Объем картера
Производительность по масла 4,5 тыс.т. (4.26L) с фильтром.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт Bellhousing-To-двигатель | 39-53 (53-72) |
| Шпилька Bellhousing-To-двигатель | 39-53 (53-72) |
| Болт звездочки распределительного вала | 46 (63) |
| Гайка крышки шатуна | 23-28 (31-38) |
| Болт демпфера коленчатого вала | 107 (145) |
| Болт шкива коленвала | 35 (48) |
| Болт головки цилиндра (1) |
| 2 Ohv клапана |
| Шаг 1 | 37 (50) |
| Шаг 2 | Ослабьте один полный поворот |
| Шаг 3 | 22 (30) |
| Шаг 4 | Повернуть на 90 градусов |
| Шаг 5 | Дополнительные 90 градусов |
| Гайка передней опоры двигателя к поперечине | 73-97 (99-131) |
| Болт крепления двигателя на шасси | 59-79 (80-107) |
| Болт крепления двигателя к кронштейну двигателя | 59-79 (80-107) |
| Болт корпуса двигателя к раструбу | 39-53 (53-72) |
| Болт выпускного коллектора | 15-18 (20-25) |
| Гайка сцепления вентилятора с водяным насосом (2) | 30-100 (41-135) |
| Болт преобразования упругой пластины | 20-34 (27-46) |
| Болт маховика | 59 (80) |
| Болт натяжного шкива | 30-41 (41-56) |
| Болт крепления нижнего впускного коллектора к блоку двигателя |
| Шаг 1 | 11 (15) |
| Шаг 2 | 24 (32) |
| Болт крышки главного подшипника | 56-62 (75-85) |
| Болт масляного насоса | 30-40 (40-56) |
| Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления |
| Верхний | 30-46 (41-62) |
| Ниже | 18-24 (24-33) |
| Задняя гайка крепления к поперечине | 59-79 (80-107) |
| Задний болт крепления к коробке передач | 59-79 (80-107) |
| Болт коромысла |
| Шаг 1 | 7 (10) |
| Шаг 2 | 24 (32) |
| Болт стартера | 18 (25) |
| Цепь синхронизации от крышки к блоку | 15-22 (20-30) |
| Болт крепления верхнего впускного коллектора к нижнему впускному коллектору (2000) (3) |
| Шаг 1 | 15 (18) |
| Шаг 2 | 18 (25) |
| Шпилька между верхним и нижним впускными коллекторами | 15-22 (20-30) |
| Гайка шпильки верхнего впускного коллектора | 12-14 (16-20) |
| Болт зажима шарового соединения верхнего шпинделя с рычагом управления | 27-37 (37-50) |
| Болт водяного насоса |
| К крышке таймера (6 мм) | (4) |
| Через крышку таймера к блоку (8 мм) (5) | 18 (25) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 89 (10) |
| Болт топливной рейки | 89 (10) |
| Болт масляного поддона | 89-123 (10-14) |
| Свеча зажигания | 98 (11) |
| Болт крепления верхнего впускного коллектора к нижнему впускному коллектору (2001) (6) |
| Шаг 1 | Рука туго |
| Шаг 2 | 89 (10) |
| Болт крышки клапана | 106 (12) |
| (1) Затянуть болты последовательно. (Рис. 42) (2) Левая резьба. (3) Затянуть болты верхнего впускного коллектора последовательно. (Рис. 30) (4) Затянуть до 89 ДЮЙМОВ фунтов. (10 Н.м). (5) Нанести герметик на указанные болты. (Рис. 43) (6) Затянуть болты последовательно. (Рис. 41) |
| (1) | Затянуть болты последовательно. (Таблица 42) |
|---|
| (3) | Затянуть последовательно болты верхнего впускного коллектора. (Таблица 30) |
|---|
| (4) | Затянуть до 89 ДЮЙМ фунтов (10 Н.м). |
|---|
| (5) | Нанесите герметик на указанные болты. (Рисунок 43) |
|---|
| (6) | Затянуть болты последовательно. (Рисунок 41) |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 182 Cu. В. (3,0 Л) |
| Скука | 3,50" (89,0 мм) |
| Удар | 3,14" (79,8 мм) |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Топливная система | SFI |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт конца коленчатого вала | .004-.008 (.10-.20) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.5190-2.5198 (63.983-64.003) |
| Журнал вне цикла | .0003 (.008) |
| Конусность цапфы | (1).0006 (.02) |
| Биение журнала | .002 (.05) |
| Масляный зазор |
| Желаемый | .0010-.0014 (.025-.035) |
| Допустимый | .0009-.0027 (.020-.066) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.1253-2.1261 (53.983-54.003) |
| Журнал вне цикла | (1) 0,0003 (0 008) |
| Конусность цапфы | (1) 0,0003 (0 008) |
| Масляный зазор |
| Желаемый | .0010-.0014 (.025-.036) |
| Допустимый | .0009-.0027 (.020-.066) |
| (1) Спецификация указана на 1 " (25 мм) площади. Всего не более 0,0003 " (0 008 мм). |
| (1) | Спецификация указана на 1 " (25 мм) площади. Итого не более 0,0003 " (0 008 мм). |
|---|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия |
| Отверстие шатунной шейки | 2.250-2.251 (57.15-57.18) |
| Отверстие под штифт | .9096-.9112 (23.104-23.144) |
