Диск и барабан: Снятие и установка Ford Taurus II

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

Как снять диск и барабан: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отсоединить и заглушить тормозной шланг от суппорта. Отметить суппорт для правой или левой установочной привязки. Снимите гибкий тормозной шланг с суппорта. Снимите установочные штифты суппорта. Снимите суппорт. Обратите внимание на положение тормозных колодок, регулировочных прокладок и пружин против дребезжания (если они оборудованы), установите и снимите компоненты.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

Нанесите высокотемпературную смазку на направляющие штыри и изоляторы. Установить тормозные колодки. Убедитесь, что тормозные колодки установлены правильно. Если были установлены новые тормозные колодки, посадите поршень тормозного суппорта в отверстие суппорта. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Система дозаправки и продувки. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

Как снять и установить (кроме Mark VIII и Mustang)

1. Снимите суппорт переднего тормоза и колодки. Если суппорт не требует обслуживания, то снимать тормозной шланг с суппорта не нужно.
2. Используя проволоку механика, закрепите суппорт в стороне. См. Суппорт и колодки переднего тормоза. Снимите ротор со ступицы в сборе. Если ротор трудно удалить, нанесите антикоррозионное покрытие на переднюю и заднюю сопрягаемые поверхности ротора и ступицы.
3. С помощью пластикового молотка пробейте ротор между шпильками. Если ротор все еще трудно снять, используйте съемник с 3-мя челюстями. Для установки ротора, процедура обратного демонтажа. Прокачать тормозную систему. См. СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА.

Как снять и установить (Mark VIII и Mustang)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите суппорт переднего тормоза и колодки. См. Суппорт и колодки переднего тормоза. Если суппорт не требует обслуживания, то снимать тормозной шланг с суппорта не нужно.
2. Используя проволоку механика, закрепите суппорт в стороне. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, контргайку, гайку шпинделя, шайбу и наружный подшипник. Снимите ротор и ступицу в сборе. Для установки, обратная процедура снятия. При необходимости отрегулируйте подшипники колес. См. ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Стравить давление из тормозов. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

Как снять (Continental, Mark VIII, Sable и Taurus)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Отсоединить и заглушить тормозной шланг от суппорта. Снимите удерживающую скобу троса стояночного тормоза с тормозного суппорта. Отсоедините трос стояночного тормоза.
2. С помощью разомкнутого ключа удерживайте штифт ползуна и снимите зажимной болт штифта ползуна. Поднять суппорт в сборе от анкерной плиты. Снимите штифты ползуна и ботинки с анкерной плиты. Снимите тормозные колодки и противооткатные пружины.

Как установить (Continental, Mark VIII, Sable и Taurus)

1. При установке новых тормозных колодок поршень суппорта должен быть правильно убран. С помощью поршневого съемника (T87P-2588-A) поверните поршень по часовой стрелке до тех пор, пока он не будет полностью посажен.
2. Убедитесь, что один из пазов в торце поршня расположен так, чтобы он входил в контакт с наконечником на тормозной колодке. (Схема №2) Установить тормозные колодки, противооткатные пружины и тормозной суппорт.
3. Убедитесь в правильном расположении тормозных колодок. Очистите резьбу болта и нанесите одну каплю резьбового замка и герметика (EOAC-16554-A). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Стравить давление из тормозов. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ. При необходимости отрегулируйте стояночный тормоз. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Схема №2

Войти

Как снять (Cougar и Thunderbird)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Отсоединить и заглушить тормозной шланг от суппорта. Перед отсоединением троса стояночного тормоза от суппорта необходимо отпустить натяжение троса.
2. Поддерживая натяжное устройство, снимите стопорный зажим. см. рис. 6 Помощник должен полностью включить стояночный тормоз. Переустановите фиксирующий зажим кабеля. Убедитесь, что стопорный рычаг закреплен, повернув рычаг в сторону резьбового стержня.
3. Отсоедините трос стояночного тормоза от суппорта. С помощью разомкнутого ключа удерживайте штифт ползуна и снимите зажимной болт штифта ползуна. Поднять суппорт в сборе от анкерной плиты. Снимите штифты ползуна и ботинки с анкерной плиты. Снимите тормозные колодки.

