, цепь 1570 (Tn / Bk): нет ремонта, сторона жгута? 0,5 T3? I17 I21
24. I17 проверить CIRCUITS 1568 (Rd / Wh), 1569 (Gy / Lb) и 1570 (Tn / Bk). ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Измерьте сопротивление между датчиком давления OCS C3042: контакт 1, контакт 1568 (Rd / Wh), стороной жгута и контактом 2, контактом 1570 (Tn / Bk), контактом 1 жгута. I18 I21
25. Система ZERO должна быть установлена на ZERO. Выполните следующее: " REOCHO ". Установите " ZERS ". Система " REOCHO ". Система " REOCHO ". Система " REOCHO ". Установите " ZOS ". I18 B2290 B2290 I21 I21 (ref-233728-S08719209242006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
26. I19 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕННОГО СЕНСОРА OCS УСТАНОВКА НА МЕСТО. Обратитесь к разделу " Установка ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: ECU должен быть правильно установлен и надежно закреплен на месте. В противном случае можно установить расшифровка кодов ошибок в модуле управления удерживающими устройствами (RCM). I21 I21 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S08719209242006052600000)(ref-233728-S08719209242006052600000)(ref-233750)
27. I20 ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ.С истема УПРАВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ.С истема УПРАВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТНОСТЬЮ.С истема управления НЕИСПРАВНОСТЬЮ.С истема управления НЕИСПРАВНОСТЬЮ.С истема управления НЕИСПРАВНОСТЬЮ.С истема управления НЕИСПРАВНОСТНОСТЬЮНЫ.С истема УПРАВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТНОСТЬЮЬЮЮ НОСТИИИИЮ Ю.с.с НЕИСПРАВИИИИЮ Аииииию Ииию Иииию.с.с.с Ю Ииию.с.с.с.с.с.с.с.с.с.с.с.с.с.с.с.с B2290 B2290 I19 I21 I11 I19 I21 I21 I21 (ref-233728-S08719209242006052600000)(ref-233728-S08719209242006052600000)(ref-233728-S08719209242006052600000)
28. I21 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте все дополнительные коды неисправностей, записанные на этапе I1. Были ли получены какие-либо непрерывные коды неисправностей на этапе I1? Да: Не очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему обратитесь к системе, если ранее было направлено на отключение. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Контрольное испытание J: LFC 33 и 34 / расшифровка кода ошибки B2292 - удерживающая система - состояние устройства предварительного натяжения ремня безопасности

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. J1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ: HARD OR INTERMITTED расшифровка кода ошибки Диагностика состояния: SORX Диагностика состояния: SORX Диагностика состояния: SORX Диагностика состояния: SORX Диагностика состояния: SORX диагностика состояния: SORX диагностика состояния: SORX диагностика состояния: SORX диагностика состояния: SORX диагностика состояния: SORT диагностика состояния: SOR- Sor Sor SENSION - SOR- SORT ENSION - SENSION - SESSION - SENSION - SENSION - SENSION - SENSION - не может привести к повреждению состояния - может привести к повреждению и возможению и возможению и возможностию, возможно к повреждению при повреждению, возможно). B2292 B2292 J16
2. Система PRXT, включенная по сигналу PRETENSIONERS, должна находиться в положении " ВЫКЛ ". Включить ПИТАНИЕ, ВКЛЮЧЕННАЯ по СИГНАЛУ БЕЗОПАСНОСТИ, ВКЛЮЧЕННАЯ по СИГНАЛУ ТРЕВОГИ, ВКЛЮЧЕННАЯ по СИГНАЛУ ТРЕВОГИ, ВКЛЮЧЕННАЯ ПО СИГНАЛУ ТРЕВОГИ, ВКЛЮЧЕННАЯ ПО СИГНАЛУ ТРЕВОГИ, ВКЛЮЧЕННАЯ по СИГНТРЕВОГЕ Е. (ВКЛЮЧЕННАЯ ЕННАЯ ЕНА ЕНА). F395 B2292 B2292 J11 J13 J17 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233766)
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ LG 80 БОЛЬШЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ 32 Ключ в выключенном положении. Разрядите систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS)? СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключите: Система диагностики натяжения ремня безопасности со стороны водителя. Отключите: RCM C310b. Измерьте сопротивление между RCM 10pin. J15 J17 (ref-233728-S20860264682006052600000)
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 82 БОЛЬШЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Разрядите систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) 81? ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ". Отключите: Средство диагностики устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира. Отключите: RCM C310b. Измерьте сопротивление между цепью RCM 10rd / C310b. J15 J17 (ref-233728-S20860264682006052600000)
5. LG 1080 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1079 (LG / Rd) И ЦЕПЬ 1080 (LG / Bk) ДЛЯ ЦЕПИ РАЗОМКНУТА Ключ в положении ОТКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключить: Сторона драйвера Ремень безопасности Устройство диагностики Инструмент. Отключить: RCM C310b J15 J17 (ref-233728-S20860264682006052600000)
6. J6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1081 (Ye / Rd) И ЦЕПЬ 1082 (Lb / Bk) ДЛЯ ЦЕПИ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ПОЛОЖЕНИИ ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключить: Ремень безопасности со стороны пассажира. J15 J17 (ref-233728-S20860264682006052600000)
7. J7 проверить цепь 1079 (LG / Rd) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Deactivate the система. see to " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEACTIVATION и REACTIVATION ". Disconnect: водитель сторона belt Prepretensier Diagnament система Tool Tool Tool. Disool. Diserminition: Rerminition: Rerminition: Re Rate: Rate: Rate: Rate: Rate: Rate: Rumber Re Cumber Rumber Rumber Cumint 310101010101010101010101010. (R31010), Laper C3101010b J17 (ref-233728-S31889825732006052600000)
8. J8 проверить цепь 1080 (LG / Bk) FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между контактом 32 RCM C310b, цепью 1080 (LG / Bk), стороной жгута и землей. Напряжение менее 0,2 В? Да: GO в J15. Нет: REPAIR цепь 1080 (LG / Bk). GO в J17.
9. J9 проверить цепь 1081 (Ye / Rd) FOR A короткое замыкание TO напряжение AGKEY in OFF положение. Deactivate the система. see to " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEACTIVATION и REACTIVATION ". Disconnect: пассажир сторона Belt Prepretensioner distinator система Tool Tool Tool. Disember: Rerminition: Rember: Rerminition: Rate: Rumber: Rate: Rate: Rate: Rumber: Rumber Rumber Rumber Rumber Cumber Cumber Cumber C3101010101010101010101010101010101010101010b. J10 J17 (ref-233728-S31889825732006052600000)
10. J10 проверить цепь 1082 (Lb / Bk) FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между контактом 34 RCM C310b, цепью 1082 (Lb / Bk), стороной жгута и землей. Напряжение менее 0,2 В? Да: GO в J15. Нет: REPAIR цепь 1082 (Lb / Bk). GO в xtag2. J17
11. J11 проверить цепь 1079 (LG / Rd) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Depower the система. see to " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) 1 DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: водитель сторона Safet Pretensioner Distinition Tool Tool. Disumber: RCM Cc310101010101010b 310b. J12 J17 (ref-233728-S20860264682006052600000)
12. J12 проверить цепь 1080 (LG / Bk) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между контактом 32 RCM C310b, цепью 1080 (LG / Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 1 000 000 Ом? Да: GO to J15. Нет: REPAIR цепь 1080 (LG / Bk). Перейти к xtag2. J17
13. J13 проверить цепь 1081 (Ye / Rd) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Depower the система. go to " SUPPLENTAL RESTRAINT система (SRS) 1 DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: Passer сторона Safety Pretensioner Distant Tool. Disonnect: RCM C3101010101010b C310b 310b. Измеризмеризмерьте сопротивление между цепью кабеля J14 J17 (ref-233728-S20860264682006052600000)
14. J14 проверить цепь 1082 (Lb / Bk) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактом 34 RCM C310b, схемой 1082 (Lb / Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 1 000 000 Ом? Да: GO в J15. Нет: REPAIR цепь 1082 (Lb / Bk) GO в tag2. J17
15. J15 ПОДТВЕРЖДАЕТ, ЧТО ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ RCM НЕИСПРАВЕН. Проверьте, что диагностические инструменты системы предварительного натяжения ремня безопасности, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в выключенном положении. Подключите: Водитель и пассажир Ремень безопасности Система предварительного натяжения диагностические инструменты (418-F395 [014-R1079]). B2292 B2292 J17 J17 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
16. J16 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ. ИСПРАВЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ2 ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ2. ИСПРАВЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ2. ИСПРАВЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ2 ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ2. ИСПРАВЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ2. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ И ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ. ОТКЛЮЧИТЕ: НЕИСПРАВНЫЙ НЫЙ РЕМЕНЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ. F395 B2292 B2292 J17 J17 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
17. J17 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте все дополнительные коды неисправностей, зарегистрированные на этапе J1. Были ли получены какие-либо непрерывные коды неисправностей на этапе J1? Да: Не очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, обратитесь к системе, если ранее было направлено на отключение системы. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Точечное испытание K: LFC 19 и 21 / расшифровка кода ошибки B2293 - удерживающая система - состояние подушки безопасности

