Как отрегулировать регулировку двигателя (настройка) - 6-CYL: регулировки
- Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре, а кондиционер выключен. Выключите двигатель и установите трансмиссию в нейтральное (МКПП) или «P»(АКПП) положение. Убедитесь, что рычажный механизм дроссельной заслонки и системы круиз-контроля свободны, а дроссельная заслонка закрыта.
- Убедитесь в отсутствии утечек вакуума в системе. Запустите и запустите двигатель на 30 секунд при 1800 об/мин. Поместите передачу в «D»(АКПП) или нейтральное положение (МКПП). Дайте двигателю стабилизироваться и проверьте обороты в течение 30 секунд.
- Если частота вращения на холостом ходу равна или меньше указанной на этикетке с указанием уровня выбросов, регулировку не производить. Если скорость превышает указанные обороты, выключите двигатель и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора на 5 минут.
- Повторно подключите кабель аккумулятора. Повторите процедуру проверки холостого хода. Если обороты выше указанных, выполните экспресс-тест РЭД-IV и устраните неисправности. Повторите процедуру проверки холостого хода.
- Если обороты остаются выше указанных, отверните стопорный винт дроссельной заслонки (Схема №2), пока обороты холостого хода не достигнут 580-620 об/мин для АКПП или 680-720 об/мин для МКПП. Отвинтите стопорный винт еще на 1/2 оборота для определения рабочего диапазона.
Схема №2
Как отрегулировать ремень
| Применение | Новый пояс | Использованный ремень |
|---|---|---|
| Ремень 1/4" | 50-80 | 40-60 |
| Ремень 1/4" | (23-36) | (18-27) |
| Все остальные | 120-160 | 110-130 |
| Все остальные | (54-72) | (49-58) |
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ (НАТЯЖЕНИЕ В ФУНТАХ. (КГ) С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ ПРЯДИ)