Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV (1999-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 3.0L V6 - VIN S и 1: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 3.0L V6 - VIN S и 1: Снятие и установка Ford Taurus IV

Механическая часть двигателя 113 иллюстраций ~23 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 3.0L V6 - VIN S и 1: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Удаление (Escape)

  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижние воздушные дефлекторы радиатора. Слейте систему охлаждения двигателя. Опустите автомобиль.
  2. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините топливную трубку от коллектора подачи впрыска топлива. Снимите ремень привода водяного насоса. Отсоедините кабель акселератора и кабель привода управления скоростью, если таковые имеются. (ref-11559-S20577675852000111700000)
  3. Отсоедините клапан управления паром (Vmv), модуль управления трансмиссией и провод массы. Отсоедините шланги и расположите корпус термостата с одной стороны. Отсоедините все электрические разъемы. Отсоедините все вакуумные линии. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта жидкости гидроусилителя рулевого управления с приводными ремнями. Может произойти повреждение приводного ремня.
  4. Отсоедините шланги отопителя. Отсоедините линии гидроусилителя руля и электрические разъемы. Снимите указатель уровня масла. Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор. Снимите компрессор переменного тока. Снимите переднее колесо и шины в сборе. Снимите промежуточный приводной вал, если он оборудован.
  5. Разделите оба шаровых шарнира. Снимите тяги с поворотных кулаков. Снимите тяги ухватов с крепления стойки. Снимите болт и отделите стойки от поворотных кулаков. Снимите датчики частоты вращения колес и установите в одну сторону, если есть. Снимите тормозные суппорты с поворотных кулаков и опорных стоек.
  6. Снимите болт и отделите рулевой вал от рейки. Снимите болт кронштейна трансмиссии. Отсоедините 2 линии охладителя трансмиссии. Снимите крышку осмотра гидротрансформатора. Снимите 4 гайки гидротрансформатора. Снимите 4 болта трансмиссии с двигателем. Установите универсальный подъемник силового агрегата под двигатель.
  7. Отверните болты и гайку с кронштейна опоры двигателя. Снимите болты с опоры трансмиссии. Снимите 3 болта задней подрамника. Снимите 2 гайки боковой подрамника. Снимите 4 болта с опоры крепления двигателя. Снимите силовой агрегат с автомобиля.

Демонтаж (LS)

  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Снимите крышку внешнего вида двигателя. Слейте воду из системы охлаждения. Эвакуируйте систему кондиционирования и снимите верхний щиток радиатора.
  2. Снимите верхние опорные кронштейны радиатора. Отсоедините электрический разъем сигнализатора давления A / C. Отверните болты бачка усилителя рулевого управления и закрепите бачок усилителя рулевого управления на двигателе. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините топливную магистраль. Снимите крышку клапана управления паром и вакуумные шланги. (ref-11559-S20577675852000111700000)
  3. Снимите листовые решетки капота, снимите вакуумные магистрали шасси с кронштейна опоры и отсоедините магистрали. Снимите поперечную опору автомобиля. Снимите корпус заборника свежего воздуха. Отсоедините основной вакуумный шланг от задней части впускного коллектора.
  4. Отсоедините кабели акселератора и контроля скорости и кронштейны троса управления. Снимите болт с заземляющей накладкой. Ослабьте болт и отсоедините разъем жгута электропроводки главного двигателя, разъем жгута электропроводки главной передачи и 2 разъема жгута электропроводки заправки топливом. Снимите и закрепите на двигателе резервуар с гидравлическим вентилятором охлаждения.
  5. Поднять опорную машину. Слить моторное масло. Снять брызгозащитные щитки. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от двойного клапана расхода охлаждающей жидкости. Снять выхлопную систему и тепловые щиты. Снять приводной вал. Отсоединить трос переключения передач от трансмиссии. Снять передние колеса.
  6. Отсоедините от датчика АБС электрические соединители, снимите суппорт передних тормозов, опору в одну сторону, отсоедините нижнюю опору звеньев стабилизатора, верхние шаровые шарниры и болты крепления нижней стойки, снимите болты крепления нижней стойки, отсоедините электрожгут стартера на стартере, отсоедините электроразъем давления гидроусилителя руля.
  7. Снимите болт зажима рулевого вала. Снимите гайки с гидротрансформатора. Надежно поддерживайте заднюю часть автомобиля. Поддержите двигатель, трансмиссию, переднюю и центральную поперечины, а также систему охлаждения с помощью подходящего подъемника силового агрегата и опорного кронштейна трансмиссии. Снимите болты левой боковой подрамника. Снимите болты правой боковой подрамника. Снимите 4 болта поперечины. Осторожно опустите весь узел с автомобиля.
  8. Установите на двигатель такелажные кронштейны, поддерживая двигатель и трансмиссию с помощью моторного крана. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов и сдвиньте жгут проводов в одну сторону. Снимите стартер в сборе. Снимите подогреваемый кислородный датчик. Снимите болты соединения двигателя с трансмиссией. Снимите левую опору двигателя, затем снимите правую опору двигателя.
  9. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Отсоедините электрический разъем насоса усилителя рулевого управления. Снимите насос и резервуар усилителя рулевого управления и расположите в одну сторону. Отсоедините электрический разъем насоса вентилятора гидравлического охлаждения. Снимите насос гидравлического охлаждения и закрепите в одну сторону. Отсоедините верхний шланг радиатора. Снимите гайку и линии охладителя трансмиссии с масляного поддона, если он оборудован.
  10. Снимите двигатель и трансмиссию с подрамника. Оставьте двигатель и трансмиссию в сборе на полу или скамейке. Отсоедините шланги маслоохладителя. Снимите болт от двигателя к трансмиссии, чтобы отделить трансмиссию от двигателя.
  11. На механической коробке передач снимите муфту в сборе. На всех моделях снимите маховик. Снимите левый и правый фиксаторы жгута проводов. Снимите заднюю разделительную пластину в сборе. Установите двигатель на подходящую подставку для двигателя. Снимите подъемное оборудование.

