Диск и барабан: Капитальный ремонт Ford Taurus II

Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта

Снимите суппорт. См. СУППОРТ И КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Для снятия поршня суппорта поместите в суппорт магазинные полотенца и приложите давление воздуха к расточке тормозного шланга. Снимите пыльник. (Схема №8) Осторожно, чтобы не поцарапать отверстие суппорта, снимите уплотнение отверстия поршня.

Повторная сборка

Нанесите пленку чистой тормозной жидкости на уплотнение, расточку и поршень. Установить уплотнение поршня и пыльник в отверстие суппорта. Распределить пыльник по поршню и установить поршень под прямым углом в отверстие суппорта. Чтобы завершить сборку, выполните процедуру обратного удаления. Прокачать тормозную систему. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

Схема №8

Войти

Как разобрать (Continental, Cougar, Mark VIII, Sable, Taurus и Thunderbird)

1. Снимите суппорт. См. СУППОРТ И КОЛОДКИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установите суппорт в мягком тисках. С помощью поршневого съемника (T87 (1) P-2588-A) поверните поршень против часовой стрелки и извлеките поршень из отверстия. см. рис. 14 Удалить пылезащитный колпачок и уплотнение из отверстия.
2. Осторожно снимите стопорное кольцо, так как стопорное кольцо и пружинная крышка находятся под пружинной нагрузкой. Снимите крышку пружины, пружину, плоскую шайбу и пластину ключа. Вытянуть из расточки тягу и палец стойки. Выбросить кольцо «О» с толкателя.
3. Снять возвратную пружину рычага стояночного тормоза. Выньте стопорный болт рычага и вытащите рычаг из корпуса. Снимите и утилизируйте пломбу.

Повторная сборка (Continental, Cougar, Mark VIII, Sable, Taurus и Thunderbird)

1. Нанесите легкий слой силиконового диэлектрического состава (D7AZ-19A331-A) на вал рычага стояночного тормоза, отверстие и уплотнение. Запрессовать в расточку уплотнение рычага стояночного тормоза и установить рычаг. Установить стопорный болт и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите возвратную пружину.
2. Расположите палец стойки в расточке и в углублении вала рычага стояночного тормоза. Установите на штангу новое уплотнительное кольцо и вставьте штангу в отверстие суппорта. Убедитесь, что палец стойки правильно расположен между углублением вала на конце толкателя.
3. Поместите шпоночную пластину над толкателем так, чтобы установочный язычок вошел в просверленное установочное отверстие в суппорте. Установите плоскую шайбу, толкатель, пружину и крышку пружины. С помощью установщика стопорного кольца (T87P-2588-B) вставьте прокладку для установки наружного стопорного кольца в отверстие поршня.
4. Вставить в отверстие поршня внутреннюю установочную проставку. Поместите стопорное кольцо внутрь внутренней проставки. Расположите пружинный компрессор, винт и крестовину на толкателе. Слегка завинтите установщик по часовой стрелке, чтобы сжать пружину. НЕ допускайте чрезмерного сжатия пружины. Установите стопорное кольцо.
5. Смазать уплотнение, пыльник, поршень и расточку чистой тормозной жидкостью. Установите новое уплотнение поршня в проточку расточки. Установите пыльник в отверстие поршня. Намазать пыльник на поршень и седло в канавке поршня. С помощью съемника тормозного поршня (T75P-2588-B) поверните поршень по часовой стрелке до тех пор, пока он не будет полностью посажен. Убедитесь, что одна прорезь в поршне входит в контакт с наконечником на дисковой подушке. см. рис. 7
6. Для завершения сборки, процедура обратной разборки. При необходимости стравите давление и отрегулируйте тормоза. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

Как разобрать (городскую вагон)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите тормозной суппорт. См. раздел СУППОРТ И КОЛОДКИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Для снятия поршня суппорта поместите в суппорт магазинные полотенца и приложите давление воздуха к расточке тормозного шланга. Снимите пыльник. Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие суппорта, снимите уплотнение отверстия поршня.