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. K1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРИ ОТКАЗЕ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки Диагностический прибор Sr не может быть установлен до того, как произойдет срабатывание диагностического прибора Sr. Диагностический прибор Sr: до срабатывания диагностического прибора Sr: до срабатывания диагностического прибора Sr. До срабатывания диагностического прибора Sr. До срабатывания диагностического прибора Sr. до срабатывания диагностического прибора Sr. до срабатывания диагностического прибора Sr. до срабатывания диагностического прибора S. до срабатывания диагностического прибора S. до срабатывания диагностического прибора S. B2293 B2293 K38
2. ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, ОТСЕК ДЛЯ ПАССАЖИРОВ, ОТСЕК ДЛЯ ВОЗДУХА, ОТСЕК ДЛЯ ВОЗДУХА, ОТСЕК ДЛЯ ВОЗДУХА, ОТСЕК ДЛЯ ВОЗДУХА, ОТСЕК ДЛЯ ВОЗДУХА, ОТСЕК ДЛЯ ВОЗДУХА, ОТСЕК ДЛЯ ВОЗДУХА, ОТСЕК ДЛЯ ВОЗДУХА, ОТСЕК ДЛЯ ВОЗДУХА, ОТСЕК ДЛЯ ВОЗДУХА, ОТСЕК ДЛЯ ВОЗДУХА, ОТСЕК ДЛЯ ВОЗДУХА, ОТСЕК ДЛЯ ВОЗДУХА, ОТСЕК (ОТСЕК ДЛЯ ВОЗДУХА), ОТСЕК ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ ВОЗДУХА (ОТСЕК ДЛЯ ДЛЯ ВОЗДУХА), ОТСЕК ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ: F395 C256 F403 C256 B2293 B2293 K11 K14 K15 K16 K18 ABAG2 K20 ABAG2 K22 ABAG2 K24 ABAG2 K28 ABAG2 K31 ABAG2 K32 ABAG2 K33 ABAG2 K35 K39 K39 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S14311554652006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S14311554652006052600000)(ref-233728-S35008322962006052600000)
3. K3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 614 (Gy / Og) И 615 (Gy / Wh) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ RCM И КАБЕЛЬНЫМ МОДУЛЕМ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 1 Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ И ИЗМЕРЕНИЕ МОЩНОСТИ ". Отключите: K37 (ref-233728-S20860264682006052600000)
4. K4 проверить CIRCUITS 614 (Gy / Og) И 615 (Gy / Wh) либо " короткое замыкание на массу ", либо " короткое замыкание на массу ", либо " короткое замыкание на массу " между RCM и контактное кольцо руля Disconnect: Спиральный контактный кабель (шлейф руля) C218a. Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 1, цепь 614 (Gy / Og), сторона кабеля и земля; и между RCM K39 K39 (ref-233728-S13525513842006052600000)
5. R5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 614 (Gy / Og) И 615 (Gy / Wh) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ ВОДИТЕЛЯ 1 Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Деактивируйте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И РЕАКТИВАЦИЯ СМ ". Отсоедините: Модуль воздушной подушки БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1 K37 (ref-233728-S31889825732006052600000)
6. K6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 614 (Gy / Og) И 615 (Gy / Wh) либо замыкание на шину, либо замыкание на шину, либо замыкание на массу, либо замыкание на шину, либо замыкание на массу, либо замыкание на шину, либо замыкание на массу, либо замыкание на шину, либо замыкание на шину. K39 K39 (ref-233728-S13525513842006052600000)
7. K7 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА ЦЕПИ 614 (Gy / Ob) меньше Жгут безопасности 6МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1 Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ".отключить: Модуль подушки безопасности водителя пиропатрон 1 Система диагностики отключения См. (ref-233728-S20860264682006052600000)
8. К8 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ НА ЦЕПИ 614 (Gy / Og) МЕЖДУ RCM И ЧАСОВОЙ ПРУЖИНОЙ 0,5 Отключите: Часовая пружина C218a. Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 1, цепью 614 (Gy / Og), стороной жгута и часовой пружиной C218a контакт 1, цепью 614 (Gy / Og) установите новый жгут не ниже, чем на сторону жгут. K39 K39 (ref-233728-S13525513842006052600000)
9. K9 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ НА ЦЕПИ 615 (Gy / Wh) МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ пиропатрон 1 Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 2, цепью 615 (Gy / Wh), стороной жгута и модулем подушки безопасности водителя пиропатрон 1, цепью 615 (Gy / Wh), стороной жгута является да? Перейти на agm меньше 0,5?. K37 K10
10. K10 ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ НА ЦЕПИ 615 (Gy / Wh) МЕЖДУ RCM И ЧАСОВОЙ ПРУЖИНОЙ 0,5 Отключить: Пружина часового механизма C218a. Измерить сопротивление между RCM C310a контакт 2, цепь 615 (Gy / Wh), сторона жгута и пружина часового механизма C218a контакт 2, цепь 615 (Gy / Wh) новый жгут K39 K39 (ref-233728-S13525513842006052600000)
11. K11 ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПЯХ 614 (Gy / Oib) И 615 (Gy / Wh) Жгут проводов, МЕЖДУ RCM И ВОДИТЕЛЕМ ПНЕВМОПОДУШКА МОДУЛЬ пиропатрон 1 Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕПОНИРОВАНИЕ И ОТКЛЮЧЕНИЕ ". K37 K12 (ref-233728-S20860264682006052600000)
12. K12 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ RCM 614 (Gy / Og) И 615 (Gy / Wh) Отключите: RCM C310a. Измерьте сопротивление между контактом 1 RCM C310a, схемой 614 (Gy / Og), стороной компонента и контактом 2, схемой 615 (Gy / Wh). K13 K37
13. K13 ПРОВЕРКА НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ НА ЦЕПЯХ 614 (Gy / Og) И 615 (Gy / Wh) МЕЖДУ RCM И CLOCKSPRОRОN. Подключите: RCM C310a. Отключите: Часовую пружину C218a. Измерьте сопротивление между часовой пружиной C218a контакт 1, цепь 614 (см. K39 K39 (ref-233728-S13525513842006052600000)
14. XTAGX4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 607 (Lb / Og) И 616 (Pk / Bk) либо цепь массы 6xk, либо цепь массы 6x4 (Lb / Og), либо цепь массы 6000, либо цепь массы 6x4 (Lb / Og), либо цепь массы 607 (Lb / Bk). K14 K37 K39 (ref-233728-S20860264682006052600000)
15. RTAGX4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 607 (Lb / Og) И 616 (Pk / Bk) либо короткое замыкание на электрическую цепь, либо короткое замыкание на напряжение между RCM и пассажирским воздушным мешком МОДУЛЬ пиропатрон 1 ключ в выключенном положении. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И РЕАКТИВАЦИЯ ". K15 K37 K39 (ref-233728-S31889825732006052600000)
16. K16 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА ЦЕПЯХ 607 (Lb / Og) МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ 10cib 1 Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Обесточить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отсоединить: Модуль подушки безопасности для пассажиров 10cib Диагностический инструмент. C256 K17 K39 (ref-233728-S20860264682006052600000)
17. K17 ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ НА ЦЕПИ 616 (Pk / Bk) МЕЖДУ МКС ДА И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА пиропатрон 1 Измерить сопротивление между МКС C310a контакт 4, цепью 616 (Pk / Bk), стороной жгута и модулем подушки безопасности пассажира C256 контакт 4, цепью 616 (Pk / Bk) перейти на сопротивление жгута не более 0,5 ом. K37 K39
18. K18 ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПЯХ 607 (Lb / Og) И 616 (Pk / Bk) МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ МОДУЛЕМ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) ДЕПОРИНГ И МЕРЫ ". Отключить систему БЕЗОПАСНОСТИ. C256 K37 K19 (ref-233728-S20860264682006052600000)
19. K19 ЗАМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ RCM 607 (Lb / Og) И 616 (Pk / Bk) Отключить: RCM C310a. Замерить сопротивление между цепями RCM C310a контакт 3, цепью 607 (Lb / Og), стороной компонента и контактом 4, цепью 616 (Pk / Bk), сторона компонента не должна быть больше, чем 10. K39 K37