| Длина от центра до центра | 5.530-5.533 (140.46-140.54) |
| Максимальный изгиб | (1).0016 (.041) |
| Максимальная крутка | (1).003 (.08) |
| Боковой люфт | .006-.014 (.15-.36) |
| (1) Спецификация указана на 1 " (25,4 мм). |
| (1) | Спецификация указана на 1 " (25,4 мм). |
|---|
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Поршни 1 |
| Разрешение | .0012-.0022 (.030-.056) |
| Диаметр |
| Красный | 3.5024-3.5031 (89.961-89.979) |
| Синий | 3.5035-3.5041 (88.988-89.004) |
| Желтый | 3.5045-3.5051 (89.014-89.030) |
| Контакты |
| Диаметр | .9119-.9124 (23.162-23.175) |
| Посадка поршня | .0002-.0005 (.005-.013) |
| Посадка штока | Прессовая посадка |
| Кольца |
| № 1 и 2 |
| Конечный зазор | .010-.020 (.25-.50) |
| Боковой зазор | .0012-.0031 (.030-.080) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .010-.049 (.25-1.25) |
| Боковой зазор | Плотное прилегание |
| (1) Поршни имеют цветовую маркировку на куполе поршней. Правильный выбор поршней см. в разделе " УСТАНОВКА ПОРШНЕЙ " В БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. (ref-97390-S06943423102001050300000) |
| (1) | На куполе поршней нанесена цветовая кодировка Правильный выбор поршней смотрите в разделе " ПОДГОНКА ПОРШНЕЙ " в БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. (ref-97390-S06943423102001050300000) |
|---|
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 3.50 (89.0) |
| Максимальная конусность | .002 (.05) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .002 (.05) |
| Максимальное коробление деки | (1).003 (.08) |
| (1) Спецификация находится в пределах зоны 6 " (152 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 " (0,25 мм) от исходной поверхности прокладки. |
| (1) | Спецификация находится в пределах зоны 6 " (152 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 " (0,25 мм) от исходной поверхности прокладки. |
|---|
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Впускные клапаны |
| Угол наклона грани | 45° |
| Диаметр головки | 1,57 " (40 мм) |
| Минимальная маржа | .0313 " (.795 мм) |
| Диаметр штока | .3126-.3134 " (7.940-7.960 мм) |
| Выпускные клапаны |
| Угол наклона грани | 45° |
| Диаметр головки | 1,30" (33,0 мм) |
| Минимальная маржа | .0313 " (.794 мм) |
| Диаметр штока | .3121-.3129 " (7.927-7.948 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 1,83 " (46,5 мм) |
| Высота установки | 1,65-1,74 " (42,0-44,2 мм) |
| Вне квадрата | 0 078 "(1,98 мм) |
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) |
| Давление пружины клапана |
| Клапан закрыт | 65 @ 1.58 (30 @ 40.1) |
| Клапан открыт | 180 @ 1.16 (82 @ 29.5) |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление | (1).003 " (.08 мм) |
| Седла клапанов |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья |
| Впускной клапан | 0.06-.08 " (1.5-2.0 мм) |
| Выпускной клапан | .08-.10 " (2,0-2,5 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .001" (.025 мм) |
| Направляющие клапана |
| Впускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .3433-.3443 " (8 720-8 745 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .001-.0028 " (.026-.071 мм) |
| Выпускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .3433-.3443 " (8 720-8 745 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0015-.0033 " (.038-.083 мм) |
| (1) Максимальный предел износа головки цилиндров составляет 0 010 " (0,25 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 " (0,25 мм) от первоначальной толщины головки цилиндров. |
| (1) | Максимальный предел износа головки цилиндров составляет 0 010 " (0,25 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 " (0,25 мм) от первоначальной толщины головки цилиндров. |
|---|
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Внутренний диаметр подшипника | 2.0094-2.0104 (51.039-51.064) |
| Окончание воспроизведения (макс.) | .005 (.13) |
| Диаметр цапфы | 2.0074-2.0084 (50.988-51.013) |
| Биение журнала | .002 (.05) |
| Подъем лопастей |
| Впуск | .404 (10.26) |
| Выпускная система | .424 (10.77) |
| Предел износа лепестков | .005 (.13) |
| Масляный зазор | .001-.003 (.03-.08) |
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия | .8752-.8767 (22.230-22.268) |
| Зазор свернутого подъемника | .085-.185 (2.15-4.69) |
| Диаметр подъемника | .874 (22.20) |
| Масляный зазор | .0007-.0027 (.018-.069) |