Как снять (соболь и Телец)

  1. Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Отсоедините соединение зажимного болта муфты рулевого управления изнутри пассажирского салона транспортного средства. Снимите стеклоочиститель и удлинитель капота. Отсоедините основной разъем вакуумного контроля выбросов на 2 разъемах, расположенных справа на приборной панели.
  2. Отсоедините проводку датчика от датчика температуры всасываемого воздуха. Отсоедините вентиляционную трубку картера и шланг аспиратора от выходной трубки воздухоочистителя. Ослабьте зажимы на выходной трубке воздухоочистителя к корпусу дросселя и воздухоочистителю двигателя.
  3. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите выпускную трубку воздухоочистителя. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью соответствующего оборудования для рециркуляции / восстановления. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините топливную трубку от коллектора подачи впрыска топлива. (ref-11559-S20577675852000111700000)
  4. Отсоедините шланг подачи вакуума на шасси и шланги испарительного выброса от разъема на верхнем впускном коллекторе. Отведите шланги в сторону. Снимите заземляющие ремни приборной панели. На модуле управления силовым агрегатом отсоедините разъем и расположите проводку в сторону.
  5. Отсоедините проводку датчика на датчике массового расхода воздуха и отсоедините проводку датчика управления двигателем от корпуса дросселя и шланга выброса испарений на клапане продувки канистры выброса испарений.
  6. Отсоедините трос акселератора и трос привода управления скоростью от корпуса дросселя (снимая щиток) и от кронштейна троса акселератора, а кабели расположите в сторону, Отсоедините разъем проводки от датчика дальности передачи.
  7. Отверните стопорную гайку и отсоедините рычаг ручного управления от вала рычага ручного управления и датчика дальности передачи. Снимите крышку воздухоочистителя. Отсоедините разъем проводки от верхней части трансакселя.
  8. Отсоедините линию компрессора кондиционирования воздуха от аккумулятора / осушителя, отсоедините шланг нагревателя от впускных и выпускных трубок сердечника нагревателя и шланг возвратного бачка от верхнего радиатора.
  9. Отсоедините верхний шланг радиатора и нижнюю трубку шланга радиатора у трубки перепуска воды, верхний шланг отведите в сторону и отсоедините кабель массы от электродвигателя стартера.
  10. Извлеките обратный шланг гидроусилителя руля из резервуара и слейте жидкость. Частично поднимите транспортное средство. Снимите передние колеса. Отсоедините жгут проводов генератора. Снимите фиксатор жгута проводов со стартерного двигателя. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта жидкости гидроусилителя руля с приводными ремнями. Может произойти повреждение приводного ремня.
  11. Отсоедините электропроводку у разъема справа вверху кожуха вентилятора, снимите с стабилизатора правую и левую тяги переднего стабилизатора, отделите нижние плечи правой и левой подвески от кулаков на шаровых шарнирах.
  12. Отделите концы тяг от поворотных кулаков. Снимите фиксаторы ступицы правого и левого переднего моста с концов полуосей. Снимите полуоси с кулаков передних колес. Поднимите автомобиль. Снимите брызгозащитный экран с опоры радиатора и переднего бампера.
  13. Слейте масло и снимите кислородные датчики. Снимите трубу " Y " двойного преобразователя. Отсоедините напорный шланг гидроусилителя руля от соединения охладителя жидкости гидроусилителя руля / трансмиссии и отведите шланг в сторону.
  14. Отсоедините трубку охладителя от соединения охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления / трансмиссии. Отведите трубку в сторону. Отсоедините входную трубку охладителя жидкости от трубки охладителя жидкости. Отведите входную трубку охладителя жидкости в сторону.
  15. Отсоедините нижний шланг радиатора на радиаторе и шланг перелива радиатора. Отсоедините проводку стартерного двигателя. Отсоедините компрессор переменного тока от сердечника конденсатора переменного тока.
  16. Поддержите переднюю подрамник и двигатель / трансмиссия в сборе с помощью Rotunda Powertrain Lift (014-00765) и универсального кронштейна для снятия силового агрегата (014-00766). Снимите болты крепления передней подрамника. Опустите двигатель / трансмиссия и переднюю подрамник с автомобиля.
  17. Отсоедините проводку датчика управления двигателем от насоса впрыска вторичного воздуха и усилителя рулевого управления. Отсоедините напорный шланг усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления. Установите универсальные подъемные кронштейны двигателя (T70P-6000) или эквивалентные.
  18. Подсоедините траверсу для подъема двигателя (D93P-6001-A3) или эквивалентную ей к подъемным проушинам. С помощью напольного крана, поддерживающего двигателя и трансакселя. Снимите изолятор левой передней опоры двигателя, изолятор правой передней опоры двигателя и опору двигателя и трансмиссии.
  19. Поднимите двигатель и трансмиссию с передней подрамника. Опустите узел. Снимите болты крепления трансмиссии к блоку цилиндров и отделите двигатель от узла трансмиссии / гидротрансформатора.

