Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Как снять и установить ведомый и нажимной диски сцепления Ford Ranger II рестайлинг

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 13 иллюстраций ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #} Дилерская информация
Специальный инструмент

Съемник подшипников

49 1285 071 — Комплект тормозов зубчатого венца

49 E011 1A0 — Устройство для монтажа вкладыша

49 F028 202 — Ручка

49 G030 797 — Инструмент центрирования диска сцепления

49 SE01 310A

Поз.Наименование
1Возвратная пружина
2Цилиндр механизма выключения сцепления
3Механическая коробка передач
4Чехол
5Манжета цилиндра механизма выключения сцепления
6Вилка выжимного подшипника
7Корзина сцепления
8Диск сцепления
9Направляющий подшипник
10Маховик [R15M-D] или сдвоенный маховик [S15M-D, S15MX-D]

ВниманиеПри замене компонентов всегда заменять их как полный набор компонентов. [S15M-D, S15MX-D].

ВниманиеБлагодаря функции автоматической регулировки корзины сцепления, если старая корзина используется повторно, ее необходимо установить вместе с оригинальным диском сцепления. [S15M-D, S15MX-D].

  1. Установить SST.
  2. Ослабить каждый болт на один оборот по схеме "крест-накрест", чтобы напряжение пружины ослабло.
  3. Снять корзину и диск сцепления.

ПримечаниеНаправляющий подшипник снимать не требуется, если только его не нужно заменить.

  1. Снять направляющий подшипник, используя SST.
  1. Держите маховик или сдвоенный маховик, используя SST.
  2. Выкрутите винты постепенно и равномерно по схеме "крест-накрест".
  3. Снять маховик или сдвоенный маховик.
  4. Проверить, нет ли утечки в заднем сальнике коленчатого вала.
  5. Если есть утечка в заднем сальнике коленчатого вала, заменить его.
  6. Прочистите резьбовые отверстия коленчатого вала.
  7. Установить маховик или сдвоенный маховик на коленчатый вал.
  8. Вручную затянуть болты маховика или сдвоенного маховика.
  9. Установить SST на маховик или сдвоенный маховик.
  10. Постепенно затянуть болты маховика или сдвоенного маховика по схеме "крест-накрест".
  • Момент затяжки R15M-D: 96,1—102,9 Н/м {9,80—10,49 кгс/м, 70,88—75,89 фунт-сил/фут} S15M-D, S15MX-D: 151,3—161,1 Н/м {15,43—16,42 кгс/м, 111,6—118,8 фунт-сил/фут}.
  1. Используя SST, установить направляющий подшипник.
  1. Держите диск сцепления, используя SST.
  1. Установить SST.
  2. Затянуть болты равномерно и постепенно по схеме "крест-накрест".
  • Момент затяжки R15M-D: 17,6—26,5 Н/м.
  • S15M-D, S15MX-D: 25.0—33.0 Nm.