Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/RV Cutaway E350 Super Duty/Ford RV Cutaway E350 Super Duty (1999-2011)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост/дифференциал - DANA 60 и 70: Капитальны…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост/дифференциал - DANA 60 и 70: Капитальный ремонт Ford RV Cutaway E350 Super Duty

Дифференциалы и приводы 24 иллюстрации ~5 мин чтения

Как разобрать задний ведущий мост/дифференциал - DANA 60 и 70: капитального ремонта

ПримечаниеПри заправке оси смазкой сначала добавьте 0,2 литра (8 унций) модификатора трения.

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. При необходимости снимите коронную шестерню дифференциала.
  2. Используя небольшой дрейф, снимите стопорный штифт вала шестерни дифференциала.
  3. С помощью молотка и дрифта снимите вал шестерни дифференциала.
  4. Поместите специальный инструмент в отверстие нижнего дифференциала. Нанесите небольшое количество смазки на центрирующее отверстие специального инструмента.
  5. Ввинтите специальный инструмент в ступенчатую пластину.
  6. Затяните специальный инструмент достаточно, чтобы отодвинуть боковые шестерни дифференциала от сателлитов дифференциала и снять нормальную нагрузку.
  7. Используя кусок прокладки толщиной 0 762 мм (0 030 дюйма) или калибровочный шток, вытолкните упорные шайбы сателлитов дифференциала из-за сателлитов дифференциала и снимите их.
  8. Ослабьте специальный инструмент.
  9. Затягивайте специальный инструмент до тех пор, пока шестерни дифференциала не сдвинутся незначительно.
  10. Вставьте специальный инструмент в отверстие вала шестерни дифференциала. Поверните картер дифференциала, чтобы установить сателлиты дифференциала в большие отверстия картера дифференциала. Снимите шестерни дифференциала.
  11. Удерживая боковую передачу верхнего дифференциала и диск заднего моста и комплект пластин в корпусе дифференциала, снимите специальный инструмент.
  12. Продолжайте удерживать боковую передачу дифференциала и диск заднего моста и комплект пластин и снимите специальный инструмент.
  13. Снимите боковую передачу верхнего дифференциала и диск заднего моста и комплект пластин.
  14. Поверните картер дифференциала так, чтобы сторона фланца или коронной шестерни дифференциала была обращена вверх. Облегчите специальный инструмент, боковую передачу дифференциала и диск заднего моста и комплект пластин из корпуса дифференциала.
  15. Снимите фиксирующие зажимы с дисков задней оси и комплектов дисков для разделения дисков сцепления и дисков сцепления для очистки и проверки.
  16. Осмотрите следующие компоненты. Диски сцепления и диски сцепления на наличие трещин, чрезмерного износа и перекосов. Установите совершенно новый пакет дисков сцепления с обеих сторон, если выбрасывается один или несколько дисков сцепления. Вал шестерни дифференциала и картер дифференциала для чрезмерного износа и точечной коррозии. Зубья боковой шестерни дифференциала и шестерни дифференциала.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Замочите пакеты сцепления на 20 минут в модификаторе трения.
  2. Предварительно смазать упорные поверхности боковых шестерен дифференциала и собрать диски сцепления и диски сцепления на боковых шестернях дифференциала. Каждый компонент обоих штабелей предварительно смазать смазкой заднего моста или модификатором трения.
  3. Соберите фиксирующие зажимы на проушинах диска сцепления. Оба зажима должны полностью садиться на ушки диска сцепления.
  4. Установите диск заднего моста и комплект пластин и боковую передачу дифференциала в картер дифференциала. Диск заднего моста и комплект пластин должны оставаться в сборе со шлицами боковой передачи дифференциала. Фиксаторы должны полностью входить в карман корпуса дифференциала.
  5. Установите нижний пакет сцепления дифференциала и боковую передачу дифференциала в картер дифференциала. Диск заднего моста и комплект пластин должны оставаться в сборе со шлицами боковой передачи дифференциала. Фиксаторы должны полностью входить в карман корпуса дифференциала.
  6. Установите специальный инструмент. Нанесите небольшое количество смазки на центрирующее отверстие специального инструмента.
  7. Ввинтите специальный инструмент в ступенчатую пластину.
  8. Поместите корпус дифференциала на фиксирующее приспособление.
  9. Расположите обе шестерни дифференциала напротив друг друга в корпусе дифференциала. Совместите отверстия сателлитов дифференциала друг с другом. Удерживайте шестерни дифференциала на месте рукой.
  10. Достаточно затяните специальный инструмент, чтобы боковые шестерни дифференциала отошли от сателлитов дифференциала и сняли нагруженное состояние.
  11. Удерживая сателлиты дифференциала на месте, вставьте специальный инструмент в отверстие вала сателлита дифференциала. Поворачивайте картер дифференциала до тех пор, пока отверстия обеих шестерен дифференциала не совместятся с отверстиями в картере дифференциала.
  12. Затяните специальный инструмент достаточно, чтобы обеспечить зазор для сборки упорных шайб шестерни дифференциала.
  13. Соберите упорные шайбы шестерни дифференциала в картер дифференциала. Используйте очень маленькую отвертку, чтобы протолкнуть шайбы на место.
  14. Извлеките все инструменты из корпуса дифференциала.
  15. Установите вал шестерни дифференциала.
  16. Установите стопорный штифт вала шестерни дифференциала.
  17. В случае снятия установите зубчатый венец дифференциала. Затяните болты класса 9 до 176 Нм.