Как установить двигатель - 3.0L V6 - VIN S и 1: снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Выровняйте подрамник по кузову. Подтяните болты / гайки в соответствии с техническими условиями, если применимо. (Таблица 3) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Долейте все жидкости, откачайте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-11559-S34949410692000111700000)

Схема №2

Как снять (кроме LS)

  1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите удлинитель капота и стеклоочиститель в сборе. Снимите воздухоочиститель и воздухозаборные трубки. При необходимости отметьте и снимите вакуумные шланги и разъемы жгутов проводов. (ref-11559-S20577675852000111700000)
  2. Отсоединить трос дроссельной заслонки и привода регулирования частоты вращения от корпуса дроссельной заслонки. Снять кронштейн троса дроссельной заслонки с впускного коллектора. Отсоединить соединители электропроводки датчика положения дроссельной заслонки, клапана управления подачей воздуха на холостом ходу и датчика управления двигателем. Демонтировать шланг EVAP с коллектора. Демонтировать соединитель и шланг главного вакуумного регулятора выбросов. Демонтировать трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Демонтировать стопорные болты верхнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (ГОСТ 4) Демонтировать верхний впускной коллектор.
  3. При необходимости отметьте и снимите вакуумные шланги и соединители жгутов проводов. При необходимости снимите топливную рейку и топливные форсунки с нижнего коллектора. При необходимости снимите вакуумный электромагнит с нижнего впускного коллектора. Снимите провода зажигания. Снимите стопорные болты нижнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Выпуск 6) Снимите нижний впускной коллектор.
  1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Снимите крышку внешнего вида двигателя. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки и электрические разъемы электромагнита управления воздухом холостого хода. Отсоедините кабели акселератора и управления скоростью. (ref-11559-S20577675852000111700000)
  2. Отсоедините корпус дросселя, охлаждающую жидкость, шланги продувки паров ПКВ и вакуумные шланги. Отсоедините гайку трубки рециркуляция отработавших газов-к-выпускному коллектору. Снимите вентиляционную решетку капота. Снимите вакуумные шланги с монтажного кронштейна. Снимите кронштейн и сдвиньте кабели акселератора и круиз-контроля в одну сторону. Отсоедините электрический соединитель рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  3. Снимите экран датчика давления топлива, отсоедините вакуумный шланг от задней части верхнего впускного коллектора, отсоедините электроразъем клапана настройки впускного коллектора, отсоедините регулятор разрежения выхлопа.
  4. Выверните верхний опорный болт впускного коллектора, снимите верхний опорный болт впускного коллектора, снимите болт и верхний впускной коллектор, осмотрите прокладки и при необходимости утилизируйте их. Отсоедините вакуумную магистраль датчика давления топлива, отсоедините разъем жгута проводов зарядки топлива.
  5. Отсоедините вентиляционную трубку картера и сдвиньте в одну сторону. Снимите нижний впускной коллектор и коллектор подачи впрыска топлива в сборе. Снимите и осмотрите прокладку нижнего впускного коллектора, при необходимости замените на новые прокладки.

Зачистите сопрягаемые поверхности прокладок, используя НОВЫЕ прокладки верхнего и нижнего коллекторов, затяните болты в последовательности, соответствующей техническим условиям (Гост 4) - (Гост 7). См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. (ref-11559-S34949410692000111700000)

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Как снять (передний)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Отверните гайки переднего выпускного коллектора к выхлопной трубе. Снимите гайку трубки кронштейна охлаждающей жидкости. Отсоедините разъем датчика нагретого кислорода. Снимите передний брызгозащитный экран.
  2. Отверните гайки нижнего выпускного коллектора. Снимите болт кронштейна корпуса термостата. Опустите автомобиль. Отверните гайки крепления переднего выпускного коллектора и прокладки. Снимите коллектор с автомобиля.

