Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV (1999-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 3.0L V6 - VIN U и 2: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 3.0L V6 - VIN U и 2: Снятие и установка Ford Taurus IV

Механическая часть двигателя 54 иллюстрации ~15 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 3.0L V6 - VIN U и 2: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять двигатель - 3.0L V6 - VIN U и 2: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте воду из системы охлаждения. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините зажимной болт рулевого соединителя внутри пассажирского салона. Снимите воздухоочиститель и впускной канал в сборе. Отсоедините верхний шланг радиатора у радиатора. Отсоедините шланги нагревателя. Отсоедините шланги компрессора кондиционера от компрессора кондиционера и заглушите отверстия.
  2. Отсоедините тросы управления от корпуса дроссельной заслонки. Снимите кронштейн троса акселератора с корпуса дроссельной заслонки и расположите в сторону. Стравите давление топлива. Отсоедините линии подачи и возврата топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ЛИНИЙ ТОПЛИВА ". (ref-97390-S05923914192001050300000)
  3. Отсоедините необходимые разъемы жгута проводов и провода массы. Отсоедините необходимые вакуумные и водяные шланги. Снимите кабель переключения передач. Поднимите автомобиль. Снимите передние колеса. Слейте масло из двигателя. Отсоедините линии охладителя трансмиссии от трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ гибкому соединителю трубы с двойным преобразователем " Y " висеть без опоры.
  4. Снимите трубу " Y " двойного преобразователя. Отсоедините проводку двигателя стартера и снимите стартер. Отверните гайки гидротрансформатора на маховик. Снимите опору кабеля аккумулятора. Отсоедините шланги охладителя усилителя рулевого управления и опустите шланг радиатора. Снимите шланги вспомогательного отопителя (если он оборудован).
  5. Снять болты верхнего звена ухватов. Снять обе полуоси. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ Fwd в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Опорный подрамник, двигатель и трансмиссия в сборе с подъемником силового агрегата Rotunda (014-00765) и адаптером (014-00341). Снять 4 болта крепления переднего подрамника. Частично опустить двигатель, трансаксель и подрамник с автомобиля в сборе. Отсоединить шланги рулевого управления и разобрать с автомобиля в сборе.