20. K20 проверить CIRCUITS 1516 (Ye / Wh) И 1517 (Rd / Ob) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ RCM И водитель система впрыска вторичного воздуха BAG модуль пиропатрон 2. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ И ИЗМЕРЕНИЕ МОЩНОСТИ ". Отключите: K37 K21 (ref-233728-S20860264682006052600000)
21. K21 проверить CIRCUITS 1516 (Ye / Wh) И 1517 (Rd / Og) либо ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ RCM И контактное кольцо руля? Отключите: Пружина clocks0 C218a. Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 5, цепь 1516 (Ye / Wh), сторона жгута и земля; см. K39 K39 (ref-233728-S13525513842006052600000)
22. RTAGX0 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1516 (Ye / Wh) И 1517 (Rd / Og) ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 2 Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Деактивируйте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И АКТИВАЦИЯ ". Отсоедините: модуль подушки безопасности водителя 2. K22 K37 K23 (ref-233728-S31889825732006052600000)
23. K23 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1516 (Ye / Wh) И 1517 (Rd / Og) ЛИБО ЗАМЫКАНИЕ НА ШТОК, ЛИБО ЗАМЫКАНИЕ НА ШИНУ, ЛИБО ЗАМЫКАНИЕ НА ШТОК, ЛИБО ЗАМЫКАНИЕ НА ШИНУ, ЛИБО ЗАМЫКАНИЕ НА ШИНУ, ЛИБО ЗАМЫКАНИЕ НА ШИНУ, ЛИБО НА ШТОК, ЛИБО НА ШТОК, ЛИБО НА ШИНУ. K39 K39 (ref-233728-S13525513842006052600000)
24. K24 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ 0.5 ОГРАНИЧИТЕЛЯ НА ЦЕПИ 1516 (Ye / Wh) МЕЖДУ КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 10cib 2 Ключ в выключенном положении. Откачайте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отсоедините: Модуль подушки безопасности водителя Измеритель 2 Диагностическая система отключения См. K26 K25 (ref-233728-S20860264682006052600000)
25. K25 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ НА ЦЕПИ 1516 (Ye / Wh) МЕЖДУ RCM И контактное кольцо руля Отключите: Пружина контактное кольцо руля C218a. Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 5, цепь 1516 (Ye / Wh), сторона жгута и пружина контактное кольцо руля C218a контакт 3, цепь 1516 (см. / Wh), сторона жгута нет. K39 K39 (ref-233728-S13525513842006052600000)
26. K26 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА ЦЕПИ 1517 (РД / Ог) МЕЖДУ РКМ И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ пиропатрон 2 Измерить сопротивление между контактом 6 РКМ C310a, цепь 1517 (РД / Ог), сторона жгута и модулем подушки безопасности водителя пиропатрон 2, цепь 1517 (РД / Ог), сторона жгута Не меньше, чем 0,5 Ом? K37 K27
27. K27 ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ НА ЦЕПИ 1517 (РД / Ог) МЕЖДУ РКЗ И ПРУЖИНОЙ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ Разъединить: Пружина часовая С218а. Измерить сопротивление между РКЗ С310а контакт 6, цепь 1517 (РД / Ог), сторона жгута и пружина часовая С218а контакт 4, цепь меньше, цепь 1517 (РД / Ог) Установить сопротивление жгута новое? нет. K39 K39 (ref-233728-S13525513842006052600000)
28. K28 ПРОВЕРИТЬ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПЯХ 1516 (Ye / Wib) И 1517 (Rd / Oib) МЕЖДУ RCM И ВОДИТЕЛЕМ ПНЕВМОПОДУШКА МОДУЛЬ пиропатрон 2 Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНАЯ ПОДАЧА ". K37 K29 (ref-233728-S20860264682006052600000)
29. K29 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ RCM 1516 (Ye / Wh) И 1517 (Rd / Og) Отключите: RCM C310a. Измерьте сопротивление между контактом 5 RCM C310a, цепью 1516 (Ye / Wh), стороной компонента и контактом 6, цепью 1517 (Rd / Og), стороной компонента. Является сопротивление больше, чем 10, перейти с Tx1 на AGS. K30 K37
30. K30 ПРОВЕРЬТЕ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПЯХ 1516 (Ye / Wh) И 1517 " (Rd / Og) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ЧАСОВОЙ ПРУЖИНОЙ Подключите: RCM C310a. Отключите: Пружина часового типа C218a. Измерьте сопротивление между пружиной часового типа C218a контакт 3, цепь 1516 (см. / Wh) боковой контакт 4 и жгута K39 K39 (ref-233728-S13525513842006052600000)
31. K31 проверить CIRCUITS 1518 (Rd / Wh) И 1519 (LG / Rd) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу УДАЛИТЬ КОНТАКТ / ЗАЗЕМЛЕНИЕ МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ МОДУЛЬ пиропатрон 2 Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите систему. См. " SUPPLITABLE система (SRS) DEPOWERING и ORING ". Отсоединить: K37 K39 (ref-233728-S20860264682006052600000)
32. K32 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1518 (Rd / Wh) И 1519 (LG / Rd) либо цепь Rd, либо цепь Rd (Rd) меньше, чем цепь Rd (Rd), либо цепь Rd (Rd), либо цепь Rd (Rd) меньше, чем цепь Rd (Rd), либо цепь Rd (Rd). K37 K39 (ref-233728-S31889825732006052600000)
33. K33 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА ЦЕПЯХ 1518 (Rd / Wh) МЕЖДУ КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ ДА И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 10ib 2 Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отсоединить: Модуль подушки безопасности пассажира Измерительный диагностический инструмент RCM. C256 K34 K39 (ref-233728-S20860264682006052600000)
34. K34 ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ НА ЦЕПИ 1519 (LG / Rd) МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Измерить сопротивление между RCM C310a контакт 14, цепь 1519 (LG / Rd), сторона жгута и модулем подушки безопасности пассажира C256 контакт 2, цепь 1519 (LG / Rd), сторона жгута. Есть сопротивление менее 0,5 Ом? Да: Перейти к цепи XAG2. K37 K39
35. K35 ПРОВЕРИТЬ НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПЯХ 1518 (Rd / Wh) И 1519 (LG / Rd) МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ МОДУЛЬ пиропатрон 2 Ключ в выключенном положении. Отключить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ Измерительный модуль ". Отсоединить: C256 K37 K36 (ref-233728-S20860264682006052600000)
36. K36 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ RCM 1518 (Rd / Wh) И 1519 (LG / Rd) Отключите: RCM C310a. Измерьте сопротивление между контактом 13 RCM C310a, цепью 1518 (Rd / Wh), стороной компонента и контактом 14, цепью 1519 (LG / Rd), стороной. Больше 10 000 ом 15rd / W. K39 K37
37. K37 ПОДТВЕРДИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ RCM: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Подключите: Диагностические инструменты системы водителя и пассажира. Подключите: RCM C310a. Проверьте систему питания в это время. B2293 B2293 K39 K39 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
38. XTAGS0 ПРОВЕРИТЬ НА МЕСТО НЕИСПРАВНОСТИ Модуль XTERIB 2 (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПОДУШКА УШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) (ПОДУШКА УШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПОДСТАНЦИЯ). K38 F395 C256 F403 C256 B2293 B2293 K39 K11 K14 K15 K16 K18 ABAG2 K20 ABAG2 K22 ABAG2 K24 ABAG2 K28 ABAG2 K31 ABAG2 K32 ABAG2 K33 ABAG2 K35 K39 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S14311554652006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
39. K39 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Provide to the continuous коды неисправностей recorded during Step K1. Were any continuous коды неисправностей recovered during Step K1? Yes: Do not сброс any коды неисправностей until all коды неисправностей are resolved. GO to " RESTAININGS управление модуль (RCM) DIAGNOSTORY CODE (D(расшифровка кода ошибки)) для определения направления испытания. НЕТ: ПОВТОРНОЕ. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Контрольное испытание L: LFC 22 и 23 / расшифровка кода ошибки B2295 - удерживающая система - состояние боковой подушки безопасности