Как снять (задний)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите решетку панели капота. Снимите заднюю крышку клапана. См. " КРЫШКА КЛАПАНА ". Снимите трубку клапана рециркуляция отработавших газов с коллектора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите гайки трубопровода " Y " с заднего коллектора. Снимите гайку изолятора опоры двигателя. Опустите автомобиль. (ref-11559-S00695088292000112000000)
  2. Закрепите опору двигателя (303-F072) на автомобиле. Поднимите двигатель до тех пор, пока выпускной коллектор не будет снят. Снимите гайки выпускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. Снимите гайки, крепящие задний выпускной коллектор и прокладку. Снимите коллектор с автомобиля.

Зачистить сопрягаемые поверхности прокладки, установить НОВУЮ прокладку, расположить выпускной коллектор на шпильках головки цилиндров, затянуть гайки в последовательности, соответствующей ТУ (Рис. 8) - (Рис. 11). См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Завершить монтаж, обратив процедуру демонтажа. (ref-11559-S34949410692000111700000)

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10

Как снять двигатель - 3.0L V6 - VIN S и 1: снятия и установки

  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините линии подвода и отвода топлива. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите генератор и монтажный кронштейн генератора. Снимите датчик кислорода из заднего выпускного коллектора. (ref-11559-S20577675852000111700000)(ref-11559-S01291104852000111700000)(ref-11559-S21494128242000111700000)
  2. При снятии головки переднего цилиндра снимите передний выпускной коллектор и насос усилителя рулевого управления. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Снимите переднюю крышку двигателя. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снимите кулачковые валы и толкатели клапанов. См. " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ". (ref-11559-S14427572922000111700000)(ref-11559-S29405265492000111700000)(ref-11559-S20241693572000111700000)(ref-11559-S08488767422000111700000)
  3. При снятии задней головки блока цилиндров снимите трубку рециркуляция отработавших газов с клапана рециркуляция отработавших газов и заднего выпускного коллектора, при необходимости отсоедините вакуумные шланги, вентиляционные шланги и разъемы жгута проводов, снимите кронштейн жгута проводов с кронштейна рециркуляция отработавших газов.
  4. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите водяной кроссовер с задней головки цилиндров и отведите его в сторону. При снятии передней головки цилиндров снимите трубку указателя уровня масла. Последовательно снимите болты головки цилиндров. (Рисунок 12) Снимите заднюю головку цилиндров с присоединенным выпускным коллектором и кронштейном рециркуляция отработавших газов. Снимите головку (головки) цилиндров и очистите сопрягаемые поверхности прокладок.
Схема №11

Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на блок цилиндров. Установите головку цилиндров, используя НОВЫЕ болты головки цилиндров. Нанесите чистое моторное масло на резьбу болтов головки цилиндров. Затяните болты в последовательности, соответствующей техническим условиям. (Таблица 13) и (Таблица 14). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Осмотрите водяные переходные кольца " О " на предмет износа или повреждения. Замените кольца " О " (при необходимости). Для завершения установки, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-11559-S34949410692000111700000)

ПримечаниеДополнительные процедуры, применяемые в транспортном средстве, не доступны от изготовителя.

Схема №12
Схема №13

ПримечаниеШкив имеет обратную резьбу.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо в сборе. Снять правый брызговик. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Снять стопорный болт шкива коленчатого вала и шайбу. Снять шкив коленчатого вала. Используя съемник демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D), снять демпфер коленчатого вала с коленчатого вала. Используя съемник уплотнения (xtag1-6700-Ch), снять уплотнение коленчатого вала с передней крышки. T92C

  1. Смазать масляное уплотнение смазкой двигателя в сборе. Используя устройство для замены переднего уплотнения коленчатого вала (T88T-6701-A) и устройство для замены демпфера коленчатого вала (T74P-6316-B), установить масляное уплотнение. Нанести герметик (F4az-19562-B) на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала перед установкой демпфера.
  2. Используйте заменитель демпфера коленчатого вала и шайбу стопорного болта для установки демпфера коленчатого вала. Затяните стопорный болт демпфера коленчатого вала в соответствии с техническими требованиями. Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Затяните оставшиеся болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-11559-S34949410692000111700000)

Как снять и установить (лев.)

ВниманиеПри снятии катушек на штекерах небольшое скручивающее движение нарушит уплотнение и облегчит снятие.