Как установить двигатель - 3.0L V6 - VIN U и 2: снятия и установки

  1. Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97390-S29067385472001050300000)
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на топливопроводы. Используйте только указанные коричневые уплотнительные кольца. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените подвязочную пружину (при необходимости).
  3. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Слейте воду из системы охлаждения.
  2. Стравите давление топлива и отсоедините топливопроводы (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ "). (ref-97390-S05923914192001050300000)
  3. Снять верхний впускной коллектор См. " Демонтаж (Верхний впускной коллектор: 2000 модельный год) " или " Демонтаж (Верхний впускной коллектор: 2001 модельный год) ". (ref-97390-S35338432442005020400000)(ref-97390-S18482621012005020400000)
  4. Снимите обе крышки клапана.
  5. Отсоедините демпфер топливных импульсов, расстыкуйте электрический соединитель и вакуумную трубку.
  6. Отсоедините жгут проводов датчика управления двигателем от топливных форсунок. (Рисунок 4)
  7. Отверните четыре болта и снимите коллектор подачи топлива и топливные форсунки в сборе. (Рисунок 5)
  8. На моделях 2000 отсоедините шланг нагревателя, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ). (Рисунок 6)
  9. На моделях 2001 г. отсоединить шланг нагревателя и датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ). (Таблица 7) Отсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и шланг баллона дегазации. (Таблица 8)
  10. На всех моделях отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата. (Рисунок 9)
  11. Отсоедините электроразъем КМП (1), отверните винты (2) и снимите КМП. (Рисунок 10)
  12. Отверните болты и снимите нижний впускной коллектор. (Рисунок 11)
  13. Снять прокладки впускного коллектора и торцовые уплотнения. (Рисунок 12)
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. Очистите все уплотнительные поверхности. Нанесите каплю силиконовой прокладки и герметика на четыре шва между блоком цилиндров и головкой цилиндров. Используйте силиконовую прокладку и герметик F7az-19554-Ea или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSE-M4g323-A4. (Таблица 13)
  2. Установить прокладки нижнего впускного коллектора и торцевые уплотнения, расположить прокладки впускного коллектора, расположить торцевые уплотнения впускного коллектора. (Рисунок 14)
  3. Установить нижний впускной коллектор, затянуть болты в последовательности, показанной на рисунке в два этапа. (Рисунок 15) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97390-S29067385472001050300000)
  4. Установить датчик положения распределительного вала (положение распредвала). (Поз.10)
  5. Подсоедините верхний шланг радиатора к корпусу термостата.
  6. На моделях 2000 подсоедините шланг нагревателя, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ). (Рисунок 6)
  7. На моделях 2001 года подключить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и шланг дегазационного баллона. (Таблица 8) Подключить шланг нагревателя и датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ). (Таблица 7)
  8. На всех моделях установите коллектор подачи топлива и топливные форсунки в сборе. Установите и затяните четыре болта. (Рисунок 5)
  9. Подсоедините жгут проводов датчика управления двигателем к топливным форсункам. (Рисунок 4)
  10. Подсоедините демпфер топливных импульсов, подсоедините вакуумную трубку, подсоедините электрический соединитель.
  11. Установите обе крышки клапана.
  12. Установить верхний впускной коллектор. См. " Монтаж (верхний впускной коллектор: 2000 модельный год) " и " Монтаж (верхний впускной коллектор: 2001 модельный год) ". (ref-97390-S24734702122005020400000)(ref-97390-S17508368262005020400000)
  13. Подсоедините топливопровод, заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТРАССИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-97950)
  14. Если был снят синхронизатор датчика положения распределительного вала, см. одну из следующих процедур установки и процедуры центровки. 2000 Статья " СНЯТИЕ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА " в статье " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ 2001 " " СНЯТИЕ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА - АВТОМОБИЛИ - ГАЗ " в статье ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. Отсоедините кабель массы аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе и выходную трубку воздухоочистителя.
  2. Частично слейте систему охлаждающей жидкости двигателя.
  3. Отсоединить шланг подогревателя корпуса впускного дросселя. (Выпуск 16)
  4. Снять штыревые фиксаторы и снять снегозащитный экран. (Рисунок 17)
  5. Отсоедините трос акселератора, трос привода управления скоростью и возвратную пружину дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки. (Рисунок 18)
  6. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону и отверните болты. (Рисунок 19)
  7. Отсоедините вакуумный шланг, отсоедините возвратную трубку испарительных выбросов. (Рисунок 20)
  8. Отсоедините пневморегулятор холостого хода (регулятор холостого хода) и датчик положения дроссельной заслонки (Tp). (Выпуск 21)
  9. Снимите верхний опорный кронштейн впускного коллектора, отверните болты и снимите гайку. (Рисунок 22)
  10. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от верхнего впускного коллектора. (Рисунок 23)
  11. Отсоедините трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от клапана рециркуляция отработавших газов и ослабьте гайку.
  12. Отсоедините вакуумную трубку от клапана рециркуляция отработавших газов. (Выпуск 25)
  13. Отсоедините вакуумную трубку от верхнего впускного коллектора и электронного регулятора вакуума (EVR) и отсоедините электрический соединитель от EVR. (Рисунок 26)
  14. Отделите фиксатор разъема кислородного датчика от кронштейна и отсоедините вакуумные шланги обратной связи по перепаду давления ЭГР.
  15. Отсоедините шланг дегазации двигателя, электроразъем ЭГР обратной связи по перепаду давления и фиксатор электрожгута.
  16. Снимите верхний впускной коллектор, отверните шесть болтов и снимите впускной коллектор. (Рисунок 29) Снимите прокладку впускного коллектора.