Как установить (Cougar и Thunderbird)

1. При установке новых тормозных колодок поршень суппорта должен быть правильно убран. С помощью поршневого съемника (T87P-2588-A) поверните поршень по часовой стрелке до тех пор, пока он не будет полностью посажен.
2. Убедитесь, что один из пазов в торце поршня расположен так, чтобы он входил в контакт с наконечником на тормозной колодке. (Схема №2) Установить тормозные колодки. Установить суппорт. Убедитесь в правильном расположении тормозных колодок. Очистите резьбу болта и нанесите одну каплю резьбового замка и герметика (EOAC-16554-A).
3. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Стравить давление из тормозов. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Как снять и установить (городскую автомобиль)

1. Снимите крышку главного тормозного цилиндра. Удалите тормозную жидкость до тех пор, пока резервуар не заполнится наполовину. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Отсоедините гибкий тормозной шланг от суппорта. ВНИМАНИЕ: При снятии тормозного суппорта НЕ прижимайте его к пластмассовому поршню суппорта.
2. Заглушить тормозной шланг. Снимите установочные штифты суппорта. Вращательным движением снимите суппорт и анкерную плиту. Снимите тормозные колодки. Убрать поршень в расточку суппорта. Для установки, обратная процедура снятия. Стравить давление из тормозов. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

Снимите тормозной суппорт. См. Суппорт и колодки заднего тормоза. Снимите анкерную плиту суппорта (если она оборудована). Снимите стопорные гайки ротора и ротор. Для установки, обратная процедура снятия. Стравить давление из тормозов. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ. При необходимости отрегулируйте стояночный тормоз. Смотрите раздел СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ раздела РЕГУЛИРОВКИ.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите тормозной барабан. Если тормозной барабан трудно снять, то тормозной саморегулятор с обратной подачей. Установите хомут тормозного цилиндра (D81L-1103-B) на концы поршней колесных цилиндров. Отсоедините трос стояночного тормоза от тормозного рычага. (Схема №3)
2. Распределить тормозные колодки по колесному цилиндру. Снимите прижимные пружины тормозных колодок, фиксаторы и штифты. Удалите оставшиеся пружины. Снимите тормозные колодки и регулировочный узел. Разобрать рычаг стояночного тормоза от колодки вспомогательного тормоза, сняв стопорный зажим и пружинную шайбу.

Схема №3

Войти

1. Нанесите легкое покрытие из смазки для скольжения суппорта дискового тормоза (D7AZ-19590-A) на контактные поверхности тормозных колодок опорной пластины. Собрать тормозной доводчик и шайбу из нержавеющей стали. Смажьте резьбу регулировочного винта и вверните винт в накидную гайку до ограничения резьбы.
2. Отверните винт регулятора на 1/2 оборота. Соберите рычаг стояночного тормоза на вторичную колодку. Установите пружинную шайбу и новый стопорный зажим. Обжать зажим до надежного закрепления рычага. Установите трос стояночного тормоза на рычаг стояночного тормоза.
3. Закрепите вспомогательный башмак на опорной плите. Расположите первичную колодку на опорной плите и установите нижнюю втягивающую пружину на тормозные колодки. Установите регулировочный узел. Установите рычаг регулятора.
4. Установите верхнюю втягивающую пружину в паз на вторичном башмаке и паз в гнезде доводчика. Рычаг регулятора должен контактировать со звездой узла регулятора. Установите тормозные анкерные пальцы, пружины и фиксаторы. Отрегулировать тормозные колодки и установить барабаны. См. ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять (Мустанг)

1. Поднять и поддержать автомобиль. При необходимости отпустите регулировку тормоза и снимите тормозной барабан. Установите хомут цилиндра (D81L-1103-B) на поршни цилиндра колеса. Снять пружины крепления башмака к якорю и отцепить проушину троса от анкерного пальца. Снимите анкерную плиту. (Схема №4)
2. Снимите прижимные пружины, башмаки, регулировочный винт, накидную гайку, гнездо и автоматический доводчик. Снимите пружину кулисы стояночного тормоза и фиксатор. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага. Сняв вторичную колодку, разобрать рычаг стояночного тормоза с колодки, сняв стопорный зажим и пружинную шайбу.