Отверните 3 гайки и снимите крышку внешнего вида двигателя (если она имеется). Отсоедините вентиляционный шланг картера. Снимите 3 левые боковые катушки-пробки. Отсоедините электрический соединитель и конденсатор радиопомех зажигания. Отсоедините жгут проводов от шпилек передней крышки клапана, отложите в сторону. Снимите 10 болтов, крышку клапана и прокладку. Для установки, обратной процедуры снятия. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки перед установкой НОВОЙ прокладки. Последовательно установите и затяните болты в соответствии с техническими условиями. (СМ. 15) и (СМ. 16). (ref-11559-S34949410692000111700000)

Схема №14
Схема №15

Как снять и установить (правый)

ВниманиеПри снятии катушек на штекерах небольшое скручивающее движение нарушит уплотнение и облегчит снятие.

Снять верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять 3 правосторонние катушки-на-пробках. Отсоединить рециркуляция отработавших газов, нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) и электрические соединители конденсатора встреча клапанов с поршнями зажигания. Отсоединить жгут проводов от шпильки задней крышки клапана, и отложить. Снять гайку жгута проводов. Отсоединить шланг вентиляции картера. Снять 10 болтов, крышку клапана и прокладку. Установить ку, процедуру снятия в обратном порядке. Очистить поверхности сопряжения прокладки перед установкой НОВОЙ прокладки. Установить и затянуть болт в последовательности. (ref-11559-S01291104852000111700000)(ref-11559-S34949410692000111700000)

Схема №16
ВниманиеНе используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительной поверхности. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент, чтобы удалить все следы герметика.
ВниманиеНе повреждайте прокладку масляного поддона во время очистки герметика от соединения нижнего блока цилиндров с масляным поддоном.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Очистите все уплотнительные поверхности с помощью очистителя металлических поверхностей.
  2. Установите 3 новые прокладки в переднюю крышку.
  3. Нанесите на блок цилиндров, нижний блок цилиндров, головку цилиндров и сопрягаемые поверхности масляного поддона точку диаметром 6 мм (0,24 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  4. Расположите крышку и установите шпильки и болты в последовательности, показанной на иллюстрации.
  5. Установите 2 болта масляного поддона к передней крышке. Затянуть до 25 Н· м.
  6. Отверните пробку масляного поддона и слейте моторное масло. Установите заглушку и затяните ее на 26 Нм.
  7. Установите датчик (Ckp) и подсоедините электрический соединитель.
  8. Установите переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-11559-S31976249302000111700000)
  9. Установите натяжное устройство и болт.
  10. Установите КМП и болт, состыкуйте электрический соединитель.
  11. Установите насос ГУР.
  12. Установите изолятор передней опоры двигателя.
  13. Установите генератор.
  14. Установите правую и левую крышки крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА ". (ref-11559-S00695088292000112000000)
  15. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  16. Подключите кабель массы батареи.
  17. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКА КЛАПАНА ". Снимите натяжной шкив ремня. Снимите генератор. Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Отсоедините верхний и нижний шланги от радиатора. (ref-11559-S00695088292000112000000)(ref-11559-S29405265492000111700000)
  2. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите насос гидроусилителя руля. Снимите насос вентилятора гидравлического охлаждения. Снимите болт и натяжитель ремня. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-11559-S21494128242000111700000)(ref-11559-S31976249302000111700000)
  3. Снимите кронштейн. Отсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и электрические соединители датчика положения коленчатого вала (Ckp). Выверните болт коллектора подвода топлива. Последовательно выверните болты передней крышки. (Рисунок 30) Снимите прокладку передней крышки и передней крышки. Очистите сопрягаемые поверхности передней крышки и блока цилиндров.
  1. Перед установкой передней крышки и НОВОЙ прокладки нанесите герметик в указанных местах на блоке цилиндров. (Рисунок 29) Установите болты / шпильки передней крышки в местах, показанных на рисунке, и затяните на 1 / 4 оборота после того, как передняя крышка соприкоснется с блоком цилиндров. Последовательно завершите процедуру затяжки болтов передней крышки. (Рисунок 30) Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-11559-S34949410692000111700000)
  2. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ болты монтажного кронштейна компрессора A / C (если таковые имеются). Затяните оставшиеся болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните картер маслом. Проверьте все уровни жидкости. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-11559-S34949410692000111700000)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
ВниманиеНеспособность проверить правильность центровки компонентов привода синхронизации приведет к серьезному повреждению двигателя.