Как установить (Верхний впускной впускной коллектор: 2000 модельный год)

  1. Очистите все уплотнительные поверхности, установите новую прокладку впускного коллектора.
  2. Расположите верхний впускной коллектор, вверните болты.
  3. Затяните болты в последовательности, показанной на рисунке в два этапа. (Таблица 30) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97390-S29067385472001050300000)
  4. Подсоедините шланг дегазации двигателя, электроразъем обратной связи по перепаду давления ЭГР и установите фиксатор электрожгута (поз.28).
  5. Подсоедините вакуумные шланги ЭГР обратной связи по перепаду давления и установите фиксатор электросоединителя кислородного датчика.
  6. Подсоедините электрический соединитель и вакуумную трубку к EVR и вакуумную трубку к впускному коллектору. (Таблица 26)
  7. Подсоедините вакуумную трубку к клапану рециркуляция отработавших газов. (Выпуск 25)
  8. Подсоедините трубку ЭГР к клапану ЭГР. (Поз.24)
  9. Подсоедините трубку ПКВ к верхнему впускному коллектору. (Рисунок 23)
  10. Установить кронштейн опоры верхнего впускного коллектора. (Рисунок 22)
  11. Состыкуйте электрические соединители регулятор холостого хода и датчика Tp. (Рисунок 21)
  12. Подсоедините трубку возврата выбросов в результате испарения и вакуумный шланг. (Рис. 20)
  13. Установите кабельный кронштейн акселератора и установите болты. (Таблица 19) Затяните болты на 13 футов (17 Н.м).
  14. Подсоедините трос управления акселератором, трос управления скоростью и возвратную пружину дроссельной заслонки. (Рисунок 18)
  15. Установить снегозащитный экран. (Поз.17) Подсоединить шланг подогревателя корпуса впускного дросселя. (Поз.16)
  16. Дозаправьте систему охлаждающей жидкости двигателя, установите воздухоочиститель в сборе и выходную трубку воздухоочистителя, подсоедините кабель массы аккумуляторной батареи.
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Отсоедините кабель массы аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе и выходную трубку воздухоочистителя.
  2. Снимите штыревые фиксаторы и снегозащитный экран. (Рисунок 17)
  3. Отсоедините трос акселератора, трос привода управления скоростью и возвратную пружину дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки. (Рисунок 18)
  4. Отверните болты, затем отведите кронштейн троса акселератора в сторону. (Рисунок 19)
  5. Отсоединить вакуумный шланг, отсоединить возвратную трубку испарительных выбросов. (Выпуск 31)
  6. Отсоедините регулятор подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и датчик положения дроссельной заслонки (Tp). (Таблица 32)
  7. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от кронштейна опоры впускного коллектора. (Рисунок 33)
  8. Снять кронштейн опоры верхнего впускного коллектора, отвернуть болты, отвернуть гайку.
  9. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от верхнего впускного коллектора. (Рисунок 35)
  10. Отсоедините трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от клапана рециркуляция отработавших газов и ослабьте гайку.
  11. Отсоедините вакуумную трубку от клапана рециркуляция отработавших газов. (Выпуск 25)
  12. Отсоедините вакуумную трубку от верхнего впускного коллектора и электронного регулятора вакуума (EVR) и отсоедините электрический соединитель от EVR. (Рисунок 26)
  13. Отсоедините фиксатор электрожгута. (Рисунок 37)
  14. Отсоедините держатель свечи зажигания. (Выпуск 38)
  15. Снимите верхний впускной коллектор, отверните четыре болта и снимите впускной коллектор. (Рисунок 39)
Схема №223
Схема №224
  1. Очистите все уплотнительные поверхности, осмотрите прокладки верхнего впускного коллектора, при необходимости замените. (Рисунок 40)
  2. Установить верхний впускной коллектор, установить болты в указанной последовательности и затянуть болты в два этапа (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Таблица 41) (ref-97390-S29067385472001050300000)
  3. Подсоедините фиксирующий зажим электрожгута. (Рисунок 37)
  4. Подсоедините электрический соединитель и вакуумную трубку к EVR и вакуумную трубку к впускному коллектору. (Таблица 26)
  5. Подсоедините вакуумную трубку к клапану рециркуляция отработавших газов. (Выпуск 25)
  6. Подсоедините трубку ЭГР к клапану ЭГР. (Выпуск 36)
  7. Подсоедините трубку ПКВ к верхнему впускному коллектору. (Выпуск 35)
  8. Установить опорный кронштейн верхнего впускного коллектора. (Рисунок 34)
  9. Подсоедините жгут электропроводки двигателя к опорному кронштейну впускного коллектора (поз.33).
  10. Состыкуйте электрические соединители регулятор холостого хода и датчика Tp. (Рисунок 32)
  11. Подсоедините трубку возврата выбросов в результате испарения к вакуумному шлангу. (Таблица 31)
  12. Расположить кронштейн троса акселератора и установить болты. (Рисунок 19)
  13. Подсоедините трос управления акселератором, трос управления скоростью и возвратную пружину дроссельной заслонки. (Рисунок 18)
  14. Установить снегозащитный экран. (Рисунок 17)
  15. Установите воздухоочиститель в сборе и выходную трубку воздухоочистителя. Подключите кабель массы аккумулятора.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Если удаляется только левая сторона, перейдите к следующему шагу. Если удаляется только правый боковой коллектор, перейдите к шагу 3). Если удаляются оба коллектора, подготовьте оба шага 2) и 3).
  2. На левом коллекторе отверните гайку опорного кронштейна масляной трубки щупа двигателя. При необходимости отсоедините разъемы жгута проводов. Осторожно поверните или снимите трубку щупа в сторону от коллектора. Если имеется, отсоедините трубку впрыска вторичного воздуха от выпускного коллектора. Снимите стопорные болты и выпускной коллектор.
  3. На правом коллекторе снимите шланги от клапана рециркуляция отработавших газов до выпускного коллектора. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора (если он оборудован). Снимите стопорные болты и выпускной коллектор.

