ВниманиеПеред началом выявления утечек убедиться, что рабочая зона хорошо вентилируется. Если окружающий воздух загрязнен газообразным хладагентом, течеискатель всегда будет указывать на наличие этого газа. Сигаретный дым, а также пары химикатов, таких как антифриз, дизельное топливо, чистящее средство для дисковых тормозов и прочие чистящие растворители, могут привести к той же проблеме. При выявлении утечек не должно быть движения воздуха.
ВниманиеПеред подключением блока манометров использовать оборудование для идентификации хладагента. В противном случае возможно загрязнение блока манометра. Загрязненный хладагент следует утилизировать как специальные отходы. При использовании сервисной станции выполняйте указания изготовителя.
ПримечаниеМанометры на обоих патрубках при 24° C и отключенном двигателе должны показывать от 4,1 до 5,5 бар.
- Подсоединить комплект манометров к клапанам сервисных портов для проверки давления.
- Для проверки на наличие протечек, закрыть ручные вентили на блоке манометров.
- При указании маленького давления или отсутствии давления заправить в систему приблизительно 300 г хладагента.
ВниманиеОчистить поверхность от инородного материала.
ПримечаниеУбедиться, что детектор утечек откалиброван и настроен в соответствии с рабочими инструкциями.
- Для обнаружения утечек в системе хладагента использовать галогенный течеискатель хладагент R-134a с автоматической калибровкой. Следовать инструкциям по обращению и методике работы с течеискателем, прилагаемым к течеискателю.
ВниманиеНе допускайте контакта чувствительного щупа детектора с каким-либо веществом, поскольку это может стать причиной ложных показаний и повреждения датчика.
- Поместить датчик на расстоянии примерно 5 мм от проверяемой точки. Опишите полную круговую траекторию вокруг каждой прокладки.
- При обнаружении утечки повторить процедуру обнаружения утечек, предварительно удалив обнаруженный химикат струей сжатого воздуха.
- При повторном обнаружении утечки удалить хладагент отсосом.