Система ограничений выбросов двигателя.: Прочее Ford Ranger II рестайлинг

EGR

Система рециркуляция отработавших газов возвращает небольшое количество выхлопных газов во впускной коллектор. Это снижает общую температуру сгорания. Более низкие температуры сгорания обеспечивают значительное снижение выбросов оксидов азота (NOX).

Двигатель 2.3L

Двигатель 2.3L включает в себя управляемый шаговым двигателем клапан рециркуляция отработавших газов, который получает свой сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Охлаждающая жидкость двигателя используется для охлаждения клапана рециркуляция отработавших газов. Клапан рециркуляция отработавших газов и шаговый двигатель обслуживаются как узел.

4.0 л SOHC двигатель

МУП управляет соленоидом регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов. Соленоид регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов управляет разрежением к клапану рециркуляция отработавших газов. Когда клапан рециркуляция отработавших газов открывается, выхлопные газы поступают во впускной коллектор для возврата в цикл сгорания. Система рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению контролирует поток и возвращает сигнал в МУП.

Количество рециркулирующего отработавшего газа зависит от

1. Обороты двигателя.
2. Разрежение во впускном коллекторе.
3. Противодавление выхлопа.
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Положение дроссельной заслонки.

Система принудительная вентиляция картера (PCV)

Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) использует разрежение во впускном коллекторе для вентиляции продувочных газов из картера и возврата паров во впускной коллектор для сгорания. Двигатель 2.3L делает это через фитинг с подогревом охлаждающей жидкости. Клапан принудительная вентиляция картера изменяет количество продувочных газов, возвращаемых во впускной коллектор, в зависимости от имеющегося разрежения в двигателе. Клапан принудительная вентиляция картера также предотвращает попадание обратного пламени сгорания в картер.

Схема №34

Войти

ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ

Схема №35

Войти

ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ

См. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ.

Схема №36

Войти

ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ

Схема №37

Войти

ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ

Все транспортные средства

Схема №38

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-365412)
2. Отсоединить электрический разъем клапана рециркуляция отработавших газов. Транспортные средства, оборудованные механической коробкой передач
3. Снимите механизм переключения передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " трансмиссия / трансмиссия MANUAL ". (ref-365417)
4. Снимите задний карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-365399)
5. Удалите выпускную трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-365376)
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Механическая коробка передач показана, автоматическая коробка передач аналогична. Поддержка коробки передач с подходящим разъемом коробки передач.
7. Отверните 6 болтов, соединяющих поперечину с рамой (по 3 с каждой стороны) и затяните до 99 Н · м (73 фунта-фута).
8. Отсоедините электрический соединитель коробки передач и фиксаторы жгута проводов от траверсы. Отверните 2 гайки крепления коробки передач и траверсы. Для установки затяните до 99 Нм (73 фунта-фута).
9. Опустите трансмиссию достаточно, чтобы обеспечить доступ к клапану рециркуляция отработавших газов.
10. Отсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости.
11. Отсоедините рукав охлаждающей жидкости ЭГР.
12. Отверните 2 болта и снимите клапан рециркуляция отработавших газов. Прокладку утилизировать. Для установки затяните до 20 Нм.
13. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите сопрягаемые поверхности прокладки и установите новую прокладку. Для установки следует обратить процедуру снятия.

Схема №39

Войти

ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ

Датчик обратной связи по дифференциальному давлению рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - 4,0 л SOHC

1. Отсоедините фиксатор толкателя от датчика рециркуляция отработавших газов обратной связи дифференциального давления.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика перепада давления ЭГР обратной связи.
3. Снимите датчик рециркуляция отработавших газов обратной связи дифференциального давления со шлангов.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Соленоид вакуумного регулятора рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - 4,0 л SOHC

1. Отсоедините электрический и вакуумный разъемы от электромагнита вакуумного регулятора ЭГР.
2. Снимите стопорные болты и электромагнит вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов. Для установки затяните до 10 Н · м.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №40

Войти

ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ

Схема №41

Войти

ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ

Схема №42

Войти

ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ

Схема №43

Войти

1. Снимите левое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-365372)
2. Снимите левый передний внутренний брызговик крыла.
3. Отсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости от разводного зажима.
4. Аккуратно снимите крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с 2 язычков.
5. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с сепаратора вентиляционного масла картера и отсоедините вакуумный шланг.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №44

Войти

ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ

Брызговик внутреннего крыла Lh

ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ

Схема №45

Войти

ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ

Схема №46

Войти

ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