Для установки выполните обратную процедуру удаления. Слегка смажьте резьбу болтов и шпильку перед установкой. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97390-S29067385472001050300000)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, и слейте систему охлаждения. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ, такт сжатия. Снимите впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите выпускные коллекторы. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-97390-S20575557552001050300000)(ref-97390-S08156130242001050300000)
  2. При необходимости отсоедините разъемы жгута проводов. На левой головке цилиндра снимите ремень привода вспомогательных устройств и автоматическое натяжное устройство. Снимите генератор переменного тока. Снимите насос и кронштейн усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и закрепите в сторону.
  3. На обеих головках цилиндров снимите крышки клапанов. Ослабьте болты коромысла. Поворотные коромысла от толкателей. Снимите толкатели. Отметить расположение компонента для повторной сборки. Равномерно снимите болты головки цилиндров и утилизируйте. Снимите головку цилиндров и прокладку.
  1. Убедитесь, что штифты установлены в блоке цилиндров. Убедитесь, что прокладки головки цилиндров установлены с меткой UP, показывающей. Слегка смажьте резьбу болтов головки цилиндров перед установкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров. НЕ используйте болты повторно.
  2. Установите головку цилиндра. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями в 5 шагах в правильной последовательности. (Таблица 42) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Покройте концы толкателей сборочной смазкой (D9az-19579-D) перед установкой. (ref-97390-S29067385472001050300000)
  3. Установить толкатели в исходное положение. Для каждого клапана вращать коленчатый вал до тех пор, пока подъемник клапана и толкатель не окажутся в самой нижней точке на лепестке распределительного вала.
  4. Установите коромысло на толкатель. Затяните болт коромысла в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью установите коромысла в головку цилиндра и толкатели в гнезда коромысла перед окончательной затяжкой. (ref-97390-S29067385472001050300000)
  5. Если компоненты клапанного механизма были изменены, проверьте зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. (ref-97390-S33915620092001050300000)
Схема №225
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приводные ремни приспособления. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое переднее колесо.
  2. Снимите 4 стопорных болта и шкив коленчатого вала. Снимите стопорный болт демпфера коленчатого вала. Используя съемник демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D) и переходник (T82L-6316-B), снимите демпфер коленчатого вала. Используя съемник уплотнения (T77L-9533-B), осторожно снимите уплотнение с передней крышки, чтобы предотвратить повреждение уплотнительных поверхностей.
  1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Покройте поверхность кромки уплотнения и демпфера коленчатого вала моторным маслом перед установкой. Для установки уплотнения используйте виброгаситель / установщик уплотнения (T82L-6316-A) и установщик уплотнения (T70P-6B070-A).
  2. Перед установкой демпфера нанесите силиконовую прокладку и герметик (F7az-19554-Ea) или аналогичный материал на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Для установки демпфера используйте виброгаситель / уплотнитель (T82L-6316-A). Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97390-S29067385472001050300000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Ослабьте шкив водяного насоса. Снимите приводные ремни аксессуаров, шкив водяного насоса и натяжное устройство приводного ремня аксессуаров. Снимите шланги охлаждающей жидкости с водяного насоса. Поднимите и поддержите автомобиль.
  2. Снять правое переднее колесо. Снять 4 стопорных болта и шкив коленчатого вала. Снять стопорный болт демпфера коленчатого вала. Используя съемник демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D) и переходник (T82L-6316-B), снять демпфер коленчатого вала. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снять стопорные болты, переднюю крышку (с водяным насосом) и прокладку ( 43). (ref-97390-S29599809672001050300000)
Схема №226
  1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, используя герметик для резьбы на указанных болтах. (Таблица 43) Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97390-S29067385472001050300000)
  2. Покройте поверхность кромки уплотнения и демпфера коленчатого вала моторным маслом перед установкой. Используя виброгаситель / установщик уплотнения (T82L-6316-A) и установщик уплотнения (T70P-6B070-A), установите уплотнение.
  3. Перед установкой демпфера нанесите силиконовую прокладку и герметик (F7az-19554-Ea) или аналогичный материал на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Установите демпфер с помощью виброгасителя / уплотнителя (T82L-6316-A). Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заправьте систему охлаждения. (ref-97390-S29067385472001050300000)

Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется на ВМТ такта сжатия и метки ГРМ не будут совмещены. (Рисунок 44) Снимите стопорный болт шестерни распределительного вала и шайбу. Снимите цепь ГРМ и шестерни в сборе. (ref-97390-S03757777682001050300000)

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять болт распределительного вала стандартным болтом. Болт имеет просверленный маслопроводный канал.

Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, убедитесь, что метки ГРМ совмещены. (Рисунок 44) После монтажа смажьте маслом цепь ГРМ и шестерни.

Схема №227

Снять впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышки клапанов. Ослабить болты коромысла. Повернуть коромысла с толкателей. Снять толкатели и подъемники клапанов. Отметить расположение компонентов для повторной сборки. (ref-97390-S20575557552001050300000)

  1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой смажьте подъемники клапанов и концы толкателей монтажной смазкой (D9AZ-19579-B).
  2. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном расположении. При установке коромысел на каждый клапан проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока подъемник клапана и толкатель не окажутся в самой нижней точке на лепестке распределительного вала.
  3. Установите коромысло на толкатель. Затяните болт коромысла в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью установите коромысла в головку цилиндра и толкатели в гнезда коромысла перед окончательной затяжкой. (ref-97390-S29067385472001050300000)
  4. Если компоненты клапанного механизма были изменены, проверьте зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. (ref-97390-S33915620092001050300000)
  1. Снять двигатель с автомобиля. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снять впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИК КЛАПАНОВ ". Снять цепь ГРМ. См. " ЦЕПЬ ГРМ ". (ref-97390-S21491656502001050300000)(ref-97390-S20575557552001050300000)(ref-97390-S31171963222001050300000)(ref-97390-S23975168292001050300000)
  2. Проверьте люфт конца распределительного вала. Если люфт конца распределительного вала не соответствует спецификации, замените упорную пластину. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-97390-S26709876902001050300000)
  3. Снимите стопорный болт упорной пластины распределительного вала. Снимите распределительный вал. При замене подшипников распределительного вала снимите заднюю пробку расточки распределительного вала. Используя набор подшипников распределительного вала (T65L-6250-A), снимите подшипники распределительного вала.
  1. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что отверстия для масла в подшипниках распределительного вала и блоке цилиндров совмещены. Передний подшипник распределительного вала должен быть установлен на 0 020-,035 "(0,51-,89 мм) ниже передней грани блока цилиндров.
  2. Перед установкой нанесите герметик на заднюю пробку отверстия распределительного вала. Установите пробку отверстия распределительного вала заподлицо с поверхностью блока цилиндров.
  3. Перед установкой смажьте лепестки распределительного вала, цапфы и обе стороны упорной пластины моторным маслом.
  4. Убедитесь, что люфт распределительного вала соответствует спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. (ref-97390-S26709876902001050300000)
  1. Заднее основное уплотнение представляет собой неразъемное уплотнение. Снимите трансаксел. Для M / T см. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ. Для A / T см. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДАЧИ в ОБСЛУЖИВАНИИ ПЕРЕДАЧИ. Снимите маховик (M / T) или гибкую пластину (A / T).
  2. Используя шило, пробейте отверстие в металлической части уплотнения. С помощью струйного съемника пробок (T77L-9533-B) снимите уплотнение. Покройте манжету уплотнения машинным маслом перед установкой. Используйте установщик уплотнения (T88L-6701-A) для установки уплотнения. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97390-S29067385472001050300000)
