Технические условия на крутящий момент (континентальный)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Гайки усилителя к брандмауэру | 16-21 (22-30) |
| Тормозной шланг - суппорт | 30-40 (41-54) |
| Установочные штифты переднего суппорта | 16-24 (22-33) |
| Основные гайки от цилиндра до бустера | 16-21 (22-30) |
| Крепежный болт задней анкерной плиты | 45-65 (61-88) |
| Болт зажима заднего штифта ползуна | 23-26 (31-35) |
| Гайка ступицы заднего моста | 170-202 (230-274) |
| Гайки проушин колес | 85-105 (115-142) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ)
Характеристики крутящего момента (COUGAR&THUNDERBIRD)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Гайки усилителя к брандмауэру | 16-21 (22-30) |
| Тормозной шланг - суппорт | 30-40 (41-54) |
| Установочные штифты переднего суппорта | 46-65 (62-88) |
| Основные гайки от цилиндра до бустера | 16-21 (22-30) |
| Крепежный болт задней анкерной плиты | 64-88 (87-119) |
| Болт зажима заднего штифта ползуна | 23-26 (31-35) |
| Гайка ступицы заднего моста | 188-254 (255-345) |
| Гайки проушин колес | 80-104 (108-141) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (COUGAR&THUNDERBIRD)
Характеристики крутящего момента (марка VIII и городской вагон)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Гайки усилителя к брандмауэру | 16-21 (22-30) |
| Тормозной шланг - суппорт | 30-40 (41-54) |
| Установочные штифты переднего суппорта | 46-65 (62-88) |
| Гайка передней ступицы | 188-254 (255-355) |
| Основные гайки от цилиндра до бустера | 16-21 (22-30) |
| Клапан управления прессом - главный цилиндр | 10-18 (14-24) |
| Установочные штифты заднего суппорта | 19-26 (26-35) |
| Гайки проушин колес | 85-104 (115-141) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (МАРКА VIII И ГОРОДСКОЙ ВАГОН)
Характеристики крутящего момента (MUSTANG)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Гайки усилителя к брандмауэру | 16-21 (22-30) |
| Тормозной шланг - суппорт |
| 2.3L | 20-30 (27-41) |
| 5.0L | 26-44 (35-60) |
| Установочные штифты переднего суппорта | 46-65 (62-88) |
| Основные гайки от цилиндра до бустера | 16-21 (22-30) |
| Гайки проушин колес | 85-104 (115-141) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (MUSTANG)
Характеристики крутящего момента (SABLE&TAURUS)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Гайки усилителя к брандмауэру | 16-21 (22-30) |
| Тормозной шланг - суппорт | 30-45 (41-61) |
| Установочные штифты переднего суппорта | 18-25 (24-34) |
| Гайка ступицы |
| Передняя ось | 170-202 (230-274) |
| Задний мост | 188-254 (255-345) |
| Основные гайки от цилиндра до бустера | 16-21 (22-30) |
| Клапан регулирования давления к главному цилиндру | 10-16 (14-22) |
| Крепежный болт задней анкерной плиты | 45-65 (61-88) |
| Болт зажима заднего штифта ползуна | 23-26 (31-35) |
| Гайки проушин колес | 85-104 (115-141) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (SABLE&TAURUS)
Характеристики крутящего момента (темп и топаз)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Гайки усилителя к брандмауэру | 16-21 (22-30) |
| Тормозной шланг - суппорт | 30-45 (41-61) |
| Установочные штифты переднего суппорта | 18-25 (24-34) |
| Основные гайки от цилиндра до бустера | 16-21 (22-30) |
| Клапан управления прессом - главный цилиндр | 10-18 (14-24) |
| Гайки проушин колес | 85-104 (115-141) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ТЕМП И ТОПАЗ)
Технические условия на дисковый тормоз (континентальный)
| Применение | В. (мм) |
| Спереди (1) |
| Диаметр | 10.9 (276) |
| Исходная толщина | 1.02 (26.0) |
| Максимальное боковое биение | .003 (.08) |
| Максимальная параллельность | .0003 (.008) |
| Минимальная толщина покрытия | (1).974 (24.75) |
| Задний (1) |
| Диаметр | 10.1 (256.5) |
| Боковое биение | .0014 (.04) |
| Параллелизм | .0004 (.010) |
| Исходная толщина | .55 (14.0) |
| Минимальная толщина покрытия | (1) |
| (1) Минимальная спецификация повторной отделки отмечена на тормозном диске. |
| (1) | Минимальная спецификация повторной отделки отмечена на тормозном диске. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ (КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ)
Технические характеристики дискового тормоза (COUGAR&THUNDERBIRD)
| Применение | В. (мм) |
| Фронт |
| Диаметр | 10.87 (276.0) |
| Боковое биение | .003 (.08) |
| Параллелизм | .0005(.013) |
| Исходная толщина | 1.02 (26.0) |
| Минимальная толщина покрытия | (1).935 (23.75) |
| Задняя часть |
| Диаметр | 10.16 (258.0) |
| Боковое биение | .002 (.05) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | .71 (18) |
| Минимальная толщина покрытия | (1).657 (16.7) |
| (1) Минимальная спецификация повторной отделки также отмечена на тормозном диске. |
| (1) | Минимальная спецификация повторной отделки также отмечена на тормозном диске. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (COUGAR&THUNDERBIRD)
Технические условия на дисковый тормоз (городской вагон)