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. L1 Проверка состояния: HARD ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки не может быть исправен до тех пор, пока не будет исправен. Sr. Sr. Sb. Sb. Sb. Sb. Sb. Sb. Sb. Sb. Sb. Sb. Sb. Sb. Sb. Sb. S. Sb. Sb. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. B2295 B2295 L17
2. SET сторона SIGHT сторона BAG BRIDGE сторона FAT (SET сторона FAT SIGHT сторона) SET (SET сторона SIGHT SIGHT SIGHT) SIGHT (SIGHT SIGHT SIGHT) SET TO (SIGHT SET SIGHT SIGHT) SET to the водитель. B2295 L18 L10 L11 L12 L14 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
3. SET сторона FAT SIGHT to A. SIGHT сторона FAT SIGHT to A. (SIGHT сторона FAT to A. сторона SIGHT to A. сторона SIGHT to A. сторона SIGHT to A. (SIGHT SIGHT to A.) SET to A. (Set сторона сторона Sate Set.) Set Set. C314 C316 B2295 L10 L11 L12 L14 L18 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S15466943072006052600000)
4. L4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1257 (Wh / Lb) Либо цепь Rd 4 (Xh / Lb) И 1258 (Rd) Для ОТКЛЮЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ МЕЖДУ RCM И ДИАГНОСТИЧЕСКИМ СИДЕНЬЕМ СО СТОРОНЫ ШИНЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. L16 L18 (ref-233728-S31889825732006052600000)
5. L5 проверить CIRCUITS 1257 (Wh / Lb) и 1258 (Rd): короткое замыкание на массу, короткое замыкание на массу, боковое замыкание на массу, боковое замыкание на массу, боковое замыкание на массу, боковое замыкание на массу, боковое замыкание на массу. L16 L18 (ref-233728-S20860264682006052600000)
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯ 1257 (Wh / Lb) МЕЖДУ RCM И БОКОВЫМ СИДЕНЬЕМ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ НА СТОРОНЕ 1257 (Wb / Lb). L18 (ref-233728-S20860264682006052600000)
7. L7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ НА ЦЕПИ 1258 (Rd) МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между RCM C310b контакт 4, цепь 1258 (Rd), сторона жгута и модулем подушки безопасности со стороны водителя C314m контакт 1, цепь 1258 (Rd), сторона жгута. Это сопротивление менее 0,5 Ом? Да: Перейти к цепи XAG1. L16 L18
8. L8 ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПЯХ 1257 (Wh / Lb) И 1258 (Rd) МЕЖДУ RCM И СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ КАБЕЛЬНАЯ СИСТЕМА 1257 (Wh / Lb) БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВАЯ ЗАЩИТНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БОКБОК(СМ) БОК. L16 (ref-233728-S20860264682006052600000)
9. L9 ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ RCM 1257 (Xh / Lb) И 1258 (Rd) Отключение: RCM C310b. Измерение сопротивления между цепью RCM C310b 3, цепью 1257 (Wh / Lb), стороной компонента и контактом 4, цепью 1258 (Rd), стороной компонента. Может ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: из-за короткого замыкания электрическая цепь не может быть повреждена L18 L16
10. RTAGX0 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1259 (Wh / Ye) И 1260 (Bn / Ye) НЕ ЗАМЫКАТЬ ЦЕПЬ НА ЗЕМЛЮ БОКОВАЯ ЦЕПЬ 1259 (Wh / Ye) НЕ ЗАМЫКАТЬ НА ЗЕМЛЮ БОКОВУЮ ЦЕПЬ 1260 (Wh / Ye) НЕ ЗАМЫКАТЬ НА АККУМУЛЯТОР МЕЖДУ RCM И SUMIDE. Ключ В выключенном положении. СМ. СМ. СМ. СМ. См. См. L10 L16 L18 (ref-233728-S31889825732006052600000)
11. RTAGX0 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1259 (Wh / Ye) И 1260 (Bn / Ye), либо цепь массы, либо цепь массы, либо цепь массы, либо цепь массы, либо цепь массы. L11 L16 L18 (ref-233728-S20860264682006052600000)
12. WTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯ 1259 (Wh / Ye) МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ БОКОВАЯ ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА? Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И РЕМОНТ ". Отсоединить: Сиденье пассажира Боковой модуль воздушной подушки безопасности L12 L13 L18 (ref-233728-S20860264682006052600000)
13. L13 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА ЦЕПИ 1260 (Bn / Ye) МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ Измерьте сопротивление между контактом 6 RCM C310b, цепью 1260 (Bn / Ye), стороной жгута и проводкой модуля подушки безопасности со стороны пассажирского сиденья C316m контакт 1, цепью 1260 (Bn / Ye) не более 0,5 Омн. L16 L18
14. L14 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ НА ЦЕПЯХ 1259 (Wh / Ye) И 1260 (Bn / Ye) МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 1. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И РЕМОНТ ". Отсоедините: L16 L15 (ref-233728-S20860264682006052600000)
15. L15 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ RCM 1259 (Wh / Ye) И 1260 (Bn / Ye) Отсоедините: RCM C310b. Измерьте сопротивление между контактом 5 RCM C310b, схемой 1259 (Wh / Ye), стороной компонента и контактом 6, схемой 1260 (Bn / Ye), стороной компонента может быть большее сопротивление, чем 10, да? L18 L16
16. L16. Проверьте исправность диагностического модуля RCM. Включите диагностический модуль SRXT4. Проверьте исправность диагностического модуля RCM. Включите диагностический модуль RCM. Включите диагностический модуль RCM. Включите диагностический модуль RCM. Проверьте исправность диагностического модуля RCM. Включите диагностический модуль RCM. Включите диагностический модуль RCM. Включите: пульт водителя и пассажира. B2295 B2295 L18 L18 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
17. L17 Проверить НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ Неисправность (Неисправность со стороны водителя) Неисправность со стороны сиденья. (Неисправность со стороны сиденья.) Неисправность со стороны сиденья. (Неисправность со стороны сиденья) Неисправность со стороны сиденья. (Неисправность со стороны сиденья) Неисправность со стороны сиденья. (Неисправность со стороны сиденья.) Неисправность со стороны сиденья. (Неисправность со стороны сиденья.) Неисправность со стороны сиденья. (Неисправность со стороны сиденья). C314 C316 B2295 B2295 L18 L10 L11 L12 L14 L18 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
18. L18 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Provide to the continuous коды неисправностей recorded during Step L1. Were any continuous коды неисправностей recovered during Step L1? Yes: Do not сброс any коды неисправностей until all коды неисправностей been resolved. GO to " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGOSTORY CODE (D(расшифровка кода ошибки)) Для направления тестирования. НЕТ: ПОВТОРНО. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Точечное испытание M: LFC 42, 43 и 44 / расшифровка кода ошибки B2296 - удерживающая система - состояние датчика удара