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрациях.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите переднюю крышку двигателя. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". (ref-11559-S20241693572000111700000)
  2. Демонтировать колесо импульсов зажигания. (Выпуск 95)
  3. Установить демпферный болт. (Приложение 96)
  4. Демонтировать левую и правую боковые свечи зажигания. (Поз.97)
  5. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положении синхронизации 11 o ' и установить распределительные валы в правильное положение. (Рисунок 98) Это установит цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ). Убедитесь, что распределительные валы правильно расположены. Если нет, поверните коленчатый вал на один дополнительный оборот и перепроверьте.
  6. Поверните коленчатый вал на 120 градусов по часовой стрелке в положение 3 °, чтобы установить правый распредвал в нейтральное положение. (Рисунок 99)
  7. Убедитесь, что правый распредвал находится в нейтральном положении. (Таблица 100)
  8. Для снятия правого рычага натяжителя цепи ГРМ отверните болты 1. (Рисунок 101) Снимите натяжитель 2. Снимите рычаг натяжителя 3.
  9. Удалите болты, правую направляющую цепи ГРМ и цепь ГРМ. (Рисунок 102)
  10. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 600 градусов (1-2 / 3 оборота), чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положении 11 o ' часов. ( 103) Это позволит расположить распределительные валы левой стороны в нейтральном положении.
  11. Убедитесь, что распределительные валы с левой стороны находятся в нейтральном положении. (Рисунок 104)
  12. Чтобы снять левый рычаг натяжителя цепи ГРМ, отверните болты 1. (Рисунок 105) Снимите натяжитель 2. Снимите рычаг натяжителя 3.
  13. Снимите левую направляющую цепи ГРМ и направляющую цепи ГРМ. (Рисунок 106)
  14. Снять демпферный болт и звездочки коленчатого вала. (Рисунок 107)
ВниманиеНеспособность проверить правильность центровки компонентов привода синхронизации приведет к серьезному повреждению двигателя.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Установить звездочки коленчатого вала. (Рисунок 108)
  2. Поместите натяжное устройство цепи в тиски с мягкими челюстями. (Рисунок 109)
  3. Удерживайте храповой механизм натяжного устройства цепи в стороне от штока храповика с помощью небольшого захвата. (Штамп 110)
  4. Медленно сжать натяжитель цепи ГРМ.
  5. Удерживайте поршень натяжного устройства проволокой 0,06 " (1,5 мм) или скрепкой. (Рисунок 111)
  6. Если метки синхронизации в цепях ГРМ не видны, маркером постоянного типа отметьте метки синхронизации коленчатого вала и распределительного вала на левой и правой боковых цепях ГРМ. Отметьте любое звено для использования в качестве метки синхронизации коленчатого вала (1). (Таблица 112) Начиная с метки синхронизации коленчатого вала, подсчитайте 29 звеньев и отметьте звено (2). Продолжайте считать до 42 и пометьте звено (3).
  7. Расположите левую цепь ГРМ и направляющую и установите болты, совместив метки на цепи ГРМ с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов. (Рисунок 113)
  8. Для установки левого механизма натяжения цепи ГРМ и рычага механизма натяжения установите рычаг механизма натяжения. (Таблица 114) Расположите механизм натяжения. Установите болты. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-11559-S34949410692000111700000)
  9. Установите болт демпфера коленчатого вала и поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 120 градусов до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не займет положение 3 o ' clock. (Рисунок 99)
  10. Убедитесь, что правые распределительные валы расположены правильно. (Таблица 100)
  11. Расположите правую боковую цепь ГРМ и направляющую цепи и установите болты, совместив метки на цепи ГРМ с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов. (Рисунок 115)
  12. Чтобы установить правое устройство натяжения цепи ГРМ и рычаг натяжного устройства, установите рычаг натяжного устройства. (Таблица 116) Расположите натяжное устройство. Установите болты. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-11559-S34949410692000111700000)
  13. Снимите левый боковой и правый боковой фиксирующие провода поршня натяжителя цепи ГРМ.
  14. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 120 градусов до верхней мертвой точки (TDC).
  15. Проверьте синхронизацию, выполнив следующие действия. (Рисунок 117) Между метками синхронизации переднего распределительного вала (1) должно быть 12 звеньев цепи. Между метками синхронизации распределительного вала и коленчатого вала (2) Должно быть 27 звеньев цепи. Между метками синхронизации распределительного вала и коленчатого вала (3) должно быть 30 звеньев цепи.
  16. Снимите болт демпфера коленчатого вала. (Штамп 96)
  17. Установить левую и правую свечи зажигания. (Выпуск 97)
  18. Установить колесо импульсов зажигания. (Выпуск 95)
  19. Установите переднюю крышку двигателя. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-11559-S20241693572000111700000)(ref-11559-S34949410692000111700000)

Снимите цепи ГРМ и коромысла (см. раздел " ЦЕПИ ГРМ "). Снимите упорные колпачки цапф распределительных валов головок цилиндров перед снятием оставшихся крышек цапф распределительных валов. (Рис. 118) (Рис. 119). Снимите болты и колпачки цапф распределительных валов. Снимите кулачковые валы с головок цилиндров. (ref-11559-S02893208722000111700000)