| Применение | В. (мм) |
| Фронт |
| Диаметр | 11.06 (281.0) |
| Боковое биение | .003 (.08) |
| Параллелизм | .0004 (.010) |
| Исходная толщина | 1.03 (26.16) |
| Минимальная толщина покрытия | (1).974 (24.74) |
| Задняя часть |
| Диаметр | 11.40 (290.0) |
| Боковое биение | .003 (.08) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | .50 (12.7) |
| Минимальная толщина покрытия | (1).44 (11.25) |
| (1) Минимальная спецификация повторной отделки также отмечена на тормозном диске. |
| (1) | Минимальная спецификация повторной отделки также отмечена на тормозном диске. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ (ГОРОДСКОЙ ВАГОН)
Технические условия на дисковые тормоза (марка VIII)
| Применение | В. (мм) |
| Фронт |
| Диаметр | 11.57 (294.0) |
| Боковое биение | .003 (.08) |
| Параллелизм | .0004(.010) |
| Исходная толщина | 1.024 (26.0) |
| Минимальная толщина покрытия | (1).974 (24.75) |
| Задняя часть |
| Диаметр | 10.16 (258.0) |
| Боковое биение | .002 (.05) |
| Параллелизм | .0004 (.010) |
| Исходная толщина | .709 (18.0) |
| Минимальная толщина покрытия | (1).657 (16.7) |
| (1) Минимальная спецификация повторной отделки также отмечена на тормозном диске. |
| (1) | Минимальная спецификация повторной отделки также отмечена на тормозном диске. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА (МАРКА VIII)
Технические характеристики дискового тормоза (MUSTANG)
| Применение | В. (мм) |
| 2.3L |
| Диаметр | 10.1 (256.0) |
| Боковое биение | .003 (.08) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | .87 (22.1) |
| Минимальная толщина покрытия | (1).810 (20.6) |
| 5.0L |
| Диаметр | 10.91 (277.0) |
| Боковое биение | .003 (.08) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | 1.02 (26.0) |
| Минимальная толщина покрытия | (1).972 (24.68) |
| (1) Минимальная спецификация повторной отделки также отмечена на тормозном диске. |
| (1) | Минимальная спецификация повторной отделки также отмечена на тормозном диске. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (MUSTANG)
Технические характеристики дискового тормоза (SABLE&TAURUS)
| Применение | В. (мм) |
| Фронт |
| Диаметр | 10.16 (258.0) |
| Боковое биение | .003 (.08) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | 1.024 (26.01) |
| Минимальная толщина покрытия | (1).974 (24.75) |
| Задняя часть |
| Диаметр | 10.1 (256.5) |
| Боковое биение | .002 (.05) |
| Параллелизм | .0004 (.010) |
| Исходная толщина | .94 (23.8) |
| Минимальная толщина покрытия | (1).050 (12.75) |
| (1) Минимальная спецификация повторной отделки также отмечена на тормозном диске. |
| (1) | Минимальная спецификация повторной отделки также отмечена на тормозном диске. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (SABLE&TAURUS)
Технические характеристики дискового тормоза (темп и топаз)
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр | 9.25 (235.0) |
| Боковое биение | .003 (.08) |
| Параллелизм | .0005 (.013) |
| Исходная толщина | .945 (24.0) |
| Минимальная толщина покрытия | (1).882 (22.4) |
| (1) Минимальная спецификация повторной отделки отмечена на тормозном диске. |
| (1) | Минимальная спецификация повторной отделки отмечена на тормозном диске. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (ТЕМП И ТОПАЗ)
Технические характеристики барабанного тормоза (COUGAR&THUNDERBIRD)
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр барабана |
| Оригинальный | 9.80 (250.0) |
| Максимальный диаметр для повторной отделки | 9.90 (251.6) |
| Ширина барабана | 1.77 (45.0) |
| Максимальное биение барабана | .007 (.18) |
| Диаметр цилиндра колеса | 1.00 (24.5) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА (COUGAR&THUNDERBIRD)
Технические характеристики барабанного тормоза (MUSTANG)
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр барабана |
| Оригинальный | 9.0 (204.7) |
| Максимальный диаметр для повторной отделки | 9.06 (230.1) |
| Ширина барабана | 1.34 (34.0) |
| Максимальное биение барабана | .005 (.13) |
| Диаметр цилиндра колеса | .75 (19.1) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА (MUSTANG)
Характеристики барабанного тормоза (SABLE&TAURUS)
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр барабана |
| Оригинальный |
| Седан | 8.8 (225) |
| Фургон | 9.80 (250) |
| Максимальный диаметр для повторной отделки |
| Седан | 8.9 (227) |
| Фургон | 9.90 (251.6) |
| Ширина барабана | 1.77 (45.0) |
| Максимальное биение барабана | .005 (.13) |
| Диаметр цилиндра колеса | 1.00 (24.5) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА (SABLE&TAURUS)
Технические характеристики барабанного тормоза (темп и топаз)
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр барабана |
| Оригинальный | 8.06 (204.7) |
| Максимальный диаметр для повторной отделки | 8.12 (206.2) |
| Ширина барабана | 1.34 (34.0) |
| Максимальное биение барабана | .005 (.13) |
| Диаметр цилиндра колеса | .875 (22.23) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА (ТЕМП И ТОПАЗ)