Схема №4

Войти

Установка (Mustang)

1. Установить рычаг стояночного тормоза на вторичную колодку и закрепить пружинной шайбой и стопорным зажимом. Используя высокотемпературную смазку, смажьте места контакта тормозных колодок. Расположите башмаки на опорной плите и установите прижимные пружины.
2. Установите звено стояночного тормоза, пружину и фиксатор. Откинуть регулировку стояночного тормоза и подключить трос к тормозному рычагу. Установить пластину анкерного пальца. Поместите проушину кабеля поверх анкерного пальца обжатой стороной в сторону барабана.
3. Установить основную пружину крепления башмака. Установить направляющую троса на вторичное полотно башмака, с фланцевым отверстием, вставленным в отверстие в полотне башмака. Нить трос вокруг направляющей канавки якоря, НЕ между направляющей и полотном башмака. Установить вторичную анкерную пружину. Все детали должны быть плоскими на анкерном пальце.
4. Смажьте резьбу регулировочного винта и вверните винт в накидную гайку до ограничения резьбы. Отверните винт регулятора на 1/2 оборота и установите гнездо на конец винта. Установить узел между торцами башмака, с регулировочным винтовым зубчатым колесом ближайшим вторичным башмаком. ПРИМЕЧАНИЕ: Узлы регулировки тормозных колодок не взаимозаменяемы из стороны в сторону. Торец гнезда регулировочного винта имеет маркировку «R» для правого или «L» для левого.
5. Установите крюк троса в регулировочный рычаг. Положение зацепленного конца пружины доводчика полностью в большое отверстие полотна первичной колодки. Подсоедините петлевой конец пружины к отверстию рычага доводчика. Тяговый рычаг доводчика, трос и доводчик пружинят вниз и назад, зацепляя поворотный крюк в большом отверстии полотна вторичной обуви.
6. Убедитесь, что башмаки установлены и центрированы на опорной пластине, и автоматический регулятор работает. Установить барабаны. Стравить давление из тормозов. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ. Проверьте правильность работы тормоза.

Как снять (Sable, Taurus, Tempo и Topaz)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите тормозной барабан. Если тормозной барабан не оторвется, снимите скобу крепления тормозной магистрали к оси (Sable и Taurus), чтобы получить доступ к отверстию доводчика.
2. Вставьте отвертку через регулировочное отверстие и отодвиньте рычаг доводчика от доводчика. С помощью другой отвертки откиньте тормозной доводчик и снимите барабан. Снимите прижимную пружину и штифты. (Схема №3)
3. Поднять тормозную колодку и регулировочный узел с опорной плиты. Снимите трос стояночного тормоза с рычага стояночного тормоза. Снимите верхнюю и нижнюю втягивающие пружины. Снимите регулировочный узел.
4. Снимите подковообразную удерживающую скобу рычага стояночного тормоза и пружинную шайбу. Снять рычаг со штифта на тормозной колодке.

Как установить (Sable, Taurus, Tempo и Topaz)

