Специальный инструмент
Комплект для демонтажа шарнирного соединения
49 T028 3A0 — Съемник втулок нижнего рычага и монтажный набор
49 U034 2A0
- Снять кронштейны жгутов проводки датчика ABS, установленные на верхнем рычаге и поворотном кулаке, затем убрать датчик ABS в сторону.
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Шплинт |
| 2 | Гайка |
| 3 | Шаровой шарнир переднего нижнего рычага |
| 4 | Нижний болт и гайка амортизатора |
| 5 | Болт фиксатора |
| 6 | Шарнирное соединение фиксатора |
| 7 | Болт и шайба |
| 8 | Компонент торсионного вала |
| 9 | Коромысло фиксатора |
| 10 | Торсионный вал |
| 11 | Торсионная пластина |
| 12 | Нижний вал коромысла (задний), шайба и гайка |
| 13 | Нижний вал коромысла (передний), шайба и гайка |
| 14 | Болт стабилизатора, втулка, фиксатор, прокладка и гайка |
| 15 | Передний нижний рычаг |
| 16 | Краевой упор |
| 17 | Шаровой шарнир переднего нижнего рычага |
| 18 | Зажим |
| 19 | Пылезащитный чехол |
| 20 | Втулка переднего нижнего рычага |
- Измерить высоту автомобиля и отрегулировать ее при необходимости.
- Проверить углы установки передних колес и измените при необходимости.
- Отделите шаровой шарнир от рычага поворотного кулака, используя SST.
- Пометьте коромысло и корпус фиксатора для удобства установки.
- Сделайте метки на торсионном вале и коромысле фиксатора, а также на торсионном вале и торсионной пластине для удобства установки.
- При помощи SST снять втулку переднего нижнего рычага.
- Смочите новую втулку мыльной водой.
- Установить втулку с помощью SST.
- Перед установкой проверить идентификационную метку на конце торсионного вала.
- Совместите метки, сделанные при демонтаже, и подсоединить торсионный вал к торсионной пластине.
- Совместите метки, сделанные при демонтаже, и установить коромысло фиксатора на торсионном вале.
ПримечаниеЕсли болт фиксатора не был помечен при демонтаже, установить его следующим образом: Опускайте переднюю подвеску, пока верхний рычаг не коснется ограничителя обратного хода.
- Установить болт фиксатора и затянуть его так, чтобы совместились метки, сделанные при демонтаже.
- Установить коромысло фиксатора так, чтобы угол A составлял 55°30'–64°30'.