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr - Sr - Sr R - Sr - Sr - S- Sr R - Sr - Sr - S- Sr - S- Sr - S- Sr - S- S- So So S- So S- So S- S- So So S- So S. So S- S- S- S- So So So So S- So S B2296 B2296 M34 M12 M34 M22 M34 M33
2. M2 ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ, МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЫ. Проверьте крепление ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ. Проверьте крепление датчика БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КРЕПЕЖНЫЕ БОЛТЫ ТЫ ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЫ. Снимите ДАТЧИК БОКБОКБОКОВОГО УДАРА СО УДАРА СО СО СТОРОНЫ И СТОРОНЫ. См. M34 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S01841399342006052600000)
3. M3 УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ И ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ ПО ТРЕБОВАНИЮ 2 Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность по мере необходимости. Очистите крепежные болты датчика бокового удара водителя. Установите датчик бокового удара водителя. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ". Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPOWERING и REPOWING ". B2296 B2296 M34 (ref-233728-S01841399342006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
4. M4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ 1262 (Bn / LG) НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключите: Датчик удара со стороны водителя C305. Измерьте сопротивление между датчиком удара со стороны водителя xtag1 контакт / цепью 1262). C305 (ref-233728-S20860264682006052600000)
5. M5 ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ ПО ЗАПРОСУ И ВЫПОЛНИТЬ XTC ИЗВЛЕЧЕННЫЙ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ЗАПРОСУ Извлеките датчик удара со стороны водителя. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ". Очистить и отремонтировать монтажную поверхность при необходимости. Очистить крепежные болты датчика удара со стороны водителя. Установить ДАТЧИК УДАРА со стороны водителя. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ". Проверить систему в данный момент времени. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ " B2296 B2296 M34 (ref-233728-S01841399342006052600000)(ref-233728-S01841399342006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
6. M6 проверить CIRCUITS 1261 (Wh / LG) И 1262 (Bn / LG) ДЛЯ КАБЕЛЯ С КОРОТКИМ замыкание на массу МЕЖДУ RCM И ДРАЙВЕРОМ сторона IMPACT ключ in OFF положение. Depower the система. См. " SUPPLEMENT система (SRS) DEPOWING и REPOWERING ". C305 C305 M34 (ref-233728-S20860264682006052600000)
7. M7 проверить CIRCUITS 1261 (Wh / LG) И 1262 (Bn / LG) ДА ДЛЯ ЦЕПИ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНАЯ НАГРУЗКА 2 ". Ключ в положении на стороне водителя. C305 C305 M34 (ref-233728-S20860264682006052600000)
8. М8 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ LG НА ЦЕПИ 1261 (Wxh / LG) МЕЖДУ RCM ДА И ДАТЧИКОМ УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Измерить сопротивление между RCM C310b контакт 27, схема 1261 (Wh / LG) Сторона C305 M34 (ref-233728-S20860264682006052600000)
9. M9 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ НА ЦЕПИ 1262 (Bn / LG) МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между контактом 28 RCM C310b, цепью 1262 (Bn / LG), стороной жгута и датчиком удара со стороны водителя C305 контакт 1, цепью 1262 (Bn / LG), стороной жгута является сопротивление менее 0,5 Ом x1. Перейти к цепи: AG1? Перейти к цепи: T0 нет к ремонту: Нет к цепи: Тк цепи: Тк цепи: Тк цепи: Тк цепи: Тк цепи: Тк цепи: не менее 0,5 ом M10 M34
10. M10 проверить цепь 1261 (Wh / LG) FOR A короткое замыкание TO цепь 1262 (Bn / LG) BETWEEN THE RCM и THE водитель сторона IMPACT датчик Измерьте сопротивление между датчиком удара со стороны водителя C305 контакт 2, цепь 1261 (Wh / LG) и контактом 1, цепь 1262 (Bn / LG), сторона жгута больше, чем да 1 000,?, не ремонтируется: 1, нет, А. M11 M34
11. M11 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ Подключите: RCM C310a. Да, включите диагностический инструмент RCM C310b. Установите известный хороший датчик бокового удара водителя. Обратитесь к " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ". Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. Обратитесь к " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWING и REPOWING ". Введите диагностический режим на следующем B2296 M32 M34 (ref-233728-S01841399342006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
12. M12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА. Очистите болты ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА, МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ. Ключ в положении ВЫКЛ. Откачайте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧКА И ПОВТОРНАЯ ОБРАБОТКА ПАССАЖИРА ". Проверьте установку датчика бокового удара пассажира и убедитесь, что крепежные болты полностью установлены и затянуты. Снимите датчик бокового удара пассажира. См. M34 M13 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S01841399342006052600000)
13. M13 ИЗВЛЕКИТЕ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА И ПРОВЕДИТЕ xttc САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность по мере необходимости. Очистите болты крепления датчика бокового удара пассажира. Установите датчик бокового удара пассажира. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ". Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPOWERING и REPOWING. B2296 B2296 M14 M34 (ref-233728-S01841399342006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
14. M14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА 1264 (Bn) НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключите: Датчик бокового удара пассажира C304. Измерьте сопротивление между датчиком бокового удара пассажира xagx2, цепью 1264 C304 M16 M15 (ref-233728-S20860264682006052600000)
15. M15 ОЧИСТИТЬ МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ПО ЗАПРОСУ И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ЗАПРОСУ Демонтировать датчик бокового удара пассажира. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ". Очистить и отремонтировать монтажную поверхность по мере необходимости. Очистить крепежные болты датчика бокового удара пассажира. Установить датчик бокового удара пассажира. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ". Подготовить систему к работе. Не проверять систему в это время см. B2296 B2296 M16 M34 (ref-233728-S01841399342006052600000)(ref-233728-S01841399342006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
16. M16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 1263 (Wh) И 1264 (Bn) ДЛЯ КАБЕЛЯ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ замыкание на массу 1264, ДАТЧИК УДАРА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА 1 Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Обесточить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ". Отсоединить: RCM C310a Отсоединить сопротивление: RCM C304 C304 M17 M34 (ref-233728-S20860264682006052600000)
17. M17 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1263 (Wh) И 1264 (Bn) ДЛЯ КАБЕЛЯ 0,2 К НАПРЯЖЕНИЮ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ УДАРА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И REPOWING ". Ключ в положении ВКЛ. C304 C304 M18 M34 (ref-233728-S20860264682006052600000)
18. M18 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА ЦЕПИ 1263 (Wh) МЕЖДУ RCM ДА И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Измерьте сопротивление между RCM C310b контакт 29, 1263 (Wh) со стороны пассажира нет. C304 M19 M34 (ref-233728-S20860264682006052600000)
19. M19 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ НА ЦЕПИ 1264 (Bn) МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА Измерьте сопротивление между RCM C310b контакт 30, цепь 1264 (Bn), сторона жгута и датчиком бокового удара пассажира C304 контакт 1, цепь 1264 (Bn), сторона жгута. Это сопротивление меньше 0,5 Ом? Да: Перейти на xag2. M20 M34
20. M20 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1263 (Wh) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ 1264 (Bn) МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА Измерить сопротивление между датчиком бокового удара пассажира C304 контакт 2, цепью 1263 (Wh) и контактом 1, цепью 1264 (Bn), сторона жгута. Сопротивление на цепь больше 1 000 000 ОМ? Да: 63 Перейти на цепи tag2. M21 M34
21. M21 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА. Подключите: RCM C310a. Да, включите диагностический инструмент RCM C310b. Установите известный хороший датчик бокового удара пассажира. Обратитесь к " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ". Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. Обратитесь к " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWING и REPOWING ". Введите диагностический режим на следующее B2296 M32 M34 (ref-233728-S01841399342006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
22. M22 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ СТЕПЕНЬ УДАРА БОЛТЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДАТЧИКА, МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ. Ключ в положении ОТКЛ. Откачайте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛ И ОТКЛ ". Ключ в положении ОТКЛ. Проверьте переднюю степень удара для установки датчика и убедитесь, что крепежные болты полностью установлены и затянуты правильно. Снимите переднюю степень удара датчика См. M34 M23 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S11589061642006052600000)
23. M23 УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ СПЕРЕДИ И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ 2 Очистить и отремонтировать монтажную поверхность при необходимости. Очистить крепежные болты датчика степени повреждения спереди. Установить датчик степени повреждения спереди. См. " ДАТЧИК СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ СПЕРЕДИ ". Восстановить систему. Не подтверждать систему в данный момент. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ СИСТЕМЫ (SRS) DEPOWING и REPOURING. B2296 B2296 M24 M34 (ref-233728-S11589061642006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
24. M24 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СТЕПЕНИ УДАРА 618 (Vt / LG) ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧКА ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключите: Передняя цепь датчика степени удара C177. Измерьте сопротивление между передней цепью датчика степени удара xtag2 и цепью 1, измерьте сопротивление между передней цепью 1 C177 M26 M25 (ref-233728-S20860264682006052600000)
25. M25 ОЧИСТИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СТЕПЕНИ ВОЗДЕЙСТВИЯ 2 УСТАНОВИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ФЛАЖОК И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Удалить передний датчик степени воздействия. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СТЕПЕНИ ВОЗДЕЙСТВИЯ / РЕМОНТ МОНТАЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ при необходимости. Очистить передние болты для установки датчика степени воздействия. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СТЕПЕНИ ВОЗДЕЙСТВИЯ ". Не проверять систему в данный момент времени. B2296 B2296 M26 M34 (ref-233728-S11589061642006052600000)(ref-233728-S11589061642006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
26. M26 проверить CIRCUITS 617 (Pk / Og) И 618 (Vt / LG) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ RCM И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ ТЯЖЕСТИ УДАРА? Ключ в положении OFF. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Отсоединить сопротивление RCM. C177 C177 M27 M34 (ref-233728-S20860264682006052600000)
27. M27 проверить CIRCUITS 617 (Pk / Og) И 618 (Vt / LG) ДЛЯ ЦЕПИ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ МЕЖДУ Rxm И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ СТЕПЕНИ УДАРА Перейти на массу. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWING и MEASASURING ". C177 C177 M28 M34 (ref-233728-S20860264682006052600000)
28. M28 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА ЦЕПИ 617 (Pk / Og) МЕЖДУ КОНТАКТОМ RCM И ДАТЧИКОМ СИЛЫ ПЕРЕДНЕГО УДАРА Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ". Измерьте сопротивление между контактом 19 RCM C310b, цепь 617 C177 M29 M34 (ref-233728-S20860264682006052600000)
29. M29 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА ЦЕПИ 618 (Vt / LG) МЕЖДУ RCM И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ ТЯЖЕСТИ УДАРА Измерьте сопротивление между RCM C310b контакт 20, цепь 618 (Vt / LG), сторона жгута и передним датчиком тяжести удара C177 контакт 1, цепь 618 (Vt / LG), сторона жгута. Сопротивление не менее 0,5 Ом? да? M30 M34
30. M30 проверить цепь 617 (Pk / Og) FOR A короткое замыкание TO цепь 618 (Vt / LG) REPAIR 618 (Vt / LG) BETWEEN RCM и THE передний IMPACT SEVERITY датчик Измерение сопротивления между RCM C310b контакт 19, цепь 617 (Pk / O/ Og), сторона жгута 617 (P) со стороны жгута 617 (P(Pk / O) и датчик 617) 617 (P) 617 (P(Pk) 6k и датчик 6k) 6k6k6k 6k 6k 6и 6и датчик 618 не превышает 1, нет 1, А 1, цепь 1, цепь передней нагрузки, цепь 1, цепь передней части, А. C177 M31 M34
31. M31 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА. Подключите: RCM C310a. Подключите: RCM C310b. Установите известный хороший датчик передней силы удара. Обратитесь к " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА / ДАТЧИК ". Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. Обратитесь к " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWING TOOL и REPOWING ". Введите режим диагностики. B2296 M32 M34 (ref-233728-S11589061642006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
32. M32 Проверить работоспособность системы диагностики неисправностей RCM. Проверить работоспособность системы диагностики неисправностей RCM. Проверить работоспособность системы диагностики неисправностей RCM. Проверить работоспособность системы диагностики неисправностей RCM. Проверить работоспособность системы диагностики неисправностей RCM. Проверить работоспособность системы диагностики неисправностей RCM. Проверить работоспособность системы диагностики неисправностей RCM. B2296 B2296 M34 M34 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
33. M33 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА НЕИСПРАВНОСТИ, ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ, ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА НЕИСПРАВНОСТИ, ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА НЕИСПРАВНОСТИ, ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ, ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА НЕИСПРАВНОСТИ, ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ, ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ, ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА НЕИСПРАВНОСТИ, ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ (ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ), ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ (ПОВРЕЖДЕНИЯ), ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ (ПОВРЕЖДЕНИЯ) ДАТЧИКА (ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ), ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ (ПОВРЕЖДЕНИЯ). B2296 B2296 M12 M34 M34 M22 M34 M34
34. M34 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Provide to the continuous коды неисправностей recorded during Step M1. Were any continuous коды неисправностей recovered during Step M1? Yes: Do not сброс any коды неисправностей until all коды неисправностей are solved. GO to " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGNAGROB CODE (D(расшифровка кода ошибки))) for pinpinput direction direction direction. rem. rep. rem. Rep. Rep. Rep. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Точечное испытание N: LFC 51 / расшифровка кода ошибки B2434 - цепь выключателя пряжки ремня безопасности водителя замыкается на массу