1. Нанесите легкий слой высокотемпературной смазки на места контакта тормозных колодок и подкладки, отрегулируйте резьбу винтов. Установите шайбу из нержавеющей стали поверх торца гнезда регулировочного винта и установите гнездо.
2. Вверните регулировочный винт в гайку регулировочного шкворня до упора резьбы, затем отверните на 1/2 оборота. Соберите рычаг стояночного тормоза на вторичную колодку. Установите пружинную шайбу и новый подковообразный зажим. Обжать зажим до надежного закрепления рычага.
3. Установите трос стояночного тормоза на рычаг стояночного тормоза. Прикрепите к тормозным колодкам нижнюю колодку, убирающую пружину. Развернуть башмак в сборе и установить над анкерной плитой и цилиндром колеса. Установите прижимные штифты и пружину в сборе.
4. Установить винт доводчика между пазами основной и вспомогательной колодок и рычагом стояночного тормоза, при этом раструбный конец винта в сборе должен находиться во вспомогательной колодке. Убедитесь, что буква на розетке обращена вверх. Соберите регулировочный рычаг в паз, расположенный в пальце рычага стояночного тормоза.
5. Прикрепите верхнюю втягивающую пружину к пазу ведущей колодки. Другой конец пружины растяните в паз на рычаге доводчика. Рычаг доводчика должен контактировать со звездочкой после установки пружины.
6. Отрегулировать тормозные колодки и установить барабаны. См. ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Отсоедините разъем индикатора уровня тормозной жидкости. Отсоедините гидротормозные магистрали от главного цилиндра. Снимите гайки крепления главного цилиндра и снимите главный цилиндр.

Для установки, обратная процедура снятия. Стравить тормозную систему. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

Как снять (Continental, Cougar, Mustang 5.0L, Town Car и Thunderbird)

1) Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снять воздухоочиститель (при необходимости). Отсоединить вакуумный шланг коллектора от обратного клапана бустера. Отсоедините тормозные магистрали от главного цилиндра. Отвернуть гайки главного усилителя цилиндра-тормоза. Снимите главный цилиндр.

2) Из-под тире вынуть разъем проводки выключателя тормозного освещения. Снимите стопорный штифт тормозной лампы. Выключайте тормозной фонарь достаточно для того, чтобы наружная пластина тормозного фонаря освободилась. Снимите тормозной выключатель со штыря. При демонтаже НЕ повреждайте выключатель.

3) Снять гайки крепления бустерной панели к приборной панели. Сдвинуть толкатель усилителя, втулку и внутреннюю нейлоновую шайбу со штифта педали тормоза. Из-под капота передвиньте усилитель вперед до тех пор, пока шпильки усилителя не освободят брандмауэр. Поверните переднюю часть бустера внутрь (к двигателю) и снимите бустер, поднимая его до тех пор, пока он не освободится.

Как установить (Continental, Cougar, Mustang 5.0L, Town Car и Thunderbird)

Для установки, обратная процедура снятия. Стравить давление из тормозов. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

Удаление (Mustang 2.3L)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить трос акселератора от корпуса дросселя. Отверните винты крепления троса акселератора к кронштейну вала акселератора и снимите трос с кронштейна. Отверните 2 винта крепления вала акселератора к коллектору и поверните кронштейн в сторону двигателя. Топливная система находится под давлением и перед отсоединением быстроразъемных соединений должна быть стравлена.
2. Снимите топливный колпачок для стравливания давления в топливном баке. По манометру электронный впрыск топлива (T80L-9974-B) стравите давление топлива из предохранительного клапана. Предохранительный клапан расположен на коллекторе подачи топлива.
3. Отсоедините 2 штуцера инжектора коллектора, расположенные рядом с кронштейном крепления масломерной линейки. Отсоедините шланги подвода и отвода топлива на коллекторе подвода топлива. Снимите кронштейн щупа. Снимите двигатель стеклоочистителя. Снять вакуумные шланги над усилителем тормозов на вакуумном тройнике приборной панели.
4. Снимите болт, удерживающий стойку троса сцепления, и отведите в сторону. Если система оборудована регулятором скорости, переместите трос регулятора скорости для очистки бустера. Отсоединить вакуумный шланг коллектора от обратного клапана бустера. Снимите тормозные магистрали с главного цилиндра. Снимите гайки главного цилиндра и главного цилиндра.
5. Изнутри автомобиля снимите с выключателя разъем проводки выключателя тормозной системы. Выньте шпильку и наружную нейлоновую шайбу из штифта педали. Сдвиньте тормозной фонарь, выключите штифт педали тормоза так далеко, чтобы внешний рычаг очистил штифт. Снимите выключатель тормозного освещения. Отверните гайки педали усилителя на панели приборов и снимите болт защиты капота сверху.
6. На автомобилях с регулировкой скорости снимите усилитель управления, установленный на нижней забортной шпильке бустера, и отложите в сторону. Сдвиньте толкатель усилителя, втулку и внутреннюю нейлоновую шайбу со штифта педали тормоза.
7. На всех моделях двигайте бустер вперед, пока бустерные шпильки не очистят брандмауэр. Поверните переднюю часть бустера внутрь (к двигателю) и снимите бустер, поднимая его до тех пор, пока он не освободится.

