Задний ведущий мост/дифференциал - DANA 60 и 70: Диагностика Ford RV Cutaway E350 Super Duty

Инспекция и проверка

Технический специалист должен иметь полное представление о работе системы привода и принять общие рекомендации по эксплуатации привода для выявления любых проблем.

Блок с зубчатым приводом будет производить определенное количество шума. Некоторый шум приемлем и слышен на определенных скоростях или при различных условиях движения. Определенные условия, такие как дорожные условия и погода, усилят нормальный шум автомобиля.

Некоторые симптомы, связанные с задней осью и трансмиссией, также являются общими для двигателя, трансмиссии, подшипников задних колес и шины. По этой причине убедитесь, что причина проблемы в оси, прежде чем ремонтировать или устанавливать какие-либо компоненты оси.

Ниже приведено руководство по диагностике проблем с трансмиссией.

1. Проверка и документирование проблемы клиента.
2. Провести предварительное расследование.
3. Дорожные испытания транспортного средства.
4. Найдите причину проблемы.
5. Осмотрите компоненты.

1. Проверка и документирование проблемы клиента. Когда его впервые заметили? Оно появилось внезапно или постепенно? Происходило ли что-то необычное, что совпадало бы с ним или предшествовало ему? Была ли система привода отремонтирована ранее или установлены новые компоненты? Проверьте служебную запись автомобиля. Обратите внимание на любой ремонт, кроме привода, например, тормоза или подвески. Существуют ли какие-либо особые условия, влияющие на концерн или изменяющие концерн? Например: скорость движения по дороге. тип дороги. режим привода. температура. груженое или разгруженное транспортное средство. Состояние постоянное или прерывистое? Можно ли в любой момент дублировать концерн? Проверьте наличие TSB.
2. Проведите предварительное расследование. Визуально проверьте наличие явных признаков повреждения. Осмотрите приводной вал на предмет скапливания посторонних веществ. для повреждений, таких как изогнутая трубка или отсутствующие веса. U-образные соединения или гибкие муфты для износа или повреждения. Осмотрите ось: на наличие признаков течи на сливной или заливной пробке, уплотнении дифференциала, уплотнениях вентиляционного отверстия или полуоси. засорение вентиляционного канала может привести к утечке. для повреждений, таких как трещины, изогнутые полуоси или вмятина задней крышки. для отсутствующих крепежных деталей. Осмотрите другие подозрительные компоненты/системы: осмотрите узлы полувала на предмет повреждений соединений CV или порванных пыльников CV. осмотрите подвеску на предмет сломанных пружин, поврежденных амортизаторов и изношенных втулок подвески. осмотрите компоненты заднего тормоза - магистрали, тросы и суппорты. осмотрите шины; находятся ли они в хорошем состоянии и совпадают ли они?
3. Дорожные испытания транспортного средства. Во время дорожного теста используйте следующие методы вождения для диагностики проблемы. Беспокойство наиболее заметно: от упора? на переключениях с РЕВЕРСА на ПРИВОД? на поворотах? разворот проходного типа. плотный поворот (до упора). в привод? ускорение автомобиля, определенное нажатие дроссельной заслонки, применение крутящего момента двигателя? в КРУИЗЕ? поддерживать постоянную скорость с примененным дросселем? в ПОБЕРЕЖЬЕ? замедление при закрытой дроссельной заслонке? Зафиксируйте время возникновения проблемы. Запишите диапазон в км/ч, в котором возникает шум/вибрация.
4. Найдите причину проблемы. Сравните результаты осмотра и дорожных испытаний со следующей диаграммой. Используйте следующую диагностическую таблицу, чтобы определить вероятную причину и знать, какие корректирующие действия следует предпринять для ремонта компонента/транспортного средства, а также для предотвращения повторного возникновения. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РУТИННАЯ КАРТА Состояние Действие Потеря жидкости ПЕРЕЙТИ к ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РУТИНА - ПОТЕРЯ ЖИДКОСТИ Шум громче на поворотах (поворот с размахом) ПЕРЕХОДИТЕ К «DIAGNOSTIC ROUTINE - NOISE LOUDER ON TURNS»(ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА - ШУМ ГРОМЧЕ НА ПОВОРОТАХ) (SWEEPING) (ref-231343-S09711229682006050800000) Шум оси (рычание) (1) в тугом повороте GO to «DIAGNOSTIC ROUTINE - NOISE (GROWL) IN TIGHT TURN Шум на оси (вибрация/дрожание) (1) при резком повороте, дифференциал с ограниченным скольжением GO в DIAGNOSTIC ROUTINE - NOISE (ДРЕБЕЗГ/ШУДДЕР) В КРУТЫХ ПОВОРОТАХ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ С ОГРАНИЧЕННЫМ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕМ" (ref-231343-S03085234902006050800000) Шум на оси (шум) (1) во всех или более чем одном режиме привода ПЕРЕЙТИ к "DIAGNOSTIC ROUTINE - NOISE (WHINE) IN ALL OR MORE THAN ONE привод MODES «(WHINE) IN ALL OR MORE THAN ONE привод MODES Axle noise (галочка/щелчок) (1) во всех или более чем в одном режиме привода (привод, CRUISE, COAST) GO TO DIAGNOSTIC ROUTINE - NOISE (TICK/CLICK) IN ALL OR MORE THAN ONE привод MODES Шум моста (вой/стон) (1) во всех или нескольких режимах движения (привод, CRUISE, COAST) ПЕРЕЙДИТЕ К DIAGNOSTIC ROUTINE - NOISE (HOWL/MOAN) IN ALL OR MORE THAN ONE привод MODES Шум на оси (звон) (1) при изменении скорости или направления мощности GO to DIAGNOSTIC ROUTINE - NOISE (CLUNK) ON CHANGES IN скорость OR DIRECTION OF питание Vibration Для диагностики вибрации трансмиссии СМ. Шум, вибрация и резкость (1) Глоссарий терминов, связанных с шумом, приведен в разделе «ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ»(Док. 231336).
5. Осмотрите компоненты оси. Снимите крышку корпуса дифференциала. Слейте смазку оси через белую тряпку. Проверьте жидкость на наличие: любого постороннего материала. металлические частицы. подгоревший запах. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре оси не следует сразу очищать компоненты. Очистка может удалить диагностические данные. Осмотрите компоненты оси. Ищите: свободные крепления. насечки или видимые ступеньки или канавки, созданные износом. точечная коррозия или растрескивание вдоль контактных линий зубчатых колес. задиры или деформации. обесцвечивания. забоины или гребни на зубьях шестерен. Очистите компоненты оси для проверки. Удалите как можно больше смазки чистым растворителем. Протрите компоненты или продуйте их насухо сжатым воздухом. Повторная проверка на наличие ослабленных крепежных деталей. насечки или видимые ступеньки или канавки, созданные износом. точечная коррозия или растрескивание вдоль контактных линий зубчатых колес. задиры или деформации. обесцвечивания. забоины или гребни на зубьях шестерен. Проверьте люфт и проведите тест шаблона кольца и шестерни. См. разделы ПРОВЕРКА ЛЮФТА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА и ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОНТАКТА ЗУБЬЕВ И СОСТОЯНИЯ КОЛЬЦА И ШЕСТЕРНИ.

