Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска Все разделы

Технические характеристики подвески Ford Ranger II рестайлинг

Подвеска {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #} Дилерская информация
ПозицияСпецификации
Обычная кабина, удлиненная кабина (с доступом с задней стороны)Сдвоенная кабинаХай-райдер
Общее схождение колёсmm5 ± 36 ± 3
Общее схождение колёсградусы0°25' ± 15'0°28' ± 14'
Максимальный угол поворота управляемых колёсВнутренний33°00'—37°00'31°30'—35°30'
Внешний30°00'—35°00'27°00'—32°00'
Угол развала колеса (заданное значение)[Допуск ±1°]0°35' ± 1°0°45' ± 1°
Угол отклонения оси от вертикали (заданное значение)[Допуск ±1°]1°56' ± 1°1°54' ± 1°2°06' ± 1°
Наклон оси поворота (заданное значение)8°25'10°35'
ПозицияСпецификации
Обычная кабинаУдлиненная кабина (с доступом с задней стороны)Сдвоенная кабина
Общее схождение колёсmm6 ± 3
Общее схождение колёсградусы0°28' ± 14'
Максимальный угол поворота управляемых колёсВнутренний31°30'—35°30'
Внешний27°00'—32°00'
Угол развала колеса (заданное значение)[Допуск ±1°]0°44' ± 1°0°45' ± 1°
Угол отклонения оси от вертикали (заданное значение)[Допуск ±1°]2°07' ± 1°2°06' ± 1°
Наклон оси поворота (заданное значение)10°37'10°35'