Установка (Mustang 2.3L)

Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте правильность работы тормоза.

Как снять (соболь и Телец)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить вакуумный шланг коллектора от обратного клапана бустера. Отсоедините разъем сигнализатора низкого уровня жидкости от резервуара с тормозной жидкостью. Отсоедините тормозные магистрали от главного цилиндра. Отвернуть гайки главного усилителя цилиндра-тормоза. Снимите главный цилиндр.
2. Из-под приборной панели выньте разъем проводки выключателя тормозной системы. Снимите стопорный штифт выключателя тормозной системы. Выключайте тормозной фонарь достаточно для того, чтобы наружная пластина тормозного фонаря освободилась. Снимите тормозной выключатель со штыря. При демонтаже НЕ повреждайте выключатель.
3. Отверните гайки крепления бустерной панели к приборной панели. Сдвинуть толкатель усилителя, втулку и внутреннюю нейлоновую шайбу со штифта педали тормоза. Из-под капота снимите вакуумный фитинг коллектора с брандмауэра и расположите в стороне.
4. Снимите центральную консоль. Потяните ковровое покрытие. Снять крепежный винт кабельного кронштейна к панели приборной панели. Отсоединить трос переключения передач от рычага трансакселя. Снимите трос переключения передач и кронштейн. Двигайте бустер вперед до тех пор, пока бустерные шпильки не освободят брандмауэр. Поверните переднюю часть бустера внутрь (к двигателю) и снимите бустер, поднимая его до тех пор, пока он не освободится.

Как установить (Sable и Taurus)

Для установки, обратная процедура снятия. Стравить давление из тормозов. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

Как снять (Темп и Топаз)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините гидролинии от главного цилиндра. Отвернуть гайки главного цилиндра и главного цилиндра.
2. Из-под левой стороны тире снимите с выключателя разъем выключателя тормозного освещения. Снимите фиксатор толкателя и наружную нейлоновую шайбу со штифта педали. Сдвиньте переключатель тормозного освещения вдоль штифта педали тормоза так далеко, чтобы наружное отверстие очистило штифт. Снимите выключатель, сдвинув его вверх. При демонтаже НЕ повреждайте выключатель.
3. Отверните гайки бустерной панели. Сдвинуть толкатель усилителя и втулку толкателя с пальца педали тормоза. Из моторного отсека отсоедините вакуумный шланг коллектора от обратного клапана бустера. Двигайте бустер вперед до тех пор, пока бустерные шпильки не освободят брандмауэр. Снимите бустер.

Как установить (Темп и Топаз)

Для установки, обратная процедура снятия. Стравить давление из тормозов. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

Как снять (городскую автомобиль)

1. Поднять автомобиль на тали. Отсоедините кабель от заднего кабельного разъема, расположенного вдоль левой боковой направляющей рамы. С помощью торцевого ключа 13 мм для нажатия на фиксирующие язычки снимите фиксатор кабелепровода с рамы.
2. Сзади левой панели крыла отверните винт, удерживающий пластиковый фартук внутреннего крыла на раме. Оттяните назад фартук крыла, чтобы открыть трос стояночного тормоза к раме. Протяните трос через раму и дайте ему повиснуть в корпусе колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортировочный блок/зажим из ранее установленного узла управления доступен, его можно использовать в противном случае, металлический инструмент может быть изготовлен, как показано, и облегчит снятие и установку узла управления. (Схема №5) ВНИМАНИЕ! Держите пальцы подальше от механизма барабана, пока инструмент находится на месте.
3. Опустить автомобиль и внутрь салона, снять крышку звукоизолирующего устройства с троса у приборной панели. Потяните трос до тех пор, пока пружинный зажим управления стояночным тормозом не окажется в положении по часовой стрелке, и вставьте транспортировочный зажим или изготовленный инструмент между зажимом и монтажным кронштейном. (Схема №6) Снять конец троса с приемной катушки при управлении стояночным тормозом.
4. С помощью гаечного ключа с коробчатым концом 13 мм отожмите фиксирующие язычки и извлеките кабелепровод из узла управления. Протолкните кабель вниз через приборную панель и извлеките кабель из корпуса колеса.