Схема №45
Схема №46

Убедитесь, что шпоночная канавка коленчатого вала находится на уровне 11 o '. Смазать распределительные валы смазкой для двигателя в сборе (D9az-19579-D) и установить распределительные валы на соответствующую головку цилиндра. Убедитесь, что стрелки на звездочках распределительного вала выровнены. Установите крышки цапф распределительного вала свободно. Убедитесь, что упорные крышки цапф распределительного вала установлены последними, чтобы предотвратить повреждение упорных крышек. Установите цепи ГРМ. См. " цепи ГРМ ". (ref-11559-S02893208722000111700000)(ref-11559-S34949410692000111700000)

Схема №47
Схема №48

Снять трансаксель. См. статью " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Отметить положение маховика относительно фланца коленчатого вала. Снять маховик. Используя съемник уплотнений (T95P-6701-Eh), и молоток-ползун, снять уплотнение с блока. (ref-97197)

Смазать фланец коленчатого вала и отверстие масляного уплотнения смазкой для двигателя в сборе (D9az-19579-D). Используя заменитель заднего главного уплотнения (T82L-6701-A) и переходники замены заднего кривошипно-шатунного уплотнения (T91P-6701-A), установить заднее масляное уплотнение. Убедиться в том, что уплотнение посажено внутри. 000-.020 " (.00-.51 мм) болтов установки заднего главного уплотнения (xtag-6701-a) и заднего кривошипного уплотнения (xtag-6701-a-6701-A). (xtagxtag-6701-6701-a-a-a-6701-6701-6701-a-A). установить на фланец (xtagxtagx-6701-6701-A), установить заднее уплотнение), установить заднее масляного уплотнения (1-6701-6701-6701-6701-a) (ref-11559-S34949410692000111700000)

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Извлеките батарею и лоток для батарей.
  2. Слейте воду из системы охлаждения.
  3. Отсоедините верхний шланг радиатора.
  4. Отсоедините шланг возврата газа.
  5. С помощью специального инструмента отсоедините верхнюю линию охладителя коробки передач.
  6. Снимите два крепежных болта конденсатора кондиционера.
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  8. Отверните болты опорного кронштейна радиатора и снимите опорный кронштейн радиатора.
  9. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  10. Отсоедините нижнюю линию охладителя коробки передач.
  11. Выверните два болта, удерживающие конденсатор к радиатору.
  12. Закрепите конденсатор кондиционера.
  13. Выверните болт, удерживающий P / S кулер к радиатору.
  14. Отверните гайки и снимите опорные кронштейны радиатора.
  15. Снимите радиатор с автомобиля.
  16. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Снимите передний брызговик.
  3. Слейте воду из системы охлаждения.
  4. Снимите болт охлаждающей трубки.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Выверните болт верхней трубки охлаждения радиатора.
  7. Отсоедините верхний шланг радиатора и шланг вентиляции двигателя.
  8. Отверните два болта, и отделите трубку радиатора от корпуса термостата. Снимите термостат.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте охлаждающую систему. Отпустите натяжитель приводного ремня. Снимите приводной ремень. Снимите шланг радиатора и шланг нагревателя с водяного насоса. Снимите скобу компрессора кондиционера с водяным насосом (если имеется). Снимите болты водяного насоса и снимите водяной насос.

Очистите сопрягаемые поверхности прокладки. Затяните болты водяного насоса до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа проведите процедуру обратного демонтажа. Затяните болты до технических условий. Заправьте систему охлаждения. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-11559-S34949410692000111700000)