ПримечаниеПри заправке оси смазкой сначала добавьте 0 163 л (5,5 унций) модификатора трения.

Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Отметьте случай дифференциала. Отметьте соответствующим образом фланец корпуса дифференциала (кольцевая шестерня) и половинки кнопки (крышки). Установите метки на валах шестерен дифференциала и соответствующих наклонных направляющих.
  2. При необходимости снимите коронную шестерню дифференциала.
  3. Ослабьте, но болты не снимайте.
  4. Поместите узел дифференциала на скамью.
  5. Отверните болты и снимите кнопочную половину корпуса дифференциала.
  6. Снимите боковую шестерню дифференциала, кольцо боковой шестерни, диск заднего моста и комплект пластин, шестерни дифференциала и валы шестерен дифференциала. Держите эти компоненты в порядке для правильной установки, отведя их в сторону кнопкой половины корпуса дифференциала.
  7. Снимите боковой зубчатый венец и диск заднего моста и комплект пластин с фланцевой половины корпуса дифференциала. Приведите эти компоненты в порядок, поместив их на фланец шестерни см. рис. 378
  8. Проверьте следующие компоненты: Диски сцепления и диски сцепления на наличие трещин, чрезмерного износа и перекосов. Всегда устанавливайте совершенно новый диск задней оси и комплект дисков с обеих сторон, если выбрасывается один или несколько дисков сцепления или дисков сцепления. Валы шестерен дифференциала и наклонные поверхности на картере дифференциала для чрезмерного износа или точечной коррозии. Зубья боковой шестерни дифференциала и шестерни дифференциала. Обоймы боковых шестерен дифференциала, которые опираются на кольца боковых шестерен дифференциала.
Схема №94
Схема №95
  1. Перед сборкой замочите пакеты сцепления на 20 минут в модификаторе трения.
  2. Установите боковое зубчатое колесо на фланец шестерни. Покройте диск заднего моста и комплект пластин смазкой и поместите ее на боковой зубчатый венец. Используйте смазку заднего моста или модификатор трения.
  3. Установите во фланцевую половину корпуса дифференциала кольцо боковой шестерни, диск заднего моста и комплект пластин и боковую шестерню.
  4. Выровняйте проушины нажимного диска сцепления и установите боковой зубчатый венец, пакет сцепления и боковую шестерню дифференциала в кнопочную половину корпуса дифференциала.
  5. Поместите вал-шестерню дифференциала и шестерни дифференциала в кнопочную половину корпуса дифференциала.
  6. Установить другой вал сателлитов дифференциала и сателлиты дифференциала во фланцевую половину картера дифференциала.
  7. Соберите картер дифференциала. Поместите кнопочную половину корпуса дифференциала на фланцевую половину сборки корпуса дифференциала. ВНИМАНИЕ: Болты должны быть чистыми и сухими. Установите болты. Поверните каждый из них в несколько нитей. Болты затягивайте равномерно и поочередно.
  8. При правильной сборке каждый вал шестерни дифференциала будет плотно прилегать к своей рампе. Зазор между валом шестерни дифференциала и рампой не должен превышать 0 254 мм (0 010 дюйма) и должен быть одинаковым на всех четырех концах валов шестерни дифференциала.
  9. В случае снятия установите зубчатый венец дифференциала. Затяните болты класса 9 до 176 Нм.

Другие статьи — Задний ведущий мост/дифференциал - DANA 60 и 70