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. Извлеките батарею и лоток для батарей.
  2. Слейте воду из системы охлаждения.
  3. Отсоедините верхний шланг радиатора.
  4. Отсоедините шланг возврата газа.
  5. С помощью специального инструмента отсоедините верхнюю линию охладителя коробки передач.
  6. Снимите два крепежных болта конденсатора кондиционера.
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  8. Отверните болты опорного кронштейна радиатора и снимите опорный кронштейн радиатора.
  9. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  10. Отсоедините нижнюю линию охладителя коробки передач.
  11. Выверните два болта, удерживающие конденсатор к радиатору.
  12. Закрепите конденсатор кондиционера.
  13. Выверните болт, удерживающий P / S кулер к радиатору.
  14. Отверните гайки и снимите опорные кронштейны радиатора.
  15. Снимите радиатор с автомобиля.
  16. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №239
Схема №240
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения.
  2. Отверните три болта корпуса термостата.
  3. Снимите термостат и уплотнительное кольцо термостата, осмотрите уплотнительные поверхности.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Ослабьте болты шкива водяного насоса. Снимите приводные ремни приспособления.
  2. Снять автоматическое натяжное устройство, отсоединить шланги охлаждающей жидкости от водяного насоса, снять стопорные болты, водяной насос и прокладку. (Рисунок 58)
Схема №241
  1. Перед установкой слегка смажьте все резьбовые соединения болтов и шпилек, за исключением болта, для которого требуется резьбовой герметик (D8az-19554-A). (Рисунок 58) Нанесите контактный клей (D7az-19B508-Aa) на прокладку и установите на водяной насос.
  2. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Пополните систему охлаждения. Проверьте на наличие утечек после завершения. (ref-97390-S29067385472001050300000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите линейку. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло. Снимите стартер и скобу.
  2. Отсоедините разъем датчика низкого уровня масла (если имеется). Отсоедините датчик кислорода. Снимите выхлопную трубу, расположенную под масляным поддоном. Снимите крышку маховика/приводной пластины. Снимите стопорные болты, масляный поддон и прокладку.
  1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой масляного поддона нанесите силиконовый герметик в области крышки заднего коренного подшипника и передней крышки на блок цилиндров.
  2. Нанесите контактный клей (D7az-19B508-A) на прокладку и установите на масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии с техническими требованиями. Ослабьте все болты и снова затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Заполните картер маслом. (ref-97390-S29067385472001050300000)

Как снять и разборка

Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите болты крепления масляного насоса, масляный насос и вал. Разберите масляный насос. Обратите внимание на взаимосвязь компонентов для повторной сборки. (ref-97390-S29599809672001050300000)

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки, обратной разборки. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном месте. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните картер. (ref-97390-S29067385472001050300000)

ПрименениеВ. (мм)
Зазор между приводным валом и корпусом.0005-.0019 (.013-.048)
Люфт зубчатого колеса.008-.012 (.20-.31)
Зазор по высоте зубчатого колеса.0005-.0055 (.013-.069)
Промежуточное зубчатое колесо между промежуточными валами.0005-.0017 (.013-.043)
Радиальный зазор между промежуточным зубчатым колесом и ведущей шестерней.002-.006 (.050-.125)
Натяжение пружины предохранительного клапана(1)
Зазор между предохранительным клапаном и отверстием.0017-.0029 (.043-.073)
(1) Натяжение должно составлять 9-10 фунтов при 1,11 " (4,08-4,54 кг при 28,2 мм).
(1)Натяжение должно составлять 9-10 фунтов при 1,11 " (4,08-4,54 кг при 28,2 мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Другие статьи — Двигатель - 3.0L V6 - VIN U и 2