Схема №95

Войти

1. N1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ НА HARD ИЛИ ПЕРЕМЕЖАЮЩИЙСЯ расшифровка кода ошибки, ЧТОБЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО БЫЛО ИСПРАВНО. НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ИСПРАВНО. ИСПРАВНО. НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ИСПРАВНО. НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ИСПРАВНО ИСПРАВНО. ИСПРАВНО. ИСПРАВНО ИСПРАВНО. НЕ ИСПРАВНО. НЕ ИСПРАВ. ПРИ ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ. B2434
2. N2 ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу НА ЦЕПИ 85 (Bn / Lb) МЕЖДУ RCM И РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 10в ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Откачать питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ". Отсоединить: Цепь привода Мера ремня безопасности 10включен Сопротивление размыкателя 0. C381 (ref-233728-S20860264682006052600000)
3. N3 ПРОВЕРЬТЕ ПРЯЖКУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены к самотестированию по требованию. Если нет, будут записаны ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установите заведомо исправный выключатель ремня безопасности водителя. См. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите: RCM C310b. Система питания не работает. B2434 (ref-233766)(ref-233728-S20860264682006052600000)
4. N4 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются к системе диагностики неисправности RCM. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и REPOWING ". Переустановите оригинальную систему безопасности. B2434 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
5. N5 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B2434 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to N2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и циклически нажимая ключ зажигания. Активируйте другие системы в том же жгуте проводов.
6. N6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ коды неисправностей) Проверка непрерывной работы коды неисправностей, зарегистрированной на этапе N1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе N1? Да: Не очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ В " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ОГРАНИЧЕНИЙ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ систему, Если СИСТЕМУ, см. ранее, чтобы отключить систему. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Точечное испытание O: LFC 51 / расшифровка кода ошибки B2435 - сопротивление переключателя ремня безопасности водителя вне диапазона

1. O1. Проверьте состояние ремня безопасности. Во время установки ремня безопасности. Не допускается повторное включение диагностического устройства. Во время установки ремня безопасности. Не допускается повторное включение диагностического устройства. Во время установки ремня безопасности. Во время установки ремня безопасности. Не допускается повторное включение диагностического устройства. Во время установки ремня безопасности. Во время установки ремня безопасности не допускается включение диагностического устройства. Во время установки ремня безопасности. Во время установки ремня безопасности необходимо снять устройство безопасности. B2435
2. O2 ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. Перейти к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Установить заведомо исправный выключатель ремня безопасности водителя. См. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Откачать систему. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) B2435 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233766)(ref-233728-S20860264682006052600000)
3. O3 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM. Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются к системе диагностики неисправности RCM. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и REPOWING ". Переустановите оригинальную систему безопасности. B2435 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
4. O4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ОТКАЗА Ключ в выключенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки B2435 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: ПЕРЕЙТИ к O2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого отказа. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткий отказ, сгибая жгут проводов и циклически переключая ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов.
5. O5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверка непрерывной работы коды неисправностей, зарегистрированной на Шаге O1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на Шаге 01? Да: Не очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ В " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления испытаний. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему К, если ранее было указано отключение системы. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Контрольное испытание P: LFC 52 / расшифровка кода ошибки B2438 - замыкание цепи переключателя ремня безопасности пассажира на землю

Схема №96

Войти

1. P1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ НА HARD ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки. Тест-тест на наличие неисправности. Sr-тест на наличие неисправности. Sr-тест на наличие неисправности. Sr-тест на наличие неисправности. Sr-тест на наличие неисправности. Sr-тест на наличие неисправности. Sr-тест на наличие неисправности. Sr-тест на наличие неисправности. Sr-тест на наличие неисправности. Sr-тест на наличие неисправности. B2438
2. P2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу В ЦЕПИ 1514 (Rd / Bk) МЕЖДУ КОНТАКТОМ RCM И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ДА Ключ в положении ВЫКЛ. Разрядите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отсоедините: Ремень безопасности Измерьте сопротивление выключателя выключателя питания R3х0. Отсоедините: C389 (ref-233728-S20860264682006052600000)
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ ПРЯЖКУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены до проведения самопроверки по требованию. Если нет, будут записаны ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установите заведомо исправный переключатель ремня безопасности для пассажира. См. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите: RCM C310b. Питание системы не требуется. B2438 (ref-233766)(ref-233728-S20860264682006052600000)
4. P4 ПОДТВЕРДИТЕ РЕЖИМ НЕИСПРАВНОСТИ RCM: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, будут записаны ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Переустановите оригинальную систему ремня безопасности. B2438 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
5. P5 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B2438 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: перейдите к P2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистой неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут и циклически переключая ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте.
6. P6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверка непрерывной работы системы коды неисправностей на этапе P1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе P1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕХОДИТЕ В " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ, Если ранее было направлено на отключение системы. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Контрольное испытание Q: LFC 52 / расшифровка кода ошибки B2439 - сопротивление переключателя ремня безопасности пассажира вне диапазона

1. Q1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПРИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ ЗАПУСКЕ РЕМНЯ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические инструменты удерживающей системы предназначены только для обслуживания. Инструменты не должны быть удалены перед эксплуатацией транспортного средства над дорогой. Отказ в удалении диагностических инструментов удерживающей системы может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не проверяйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для предварительного запуска ремня безопасности оснащено пиротехническим устройством. B2439
2. Q2 ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПО ТРЕБОВАНИЮ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать питание системы. Перейти к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) ОТКАЧКА ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Установить заведомо исправный ремень безопасности пассажира. См. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Откачать питание системы. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) B2439 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233766)(ref-233728-S20860264682006052600000)
3. Q3 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются к системе диагностики неисправности RCM. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в положении OFF. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и REPOWING ". Переустановите оригинальную систему ремня безопасности. B2439 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
4. Q4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B2439 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to Q2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и циклически нажимая ключ зажигания. Активируйте другие системы в том же жгуте проводов.
5. Q5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ коды неисправностей) Проверка непрерывной работы коды неисправностей, зарегистрированной на этапе Q1. Были ли получены какие-либо данные непрерывной работы коды неисправностей на этапе Q1? Да: Не удаляйте данные коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕХОДИТЕ В " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ систему, Если СИСТЕМУ, см. выше, чтобы отключить систему. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Точечное испытание R: LFC 51 / расшифровка кода ошибки B2691 - неисправность цепи выключателя ремня безопасности водителя

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. R1 Проверьте состояние ремня безопасности. Не допускайте повреждения ремня безопасности. Не допускайте повреждения ремня безопасности. Не допускайте повреждения ремня безопасности. Не допускайте повреждения ремня безопасности. Не допускайте повреждения ремня безопасности. Не допускайте повреждения ремня безопасности. Не допускайте повреждения ремня безопасности. Не допускайте повреждения ремня безопасности. Не допускайте повреждения ремня безопасности. B2691
2. R2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА РЕМНЕ РЕМНЕ РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЦЕПИ 85 (Bn / Lb).ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЦЕПИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЛИНИИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЛИНИИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЛИНИИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЛИНИИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЛИНИИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЛИНИИ БЕЗОПАСНОСТИ На ЛИНИИ. 3. (Bn / Lb). C314 C314 F395 C381 C381 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
3. R3 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ НА ЦЕПИ 85 (Bn / Lb) Ключ в положении ВЫКЛ. Да. Разрядите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Измерьте сопротивление между контактом 25 RCM C310b, цепью 85 (Bn / Lb), стороной жгута и контактором ремня безопасности водителя xagx0. C381 (ref-233728-S20860264682006052600000)
4. R4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между выключателем пряжки ремня безопасности водителя C381 контакт 4, цепь 649 (Bk / Og) / 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 0,5 ом? Да: GO к R5. Нет: ЦЕПЬ РЕМОНТА 649 (Bk / Og К) / 1203 (Bk / LGO.).
5. R5 проверить цепь 85 (Bn / Lb) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между выключателем пряжки ремня безопасности водителя C381 контакт 2, цепь 85 (Bn / Lb), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 1 000 000 Ом? Да: GO to R6. Нет: REPAIR цепь 85 (Bn / Lb). Перейти к R9.
6. R6 ПРОВЕРЬТЕ ПРЯЖКУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 0 ПО ТРЕБОВАНИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все инструменты диагностики удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрические разъемы RCM не подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, будут записаны ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установите заведомо исправную пряжку ремня безопасности водителя. См. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите: RCM C310b. Система питания не подлежит проверке. B2691 (ref-233766)(ref-233728-S20860264682006052600000)
7. R7 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ МОДУЛЯ RCM ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются к системе RCM для проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPOWERING и REPOWING ". Переустановите оригинальную систему ремня. B2691 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
8. R8 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли извлечен расшифровка кода ошибки B2691 во время самотестирования по требованию? Да: GO to R2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и циклически нажимая ключ зажигания. Активируйте другие системы в том же жгуте проводов.
9. R9 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверка непрерывной работы коды неисправностей на этапе R1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе R1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. ПЕРЕЙДИТЕ к " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: Повторно ВКЛЮЧИТЕ систему, Если систему, см. выше. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Контрольное испытание S: LFC 52 / расшифровка кода ошибки B2692 - неисправность цепи переключателя ремня безопасности пассажира

