- Приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и поддерживайте его на надежных опорах.
- Убедиться в отсутствии необычного шума и в плавном вращении шины, раскрученной вручную.
- Положив руку на верх шины, проверить люфт подшипника.
- Стандартный люфт подшипника заднего колеса: 0,05–0,25 мм (0 002–0 010 дюйма).
- Люфт подшипника требуется отрегулировать, если его значение не соответствует спецификации.
- Отрегулировать осевой люфт подшипника, используя следующую процедуру. (Только при замене подшипника.)
- Подожмите одну сторону вала заднего моста в сборе к упорному подшипнику на дифференциале.
- Измерить люфт между корпусом подшипника и картером моста (деталь A на рисунке).
- Выбрать регулировочную прокладку, которая на 0,65–0,95 мм (0 026–0 037 дюйма) толще измеренного на шаге 2 зазора, и установить ее.
- Используя процедуру, описанную выше, измерить зазор вала заднего моста в сборе на противоположной стороне.
- Выбрать регулировочную прокладку, которая на 0,05–0,25 мм (0 002–0 009 дюйма) толще измеренного на шаге 4 зазора, и установить ее.
- Убедиться, что осевой люфт подшипника задней оси находится в диапазоне 0,05–0,25 мм (0 002–0 009 дюйма).
- Осевой люфт подшипника заднего моста: 0,05–0,25 мм (0 002–0 009 дюйма).
- Осевой люфт подшипника заднего моста: 0,05–0,25 мм (0 002–0 009 дюйма).