Повторная сборка (городской автомобиль)

Смазать уплотнение, пыльник, поршень и расточку чистой тормозной жидкостью. Установите новое уплотнение поршня в проточку расточки. Установите пыльник в отверстие поршня. Намазать пыльник на поршень и седло в канавке поршня. Установите поршень. Для завершения сборки, процедура обратной разборки. При необходимости стравите давление и отрегулируйте тормоза. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

Как разобрать (Cougar, Sable, Taurus и Thunderbird)

1. Снимите главный цилиндр. Очистите внешнюю поверхность главного цилиндра. Снимите крышку резервуара для жидкости. Снимите индикатор уровня тормозной жидкости. Слейте всю тормозную жидкость из главного цилиндра. Зажать главный цилиндр в тисках на монтажном фланце. Снимите пластиковый резервуар и уплотнения. (Схема №9)
2. Нажмите на первичный поршень внутрь и снимите стопорное кольцо. Снимите первичный и вторичный поршневые узлы. Если поршень трудно удалить, подайте сжатый воздух во вторичный выпускной канал, чтобы помочь в удалении поршня. Демонтировать клапаны регулировки давления, если таковые имеются.

Схема №9

Войти

Повторная сборка (Cougar, Sable, Taurus и Thunderbird)

1. Покрытие расточки цилиндрового и поршневого узлов чистой тормозной жидкостью. Установить в отверстие вторичный и первичный поршневые узлы. Нажать первичный поршень внутрь и установить стопорное кольцо. Смажьте уплотнения бачка чистой тормозной жидкостью и установите в главный цилиндр.
2. Убедитесь, что уплотнения правильно установлены. Поместите резервуар на твердую поверхность и установите пластиковый резервуар качающимся движением. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и прокачайте тормозную систему. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

Разборка (Mark VIII)

1. Очистите внешнюю поверхность главного цилиндра. Снимите крышку резервуара для жидкости. Снимите индикатор уровня тормозной жидкости. Слейте всю тормозную жидкость из главного цилиндра. Зажать главный цилиндр в тисках на монтажном фланце. Снимите пластиковый резервуар и уплотнения. (Схема №10)
2. Снимите стопорный болт и клапан регулировки давления с главного цилиндра. Нажмите на первичный поршень внутрь и снимите стопорное кольцо. Снимите первичный и вторичный поршни в сборе с главного цилиндра. Если поршень трудно удалить, подайте сжатый воздух во вторичный выпускной канал, чтобы помочь в удалении поршня.

Схема №10

Войти

Повторная сборка (Mark VIII)

1. Покрытие расточки цилиндрового и поршневого узлов чистой тормозной жидкостью. Установить в отверстие вторичный и первичный поршневые узлы. Нажать первичный поршень внутрь и установить стопорное кольцо.
2. Установить клапан регулировки давления и стопорный болт. Смажьте уплотнения бачка чистой тормозной жидкостью и установите в главный цилиндр. Убедитесь, что уплотнения правильно установлены. Поместите резервуар на твердую поверхность и установите пластиковый резервуар качающимся движением. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и стравите давление в тормозах. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

Как разобрать (Mustang, Tempo и Topaz)

1. Очистите внешнюю поверхность главного цилиндра. Снимите крышку резервуара для жидкости. Слейте всю тормозную жидкость из главного цилиндра. Зажать главный цилиндр в тисках на монтажном фланце. Снимите пластиковый резервуар и уплотнения. (Схема №11) Используя раструб 12 мм, извлеките регулятор потока. Разбирать регулирующий клапан ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2. Нажмите на первичный поршень внутрь и снимите стопорное кольцо. Снимите первичный и вторичный поршневые узлы. Если поршень трудно удалить, подайте сжатый воздух во вторичный выпускной канал, чтобы помочь в удалении поршня. Демонтировать клапаны регулировки давления.

Схема №11

Войти

Повторная сборка (Mustang, Tempo и Topaz)

1. Покрытие расточки цилиндрового и поршневого узлов чистой тормозной жидкостью. Установить в отверстие вторичный и первичный поршневые узлы. Нажать первичный поршень внутрь и установить стопорное кольцо. Смажьте уплотнения бачка чистой тормозной жидкостью и установите в главный цилиндр.
2. Убедитесь, что уплотнения правильно установлены. Установить регулирующий клапан жидкости. Поместите резервуар на твердую поверхность и установите пластиковый резервуар качающимся движением. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и стравите давление в тормозах. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.