Описание противоугонных систем - активны: обзоров
Противоугонная система состоит из следующих компонентов
- Выключатели отключения цилиндра дверного замка.
- Выключатель предупредительной лампы открытия двери.
- Общий электронный модуль (GEM).
- Переключатель капота / кронштейн в сборе.
- Бесключевой дистанционный измерительный преобразователь.
- Выключатель отключения цилиндра замка дверь багажника (только для вагона).
- Модуль импульсных носилок (только вагон).
- Индикаторная лампа УГОН.
Функция противоугонной системы обеспечивает звуковую и визуальную сигнализацию при обнаружении несанкционированного доступа к транспортному средству. При обнаружении вторжения с помощью каких-либо выключателей двери или двери или двери лифттгейта или выключателей капота и багажника он посылает сигнал массы в GEM. Когда GEM получает сигнал, указывающий на вторжение в транспортное средство, GEM подает сигнал массы в реле управления сиреной и реле парковочных ламп. Реле закрывается, подавая питание, которое активирует сирену и парковочные лампы.
Модуль расширителя импульсов применяется только к вагонам. Из-за расстояния между выключателем аварийного отключения затвора и GEM сигнал выключателя отключения присутствует недостаточно долго, чтобы GEM мог распознать. Модуль расширителя импульсов получает импульсный входной сигнал, когда выключатель повернут для разблокировки. Модуль расширителя импульсов удерживает импульс активным в течение примерно 60 миллисекунд, так что GEM может распознать сигнал и отключить систему. Функция противоугонной системы не срабатывает до тех пор, пока не пройдет 20 секунд после блокировки автомобиля.
- На дистанционном датчике бесключевого доступа нажата кнопка разблокировки.
- Вводится код клавиатуры для бесключевого доступа.
- Для отпирания поворачивают дверь, крышку багажного отделения или цилиндр замка подъемной двери.
- Переключатель зажигания переключается в положение RUN (работа) или START (пуск).
Операция
ПримечаниеБесключевой вход удаленного передатчика нормальный рабочий диапазон составляет 33 фута от транспортного средства. Уменьшение рабочего диапазона может быть вызвано: погодными условиями, близлежащими радиомачтами, конструкциями вокруг транспортного средства или другими транспортными средствами, припаркованными рядом с транспортным средством.