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. S1. Проверьте состояние ремня безопасности. Во время установки ремня безопасности. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. Во время установки ремня безопасности. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. При установке ремня безопасности. При установке ремня безопасности. B2692
2. S2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1514 (Rd / Bk) Нажмите кнопку отключения питания 18. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ТОРМОЖЕНИЕ ПАССАЖИРА ". Для транспортных средств, оборудованных боковыми подушками безопасности, выполните следующие действия: отключите подушку безопасности пассажира xagx0. C316 C316 F395 C389 C389 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
3. S3 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА ЦЕПИ 1514 (РД / БК) Ключ в положении ВЫКЛ. Да. Разрядите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Измерьте сопротивление между контактом 26 RCM C310b, цепью 1514 (РД / БК), стороной жгута и ремнем безопасности пассажира нет. C389 (ref-233728-S20860264682006052600000)
4. S4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1203 (Bk / Lb) Измерьте сопротивление между контактом 4 переключателя пряжки ремня безопасности пассажира C389, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 0,5 Ом? Да: GO к S5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 1203 (Bk / Lb). Перейдите к S9.
5. S5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ замыкание на массу НА ЦЕПИ 1514 (РД / БК) Измерить сопротивление между выключателем пряжки ремня безопасности пассажира C389 контакт 2, цепь 1514 (РД / БК), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 1 000 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ НА S6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь 1203 (БК / Лб). ПЕРЕЙТИ на S9.
6. S6 ПРОВЕРЬТЕ ПРЯЖКУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 9 ПО ТРЕБОВАНИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрические разъемы RCM подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, будут записаны ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установите заведомо исправный ремень безопасности пассажира. См. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите: RCM C310b. Система питания не подлежит проверке. B2692 (ref-233766)(ref-233728-S20860264682006052600000)
7. S7 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА RCM НЕИСПРАВНА. Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются для выполнения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPOWERING и REPOWING ". Переустановите оригинальную систему безопасности. B2692 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
8. S8 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B2692 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to S2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и циклически повторяя ключ зажигания. Активируйте другие системы в том же жгуте проводов.
9. S9 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ коды неисправностей) Проверка непрерывной работы коды неисправностей, зарегистрированной на этапе S1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе S1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ В " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ систему, Если СИСТЕМУ, см. выше, чтобы отключить систему. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Точечное испытание T: LFC 16 / расшифровка кода ошибки B2909 - неисправность датчика натяжения ремня

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. T1 Проверка состояния: Непрерывная ИЛИ ПО ТРЕБОВАНИЮ. Неисправность: Диагностический датчик Sr. 4. Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Устройство безопасности: Износ. B2909 B2909
2. T2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ 3 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ) Цепь РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 3 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ) Цепь РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 3 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ) Цепь РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 3 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ) Цепь РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 3 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ ЦЕПИ) Цепь БЕЗОПАСНОСТИ 9 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ) ЦЕПЬ БЕЗОПАСНОСТИ (ЦЕПЬ) ЦЕПЬ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ 1. C316 C316 F395 C3251 C3043 C3043 T10 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
3. T3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ 2. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ОТКАЧАТЬ И ВОССТАНОВИТЬ ". Измерьте сопротивление между OCS xtag0 контактом B, цепью 931 (Og), стороной жгута и датчиком натяжения ремня xtag1 контактом 1, цепью 931 (Og). C3043 C3251 C3043 C3251 C3043 C3251 T10 (ref-233728-S20860264682006052600000)
4. Цепь T4 проверить CIRCUITS 931 (Og), 932 (Gy / Wh) и 930 (Vt / LG) заземляют цепь Tu на цепь Oxt на цепь Ox, а цепь Oxt на цепь Ox на цепь Ox. C3043 C3043 C3043 C3043 T10 (ref-233728-S20860264682006052600000)
5. T5 проверить CIRCUITS 931 (Og), 932 (Gy / Wh), да (контакт жгута 930) и 930 (Vt / LG) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Перейти на сопротивление между OCS ECU C3043: контакт B, цепь 931 (Og), сторона жгута и контакт A, цепь 932 (Gy / Wh), сторона жгута B, цепь жгута 931 T10
6. T6 ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 2 Подключите: OCS ECU F3950. Для транспортных средств, оборудованных подушками безопасности со стороны сиденья, выполните следующее: Отсоедините подушку безопасности со стороны пассажирского сиденья C316. Подсоедините диагностический инструмент 418-133 к подушке безопасности со стороны пассажирского сиденья C314. Отсоедините электрический соединитель преднатяжителя ремня безопасности пассажирского кресла на преднатяжителе. C3043 C3251 T10 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S08719209242006052600000)
7. T7 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (SRS) ОТКАЧАТЬ И ОТКАЧАТЬ РЕМЕНЬ ". Подключите плавкую перемычку между датчиком натяжения ремня C3251, схемой 931 (Og), стороной жгута и контактом 1, схемой 931 (Og), стороной компонента. C3251 C3251 T10 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233766)
8. T8 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ НЕИСПРАВНА. Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются, прежде чем проводить самотестирование по требованию. Если нет, будет записана ошибка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в положении OFF. Отключите систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА НАТЯЖЕНИЯ (SRS) DEPOURING и REPOWING ". C3043 C3251 B2909 B2909 T10 T10 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S08719209242006052600000)
9. T9 проверить FOR AN периодическая неисправность ключ in OFF положение. Enter the following diagnostic mode on the diagnostic Tool flagged to a multiple проверка. Enter the following diagnostic mode on the diagnostic Tool: Flag расшифровка кода ошибки B2909 / Record All Flagged Faults. was Dtc B2909 recoved during during during during on on on on on on on on on demand is this is. T10
10. T10 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Provide to the continuous коды неисправностей recorded during Step T1. Were any continuous коды неисправностей recovered during Step T1? Yes: Do not сброс any коды неисправностей until all коды неисправностей are solved. GO to " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGNAGROB CODE (D(расшифровка кода ошибки)) Для - Проверка системы. Нет непрерывной системы. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Контрольное испытание U: LFC 15 / расшифровка кода ошибки C1414 - неправильный уровень конструкции модуля

1. U1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ НА HARD ИЛИ ПЕРЕМЕЖАЮЩИЙСЯ расшифровка кода ошибки, ЧТОБЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО БЫЛО ИСПРАВНО. НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ИСПРАВНО. ИСПРАВНО. НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ИСПРАВНО. НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ИСПРАВНО ИСПРАВНО. ИСПРАВНО. ИСПРАВНО ИСПРАВНО. НЕ ИСПРАВНО. НЕ ИСПРАВ. ИСПРАВНО. НЕИСПРАВНО НО. НЕИСПРАВНО НО НО. C1414
2. U2 проверить OCS PART NUMBER ключ in OFF положение. Depower the система. Refore " SUPPLEMENTARY RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Сверьте номер детали OCS с номером детали, указанным в каталоге основных деталей. Соответствует ли номер детали OCS номеру детали, указанному в каталоге основных деталей. Да: ПЕРЕЙДИТЕ к U3. No для установки нового номера детали: (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S08719209242006052600000)
3. U3 проверить RCM PART NUMBER Сверьте номер детали на RCM с номером детали, указанным в каталоге основных деталей. Совпадал ли номер детали на RCM с номером детали, указанным в каталоге основных деталей? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к U4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый RCM с правильным номером детали. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) ". ПЕРЕЙДИТЕ К U6. (ref-233728-S29941943892006052600000)
4. U4 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ RCM. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что все средства диагностики системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Введите следующий режим диагностики: C1414 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
5. U5 проверить FOR периодическая FAULTS Ключ в выключенном положении. Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Retrieve / Record / Continuous коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки C1414 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO на U2. Нет: Проверьте причины прерывистой неисправности жгута. Попытпопробуйте восстановить жесткий жгут с помощью других жгута.
6. U6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ коды неисправностей) Проверка непрерывной работы коды неисправностей, зарегистрированной на этапе U1. Были ли получены какие-либо данные непрерывной работы коды неисправностей на этапе U1? Да: Не удаляйте данные коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: Повторно ВКЛЮЧИТЕ систему, Если систему, см. выше. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Точечное испытание V: LFC 49 / расшифровка кода ошибки C1947 - замыкание цепи переключателя положения сиденья на землю