Как установить (городскую автомобиль)

1. Завести кабель через отверстие в приборной панели внутри пассажирского салона. Подсоедините конец троса к приемной катушке управления стояночным тормозом. Нажмите на фиксатор кабелепровода с вкладками для управления стояночным тормозом.
2. Установить накладку звукопоглотителя на приборной панели. Поднять автомобиль. Вставьте трос через элемент рамы в направлении задней части транспортного средства. Запрессовать фиксатор короба с вкладками в отверстие рамы.
3. Подсоедините кабель управления к заднему кабельному разъему на левой направляющей рамы. Удалить изготовленный инструмент, используемый для удержания приемной катушки плоскогубцами. Снижение транспортного средства. Проверьте работу стояночного тормоза.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Поднять автомобиль. Отсоедините кабель управления от заднего кабеля у разъема. Отсоединить пружину фиксатора троса стояночного тормоза на раме (только двойной выхлоп).
2. Отсоедините левый трос от правого у кронштейна доводчика. Отсоедините фиксатор кабелепровода с правой кабельной вкладкой от рамы с помощью гаечного ключа с муфтой 13 мм.
3. Снимите фиксатор троса с левого ударного кронштейна, фиксатор провода на левом кронштейне оси и отсоедините трос от фиксатора на правой трубе оси, сняв болт и фиксатор.
4. Снимите фиксатор троса Е-зажим и ушко троса с рычага тормоза. Вытащите трос из ступицы адаптера дискового тормоза. Снимите кабель (кабели) с транспортного средства.

1. Вставьте тормозной трос через монтажную коробку и соедините его с рычагом. Протолкните кабелепровод через монтажную втулку и установите фиксирующий зажим.
2. Прикрепите правый трос к фиксирующему зажиму оси, через проволочный фиксатор и пластиковую петлю левого амортизатора. Запрессовать фиксатор с вкладками в отверстие поперечины до фиксации.
3. Проложите левый трос под правым между шпилькой штанги стабилизатора и амортизатором. Подсоедините правый конец кабеля к кронштейну эквалайзера в сборе (часть левого кабеля).
4. Подключите разъем заднего кабеля к управляющему кабелю. Снижение транспортного средства. Проверьте работу.

1. Снять полуось в сборе. Отсоедините тормозной трос от рычага. Снимите стопорные пружины и штифты тормозной колодки. Установите сборку доводчика на кратчайшую длину.
2. Слегка оттяните башмаки в сборе от опорной плиты и раздвиньте их настолько, чтобы снять регулировочный узел. Снять верхнюю возвратную (регулировочную) пружину.
3. Поднять башмаки в сборе над опорой и снять башмаки и исполнительный рычаг в сборе. Разберите башмаки, рычаг и пружины.

1. Установите нижние возвратные пружины и исполнительный рычаг на тормозные колодки в сборе. Убедитесь, что пыльников правильно расположен в опорной плите, и установите башмаки в сборе, сначала вставив рычаг через пыльников, опуская башмаки на место.
2. Установите верхнюю возвратную (регулировочную) пружину. Установите регулировочный узел. Установите стопорные пружины и штифты тормозной колодки. Подсоедините к рычагу тормозной трос.
3. Установить полуось в сборе. Отцентрируйте тормозные колодки на опорной пластине и, используя 8-дюймовый микрометр, измерьте тормозные колодки до размеров (Схема №7) ниже.

Схема №7

Войти