ВниманиеНе используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент, чтобы удалить все следы прокладки головки.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Очистите все уплотнительные поверхности на двигателе и масляном поддоне очистителем металлических поверхностей.
  2. Установите новую прокладку на масляный поддон.
  3. На указанные места нанесите точку диаметром 10 мм (0,40 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  4. Расположите масляный поддон и прокладку и свободно установите болты в показанной последовательности.
  5. Установите болты для соединения масляного поддона с трансосью.
  6. Затяните болты масляного поддона в показанной последовательности.
  7. Смажьте уплотнительное кольцо масляного фильтра чистым моторным маслом и установите масляный фильтр.
  8. Установить вытяжную гибкую выхлопную трубу.
  9. Подключите монитор катализатора ниже по потоку.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Заполните картер чистым моторным маслом.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  2. Снимите верхний щиток прицела радиатора.
  3. Установите специальный инструмент.
  4. Установите специальный инструмент.
  5. С помощью специального инструмента поддерживайте двигатель.
  6. Снимите генератор. Дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР ". (ref-139210-S05763131012002042900000)
  7. Слейте моторное масло.
  8. Снимите передний центральный брызгозащитный экран.
  9. Снимите правый передний брызговик.
  10. Снимите компрессор переменного тока. Для получения дополнительной информации см. " КОМПРЕССОР - 3.0L ". (ref-175486-S04467897662005042500000)
  11. Удалите болты кронштейна электронного термактора воздуха (ETA), если он установлен.
  12. Снимите рулевой механизм. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-175489-S33388995382005042600000)
  13. Снимите левый нижний рычаг управления через болт.
  14. Снимите через болт правый нижний рычаг подвески.
  15. Отвинтите гайки крепления левого и правого двигателей.
  16. Отверните болты подрамника левого.
  17. Отверните болты правого подрамника.
  18. Отверните гайку кронштейна трубки охладителя коробки передач.
  19. Снимите гайку и жгут проводов со шпильки.
  20. Отверните болты трансмиссии с масляным поддоном.
  21. Снимите болты масляного поддона.
  22. Осторожно опустите подрамник и снимите масляный поддон. Выбросьте прокладку.
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Очистите все уплотнительные поверхности.
  2. Установите новую прокладку на поддон.
  3. Нанесите точку 10 мм (0,40 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика на прокладку масляного поддона в указанном положении.
  4. Аккуратно потяните подрамник вниз и установите масляный поддон.
  5. Расположите масляный поддон и установите шпильки и болты. Затяните болты в указанной последовательности.
  6. Установите болты крепления коробки передач к масляному поддону.
  7. Расположите жгут проводов на шпильке и наверните гайку.
  8. Установите гайку кронштейна трубки охладителя коробки передач.
  9. Установите болты правого подрамника.
  10. Установите болты подрамника левого.
  11. Наверните гайки крепления левого и правого двигателей.
  12. Установите через болт нижний рычаг правого.
  13. Установите левый нижний рычаг управления через болт.
  14. Установите рулевой механизм. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-175489-S33388995382005042600000)
  15. Установите болты кронштейна электронного термактора воздуха (ETA), если он оборудован.
  16. Установите компрессор переменного тока. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПРЕССОР - 3.0L ". (ref-175486-S04467897662005042500000)
  17. Установите правый передний брызгозащитный экран.
  18. Установите передний центральный брызгозащитный экран.
  19. Затяните сливную пробку масляного поддона.
  20. Установите генератор. Дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР ". (ref-139210-S05763131012002042900000)
  21. Удалите все специальные инструменты.
  22. Установите верхний щиток прицела радиатора.
  23. Установите выходную трубку воздухоочистителя.
  24. Заполните картер двигателя чистым моторным маслом.
  25. Проверьте центровку транспортного средства. Дополнительную информацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС И ПРОЦЕДУРЫ РЕГУЛИРОВКИ - АВТОМОБИЛИ ". (ref-97259)
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите переднее правое колесо.
  3. Снимите брызговик правого переднего внутреннего колеса, отверните винты и снимите штыревой фиксатор.
  4. Демонтировать Y-образную трубу двойного преобразователя.
  5. Закрепите вытяжную систему и снимите подставку.
  6. Слейте масло из двигателя, установите новую прокладку сливной пробки и затяните сливную пробку на 27 Нм.
  7. Отверните болты, гайки и снимите кронштейн соединения двигателя с трансосью.
  8. Снимите смотровую крышку гидротрансформатора.
  9. Отверните 18 болтов и снимите масляный поддон.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Очистите все уплотнительные поверхности на двигателях и масляном поддоне очистителем металлических поверхностей.
  2. Установите новую прокладку на масляный поддон.
  3. На указанные места нанесите точку диаметром 10 мм (0,40 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  4. Расположите масляный поддон и вручную затяните болты соединения масляного поддона с трансосью.
  5. Затяните болты масляного поддона в показанной последовательности.
  6. Затяните болты соединения масляного поддона с трансосью.
  7. Установите смотровую крышку гидротрансформатора.
  8. Расположите кронштейн между двигателем и трансосями и установите гайки и болт.
  9. Установите подставку и отпустите вытяжную систему.
  10. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя.
  11. Установите брызговик переднего внутреннего колеса правого, вверните винты и штифтовой фиксатор.
  12. Установите правое колесо.
  13. Опустите автомобиль.
  14. Наверните гайки крепления левого выхлопного коллектора к трубопроводу.
  15. Заполните картер до нужного уровня чистым моторным маслом.
  1. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снимите цепь ГРМ и звездочку коленчатого вала. См. " ЦЕПИ ГРМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-11559-S21494128242000111700000)(ref-11559-S20241693572000111700000)(ref-11559-S02893208722000111700000)
  2. Последовательно вывернуть стопорные болты масляного насоса. (Рисунок 205) Снять масляный насос с блока цилиндров.
Схема №114

Поверните внутренний ротор масляного насоса для совмещения с лысками на коленчатом валу. Установите масляный насос на блок цилиндров. Установите стопорные болты масляного насоса. Затяните болты в порядке, обратном последовательности снятия. (Таблица 205) Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного снятия. Затяните оставшиеся болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТМОМЕНТ ". (ref-11559-S34949410692000111700000)(ref-11559-S34949410692000111700000)

ПримечаниеСпецификации масляного насоса отсутствуют у производителя.

Другие статьи — Двигатель - 3.0L V6 - VIN S и 1