Идентификация
Идентификационная бирка крепится на карбюраторе. Тег содержит префикс и суффикс номера детали. Базовый номер детали для всех карбюраторов - 9510. На бирке штампуется код изменения конструкции (при его наличии). На бирке также проставляется код даты сборки (год, месяц и день).
Описание карбюратор- 4180-C 4-BBL: обзора
Карбюратор Холли 4180-C представляет собой двухступенчатый карбюратор с нисходящим потоком. Имеет 2 отдельные ступени: одну, подающую воздушно-топливную смесь во всем диапазоне работы двигателя (первичная ступень); другое функционирует только тогда, когда требуется больший запас воздуха/топлива (вторичная ступень).
Первичная ступень (передняя секция) содержит топливную чашу, дозирующий блок и узел ускорительного насоса. Вторичная ступень (задняя секция) содержит топливную чашу, дозирующий корпус и узел вторичной дроссельной рабочей диафрагмы.
Этот карбюратор имеет 5 основных систем: холостой ход, главный измеритель, вторичный дроссель, обогащение мощности и ускорительный насос. Помимо этих базовых систем, он также оснащен системами впуска топлива и автоматической воздушной заслонки.
4180-C, используемые в двигателях федерального 5.8L (более 8500 фунтов GVW) и в двигателях калифорнийского 7.5L, включают в себя «модулированную систему питания». Эта система обеспечивает работу (открытие) силового клапана во время сильного разгона в моменты, когда разрежение в коллекторе может возрасти за точку, где силовой клапан начал бы закрываться.
На всех карбюраторах 4180-C используется вентиляционное отверстие диаметром 7/16", не ограничивающее внешнюю топливную чашу. Вентиляционные трубки расположены сверху первичной и вторичной топливных чаш. Вентиляционный выход соединяется через продувочный шланг с канистрой испарителя топлива.