Повторная сборка
- Для сборки, обратной процедуре разборки. Убедитесь, что новые прокладки правильно подогнаны, а все отверстия и пазы пробиты насквозь и правильно расположены.
- Сбросить контрольный шар насоса ускорителя в отверстие. Слегка посадочный контрольный шарик с латунным дрейфом и легким молотком. Нагнетательные прокладки насоса, форсунка и винт должны быть установлены до установки любых других деталей на основной корпус.
- Используя плоский пуансон, ввинтите насадку в нужное положение. Нанести вазелин на все уплотнительные кольца перед установкой. Обязательно установите правильный силовой клапан. Установите корпус вторичной мембраны перед установкой корпуса дросселя. Затянуть винты крышки дроссельной диафрагмы на 13-17 ДЮЙМОВЫХ фунтов (1,5-1,9 Н.м)
- Установить и затянуть винты корпуса штуцера на 20-30 ДЮЙМОВЫХ фунтов (2,3-3,4 Н.м). При установке поплавковой пружины следите за тем, чтобы поплавковая пружина находилась между гребнями на бобышке на полу топливной чаши. С помощью игольчато-носовых плоскогубцев установите зажим поплавка «Е».