Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Трансмиссия — 1.6L Duratorq-TDCi (DV) дизель: описание и работа (вариант 2) Ford S-MAX I

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 22 иллюстрации ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
  1. Нанести тонкий слой смазки.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болт только усилием руки.

  1. Затянуть болты одновременно с двух сторон.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болт только усилием руки.

  1. Затянуть болты одновременно с двух сторон.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болт только усилием руки.

  1. Затянуть болты одновременно с двух сторон.
  1. Использовать приспособление 308-940 (Ключ, болт корпуса редуктора); Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. Момент затяжки: 80 Н·м.

ВниманиеИспользовать только новую гайку.

  1. Момент затяжки: 148 Н·м.
  1. См. прокачка системы сцепления.
  2. Использовать приспособления 303-290A-15 (Адаптер для 303-290A), 303-1554 (траверса для подвески двигателя), 303-1554-04 (Переходник для 303-1554).
  1. Момент затяжки: 35 Н·м.

ПримечаниеОбратить внимание на разную длину болтов.

  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 30 Н·м.
  1. Нанести тонкий слой смазки.

ВниманиеЧрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.

  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  2. См. Передний подрамник.

ПримечаниеОбратить внимание на разную длину болтов.

  1. Момент затяжки: 35 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  2. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. При наличии.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  2. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  2. См. Аккумуляторная батарея.