Диагностическая программа - потеря жидкости

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РУТИНА - ПОТЕРЯ ЖИДКОСТИ

Программа диагностики - Шум громче на поворотах (свипинг)

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ НА ПОВОРОТАХ СТАНОВИТСЯ ГРОМЧЕ (ПОДМЕТАНИЕ)

Диагностическая программа - шум (рычание) в узком повороте, обычный дифференциал

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА - ШУМ (РЫЧАНИЕ) В УЗКОМ ПОВОРОТЕ, ОБЫЧНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.

Программа диагностики - Шум (дребезг/дрожание) в узких поворотах, дифференциала с ограниченным скольжением

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВИБРАЦИЯ/ВИБРАЦИЯ) В УЗКИХ ПОВОРОТАХ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ С ОГРАНИЧЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ

Программа диагностики - шум (Whine) во всех или более чем одном режимах привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ШУМ) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - Шум (тик/клик) во всех или более чем одном режимах привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ГАЛОЧКА/ЩЕЛЧОК) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - шум (вой/стон) во всех или более чем в одном режиме привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВОЙ/СТОН) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - шум (Clunk) при изменениях скорости или направления мощности

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ПРЕРЫВИСТОСТЬ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СКОРОСТИ ИЛИ НАПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ

Программа диагностики - вибрация

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ВИБРАЦИЯ

Схема №60

Войти

1. Снимите крышку корпуса дифференциала.
2. Используя соответствующий циферблатный индикатор и специальный инструмент, измерьте и запишите люфт зубчатого венца дифференциала в 4 противоположных точках на зубчатом венце.