Схема №109

Войти

1. V1. Проверьте состояние ремня безопасности. Во время диагностирования ремня безопасности. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr.:. S. Sr R. S. S. Sr. S. S. Sr. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S C1947
2. V2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу 1520 (LG) И 1558 (LG / Og) МЕЖДУ RCM И СИДЕНЬЕМ 10ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛ И ОТКЛ ". ОТКЛ. C356 C358 (ref-233728-S20860264682006052600000)
3. V3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ПО ЗАПРОСУ: Убедитесь, что все инструменты диагностики удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, будут записаны ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установите заведомо исправный датчик положения сиденья. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ". Подключите: RCM C310b. Повторите систему. Не проверяйте систему в это время. См. " Дополнительная информация ". C1947 (ref-233728-S02597988342006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
4. V4 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются к системе RCM для проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPOWERING и REPOWING ". Переустановите оригинальный датчик положения сиденья. C1947 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
5. V5 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки C1947 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К V2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистой неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут и циклически нажимая ключ зажигания. Активируйте другие системы в том же жгуте.
6. V6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ коды неисправностей) Проверка непрерывной работы коды неисправностей, зарегистрированной на этапе V1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе V1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ В " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: Повторно ВКЛЮЧИТЕ систему, Если СИСТЕМУ, см. выше, чтобы отключить систему. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Диагностический тест W: LFC 49 / расшифровка кода ошибки C1948 - сопротивление цепи переключателя положения сиденья вне диапазона

Точечное испытание W: LFC 49 / расшифровка кода ошибки C1948 - сопротивление цепи переключателя положения сиденья вне диапазона

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. W1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ ПРИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ ЗАПУСКЕ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструменты для диагностики системы ограничения движения предназначены только для обслуживания. Инструменты не должны удаляться перед запуском автомобиля на дороге. Отказ в удалении инструментов для диагностики системы ограничения движения может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не проверяйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности, что может привести к травмам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для предварительного запуска системы безопасности всегда оснащено пиротехническим устройством. C1948
2. W2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ 0,5 LG 1520 (LG) Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (Xs) ОТКАЧКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Откл.: Датчик положения сиденья водителя C356 (Питание Сиденье) или C358 (Manual Сиденье). Откл.: Отм. C356 C358 (ref-233728-S20860264682006052600000)
3. W3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ обрыв НА ЦЕПИ 1558 (LG / Og). МЕЖДУ КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ И СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ нет Цепи ТС с силовым сиденьем измерьте сопротивление между RCM C310b контакт 24, цепью 1558 (LG / Og), стороной жгута и сиденьем водителя C356 контакт 1, цепью 1558 (LG / Og), стороной жгута с ручным сиденьем, измерьте сопротивление между цепью RCM C1 C358
4. W4 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СИДЕНЬЯ Установите известный исправный датчик положения направляющей сиденья 7. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ". Подключите: RCM C310b. Включите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Введите следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию 0. C1948 (ref-233728-S02597988342006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
5. W5 ПОДТВЕРДИТЕ RCM неисправность ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются к системе RCM для выполнения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWING и REPOWING ". Переустановите оригинальный датчик положения сиденья. C1948 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)
6. W6 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки C1948 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to W2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и циклически нажимая ключ зажигания. Активируйте другие системы в том же жгуте проводов.
7. W7 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ коды неисправностей) Проверка непрерывной работы коды неисправностей, зарегистрированной на Шаге W1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на Шаге W1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ В " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ОГРАНИЧЕНИЙ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ систему, Если СИСТЕМУ, см. выше, см. выше. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Точечное испытание X: LFC 49 / расшифровка кода ошибки C1981 - неисправность цепи переключателя положения направляющей сиденья

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. X1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ В РЕЖИМЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ПРЕРЫВИСТОЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструменты для диагностики системы ограничения движения предназначены только для обслуживания. Инструменты не должны быть удалены перед эксплуатацией транспортного средства над дорогой. Отказ в удалении инструментов для диагностики системы ограничения движения может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не проверяйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности оборудовано пиротехническим устройством. C1981
2. X2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА РЕМНЕ 1520 ЦЕПЬ 1520 (LG) Ключ в положении ВЫКЛ. Снять питание с системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отсоединить электрический разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. Подсоединить диагностическое устройство системы 418-F395 к устройству предварительного натяжения ремня безопасности водителя. C356 C358 (ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)
3. X3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ 1558 (LG / Og) Измерьте напряжение между контактом 24 RCM C310b, цепью 1558 (LG / Og), стороной жгута и землей. Напряжение менее 0,2 вольта? Да: GO к X4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 1558 (LG / Og).ПОДАЙТЕ к X9.
4. X4 проверить FOR AN обрыв ON цепь 1520 (LG) Ключ в выключенном положении. У автомобилей с силовым креслом да, измерить сопротивление между RCM C310b контакт 23, цепь 1520 (LG), сторона жгута и водительское кресло C356 контакт 3, цепь 1520 (LG), сторона жгута. У автомобилей с ручным креслом, измерить сопротивление между RCM C310b контакт 23, цепь меньше 20 (LG), сторона жгута и водительского кресла xag1 цепь: нет. C358
5. X5 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ 1558 (LG / Og) Автомобили с силовым сиденьем, измеряют сопротивление между RCM C310b контакт 24, цепь 1558 (LG / Og), сторона жгута и сиденье водителя C356 контакт 1, цепь 1558 (LG / Og), сторона жгута. Автомобили с ручным сиденьем, измеряют сопротивление между RCM C310b контакт 24, цепь 1558 (LG) C358
6. X6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ Установите заведомо исправный датчик положения рулевых тяг сиденья. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ". Подключите: RCM C310b. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки C1981 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO на X7. Нет: Ошибка устранена. Перейдите на X9. (ref-233728-S02597988342006052600000)
7. X7 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все средства диагностики удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, будут записаны ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в выключенном положении. Установите оригинальный датчик положения сиденья. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Был расшифровка кода ошибки C1981 извлечен во время самотестирования по требованию. Да СМ: (ref-233728-S29941943892006052600000)
8. X8 проверить FOR A периодическая неисправность ключ в положении OFF. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки C1981 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO к X2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и циклически нажимая ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов.
9. X9 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ) Проверить непрерывность работы системы коды неисправностей, зарегистрированной на этапе X1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе X1? Да: Не очищать никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙТИ в " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " (расшифровка кода ошибки) ") для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЬ систему, Если, см. выше. (ref-233728-S16445540752006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Контрольное испытание Y: нет связи с модулем управления удерживающими устройствами (МКС)

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. RCM: REPRESENTATION, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, Sr, S., Sr R, S., Sr., S., S., S., Sr., S., S., S., S., S., S. Sr., S. S. S. S. S., S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S (ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
2. Y2 ПРОВЕРЬТЕ диагностический разъём RESTIVX0 контакт 7 НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ Проверьте диагностический разъём C251 и диагностический разъём C251 контакт 7 на предмет повреждения. диагностический разъём C251 и диагностический разъём C251 контакт OK. Да: ПЕРЕЙДИТЕ К Y3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический разъём C251 или диагностический разъём xtag6 контакт 7 при необходимости. C251 C251 (ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
3. Y3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ 937 (Rd / Wh) ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 12 RCM C310a, цепью 937 (Rd / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение между 9 и 16 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к Y4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь 937 (Rd / Wh). Обратитесь к системе связи с RCM. (ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
4. Y4 ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1203 (Bk / Lb) ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между контактом 16 RCM C310a, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и заземлением из листового металла рядом с RCM. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Y5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ систему связи 1203 (Bk / L). (ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
5. Y5 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ 70 (Lb / Wh) ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОГРАНИЧЕНИЯ Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 11, схема 70 (Lb / Wh), сторона жгута и диагностический разъём C251 контакт 7, схема 70 (Lb / Wh), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: Перейдите к Y6. СМ. (ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)
6. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVE. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATING. (ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)(ref-233728-S29941943892006052600000)(ref-233728-S31889825732006052600000)(ref-233728-S20860264682006052600000)

Как осмотреть и ремонт после установки дополнительной удерживающей системы (SRS)

1. Когда развертываемое устройство или комбинация устройств развернуты и / или модуль управления ограничителями (RCM) имеет расшифровка кодов ошибок B1231 (удар Data Memory Full) в памяти, ремонт SRS транспортного средства должен включать в себя удаление всех развернутых устройств и установку новых развертываемых устройств, снятие и установку новых датчиков удара, а также снятие и установку нового модуля управления ограничителями (RCM).
2. Если произошло какое-либо повреждение точек крепления датчика удара или монтажного оборудования, отремонтируйте или установите новые точки крепления и монтажное оборудование по мере необходимости.
3. После развертывания модуля подушки безопасности водителя необходимо установить новую часовую пружину.
4. Осмотреть все транспортное средство на предмет повреждений, включая следующие компоненты: Рулевая колонка Приборная панель Коленные валики и точки крепления Приборные щитки и кронштейны Приборная панель и точки крепления Сиденья и места крепления сидений Ремни безопасности, пряжки ремней безопасности и втягиватели ремней безопасности. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " SRS проводка, жгуты проводов и разъемы (ref-233766)
5. После проведения обзора и осмотра всего автомобиля на предмет повреждений отремонтируйте или установите новые компоненты по мере необходимости.